Не, нуачо, как в Европе. Уровень жизни, зарплаты, пенсии, образование - не как в Европе, но надо же с чего-то начинать.
А ты работай как в Европе; Не пробовал? А потом заработанное отдать за жильё (в Германии 90% съёмные квартиры), коммуналку, еду итд. *В Германии, если авто технически соответствует нормам, выдают наклейку; можешь ехать в центр. *Для въезда в Австрию (на год 150-200 евро), Чехию на первой заправке покупаешь наклейку на лобовое стекло.
В Австрии сотку стоит на год, ездил как-то ,там ещё за проезд по туннелям в горах отдельная плата. В Чехии брал на 7 дней, около 10 евро, а Щвейцарии вроде 36 на год(ехал транзитом из Мюнхена в Милан, пришлось купить на год :( ), на меньший срок просто нет. Больше всего мне понравилось в Словении, 30 евро и автобан заканчивался через 10 км после границы :) В Италии некоторые автобаны платные, платишь на КПП, в Польше надо транспондер покупать, в Нидерландах легковые не платят, в Испании тоже. В Дании я платил только за проезд по дамбе.
Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 21 янв 2022 в 12:18
сколько раз бывал в Питере, но таких пробок как в Мск никогда не видел. НИКОГДА.
Написал так,как будто гордишься этим !!! Это же ущербно ,когда город задыхается в собственном смоке,а власти ничего не могут поделать ! К примеру взять Лондон или Токио (последний так особенно) …города,которые на порядок больше Москвы,но таких диких пробок нет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Власти России орут, что Европа плохая, а сами во всем подражают. Бля такие пиздец двуличные... Я получаю от 15 евро в час, налог плачу около 20 процентов. Кредит если надо на дом от 1 процента, что-то здесь эти пидарасы не подражают. Как вы это говно терпите, я хз... Терпение и труд всё перетрут, я забыл. Россияне пиздец медленные провода...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А как Вы думаете раньше банки бабки зарабатывали на ровном месте. Дешевые деньги в европе привлекали под 1 или менее % и нам под 7-12 % предлагали. Вот профит. А тут санкции. И прорвало кредиты населению, кормушка то прикрылась.
Не только планируют, а уже во всю готовят. Заметил по центру шарятся люди в проф. одежде с фотиками и блокнотами, периодически стоят в одних и тех же местах. И зона парковки планируется от Невы до обводного.
Так, уже. Жена возле Смольного собора работает, на машине ездить перестала, практически всё обложено платными парковками. Раньше за 20 минут с Пискарёвки добиралась, теперь, на автобусе, и часа мало.
Всех понаехов в родные перди, паспорта отобрать! В город не пущать! В сельском клубе по субботам показывать кинокартину, после нее танцы! Хватит в городе дурака валять!))
Не, нуачо, как в Европе. Уровень жизни, зарплаты, пенсии, образование - не как в Европе, но надо же с чего-то начинать.
А ты работай как в Европе; Не пробовал? А потом заработанное отдать за жильё (в Германии 90% съёмные квартиры), коммуналку, еду итд. *В Германии, если авто технически соответствует нормам, выдают наклейку; можешь ехать в центр. *Для въезда в Австрию (на год 150-200 евро), Чехию на первой заправке покупаешь наклейку на лобовое стекло.
Расскажи, как ты там работаешь, работяга? Часов по 12, поди, да еще и без выходных и больничных? Зачем 90% отдаешь за съем квартиры в Германии, на родине-то дешевле будет?
Живу в Питере, есть машина. И я с этой инициативой согласен. Во многих европейских городах с узкими улицами есть платные зоны. Города же не проектировались с учётом возможных транспортных коллапсов через 300 лет А в Питере реально через центр не проехать утром и вечером, плюс все паркуются вторым-третьим рядом делая и без того узкие улицы опасными для движения.
Беглов, конечно, сказочный %$#&@#&, но это будет норм.
Ты про доходы какой части народа говоришь? Я живу на окраине города и в центре бываю крайне редко, по какой-то ну уж очень сильной нужде. Надо будет заплатить, не обеднею, если что. А вот у дармоедов, которые в центр по бутикам да по кабакам, посреди рабочего дня шляться ездят, и на въезд, и на выезд, и на каждый день деньги найдутся. Главное, чтобы эти сборы не ушли в чей-то карман и работали на благо города. А вот с этим то, как раз и могут быть косяки.
Ну так и сиди в своей дыре. Вначале центр платный , потом вообще пешком ходить будешь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
...а также проблема с парковкой. Последний вопрос решается за счёт введения зон платной парковки....
Я может конечно далёк от основ управления мегаполисом, но не кажется ли, что проблема с парковкой решается расширением парковок, а не монетизацией существующих?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ты про доходы какой части народа говоришь? Я живу на окраине города и в центре бываю крайне редко, по какой-то ну уж очень сильной нужде. Надо будет заплатить, не обеднею, если что...
В Москве в центре парковка стоит 450 рэ в час. Если сделают еще и въезд платный в Питере или Москве ,то ты же не транзитом проедешь, а к стоимости въезда (это центр,рублей 500 норм будет) прибавь и стоимость парковки хотя бы на час. 1000 отдать что бы на час заехать!!! При зп в 40 тр в день человек зарабатывает 1800. В день, а тут отдать за час 1000. Не обеднеешь. А самое основное, что чинуши себе они выпишут пропуска или просто забьют на оплату и никто ничего с них не спишет.
Это сообщение отредактировал Backpor - 21 янв 2022 в 13:53
Живу в Питере, есть машина. И я с этой инициативой согласен. Во многих европейских городах с узкими улицами есть платные зоны. Города же не проектировались с учётом возможных транспортных коллапсов через 300 лет А в Питере реально через центр не проехать утром и вечером, плюс все паркуются вторым-третьим рядом делая и без того узкие улицы опасными для движения.
Беглов, конечно, сказочный %$#&@#&, но это будет норм.
Надо просто одевать на швабру идиотов во втором и последующих рядах парковки, в принципе, если бы стояли в один ряд, то нормально. Я сам часто в СПб бываю и эти сверхразумы ждущие во втором ряду пассажиров или просто бросившие свои дроволёты реально мешают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Минское шоссе так то тоже вовкины друганы перекрыли. Платно после Кубинки сделали. Нет чтобы новую трассу построить, а они построенную в СССР дорогу приватизировали и бабло теперь за проезд берут.
Справедливости ради: дорогу-то они обновили и расширили, но бесплатно-по одной полосе в каждую сторону.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Живу в Питере, есть машина. И я с этой инициативой согласен. Во многих европейских городах с узкими улицами есть платные зоны. Города же не проектировались с учётом возможных транспортных коллапсов через 300 лет А в Питере реально через центр не проехать утром и вечером, плюс все паркуются вторым-третьим рядом делая и без того узкие улицы опасными для движения.
Беглов, конечно, сказочный %$#&@#&, но это будет норм.
Так может Питер спасёт неотвратимость штрафа за парковку вторым рядом?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Много где в Европе был, но платного въезда не видел, в Берлине например просто запрещен въезд автомобилей не соответствующих нормам выброса Euro4 для бензиновых и euro 6 для дизельных.
Плата за въезд в центр Лондона — сбор с автомобилистов за въезд в платную зону Лондона. была введена в Центральном Лондоне 17 февраля 2003 года и была расширена в западной части Лондона 19 февраля 2007 года. Плата взимается каждый день с понедельника по пятницу с каждого автомобиля за въезд в платную зону с 07:00 до 18:00
Размер сбора зависит от способа оплаты
10,50 фунтов стерлингов в случае использования системы автоматического взимания платы с предварительной регистрацией пользователем своих платёжных реквизитов (единовременная стоимость регистрации составляет 10,00 фунтов стерлингов). 11,50 фунтов стерлингов при использовании системы предоплаты или оплаты в тот же день. 14,00 фунтов стерлингов при оплате на следующий рабочий день по телефону или через Интернет. Жителям платной зоны предоставляется скидка величиной в 90 %.
Много где в Европе был, но платного въезда не видел, в Берлине например просто запрещен въезд автомобилей не соответствующих нормам выброса Euro4 для бензиновых и euro 6 для дизельных.
Плата за въезд в центр Лондона — сбор с автомобилистов за въезд в платную зону Лондона. была введена в Центральном Лондоне 17 февраля 2003 года и была расширена в западной части Лондона 19 февраля 2007 года. Плата взимается каждый день с понедельника по пятницу с каждого автомобиля за въезд в платную зону с 07:00 до 18:00
Размер сбора зависит от способа оплаты
10,50 фунтов стерлингов в случае использования системы автоматического взимания платы с предварительной регистрацией пользователем своих платёжных реквизитов (единовременная стоимость регистрации составляет 10,00 фунтов стерлингов). 11,50 фунтов стерлингов при использовании системы предоплаты или оплаты в тот же день. 14,00 фунтов стерлингов при оплате на следующий рабочий день по телефону или через Интернет. Жителям платной зоны предоставляется скидка величиной в 90 %.
Я за, если в МСК так же сделают. Мерседесов меньше не станет, а ведер и транзитников поубавится. Задолбали пробки, мне без пробок до работы 10 мин, это если ехать,а не стоять.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А в Питере реально через центр не проехать утром и вечером, плюс все паркуются вторым-третьим рядом делая и без того узкие улицы опасными для движения.
yaplakal.com