Китай обогнал Японию и Германию стал крупнейшим в мире экспортёром автомобилей

Цитата (Жидомасон @ 15.05.2023 - 09:12)

Покинуть добровольно 150 млн рынок РФ и РБ -это мощно. Как вам поддержка Украины, западные автопроизводители?

Вы население с количеством новых авто не путайте, да брали у нас в год тыс 350-400новых автомобилей всех марок взятых, и тыс 400-500 российских, лада, уаз, прости господи газель. И если б не санкции так и брали бы 400-500наших, по 100тыс солярисов/рио/ по 50 крет/поло/рапидов которые кстати тоже делались в россии из российского металла рускими руками, а теперь говноваз пыхтя 200тыс грант отрыгивает, уаз чисто на СВО уходит на гражданку под заказ, газель просто съебала с рынка прайс листом, нужно быть особенным человеком что б купить новую газель, и очень очень уверенным что под неё на ближайшие 5лет будет работа.

Как ни крути у Япошек всегда было на первом месте качество, на любой товар...

Цитата (зудука @ 15.05.2023 - 09:06)

Цитата (lektor1052 @ 15.05.2023 - 09:01) Помню как раньше смеялись над китайскими автомобилями. Насмешек всё меньше, а их машин на улице всё больше. 30 лет назад так смеялись на корейскими машинами.

люди с деньгами и сейчас на них не сядут

Вот что значит, когда страна не управляется из Вашингтона! Торговать - торгуют, но "указивки" - не потерпят!

Молодцы. Только цены бы снизили. А то кусачие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AndreyPin @ 15.05.2023 - 09:22)

Как я и писал ранее, Китай сильно оттеснит Европу и прочих "санкционеров" с разных рынков. И чем дальше тем быстрее будет этот процесс. И если США с из печатным станком и ресурсами тоже вполне вероятно что выиграет от всей этой ситуации, то вот Европу явно ждут не лёгкие времена. Тем более в Европе не только Германия, там достаточно слабых экономически стран хватает.

и только нам все на "пользу"

Жалко что этим ведрам по качеству и безопасности далеко до тех же японцев и немцев, тут по сути даже нечем гордиться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы китайцы не умели делать качественные вещи, то у них бы не открылась масса производств достаточно дорогих брендов. Это лишь вопрос цены. С машинами также будет. Для роста компетенции нужно время и... рынок сбыта. Тесла, вольво, бмв... чего там только не производят?

А общее качество автопрома, вероятно, и будет падать, потому что рынок настроен на потребление.

Цитата (PrimEvrei @ 15.05.2023 - 09:11)

Ну с дизайном у корейцев, в отличие от китайцев, все так и осталось плохо.

А у кого хорошо? Все машины, ныне, похожи.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Thief @ 15.05.2023 - 10:55)

почему мы с такими залежами ископаемых так не можем? может потому что тотальная коррупция везде и всюду?

ну как в песочнице, хороший мальчик что нибудь строит, придет долбоеб и все поломает, ну не интересно ему строить

Цитата (St0ne @ 15.05.2023 - 12:58)

Жалко что этим ведрам по качеству и безопасности далеко до тех же японцев и немцев, тут по сути даже нечем гордиться.

Откуда данные, статистикой поломок занимаетесь?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня Honda C-RV 2014 и JAC S7 2021 года. Мне больше китаец нравится. Пробеги 140 и 80. У китайца проблем по меньшей чем у Хонды на тех же пробегах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lektor1052 @ 15.05.2023 - 13:01)

Помню как раньше смеялись над китайскими автомобилями. Насмешек всё меньше, а их машин на улице всё больше.

Лет 15 назад корейские автомобили тоже никто за автомобили не считал. Молодцы китайцы. Прогресс просто невероятный. После их днищенского лифана, не прошло и 10 лет, как появились эксиид и омода. Толи еще будет.

Цитата (Воронцевич @ 15.05.2023 - 09:29)

Раньше можно было так сказать, сейчас уже нет. Качество уже на уровне корейцев и где-то уже на уровне японцев.

Ага,прям легендарное тойотовское качество))) На ТО с пробегом 80 000км приехал новомодный EXEED стоимостью более 4 млн. - подвеска ВСЯ кончилась. Електрик-диагност про эти "качественные" машины только матом разговаривает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Snek @ 15.05.2023 - 09:01)

Количество не равно качество

Колличество со временем перерастает в качество.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Урхан @ 15.05.2023 - 11:48)

Цитата (TotalDen @ 15.05.2023 - 12:40) Цитата (Snek @ 15.05.2023 - 08:01) Количество не равно качество Твой VW по качеству давно сосёт у всех. куда они проебали бывшее качество, я не знаю. VW уже не машина. Ога, жаль об этом не знает кто туда заносит деньги и помогли стать ему крупнейшим производителем в мире : Группа Volkswagen стала крупнейшим в мире производителем всех типов автомобилей в 2018 г., удерживая первое место третий год подряд. Автоконцерну принадлежат марки легковых автомобилей Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, мотоциклов Ducati, грузовиков MAN, Scania и Volkswagen Commercial Vehicles. https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2019...2891-volkswagen Кто все эти дебилы что платят за Бентли, Бугатти и МАНы, и почему им насрать на твое экспертное мнение ? ?

Они эти машины не строят и не проектируют. VAG Они держатели контрольных пакетов акций. В производство этих марок они не вмешиваются.

Цитата (Жидомасон @ 15.05.2023 - 09:12)

Покинуть добровольно 150 млн рынок РФ и РБ -это мощно. Как вам поддержка Украины, западные автопроизводители?

Напомни мне, почему с гитлеровской Германией прекратили торговлю? такой же рынок большой.

Цитата (ZimaZ @ 15.05.2023 - 09:04)

Не мешайте ему. Человек еще живет в 90х и меряет качество китайских товаров по воспоминаниям с вещевого рынка.

У нас приезжие шили ширпотреб в подвалах на рынке, вот так качество дааа, вообще как будто не на людей шили, Китай ещё норм был
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Мордованин @ 15.05.2023 - 15:09)

Цитата (Воронцевич @ 15.05.2023 - 09:29) Раньше можно было так сказать, сейчас уже нет. Качество уже на уровне корейцев и где-то уже на уровне японцев. Ага,прям легендарное тойотовское качество))) На ТО с пробегом 80 000км приехал новомодный EXEED стоимостью более 4 млн. - подвеска ВСЯ кончилась. Електрик-диагност про эти "качественные" машины только матом разговаривает.

Когда я капиталил движок своего Sportage, на СТОшке стоял свеженький Соренто Прайм с пробегом меньше 20 тыс. и задирами цилиндров. А в 2019 году этот аппарат стоил от 2,5 лямов.
Дальше-то что?

Цитата (Pervolyaynen @ 15.05.2023 - 13:10)

Цитата (Snek @ 15.05.2023 - 09:01) Количество не равно качество Колличество со временем перерастает в качество.

по поводу качества, конечно китайцы подтянулись, при этом европейские производители опустились, и сейчас все машины ширпотреб, получился нейтралитет

Ещё бы не стал- Китай импортозамещает теперь все остальные марки автомобилей в РФ
Размещено через приложение ЯПлакалъ

фик его знает. Разговаривал по зиме с гаражным мастером (около пяти подъемников, недостатка в клиентах нет). Резюме - теперешние китайцы это пиздец. Одноразовые машины, никудышные запчасти. До короны было лучше

только россия ничего не производит и народ не хочет покупать почему-то китайцев за 3-4 ляма

Цитата (Мордованин @ 15.05.2023 - 17:09)

Цитата (Воронцевич @ 15.05.2023 - 09:29) Раньше можно было так сказать, сейчас уже нет. Качество уже на уровне корейцев и где-то уже на уровне японцев. Ага,прям легендарное тойотовское качество))) На ТО с пробегом 80 000км приехал новомодный EXEED стоимостью более 4 млн. - подвеска ВСЯ кончилась. Електрик-диагност про эти "качественные" машины только матом разговаривает.

Легендарное тойотовское качество закончилось лет 20 назад. С выпусками последних Корон, Камри и прочих Чайзеров и Марков. Вот там да, качество было на высоте. Реально только масло меняй и они отходят 300-500+ ккм. Нынешняя Камри будет служить столько же сколько и китаец. 5 лет или 100 ккм. Дальше это будет ведро уставшее.

Цитата (zorinserg @ 15.05.2023 - 09:26)

Помнится, просмотр краш-теста Амулета в свое время произвел на меня неизгладимое впечатление. Да, многое поменялось, безопасность и качество подогнали, НО, осознание того, что мы, по сути, были подопытными, не оставляет...

Где бы посмотреть краш-тест Москвича 3?
Или они совсем не проводились?
НАМИ чем занимается?
Размещено через приложение ЯПлакалъ