И эти люди 20 лет назад шили пуховики из всякого говна за плошку риса. Аграрная нищая страна встала с колен. Может нам по телевизору про Китай рассказывают?
Просто у стран с нормальным капитализмом (ну или c чем-то очень на него похожим) есть логика в развитии. Она заключается в том, что сначала налаживается производство простых вещей, так как это наиболее дешево, при успехе предприятий и наличии прибыльности от простых продуктов, создаются более сложные. Автомобили хендай (это корейцы, не китайцы, но суть отражают) во второй половине 90ых были уродливыми несуразными мыльницами, сейчас - машины мирового уровня. Поэтому логично, что 20 лет назад они шили пуховики и шьют их по сей день, но гораздо более качественные. Пуховики и бездна иных простых вещей это то, что питает экономику Китая, обеспечивая фундамент финансовой пирамиды, на вершине которой - продукты высоких технологий. Поэтому, как ни странно, между пуховиками и процессорами есть прямая связь)
Там более 10% так живут, всё побережье как минимум: это 150 000 000 человек. Больше населения России, которая так жить никогда не будет. улавливаешь уже?
При всем уважении к китайцам, нафига нам новости том что они запустили очередную линию трамвая???
Что бы ты видел, что может происходить со страной в которой у управленцев мозгов хватает на больше чем яхта и золотой унитаз...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну фиг знает, такая себе затея. Обслуживать всё это подвесное хозяйство - дорого шо писец. Спкециалисты нужны для работы, высококвалифицированные. Еще и с разрядом на работу на высоте с соответствующими прибавками. И один хрен под ней ничего строить нельзя. Какой смысл?
Обычную железку кинул и рельсы лежат десятилетиями, только раз в год катайся проверять болты крепления и щебенку шебурши раз в десять лет.
Про разницу в стоимости строительства даже говорить не хочется.
Мероприятие на площади Тяньаньмэнь в 1989г в Китае было жестоко подавлено властями. C расстрелом участников данного события. Учи историю.
В России была своя кулуарная версия "Тяньаньмэнь" точнее дворцовый переворот где три пидараса при поддержке пятнистого мудака продали сверхдержаву.
Для понимания сути картины: кризисы, вооруженные конфликты, безработица и инфляция - неизбежные скрепы капитализма, все это результат развала сверхдержавы в 1991м, хотели мирного неба над головой? - не надо было просирать социалистическое отечество.
Дык я об этом же
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нет. Другой менталитет, другой климат, плотность населения другая и много других факторов. Китай - мировая фабрика. Но какие-то новые разработки, инновации, - это пока не про них. Из опыта работы с ними сложилось впечатление что они могут сделать CTRL+C и CTRL+V с чем угодно и качеством на любой кошелек. Но продумать изделие, что-то усовершенствовать - нет.
Фабрикой он стал то когда? Не так ведь давно. У нас позиции были намного сильнее. Научная и инженерная школы на много выше уровнем
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И эти люди 20 лет назад шили пуховики из всякого говна за плошку риса. Аграрная нищая страна встала с колен. Может нам по телевизору про Китай рассказывают?
Уже лет десять Китай не показывают по телику. Во избежание.
Ну фиг знает, такая себе затея. Обслуживать всё это подвесное хозяйство - дорого шо писец. Спкециалисты нужны для работы, высококвалифицированные. Еще и с разрядом на работу на высоте с соответствующими прибавками. И один хрен под ней ничего строить нельзя. Какой смысл?
Обычную железку кинул и рельсы лежат десятилетиями, только раз в год катайся проверять болты крепления и щебенку шебурши раз в десять лет.
Про разницу в стоимости строительства даже говорить не хочется.
Ну фиг знает, такая себе затея. Обслуживать всё это подвесное хозяйство - дорого шо писец. Спкециалисты нужны для работы, высококвалифицированные. Еще и с разрядом на работу на высоте с соответствующими прибавками. И один хрен под ней ничего строить нельзя. Какой смысл?
Обычную железку кинул и рельсы лежат десятилетиями, только раз в год катайся проверять болты крепления и щебенку шебурши раз в десять лет.
Про разницу в стоимости строительства даже говорить не хочется.
Смысл в том что нет износа рельсы и колёсных пар (включая подшипники. Износ только у токосъемников и катушек сверхпроводящих силовых подвесов. Ну еще магниты на "рельсе" тоже не вечные, однако настолько дольше обычной рельсы прослужат, что многократно окупятся. Отпадает надобность в амортизации пути, магнитный рельс ложат в жёсткий бетон, шебень и шпалы тоже уходят в прошлое. Недастаток это цена, и он преодолевается технической сингулярностью производственных мощностей. То есть когда порог технологий позволит полностью созавать автономные сборочные механизмы, которые под управлением ИИ способны на все операции ранее выполняемые человеком - цена потеряет значение, а маглев в концепции "Hyperloop" может стать основным, наземным магистральным видом транспорта. А на сегодня эта технология для туристов и демонстратор технического уровня страны.
Это сообщение отредактировал умъНеГоре - 4 окт 2023 в 09:56
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Himit3 окт 2023 в 20:25