Чемезов заявил о необходимости ограничить число китайских автомобилей на рынке РФ

Страницы: 1 ...  4 5 6  ... 13  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
mrzorg 17 мая 2024 в 09:46
Ярила  •  На сайте 16 лет
4
Цитата (Колбасофф @ 17.05.2024 - 06:45)
Русские научитесь делать, недорого и качественно.

Научились уже давно. Есть "Буханка" и автомат Калашникова moderator.gif gigi.gif
DSU 17 мая 2024 в 09:49
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
На ютубе посмотрел про завод Хавал, что в Новомосковске, зарплаты низкоквалифицированным рабочим на аутсорсинге 150 тысяч, официально работающим 300 тысяч, интересно какая зарплата у рабочих автоваза
Modigar 17 мая 2024 в 09:52
Ярила  •  На сайте 14 лет
3
Нужна машина 4х4, абс, есп, 6 подушек, чтобы 5 человек в ней могли с багажом относительно комфортно хотя бы 200км проехать.
У АвтоВАЗа есть такое? Нет? Ну тогда о чем говорить?
bambuka 17 мая 2024 в 09:56
Балагур  •  На сайте 7 лет
5
Цитата (volabirius @ 17.05.2024 - 07:53)
Цитата
хлеще финансовой черной дыры как автоваз, я еще не видывал, если взять  посчитать, сколько там бабала за все время  в этот епучий завод закопано,  можно было завод мерседес  купить с потрохами и еще вольво на сдачу

Не в зааодах проблема, я думаю при заводе мерседес есть инженеры проектировшики которые каждый день создают, пробуют, воплощают в жизнь новое. Сомневаюсь что при автоговновазе такой отдел существовал когда либо.

при БУ Андерсоне расширился модельный ряд, были ниссаны и рено
единственное светлое пятно в истории ебучего завода
rbtk 17 мая 2024 в 09:57
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Колбасофф @ 17.05.2024 - 07:45)
Русские научитесь делать, недорого и качественно.

Уверен что умеем. Да хрен кто даст. Лучше сосать из бюджета чем делать что-то новое

Размещено через приложение ЯПлакалъ
beback 17 мая 2024 в 09:59
Ярила  •  На сайте 16 лет
2
Карман ойный пустеет что-ли? Перефразируя Чубайса: "Ну так не вписался тогда в рыночек Чемезов со своими компашками." Звиняйте.

Отняли у нас Японцев, Немцев, Американцев. Запустили Китай. Теперь и китай нахер, давайте ездить на скрепных убогих ТАЗах???

Да идите вы в куда подальше.

Это сообщение отредактировал beback - 17 мая 2024 в 10:00
Arogul 17 мая 2024 в 10:00
Юморист  •  На сайте 11 лет
3
Пидарасы, сэр! Сделайте гранту 600-700, ниву 800-900 ну и весту не за 2-3 ляма. И будут у вас ебунячие продажи.
Бамбрус 17 мая 2024 в 10:00
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (Krokus69 @ 17.05.2024 - 07:48)
Попробуйте сами делать хорошие машины! А вдруг!))))

Нихуя. Место проклятое

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ebkow 17 мая 2024 в 10:00
Шутник  •  На сайте 2 года
-3
Пахан вроде всё наоборот говорит

Чемезов заявил о необходимости ограничить число китайских автомобилей на рынке РФ

Размещено через приложение ЯПлакалъ
lxnaru 17 мая 2024 в 10:01
водитель дивана  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (bambuka @ 17.05.2024 - 09:56)
Цитата (volabirius @ 17.05.2024 - 07:53)
Цитата
хлеще финансовой черной дыры как автоваз, я еще не видывал, если взять  посчитать, сколько там бабала за все время  в этот епучий завод закопано,  можно было завод мерседес  купить с потрохами и еще вольво на сдачу

Не в зааодах проблема, я думаю при заводе мерседес есть инженеры проектировшики которые каждый день создают, пробуют, воплощают в жизнь новое. Сомневаюсь что при автоговновазе такой отдел существовал когда либо.

при БУ Андерсоне расширился модельный ряд, были ниссаны и рено
единственное светлое пятно в истории ебучего завода

но работать ему не дали, слишком многих не устраивал
Nice79 17 мая 2024 в 10:04
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (m0rris0n @ 17.05.2024 - 08:47)
Цитата (Nice79 @ 17.05.2024 - 08:15)
Не видали? Поищите, сколько денег было вложено в банковский сектор, начиная с 2009-го года. Сейчас лень искать, но насколько помню, только в один Альфа-банк было ввалено около 900 миллиардов. А общая сумма измеряется уже триллионами.
АВТОВАЗ выпускает продукцию, которая продаётся, и обеспечивает рабочими местами тысячи людей в стране. Все вложенные деньги - это кредиты, которые он вернёт рано или поздно.
Банки взамен на вложенные деньги вам предлагают потребительские кредиты под 30%, или ипотечку под 20%. То есть абсолютно нихуя. Вообще. А, ну ещё жалеет тех, "кто купил доллар по 35 рублей".
Меня удивляет, почему вас бомбит от промышленного предприятия, которое пытается выжить в тех условиях, в которые его загнало государство со свое политикой якобы импортозамещения, но при этом к банковскому сектору проявляете непонятное спокойствие.

Потому что надо было разрабатывать свое пока были в альянсе с рено, а не просто брать их комплектующие и ставить в автомобили. Да и с ценообразованием охуели, вот скажите мне схуяли цены на автотаз стали х2 от цен что были года 4 назад?

Ну вы даёте... Разрабатывать своё, находясь в Альянсе с Рено? Вы серьёзно? В планах Рено, как владельца завода, было полностью закрыть производство вазовских двигателей, снять с производства ВСЕ вазовские платформы, включая Весту, Гранту и Ниву. Взамен предлагались импортные платформы (общие для Альянса), импортные агрегаты и компоненты. Вы серьёзно думаете, что ВАЗ с радостью брал импортные комплектующие и пихал их в свои тачки? Уебан Андерсон просто похерил массу отечественных поставщиков с нормальным качеством в угоду импортным.
ВАЗ, как мог, сопротивлялся этой политике, устанавливая свои двигатели в Хрей, Ларгус, поставив на конвейер Весту.
А насчёт ценообразования. Неужели вы думаете, что ВАЗ просто так с нихуя поднял цены? Вы действительно считаете, что в условиях, когда с китайцами конкурировать невозможно по цене, АВТОВАЗ просто от нечего делать цены поднимает?
Цена комплектующих выросла кратно. За счёт параллельного импорты через третьи страны, за счёт высокой себестоимости у новых поставщиков в России. А те импортные комплектующие, что производились в России иностранными компаниями, теперь здесь не делаются из-за ухода этих компаний.
Я видел изнутри, как это работает, и в автопроме (тот же АВТОВАЗ), и в сельскохозяйственном машиностроении (тот же Ростсельмаш). Вижу теперь, как это работает в электронной промышленности. Всюду одна и та же проблема с ценами на комплектующие.
Те же шины 14 дюймов, самый ходовой размер. Раньше комплект можно было взять за 8000, теперь Кама самая дешёвая вылетает в 14 тысяч за комплект.
Штампованные диски на УАЗ стоили 1600, теперь почти 4000.
У того же Ростсельмаша трактор RSM-2375 после импортозамещения стал называться RSM-2405, и ценник с 13 млн поднялся до 30 млн. Просто так? Да нихуя, ценники на комплектующие изделия выросли. Даже российские аналоги не получаются дешевле, потому что объём выпуска ограничен только Россией. Как пример, насос-дозаторы Dunfoss для комбайнов и тракторов выпускаются сотнями тысяч, поэтому себестоимость низкая. Производство таких насосов в России требует вложений, которые не отобьются в ближайшее десятилетие, так как потребность в России всего несколько десятков тысяч в лучшем случае.
Та же электроника. Многие компоненты (те же микроконтроллеры, интерфейсные микросхемы, модули ГНСС и LTE, память) из-за санкций стали стоить в 2-4 раза дороже, причём сроки поставок - я ебу и плАчу, и больше плАчу, чем ебу.
Рост цен - это вынужденная мера. Все понимают, что уровень цен уже предельный. Всё, что сейчас происходит в промышленности, в том же автопроме, это следствие государственной политики. Я уже сто раз об этом тут писал.
aidm 17 мая 2024 в 10:05
Ярила  •  На сайте 11 лет
5
Старый дедушка уже все слил в Китай во время поездки.
Позняк метаться.
Россию категорически не пустят на внешние рынки, а внутренний спрос на авто не может обеспечить массовый выпуск по ценам ниже мировых, вот такая очевидная многоходовочка.
Можно, конечно, архаичные буханки выпускать, но с кремлевскими манагерами они по цене будут скоро как дефендеры от ровера.
Наши машины скорей спецтехника, чем народные авто, и покупают их из бюджета по принуждению

Размещено через приложение ЯПлакалъ
MonteCarlo13 17 мая 2024 в 10:05
Ярила  •  На сайте 3 года
3
Цитата (Arogul @ 17.05.2024 - 10:00)
Пидарасы, сэр! Сделайте гранту 600-700, ниву 800-900 ну и весту не за 2-3 ляма. И будут у вас ебунячие продажи.

А с чего вдруг нива должна стоить под 900.
Ее ценник 400 ( в люксе, гы... Если такая сборка есть)))
Там двери до сих закрываются с грохотом, как люк у танка. Где приятный чпок?))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Sergiozzz 17 мая 2024 в 10:06
Ярила  •  На сайте 5 лет
0
Нихера не понимаю, ну как китайский автомобиль, который едет через всю Россию, получается по цене интереснее, чем машина, произведенная в России.. И это при том, что на китайцев поборы сравнимые со стоимостью авто, да по оснащению они на порядок выше

Размещено через приложение ЯПлакалъ
pehotinec86 17 мая 2024 в 10:09
Хохмач  •  На сайте 5 лет
-1
Разве они не могут досконально проверить этот грёбаный АвтоВАЗ???
Дураку же ясно, что бабло на лево куда то уходит и ничего не делается!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
дынькина 17 мая 2024 в 10:09
Ярила  •  На сайте 2 года
6
Цитата (wherecat @ 17.05.2024 - 09:22)
Проблема в том, что пидорасы в думе и правительстве никак не зависят от народа.
Вот вообще никак.

Сами себе нарисовали выборы, сами себя карают и награждают.
А избиратель не может даже сраного депутата отозвать который еблом в Ницце торгует.
Покопайтесь на досуге - у народа забрали абсолютно все законные права выражать недоверие любой власти. Она сама в себе)

вы только сейчас это осознали? Спустя пять лет, после того как люди которые это понимали, выходили на митинги и их невозбранно грузили в автозаки?
deMax007 17 мая 2024 в 10:10
Ярила  •  На сайте 4 года
3
Цитата (JONH777 @ 17.05.2024 - 07:45)
хлеще финансовой черной дыры как автоваз, я еще не видывал, если взять посчитать, сколько там бабала за все время в этот епучий завод закопано, можно было завод мерседес купить с потрохами и еще вольво на сдачу
и все время они ноют, блять то пошлины введите на норм машины, то вообще под запрет , а сами говно по овер прайсу продают , и так же гарантийно обслуживают

Согласен, только вот вольво нам не продадут, а китайцам продали. Даже продажу опеля заблокировали. Своё вроде бы и нужно, но эта дыра тоже бесит.
В идеале пошлины на иномарки снять, и пусть развиваются в условиях рынка.
domanovna 17 мая 2024 в 10:12
Шутник  •  На сайте 5 лет
-1
(: что китай гавно (но можно 3 года отездить), а на нешем сразу можно ехать в автосервис и доводить до ума (ну и тоже 3 года отездить , если не сгниет)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Анатолий1967 17 мая 2024 в 10:12
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
О какой крайне агрессивной ценовой политике со стороны китайцев он ведёт речь? Человек, возглавляющий Ростех! Китайские продаются вдвое дороже любой "Лады". Что за сталинское стремление, всех усадить за продукцию Тольятти?
Ilich029 17 мая 2024 в 10:13
Приколист  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (Замкадец @ 17.05.2024 - 07:50)
Вот у них проблема-то. Как заставить нас ведра с болтами по цене квартир покупать. Хоть не заставляют как облигации госзайма брать.

Не подсказывай им)))
Thor 17 мая 2024 в 10:15
Ярила  •  На сайте 20 лет
2
>>профицит машин из КНР на рынке РФ сказывается на продажах российских производителей.

у нас есть конкурентоспособное автомобильное производство? оО
Как человек в 2020 году пересевший из Чери А13 в Лада Веста скажу так: надо было снова брать китайца. там движок масло не поджирал и сраный предохранитель на мультируль и аудиосистему официалы не везли мне две с половиной недели.
Алексеюшка 17 мая 2024 в 10:15
Ярила  •  На сайте 12 лет
5
Смешно слышать от человека наводнившего аэрокосмическую отрасль "эффективными манагерами" с одной фразой на всех: " Отсутствие материалов, инструмента и оборудования, не является поводом для срыва оборонзаказа.
И что-то забыли про "рынок порешает", он решил, что повозки отечественные нахрен не нужны за такие деньги. Экономика по русски, вообще на экономику не похожа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Nice79 17 мая 2024 в 10:16
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Sergiozzz @ 17.05.2024 - 10:06)
Нихера не понимаю, ну как китайский автомобиль, который едет через всю Россию, получается по цене интереснее, чем машина, произведенная в России.. И это при том, что на китайцев поборы сравнимые со стоимостью авто, да по оснащению они на порядок выше

Да всё очень просто.
В Китае за счёт большого объёма выпуска комплектующих себестоимость их предельно низкая. Затраты на строительство заводов давно окупились, поэтому себестоимость автомобиля получается довольно низкой.
Сборка автомобиля в России сегодня - это большой процент импортных комплектующих. В большинстве своём тех же самых, которые производятся в Китае с очень низкой себестоимостью. Но продают их нам по рыночной цене. То есть даже если вы захотите собрать китайский автомобиль в России, он в любом случае выйдет дороже, чем если привезти его из Китая.
Как пример, различные электронные модули, типа преобразователей питания, программаторов, в готовом виде стоят минимум в два раза дешевле, чем его составляющие детали по отдельности.
0uncle0 17 мая 2024 в 10:17
Весельчак  •  На сайте 4 года
0
Цитата (КотВсехЯбун @ 17.05.2024 - 07:45)
Сперва, мол, Китай и его промышленность не дадут задефицититься, а потом, как поняли, что китайское говно получше отечественного говна и что китайцы не хотят производства в России разворачивать, то сразу же заднюю включил.
Воистину политики это беспринципные мудаки и враги народа

политик это психически больной человек, только в маске, даже в кругу семьи они меняют маски, как были ублюди такими и остаются. Политическая ложь — это абсолютно стандартный, во всем мире распространенный элемент конституционной политики.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ksmaksim245 17 мая 2024 в 10:17
Шутник  •  На сайте 2 года
-1
Зачем покупать этот чермет который будет весь в рыжиках через пару лет да ещё за такие деньги,почему нельзя цинковать кузова это архисложная задача для страны у которой все для этого есть

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 28 578
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  4 5 6  ... 13  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх