Не будет. Вся средняя азия с СЕ сейчас едет на каденцию в Европу. Режим труда и отдыха более мене соблюдается и зарплата от 75 евро в сутки. В РФ такого нет.
Немного отвечу вам, звонил я недавно знакомому узбеку который до сих пор работает в польской фирме ( ждет визу в Канаду) . Он рассказал что перед новым годом привезли 20 филиппинцев в польскую компанию не буду уж её имя называть, платят филиппинцам 1.500 евро в месяц тогда как нашим надо платить 2.100 - 2.300. а его заставили четырёх из них стажировать (он в совершенстве знает разговорный английский ну и немецкий ещё до кучи) Но сейчас вроде как кончились даже филиппинцы знающие английский (чтобы приехать в Европу филиппинцу на родине надо сдать экзамен по английскому) и вот недавно появились два нигерийца!!!
В общем к чему это я, помните пост о том что капиталист всегда будет искать тех кто подешевле и ничего его не будет радовать больше как обвинение мигрантов в ваших низких зарплатах, в которых виноваты не мигранты, а тот самый капиталист.
Последний континент с дешевой рабсилой это африка, и ее уже начали "распаковывать" европейцы по тихой представляете там тоже нехватка дешевых!!! Водителей. Россию это думаю тоже стороной не обойдет, средняя азия не так велика, лет через пять увидите вы негров с акцентом на фурах ( я уже не увижу, я в США слинял)
НУ так это и есть. А нигирийци и филипки, точно умеют в ездить поэуропам и т.п. и "стореть" за машиной по цене от пол ляма евров? Если да то ОК. Эти ребята ничем не отличаюццо (язык вторичен очень). Только это не корабли де филипки/нигерийцы под жестким контролем изначально и ежеминутным и потом, и то далеко не всегда, получают разряды повыше и подороже... Тут дело такое.
Ахах, ну так и думал. Фарм компания, Зоо. В Пушкино. Всегда набирают. На 10т авто ЗП 100-150, на Фуре 250. А если ты работать не умеешь, не учился , то твои проблемы. Слюни подбери, с монитора капают.
А почему они ВСЕГДА набирают? Набирают ,набирают и набрать не могут))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
НУ так это и есть. А нигирийци и филипки, точно умеют в ездить поэуропам и т.п. и "стореть" за машиной по цене от пол ляма евров? Если да то ОК. Эти ребята ничем не отличаюццо (язык вторичен очень). Только это не корабли де филипки/нигерийцы под жестким контролем изначально и ежеминутным и потом, и то далеко не всегда, получают разряды повыше и подороже... Тут дело такое.
DAF, MAN, Volvo, короче все европейцы, если обычные 4х2, то стоят в пределах 20 лямов рублей, какие пол-ляма?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сферу перевозок не спас даже приток иностранных специалистов прошлым летом. Мигрантам теперь тяжелее оформить документы в России. Многие уезжают на родину.
Ясно-понятно. Вот и весь смысл - не хватает мигрантов. PS Только у меня есть такая мысль, что если больше мигрантов посадить на дальнобой, тогда станет не хватать грузовиков. Эти дикари перебьют все машины.
Ведь априори ж/д транспортировка по себестоимости на порядок дешевле автоперевозок.
А вы условный хлебушек с прям ЖД перрона покупать будете? Иль стюардесса есть на подхвате, которая на дом принесёт? Или у вас ж\д пути до всех булошных на раёне? А у хлебозавода прям рельсы растут? Видите ли, ЖДтранспорт очень дёшев, Вы правы. Но для ЖД вокзала товар нужно довезти (а есть ли вообще на том ЖД грузовой терминал?). Нужно разгрузить-загрузить (а много на вокзалах грузчиков по штату, с автопогрузочной техникой, кранами и рохлями?) А хто следить за всей хероборой будет? Владелец груза, иль получатель? Иль наймут контору посредническую?
Так что получается цепочка: "доставить на ЖД-разгрузить-погрузить в чугунку-доставить-разгрузить с ЖД-придумать как это всё до конечного потребителя". Я еще на блар в расчёт экономику, логистику, экспедиторов и АЦЦКИЙ голоовняк на всех стадиях. Так что цена автоперевозок получается на порядок ниже ЖД_геморроев, так всегда было и всегда будет в обозримой перспективе.
А, и напоследок. При всей моей нелюбови к совецкому - там таки не дураки сидели. И "на заводы те, какие надо заводы" - всегды рельсы заходят. Навскидку у нас в городе: автомобильный, механический, моторный, завод тяжёлых станков, вторчермет. Это лишь те, где рельсы с поездами я лично видел.
Это сообщение отредактировал edd79 - 4 июн 2024 в 19:00
Только у меня есть такая мысль, что если больше мигрантов посадить на дальнобой, тогда станет не хватать грузовиков. Эти дикари перебьют все машины.
Ага. Или уедет в рейс - и сгинет. Ни машины, ни груза, ни денег, ни водителя Насруллы... Машину мож и найдут... потом... в кювете на боку или сожженую...
На покушать в кафешках сколько уходит в месяц ? Хозяин лишнего суточных не даст.
есть нюанс: - если машина с холодильником в кабине, то существенно дешевле. - если холодоса нет, то это либо разовый заход в кафэ, а там поднос без мяса (рыбы) около 500р. А если тебе нужна энергия, то нужно употреблять белОк, а он в мясе\рыбе, а это от 150р за 100грамм, иными словами к тому подносу за 500р накидывай ещё 400р. вот почти за косарь ты заправился энергией на рабочие сутки. ЛИБО бакалея и сухпайки из сетевого магаза, то, что будет долго портиться на жаре и в морозе.
один хуй - почти тыщу на жратву. а тебе ещё помыться (в среднем 200р) и постираться (тоже в среднем 200р) на стоянке надо...
Чтоб работать дальнобоем в России "иностранному высококвалифицированному специалисту" нужно как минимум хорошо знать Русский язык, общаться то нужно в основном с Русскими. А таких настолько мало, не смотря на то что по закону не зная языка документов как бы не оформить)))))
Встречает собака дальнобойщика и говорит: - Здорова коллега! Дальнобойщик отвечает: - Какой я тебе коллега? А собака говорит: - Живёшь в будке, жрешь где попало, небось и хозяин есть.
Ссышь на колесо, забыл)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
есть нюанс: - если машина с холодильником в кабине, то существенно дешевле. - если холодоса нет, то это либо разовый заход в кафэ, а там поднос без мяса (рыбы) около 500р. А если тебе нужна энергия, то нужно употреблять белОк, а он в мясерыбе, а это от 150р за 100грамм, иными словами к тому подносу за 500р накидывай ещё 400р. вот почти за косарь ты заправился энергией на рабочие сутки. ЛИБО бакалея и сухпайки из сетевого магаза, то, что будет долго портиться на жаре и в морозе.
один хуй - почти тыщу на жратву. а тебе ещё помыться (в среднем 200р) и постираться (тоже в среднем 200р) на стоянке надо...
Есть нюанс - энергия в углеводах. А это злаки, сладкое и т.п.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ЗЫ: да причём тут национальности и т.п. вероисповедания. Кто машину(просто по цене от полляма евро) доверет дурачку? Будь он хоть чистокровный ариец еврейский? Что за нацистская чушь вечно светится на ЯПе?
отдел кадров, у которого только одна мотивация, и он её выполняет.
а, ну ещё и НАК заинтересован в количестве кадров. далее ему похуй что будет.
Просто друг твой не хочет высунуть нос из кабины раздолбанной тягача... Работы валом, на иномарках, китайцах... С оплатой от 12 до 15-16 р. Км... Меньше даже не стоит рассматривать... Я вообще работаю 6600 в день... Пох, стоишь, едешь... В день выгрузки загрузка не берётся... А то, что он ленится что то изменить в своей жизни, это его проблемы... Значит, он достоит той работы и того хозяина...
Тебе же 102 года,все еще рулишь ,только в прошлом году ты на автобусе рулил,весь в Путина -врешь как только рот откроешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А вот и нет! Всё из-за того, что РЖД в край окуели с их ценами на грузоперевозки. А ведь до конца 2000-х они были практически монополистами. Проще и надёжнее было железкой отправить груз, а сейчас везде одни фуры...
в смысле"ведь до конца 2000-х они были практически монополистами"?они и сейчас монополисты или ты где то видел ржд№2?
РЖД сейчас - это рельсы, шпалы, диспетчеры, электропитание, локомотивы итд. Перевозка грузов - эт не РЖД.
Это сообщение отредактировал jimgreen - 4 июн 2024 в 19:14
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com