Denusik ну тож давай несравнимое не сравнивать, а то нынешний аирбас 380 и дримлайнер, сравнивать с разработкой 20летней давности
а нынешние авто с авто 20 летней давности вообще не сравнить, поделки ВАЗа не считаем
А последние фото я сравниваю с вашим суперсовременным Ту-204 (который как написано выше может потягаться с современными), а со старьем двадцатилетней давности я сравнил кокпит Боинга 737 страницей раньше, который выпускался примерно с тех же времен как и Ту-154
Телевизору не верю ни в коем случае К авиации отношения не имею (пассажиром - частенько), но люблю почитать на эту тему От скуки и любопытства непомерного даже РЛЭ на ТУ-154М однажды... Интересно же, как они летают
Добавлено1 в 13:26 Э-э-э... Господа! Это что -новое правило хорошего тона - полив грязью отечественной техники?
И с чего это техническое совершенство стало измеряться количеством разноцветных экранов и красивых кнопочек???
Вот:
Цитата
Да хз чем он там может потягаться с современным Боингом
Узнал, просто офигел... Это просто Голливудский блогбастер какой-то... просто нереально повезло...Наши самолеты самые крепкие)))) Сам только что из аэропорта, на 735 летел в Ростов еле потряхивало, но было стремновато, представляю что пережил экипаж и пассажиры там. Хочу в летчики пойти, интересно не поздно еще???
Не доверяю я этим новым жидкокристаллическим дисплеям погаснет и все !!аналоговые приборы больше уверености дают!!! А пилоты молодцы,железные нервы должны быть чтоб в такой ситуации хладнокровно действоват!!
Да хз чем он там может потягаться с современным Боингом
Хех, ну вот и сравни. Да они один в один почти. Просто на твоей фото они все с подсветкой. Тех же 5 жкд на тех же местах, да и всякие кнопочки, рычажки там же.
Ну, чтоб там не говорили, какие доводы бы не приводили, если встанет вопрос выбора полета между Туполевым и Boeing, я сделаю выбор в пользу второго...
А я на ЯК-42 Очень уж мне он нравится! И отзывы летунов добрые
Добавлено в 14:05
Цитата (Denusik @ 8.09.2010 - 16:56)
Добавлено1 в 13:59
Цитата
И с чего это техническое совершенство стало измеряться количеством разноцветных экранов и красивых кнопочек???
А чем тебе не показатель?
Категорически не согласен
А по сути поста: слежу за обсуждением aviaforum.ru еще, интересно, кстати.
P.S. ухуRчить можно любой самолет (машину/велосипед/трактор). И Боинги и эйрбасы по разным причинам бились (и увы, будут) и ТУшки и Илы не безупречны. P.P.S вот только не надо дилетантского срача в адрес всего российского
Это сообщение отредактировал Dan74 - 8 сен 2010 в 14:12
Dan74 как-то наблюдал этот як на фону 154...как младший брат
а мне довелось еще на ан-28 полетать... кукурузник тот еще
Imbecile и к чему это, ну допиливали его под узкоспециализированные нужды и дальше что? цитата: "Фактически, Boeing 737 — это общее название более десяти типов воздушных судов." в салоне у него не сильно лучше чем в тушке, тож тесно пестец
Отказ всей электрики мог произойти из-за серьезного короткого замыкания, повырубавшего все предохранители. Пректировщики, конечно, не идиоты, чтобы не предусмотреть такую возможность - но к некоторым узлам приходится вести все дублирующие линии рядом, так что вероятность полного КЗ всё-таки остается.
Однако, ни за что не поверю, что у кого-нибудь из пассажиров не оказалось мобилы с GPS-приемником, я экипаж забыл на аэродроме чемоданчик с бумажными картами. Про потерю навигации, скорее всего - враки. Скорее всего, реально до приличного аэродрома не хватало топлива в расходном баке.
Пилотам - памятник при жизни.
Кстати, хоть у Ту и есть механический привод на основные органы управления, шевелить ими с нераборающим "гидроусилителем руля" наверное не просто... это не "кукурузник" какий-нибудь, площадь рулей огромная, и скорости немаленькие.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Очень уж мне он нравится! И отзывы летунов добрые 
yaplakal.com