30 сентября закончился троллейбус Тамбова

Мэрию на мыло! Только она виновна в закрытии Тамбовского троллейбуса.

Цитата (maximkoff @ 09.10.2025 - 04:37)

Городской электротранспорт (трамваи, троллейбусы) ОБЯЗАН быть в каждом крупном городе! Тихо, быстро, экологично. Но, почему-то, управленцы решают за население и, почти всегда, не в лучшую сторону. Жаль, что ещё один город остался без доступного общественного транспортного средства. У нас на волне 90-х тоже демонтировали трамвайные пути и троллейбусные ветки (не полностью, но...), а в 2000-х озадумались и частично восстановили распизженное. Но, если быть честным, сейчас, учитывая кол-во машин, некоторые маршруты и вправду были бы обременительны городу, а так -- дороги на одну полосу стали шире (это я про трамвай). Но электротранспорт должен быть. Как не крути. ИМХО! Скрытый текст Если что, то ни количества картинок, ни количество постов ТС не указал, да и просьбы "не ломать" не было.

Обслуживание контактной сети дорого стоит...Конечно электробусы следующий шаг в общественном транспорте...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kriz0x @ 9.10.2025 - 08:31)

Взамен с Москвы подержанные электробусы пригонят, пассажиров возить. я правильно понимаю?

Не правильно. Мэрия отдала город на откуп коммерсантам, а они теперь будут диктовать свои условия и цены. И хек Тамбовчане теперь смогут зимой уехать на окраины после 20:00
Это сообщение отредактировал evge1 - 9 окт 2025 в 17:28

Цитата

У них есть аккумулятор. Видел в Рязани пару часов назад: едет троллейбус с опущенными токоприёмниками

Именно так, благодаря таким троллейбусам новые маршруты и открывают, он на ходу рога опускает и поехал на аккумах там где проводов нет, потом останавливается, рога выпускаются, и попер по проводам. Вот такие у нас и гоняют. Делают их в Энгельсе, на родине пашкета, тьху, тьху, тьху, не к ночи будет помянут.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да я ездил на них в универ в 1995-2000 годах из общаги) С Океана на Ленинградскую…. По студенческому бесплатно в те времена, если память не изменяет 😊
Размещено через приложение ЯПлакалъ

троллейбусы убрали ясно, понятно, а взамен то что?

Цитата (Сергей4545 @ 9.10.2025 - 04:35)

... Чем дальше руководители, тем хуже. Ну как говорил мой отец все были плохие кроме Брежнева. Он хоть в малометражки и по брльшому счету бесплатно людей с бараков переселил.

Про Брежнева неправильно, я при Хрущеве вселился, не зря их хрущёвками называют.Помню как в очередях за хлебом стоял.
И лишь потом-Брежнев.

Цитата (Artreds @ 9.10.2025 - 21:27)

Цитата У них есть аккумулятор. Видел в Рязани пару часов назад: едет троллейбус с опущенными токоприёмниками Именно так, благодаря таким троллейбусам новые маршруты и открывают, он на ходу рога опускает и поехал на аккумах там где проводов нет, потом останавливается, рога выпускаются, и попер по проводам. Вот такие у нас и гоняют. Делают их в Энгельсе

Ничего в Энгельсе уже 5 лет, как не делают - завод ТРОЛЗА (Завод им. Урицкого - ЗиУ) закрылся в 2020 году - слишком дорогие были их машины и города перестали их заказывать.
Хорошие троллейбусы и почти в двое дешевле делают в Уфе, на УТТЗ - бывший Трамвайно-троллейбусный ремонтный завод. В Новосибирске почти полностью заменили парк троллейбусов. Теперь на маршрутах осталось несколько ТРОЛЗА "Отима" и "Мегаполис", а остальные только УТТЗ «Горожанин» разных модификаций. Благодаря аккумуляторам, а они на разных моделях разной ёмкости, удалось не развивая сеть подстанций и контактную сеть, проложить ряд новых маршрутов и удлинить старые в глубь новых микрорайонов. Новые машины тёплые, комфортабельные, низкопольные. Пассажиры вполне довольны. И благодаря новым маршрутам по программе БКД, коммерсы стали менять свои ПАЗики на более приличные и работать не до 21 часа, а сильно позднее, тк люди видят на картах в смартфоне, что бело-голубой троллейбус их заберёт с конечной и в 23:45


Это сообщение отредактировал evge1 - 9 окт 2025 в 18:21

Печально все это
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lars575 @ 9.10.2025 - 04:48)

Ну, чё, долго продержался... В Караганде в 90-е сначала пропали трамваи (Майкудук - Старый Город (через военкомат)) а потом в городе и троллейбус пропал, типа невыгодно

Ну казахи и жд похронили....Очень мало электрифицированных линий, очень удивлялся почему?
Оказалось все просто,корупция и кумовство ну и смысла нет потому что на откатах не заработаешь.
Дикие люди.

Цитата (evge1 @ 9.10.2025 - 21:48)

Ничего в Энгельсе уже 5 лет, как не делают - завод ТРОЛЗА (Завод им. Урицкого - ЗиУ) закрылся в 2020 году - слишком дорогие были их машины и города перестали их заказывать.

Удивительно, что по городам России ходят сотни троллейбусов, произведенных в Энгельсе после 2020 года)
Поинтересуйся дальнейшей судьбой мощностей закрытого завода ТРОЛЗА, наводка - Энгельсский завод электрического транспорта.

Цитата (maximkoff @ 09.10.2025 - 04:37)

Городской электротранспорт (трамваи, троллейбусы) ОБЯЗАН быть в каждом крупном городе! Тихо, быстро, экологично. Но, почему-то, управленцы решают за население и, почти всегда, не в лучшую сторону. Жаль, что ещё один город остался без доступного общественного транспортного средства. У нас на волне 90-х тоже демонтировали трамвайные пути и троллейбусные ветки (не полностью, но...), а в 2000-х озадумались и частично восстановили распизженное. Но, если быть честным, сейчас, учитывая кол-во машин, некоторые маршруты и вправду были бы обременительны городу, а так -- дороги на одну полосу стали шире (это я про трамвай). Но электротранспорт должен быть. Как не крути. ИМХО! Скрытый текст Если что, то ни количества картинок, ни количество постов ТС не указал, да и просьбы "не ломать" не было.

Как почему? Контактную сеть протянули 70 лет назад, и живет, падла, особо денег не требует. А на замену аккумуляторов электробусов каждый год деньги выписывать можно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (FootWoot @ 9.10.2025 - 21:54)

Цитата (evge1 @ 9.10.2025 - 21:48) Ничего в Энгельсе уже 5 лет, как не делают - завод ТРОЛЗА (Завод им. Урицкого - ЗиУ) закрылся в 2020 году - слишком дорогие были их машины и города перестали их заказывать. Удивительно, что по городам России ходят сотни троллейбусов, произведенных в Энгельсе после 2020 года) Поинтересуйся дальнейшей судьбой мощностей закрытого завода ТРОЛЗА, наводка - Энгельсский завод электрического транспорта.

О! Точно! Спасибо. Но увы они потеряли большýю часть клиентов ТРОЛЗЫ.
Это сообщение отредактировал evge1 - 9 окт 2025 в 18:08

Цитата (evge1 @ 9.10.2025 - 22:01)

Цитата (FootWoot @ 9.10.2025 - 21:54) Цитата (evge1 @ 9.10.2025 - 21:48) Ничего в Энгельсе уже 5 лет, как не делают - завод ТРОЛЗА (Завод им. Урицкого - ЗиУ) закрылся в 2020 году - слишком дорогие были их машины и города перестали их заказывать. Удивительно, что по городам России ходят сотни троллейбусов, произведенных в Энгельсе после 2020 года) Поинтересуйся дальнейшей судьбой мощностей закрытого завода ТРОЛЗА, наводка - Энгельсский завод электрического транспорта. О! Точно! Спасибо. Но увы они потеряли клиентов ТРОЛЗЫ.

Главное, что производство восстановили и их троллейбусы покупают.
Писал тут уже, что у нас в Омске ездят около сотни Адмиралов, произведённых в Энгельсе после 20 года.
Классные современные троллейбусы, кстати.
Так что всё у них путём, есть производство, есть клиенты.
А ТРОЛЗА видимо экономически не вывезла, ну так это бывает, убыточные производства должны переходить в руки более эффективных собственников, это нормально.
Это сообщение отредактировал FootWoot - 9 окт 2025 в 18:10

Цитата (FootWoot @ 9.10.2025 - 22:07)

Цитата (evge1 @ 9.10.2025 - 22:01) Цитата (FootWoot @ 9.10.2025 - 21:54) Цитата (evge1 @ 9.10.2025 - 21:48) Ничего в Энгельсе уже 5 лет, как не делают - завод ТРОЛЗА (Завод им. Урицкого - ЗиУ) закрылся в 2020 году - слишком дорогие были их машины и города перестали их заказывать. Удивительно, что по городам России ходят сотни троллейбусов, произведенных в Энгельсе после 2020 года) Поинтересуйся дальнейшей судьбой мощностей закрытого завода ТРОЛЗА, наводка - Энгельсский завод электрического транспорта. О! Точно! Спасибо. Но увы они потеряли клиентов ТРОЛЗЫ. Главное, что производство восстановили и их троллейбусы покупают. Писал тут уже, что у нас в Омске ездят около сотни Адмиралов, произведённых в Энгельсе после 20 года. Классные современные троллейбусы, кстати. Так что всё у них путём, есть производство, есть клиенты.

Ну хорошо коли так. Какой автономный ход у них по минимуму не в курсе? Именно для Омска.

Цитата (evge1 @ 9.10.2025 - 22:10)

Ну хорошо коли так. Какой автономный ход у них по минимуму не в курсе? Именно для Омска.

Не, не в теме.
Но негатива в их адрес у нас в городе не слышно, в отличие от части автобусов)

Вообще понятие "Невыгодно" В отношении обеспечения самым необходимым своего населения, звучит максимально Абсурдно! Налоги им выгодно, Пошлины, запреты им Выгодно!
Надеюсь не доживу до времен, когда гос-ву будет Невыгодно лечить своих граждан.

Был в Китае в этом месяце. Пекин, хэфэй там население поболее чем в Москве. Троллейбусы есть. Только не простые а с акб. Если надо могут рога скинуть и так наваливать. Удобно. Выхлопов минимум. У нас в Саранске троллейбусы еще живы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Остается метро
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Идёт планомерное убийство городского транспорта... Метро у нас никогда не будет, много касторовых озер под городом... А в прошлом транспорт был, чуть ли идеальным. Ижевск Удмуртия. Втюхивают коммерческие рейсы...

Цитата (MrDrakula99 @ 09.10.2025 - 05:07)

Он неудобен нихуя. Любое ДТП на пути - и пиздец, транспорт встал. Хорошо, если троллейбусу рогов хватит объехать, а трамваю всё, отдых надолго. Зато автобусу похрен, он и по встречке, и по соседнему кварталу, если что....

Современные (у нас в Курске есть такие), имеют аккум. Половину маршрута без сети со спущенными рогами шпарят. Так что ДТП не всегда помеха, друг)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выскажу свое личное мнение. У меня от дома идет автобус и трамвай, раньше еще ходил троллейбус.
На троллейбусе ездил раз в 5 лет, жутко неудобная хуета, с минимальным уровнем комфорта, про чем они были новые.
При прочих равных, я лучше на трамвае, и ветка идет отдельно через парки до метро и комфортно.
Ну и контактная сеть то еще и зрелище, плюс часто слетают рога, даже этого хватает создать серьёзный затор в условиях трафика крупного города. Обрыв контактной сети троллейбусов я видел часто, трамваев только при ураганах и падении деревьев
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Botya666 @ 9.10.2025 - 05:17)

Цитата (maximkoff @ 9.10.2025 - 04:37) Городской электротранспорт (трамваи, троллейбусы) ОБЯЗАН быть в каждом крупном городе! Тихо, быстро, экологично. Вы привели достоинства. Теперь основной недостаток - при блокировании маршрута чем либо, данные виды транспорта не способны изменить маршрут. Вся линия встает намертво. Что в условиях напряженного трафика современного города отнюдь не редкость. Собственно плюсы и минусы есть в любого технического решения.

Все это в прошлом новые троллейбусы имеют аккумы до 20 км автономного хода

Цитата (Morfei @ 9.10.2025 - 22:20)

На троллейбусе ездил раз в 5 лет, жутко неудобная хуета, с минимальным уровнем комфорта, про чем они были новые.

А в чем неудобство?

Цитата (FootWoot @ 09.10.2025 - 18:23)

А в чем неудобство?

Автоматика громко работает, резко двигается, при разгоне рывок очень неприятный. В пробке когда дерготня, может это связано он настройкой редисов рекуперации, но мне вся эта дерготня и щелчки очень не комфортны. Зимой в нем холоднее, чем в другом ОТ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ