30 сентября закончился троллейбус Тамбова
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  5 6 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
evge1 9 окт 2025 в 18:32
краевед  •  На сайте 15 лет
2
Цитата (FootWoot @ 9.10.2025 - 22:11)
Цитата (evge1 @ 9.10.2025 - 22:10)
Ну хорошо коли так. Какой автономный ход у них по минимуму не в курсе? Именно для Омска.

Не, не в теме.
Но негатива в их адрес у нас в городе не слышно, в отличие от части автобусов)

Ага, я уже нашёл - У "Амиралов" - 300м у классики и 40 км у аккумуляторной версии, а у "Горожанина" безбатарейной версии я не нашёл, хотя она и заявлена, а у остальных от 10 км у самых недорогих, до 60 км у самых навороченных за 23 ляма. И УТТЗ лидирует по колличеству произведённых машин - штук на 150 обошёл конкурента в лице ПКТС
BegemotTM 9 окт 2025 в 18:39
Begemot  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (Botya666 @ 9.10.2025 - 05:17)
Цитата (maximkoff @ 9.10.2025 - 04:37)
Городской электротранспорт (трамваи, троллейбусы) ОБЯЗАН быть в каждом крупном городе!
Тихо, быстро, экологично.

Вы привели достоинства.
Теперь основной недостаток - при блокировании маршрута чем либо, данные виды транспорта не способны изменить маршрут. Вся линия встает намертво. Что в условиях напряженного трафика современного города отнюдь не редкость.
Собственно плюсы и минусы есть в любого технического решения.

У нас новые тралики несколько км могут проехать без контактной сети. Я когда увидел, не мало удивился
FootWoot 9 окт 2025 в 18:43
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Morfei @ 9.10.2025 - 22:31)
Цитата (FootWoot @ 09.10.2025 - 18:23)
А в чем неудобство?

Автоматика громко работает, резко двигается, при разгоне рывок очень неприятный. В пробке когда дерготня, может это связано он настройкой редисов рекуперации, но мне вся эта дерготня и щелчки очень не комфортны. Зимой в нем холоднее, чем в другом ОТ.

Ну это какая-то неудачная модель попалась, у нормальных нет таких косяков
evge1 9 окт 2025 в 18:45
краевед  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (Morfei @ 9.10.2025 - 22:31)
Цитата (FootWoot @ 09.10.2025 - 18:23)
А в чем неудобство?

Автоматика громко работает, резко двигается, при разгоне рывок очень неприятный. В пробке когда дерготня, может это связано он настройкой редисов рекуперации, но мне вся эта дерготня и щелчки очень не комфортны. Зимой в нем холоднее, чем в другом ОТ.

Это ты чё-то чешешь - громко работали контакторы на ЗиУ-5 в 70-х годах прошлого века. Современные троллейбусы оборудованы двигателями переменного тока и трогаются, и разгоняются плавно - никаких рывков там нет и быть не может. Какая нафик рекуперация?! Это не электровоз (у них тож не у всех она есть). Зимой в них тепло, а летом кондиционеры работают. Как работают игнитроны ваще не слыхать. так, что ты брешешь не в тему
evge1 9 окт 2025 в 18:46
краевед  •  На сайте 15 лет
2
Цитата (FootWoot @ 9.10.2025 - 22:43)
Цитата (Morfei @ 9.10.2025 - 22:31)
Цитата (FootWoot @ 09.10.2025 - 18:23)
А в чем неудобство?

Автоматика громко работает, резко двигается, при разгоне рывок очень неприятный. В пробке когда дерготня, может это связано он настройкой редисов рекуперации, но мне вся эта дерготня и щелчки очень не комфортны. Зимой в нем холоднее, чем в другом ОТ.

Ну это какая-то неудачная модель попалась, у нормальных нет таких косяков

Он наверное на ЗиУ-5 ездил. Если не на МТБ-82 lol.gif

30 сентября закончился троллейбус Тамбова

Это сообщение отредактировал evge1 - 9 окт 2025 в 19:09
FootWoot 9 окт 2025 в 18:47
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (evge1 @ 9.10.2025 - 22:32)
Ага, я уже нашёл

Пусть конкурируют, нам же лучше)
Unkilled 9 окт 2025 в 18:49
ненавижу всех. и точка  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (MrDrakula99 @ 9.10.2025 - 05:07)
Цитата (maximkoff @ 9.10.2025 - 04:37)
Городской электротранспорт (трамваи, троллейбусы) ОБЯЗАН быть в каждом крупном городе!
Тихо, быстро, экологично.
Но, почему-то, управленцы решают за население и, почти всегда, не в лучшую сторону.

Он неудобен нихуя. Любое ДТП на пути - и пиздец, транспорт встал. Хорошо, если троллейбусу рогов хватит объехать, а трамваю всё, отдых надолго. Зато автобусу похрен, он и по встречке, и по соседнему кварталу, если что....

У нас не делали трамвайные пути так, чтобы по ним можно было ездить. Если кто заберется на пути - то не факт что выберется.

Но у нас тоже начали херить и троллейбусы и трамваи.
evge1 9 окт 2025 в 18:51
краевед  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (Unkilled @ 9.10.2025 - 22:49)
Цитата (MrDrakula99 @ 9.10.2025 - 05:07)
Цитата (maximkoff @ 9.10.2025 - 04:37)
Городской электротранспорт (трамваи, троллейбусы) ОБЯЗАН быть в каждом крупном городе!
Тихо, быстро, экологично.
Но, почему-то, управленцы решают за население и, почти всегда, не в лучшую сторону.

Он неудобен нихуя. Любое ДТП на пути - и пиздец, транспорт встал. Хорошо, если троллейбусу рогов хватит объехать, а трамваю всё, отдых надолго. Зато автобусу похрен, он и по встречке, и по соседнему кварталу, если что....

У нас не делали трамвайные пути так, чтобы по ним можно было ездить. Если кто заберется на пути - то не факт что выберется.

Но у нас тоже начали херить и троллейбусы и трамваи.

Unkilled, а в каком городе?

Это сообщение отредактировал evge1 - 9 окт 2025 в 18:52
DNW 9 окт 2025 в 18:58
Ярила  •  На сайте 10 лет
-1
Цитата (maximkoff @ 9.10.2025 - 04:37)
Городской электротранспорт (трамваи, троллейбусы) ОБЯЗАН быть в каждом крупном городе!
Тихо, быстро, экологично.
Но, почему-то, управленцы решают за население и, почти всегда, не в лучшую сторону.
Жаль, что ещё один город остался без доступного общественного транспортного средства.
У нас на волне 90-х тоже демонтировали трамвайные пути и троллейбусные ветки (не полностью, но...), а в 2000-х озадумались и частично восстановили распизженное.
Но, если быть честным, сейчас, учитывая кол-во машин, некоторые маршруты и вправду были бы обременительны городу, а так -- дороги на одну полосу стали шире (это я про трамвай).
Но электротранспорт должен быть. Как не крути. ИМХО!
Скрытый текст
Если что, то ни количества картинок, ни количество постов ТС не указал, да и просьбы "не ломать" не было.

С троллейбусами у меня только тйплые восспоминания связаны, но увы в современном городе с пробками троллейбус это рудимент, который больше мешает чем приносит пользы.
AxialBox 9 окт 2025 в 19:07
Балагур  •  На сайте 6 лет
1
Цитата (Botya666 @ 9.10.2025 - 05:17)
Теперь основной недостаток - при блокировании маршрута чем либо, данные виды транспорта не способны изменить маршрут. Вся линия встает намертво. Что в условиях напряженного трафика современного города отнюдь не редкость.
Собственно плюсы и минусы есть в любого технического решения.

Трамвай - да! Но при наличии троллейбуса с УАХ затор, обрыв и т.п. не будет большой проблемой. Рязань вам в пример. Да, УАХов пока относительно немного, но они есть и своё дело делают.
Botya666 9 окт 2025 в 19:08
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (BegemotTM @ 9.10.2025 - 18:39)
У нас новые тралики несколько км могут проехать без контактной сети. Я когда увидел, не мало удивился

Это означает наличие батареи. А батарея побольше уже не будет требовать контактной сети в принципе.
Вот тут и надо в цифрах смотреть стоимости сети, батареи и их обслуживания. Возможно комбо с малой батареей проигрывает финансово, но утверждать не берусь.
СССР1974 9 окт 2025 в 19:13
Ярила  •  На сайте 10 лет
-1
Цитата (maximkoff @ 09.10.2025 - 04:37)
Городской электротранспорт (трамваи, троллейбусы) ОБЯЗАН быть в каждом крупном городе!
Тихо, быстро, экологично.
Но, почему-то, управленцы решают за население и, почти всегда, не в лучшую сторону.
Жаль, что ещё один город остался без доступного общественного транспортного средства.
У нас на волне 90-х тоже демонтировали трамвайные пути и троллейбусные ветки (не полностью, но...), а в 2000-х озадумались и частично восстановили распизженное.
Но, если быть честным, сейчас, учитывая кол-во машин, некоторые маршруты и вправду были бы обременительны городу, а так -- дороги на одну полосу стали шире (это я про трамвай).
Но электротранспорт должен быть. Как не крути. ИМХО!
Скрытый текст Если что, то ни количества картинок, ни количество постов ТС не указал, да и просьбы "не ломать" не было.

У них задача стоит уничтожить население страны как можно скорее любыми методами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
evge1 9 окт 2025 в 19:27
краевед  •  На сайте 15 лет
3
Вот сейчас посмотрел - тот же 29 маршрут обслуживаемый УТТЗ, четыре машины на маршруте, а у нас четверть двенадцатого ночи. Всего по маршруту 29-й, восемь км идёт на батареях в одном конце маршрута, около 4 км в середине и около 6 км на другом конце. При этом он на конечных стоит со включенным отоплением около 30 мин в среднем, а там нет подзарядки, тк нету КС. Чтоб не быть голословным - вот рядом с моим домом идёт 29 на конечную. Чётко по расписанию идёт! А за ним, в 20 минутах ещё один на пл.Труда. Местное время 23:23

30 сентября закончился троллейбус Тамбова

Это сообщение отредактировал evge1 - 9 окт 2025 в 19:32
Artreds 9 окт 2025 в 19:33
homorectificarius  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (evge1 @ 9.10.2025 - 19:10)
Цитата (FootWoot @ 9.10.2025 - 22:07)
Цитата (evge1 @ 9.10.2025 - 22:01)
Цитата (FootWoot @ 9.10.2025 - 21:54)
Цитата (evge1 @ 9.10.2025 - 21:48)
Ничего в Энгельсе уже 5 лет, как не делают - завод ТРОЛЗА (Завод им. Урицкого - ЗиУ) закрылся в 2020 году - слишком дорогие были их машины и города перестали их заказывать.

Удивительно, что по городам России ходят сотни троллейбусов, произведенных в Энгельсе после 2020 года)
Поинтересуйся дальнейшей судьбой мощностей закрытого завода ТРОЛЗА, наводка - Энгельсский завод электрического транспорта.

О! Точно! Спасибо. Но увы они потеряли клиентов ТРОЛЗЫ.

Главное, что производство восстановили и их троллейбусы покупают.
Писал тут уже, что у нас в Омске ездят около сотни Адмиралов, произведённых в Энгельсе после 20 года.
Классные современные троллейбусы, кстати.
Так что всё у них путём, есть производство, есть клиенты.

Ну хорошо коли так. Какой автономный ход у них по минимуму не в курсе? Именно для Омска.

ПКТС «Адмирал» 6281.01 — с повышенной дальностью автономного хода, до 20 км
vbfbk2020 9 окт 2025 в 19:39
Приколист  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (janek63 @ 9.10.2025 - 17:10)
Он неудобен нихуя. Любое ДТП на пути - и пиздец, транспорт встал. Хорошо, если троллейбусу рогов хватит объехать, а трамваю всё, отдых надолго. Зато автобусу похрен, он и по встречке, и по соседнему кварталу, если что. Уже есть троллейбус 🚎 который способен проехать на аккумуляторах до 20 км.

Читаем ПДД. Трамвай имеет приемущество на своих путях (рельсах). И если ты перегородил пути своей жоповозкой (сломался, устроил аварию, попал в аварию), трамвайщикам до луны. В суд. За срыв графика движения, за потеряную выгоду, за потерю имиджа и т. д. и т. п. Суммы очень не слабые. И поэтому растаскивают автомобили сразу. Проще заплатить штраф за оставление места ДТП, чем выше изложенное. Страшнее когда авария с трамваем или сход старого вагона со старых рельсов. Тогда, да. Часть маршрута закрывается.
Ionium 9 окт 2025 в 19:53
Хохмач  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (vbfbk2020 @ 9.10.2025 - 19:39)
Цитата (janek63 @ 9.10.2025 - 17:10)
Он неудобен нихуя. Любое ДТП на пути - и пиздец, транспорт встал. Хорошо, если троллейбусу рогов хватит объехать, а трамваю всё, отдых надолго. Зато автобусу похрен, он и по встречке, и по соседнему кварталу, если что.        Уже есть троллейбус 🚎 который способен проехать на аккумуляторах до 20 км.

Читаем ПДД. Трамвай имеет приемущество на своих путях (рельсах). И если ты перегородил пути своей жоповозкой (сломался, устроил аварию, попал в аварию), трамвайщикам до луны. В суд. За срыв графика движения, за потеряную выгоду, за потерю имиджа и т. д. и т. п. Суммы очень не слабые. И поэтому растаскивают автомобили сразу. Проще заплатить штраф за оставление места ДТП, чем выше изложенное. Страшнее когда авария с трамваем или сход старого вагона со старых рельсов. Тогда, да. Часть маршрута закрывается.

А какая разница, если в городе сейчас коллапс из за этого начался ? Из привязанных и не возможности их объехать
Ionium 9 окт 2025 в 20:00
Хохмач  •  На сайте 10 лет
-1
Троллейбус - рудимент , который загнется так же как и гиробусы и в скором времени электробусы.
Трамваи выживут там , где их пути обособлены от асфальта и маршруты магистральны.

Возить воздух не кому не нужно.

Будущее за миниавтобусами на 8-12 человек на метане/более быстрых чем литиевые АКБ и беспилотными.
vbfbk2020 9 окт 2025 в 20:07
Приколист  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (Ionium @ 9.10.2025 - 21:00)
Троллейбус - рудимент , который загнется так же как и гиробусы  и в скором времени электробусы.
Трамваи выживут там , где  их пути обособлены от асфальта и маршруты  магистральны.

Возить воздух не кому не нужно.

Будущее за миниавтобусами на 8-12 человек на метане/более быстрых чем литиевые АКБ  и беспилотными.

Правильно, но только в тех городах, где нет крупных пром. предприятий. Ибо основное назначение общественного транспорта возить рабочих из спальных районов на завод и обратно, а не бабушек на базар. У нас сейчас на трамваях 2х вагонные сцепки вернули.

Да, для Краснодара маршрутки может и норм.

Это сообщение отредактировал vbfbk2020 - 9 окт 2025 в 20:10
AGS17 9 окт 2025 в 20:21
Ярила  •  На сайте 17 лет
1
Цитата (sila33 @ 9.10.2025 - 07:21)
Цитата (maximkoff @ 09.10.2025 - 04:37)
Городской электротранспорт (трамваи, троллейбусы) ОБЯЗАН быть в каждом крупном городе!
Тихо, быстро, экологично.
Но, почему-то, управленцы решают за население и, почти всегда, не в лучшую сторону.
Жаль, что ещё один город остался без доступного общественного транспортного средства.
У нас на волне 90-х тоже демонтировали трамвайные пути и троллейбусные ветки (не полностью, но...), а в 2000-х  озадумались и частично восстановили распизженное.
Но, если быть честным, сейчас, учитывая кол-во машин, некоторые маршруты и вправду были бы обременительны городу, а так -- дороги на одну полосу стали шире (это я про трамвай).
Но электротранспорт должен быть. Как не крути. ИМХО!
Скрытый текст Если что, то ни количества картинок, ни количество постов ТС не указал, да и просьбы "не ломать" не было.

Метро лучше бы было!!!!

Омичи подтвердят
плезанс автор 9 окт 2025 в 21:04
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (vbfbk2020 @ 09.10.2025 - 20:07)
Правильно, но только в тех городах, где нет крупных пром. предприятий. Ибо основное назначение общественного транспорта возить рабочих из спальных районов на завод и обратно, а не бабушек на базар. У нас сейчас на трамваях 2х вагонные сцепки вернули.

Да, для Краснодара маршрутки может и норм.

Так в том и дело. Если смотреть на трассы именно электротранспорта они привязаны к заводам, промышленным объектам. Они тупо говоря рабочих развозят и транзитных пассажиров с одного вокзала до другого.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
rok88 9 окт 2025 в 21:14
Ярила  •  На сайте 14 лет
3
Цитата (MrDrakula99 @ 9.10.2025 - 05:07)
Цитата (maximkoff @ 9.10.2025 - 04:37)
Городской электротранспорт (трамваи, троллейбусы) ОБЯЗАН быть в каждом крупном городе!
Тихо, быстро, экологично.
Но, почему-то, управленцы решают за население и, почти всегда, не в лучшую сторону.

Он неудобен нихуя. Любое ДТП на пути - и пиздец, транспорт встал. Хорошо, если троллейбусу рогов хватит объехать, а трамваю всё, отдых надолго. Зато автобусу похрен, он и по встречке, и по соседнему кварталу, если что....

Трамвай должен ехать по обособленной полосе в нормальных условиях. Тогда это удобно и эфективно
vbfbk2020 9 окт 2025 в 21:23
Приколист  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Ionium @ 9.10.2025 - 20:53)
Цитата (vbfbk2020 @ 9.10.2025 - 19:39)
Цитата (janek63 @ 9.10.2025 - 17:10)
Он неудобен нихуя. Любое ДТП на пути - и пиздец, транспорт встал. Хорошо, если троллейбусу рогов хватит объехать, а трамваю всё, отдых надолго. Зато автобусу похрен, он и по встречке, и по соседнему кварталу, если что.         Уже есть троллейбус 🚎 который способен проехать на аккумуляторах до 20 км.

Читаем ПДД. Трамвай имеет приемущество на своих путях (рельсах). И если ты перегородил пути своей жоповозкой (сломался, устроил аварию, попал в аварию), трамвайщикам до луны. В суд. За срыв графика движения, за потеряную выгоду, за потерю имиджа и т. д. и т. п. Суммы очень не слабые. И поэтому растаскивают автомобили сразу. Проще заплатить штраф за оставление места ДТП, чем выше изложенное. Страшнее когда авария с трамваем или сход старого вагона со старых рельсов. Тогда, да. Часть маршрута закрывается.

А какая разница, если в городе сейчас коллапс из за этого начался ? Из привязанных и не возможности их объехать

В городе одна улица? Кто знает свой рдной город, в пробках не стоит.
Morfei 9 окт 2025 в 21:29
Ярила  •  На сайте 17 лет
-3
Цитата (evge1 @ 09.10.2025 - 18:45)
Это ты чё-то чешешь - громко работали контакторы на ЗиУ-5 в 70-х годах прошлого века. Современные троллейбусы оборудованы двигателями переменного тока и трогаются, и разгоняются плавно - никаких рывков там нет и быть не может. Какая нафик рекуперация?! Это не электровоз (у них тож не у всех она есть). Зимой в них тепло, а летом кондиционеры работают. Как работают игнитроны ваще не слыхать. так, что ты брешешь не в тему

Вась, иди на хер чеши своей маме про контакторы и всякую хуйню.
Я говорю про свои субъективные ощущения сказал, на что обратил внимание. Да, тралики дергаются, и не тихие, представь себе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ВОМБАТ1 9 окт 2025 в 22:12
Приколист  •  На сайте 1 год
0
Цитата (Бабаяныч @ 9.10.2025 - 04:41)
При коммуняках проезд на троллейбусе был 4 копейки, трамвай 3, автобус 5. Буржуям невыгодно.

Буржуям выгодно ездить на шее рабочего класса
makstverskoi 9 окт 2025 в 22:27
Шутник  •  На сайте 6 лет
0
Самоликвидация

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 19 237
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  5 6 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх