Стройка человейников накрылась, никто не покупает, значит купите платные бетонные дороги и не будет вам покоя не в светлый день не в темную ночь и не узнать вам тайну про эрэфовский бетон!)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Была такая дорога в Волгодонск в середине 80х, просто охуенная. Гладкая, когда едешь слышно негромкий звук на стыках плит, как от поезда. Но коварная как мне взрослые тогда говорили - не замечаешь набора скорости
Тоже по ней катался. В 1985 м. Песня, а не дорога.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В районах севера ебанистические подвижки почвы из за вымораживания, всё лопнет даже из хорошего бетона, ремонт бетона очень долог по времени, лучше асфальта ничего нет.
Видимо поэтому на северах дороги в основном из плит делаются. Потом плывут, плиты начинают играть и езда по ним становится то ещё "удовольствие"
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автобан 4 ... В Германии с 1930 годов активно применялись прогрессивные методы укладки и контроля:
Механизированная укладка с использованием швовочных машин и виброплит для уплотнения бетонной смеси Тщательный контроль температуры и влажности при уходе за бетоном: плиты обязательно накрывались мешковиной, поливались водой или обрабатывались пленкообразующими составами Контроль геометрии плит, высотных отметок и состояния швов проводился в ежедневном режиме 6. Эксплуатация и регулярное техническое обслуживание Постоянный мониторинг состояния покрытия, включая измерения ровности, сцепления и наличия трещин Локальный ремонт трещин и выбоин - до того, как повреждение перерастет в системную проблему Применение современных материалов для инъекционного восстановления швов и микротрещин
Такие трассы более прочные и износостойкие, чем с асфальтовым покрытием, но в РФ цементобетонные дороги практически не строят из-за дороговизны технологии (себестоимость строительства на 25-50% выше, чем у традиционных асфальтовых),
В СССР строили, у родителей на дачу ведет такая. Она была не то что на 25-50% дороже асфальтовой, а вообще бесплатная, потому что цемент с местного цементного завода дачники в 1970-х спиздили, и быстренько залили дорогу, пока никто не видел. Полвека прошло, по ней и камазы ездят, а как новая.
долговечная технология, если не пилить бюджеты и делать всё по технологии.
И ебенически сложный и дорогой ремонт. Плюс швы на терморасширение. Мертвая тема. Вернее , попильная.
Мертвая не потому что попильная, а потому что не надо будет каждый год асфальт перекладывать. Одни свои заводы загрузят, зато у других асфальтовые встанут.
Стройка человейников накрылась, никто не покупает, значит купите платные бетонные дороги и не будет вам покоя не в светлый день не в темную ночь и не узнать вам тайну про эрэфовский бетон!)))
- точно! "стройка накрылась, бетон не нужен, завод закрывается, людей - на улицу... Памагите-спасите!!! Дайте денег!!!!" )))
Если бетон начнут ослиной мочой разбавлять, то грош цена такой дороге, а поверьте так и будет, да и дело это очень долгое до 2030 года не успеют. Распил бабла да и только, ворьё уже достало всех.
- у белорусов спросите как строить, они вас научат.
У американцев, как строят их федеральные трассы. Выкопать ров глубиной метра 2 Налить туда бетон Сверху покрасить асфальтом. И езди хоть на танке, ничего тем дорогам не будет
У нас как всегда будет, закатали асфальт, через пару месяцев смотришь уже коммунальщики разрыли, так и с бетоном будет, только вскрывать его будет тяжелее...
Далек от технологии.Но знаю два участка дорог,где в одном месте были когда то плиты,в другом на аэродроме бетонка залита была.Позже просто положили асфальт поверху. Там асфальт намного долше лежит без ремонтов.И колеи не наблюдается никогда,хотя фуры караванами идут
Шёл 2026 год. Додумались ебать копать. У нас есть такой кусок дороги шестиполосный нагруженный Ему лет 40 точно. И ему нихуя не доспелось вообще.
Это далеко не такой же.. 40 лет назад построили. Ты думаешь, что они теперь будут по такой же технологии строить? Правильно - по современным технологиям, из современных материалов... Значит, лет пять прослужит, а там уже пора подойдет деньги на ремонт осваивать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Читал статью с рассуждениями на эту тему.Там описывалось,что бетонные дороги намного дешевле,и проще делать.Технологии есть отработанные и механизацию сделать не проблема. Но!!! А куда девать битум,который по факту есть продукт переработки нефти. И кто разрешит лишать нефтяников лишней копейки от торговли отходами производства
В российских новостях всегда пишется, что будет, а не то, что сделано. Можно посмотреть модели будущих двух подразделений ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
- у белорусов спросите как строить, они вас научат.
У американцев, как строят их федеральные трассы. Выкопать ров глубиной метра 2 Налить туда бетон Сверху покрасить асфальтом. И езди хоть на танке, ничего тем дорогам не будет
под Минском "бетонка" - сколько лет уже... и ещё стоят, самолёт сядет без проблем. и вторая кольцевая кажется тоже бетонная.
Это сообщение отредактировал mgboat - 25 янв 2026 в 10:22
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com