Проще облагать налогом все автомобили, стоимостью больше 500 тысяч - у людей такого класса и такого достатка есть деньги на этот налог. А сумму налога вычислять по форумуле: Е = 10000 * (C/500000)^2 Владелец авто стоимостью 500К заплатит 10000 в год А владелец авто, стоимостью 1000К - уже 40000 Для 2000К - 160000
И так уж в справке-счет се указывают 10000 , налоги не платят , оценщик то где ?
текст не осилил, саму суть не понял, вовсех странах те кто богаче драли мзду с тех кто беднее, и когда терпежка кончалась начиналась революция. и снова покругу. Что изменилось ?
У нашего народа терпелка слишком мощная, пока реально дохнуть с голода неначнем (не родится тот кто руками народа захочет скинуть старую власть и установить свою) будем терпеть.
А по колличеству налогов... не было машин небыло на нее налога. так что от самых древних времен не далеко и ушли то!
Я считаю, что проблема не в роскоши, а в возможностях человека ее достичь... если честным трудом ты можешь заработать на квартиру и машину, то наличие у другого человека еще более дорогой машины воспринимается по другому - как возможность заработать и на такую машину. А сейчас, когда бедный человек смотрит на внедорожник, то не видит возможности купить себе такой. По-моему,тут проблема системная: коррупция и непредсказуемость власти не дает бизнесу планировать надолго, нет горизонта - нет нужды в воспитании кадров, нет нужды в квалифицированных кадрах - нет доходов. вот только понимания этого нет у основных масс нашего народа. а вот лозунг отнять и поделить им понятен. и это печально.
Бл! Внести налог в стоимость топлива и всё! Ездишь - платишь,не ездишь -нет. Куда справедливее то?
Ты что, как же так то один налог вместо /акциз на топливо+ввозные пошлины (которые платишь даже покупая таз, т.к. автотаз подгоняет цены под ввозимые авто не улучшая какчество)+налог на авто+цены самого топлива которые на уровне цен в странах закупающих нефть/ как жеж наши правители лишат себя такой кормушки то? Ты на святое посягнул, на карман чинуш.
Эх.. молодцы что сказать. У меня есть дед, у деда- участок, на участке он выращивает клубнику, абрикосы, персики и прочие сезонные фрукты. Перекупщикам отдавать не хочет- платят копейки еще и дурят с весом. В сезон он грузит свой старый ЗАЗ ящиками с фруктами (все свежее и без всякой химии) под самое не могу и везет продавать на рынок. Дедушка доволен- денежка ему, покупатели довольны- свежие фрукты высокого качества по низкой цене получают. Только вот с новым налогом, как он привозить фрукты будет? А в новую машину фрукты в таком количестве не загрузишь, да и деду переучиваться тяжело, да и жалко убивать новую... Вот и все- выиграют только перекупщики, вместо свежей фрукты лежалая и неизвестно, чем перекупы фрукту обрабатывают, чтоб подольше типа свежей была.
Интересно, а эти светлые головы подумали о том, что при этом будет новый виток инфляции. У нас почти все товары и продукты передвигаются грузовым автотранспортом. С введением ентого налога многие предприятия будут вынуждены поднять цены на продукцию в связи со сменой автопарка. Перевозчики, которые не закроются, взвинтят цены даже не в разы и не десятки раз, поскольку станут монополистами и им тоже нужно будет отбивать новые машины. Здравствуй времена МММ, когда цены росли не по-дням а по-часам. Я бы эти светлые головы -
нахуя России свой автопром, если с растаможки каждой иномарки прибыли больше, чем с тачки Российского производства? Да еще налоги с продаж, + транспортные налоги + цена топлива и налог с него... Все это наводит на мысли, что финансирование автоВАЗа - способ распилить бабло из казны.
Добавлено в 08:36
Цитата (admiral7870 @ 21.10.2013 - 07:17)
Бл! Внести налог в стоимость топлива и всё! Ездишь - платишь,не ездишь -нет. Куда справедливее то?
так-то не плохо. Но вот производителям бенза, а далее его продавцам это нах не нужно. У них свои способы отъехать от налогов в большей степени. Производители бенза, и кормящиеся от него - в думе сидят. Ну, или их клерки в думе.
Интересно, а эти светлые головы подумали о том, что при этом будет новый виток инфляции. У нас почти все товары и продукты передвигаются грузовым автотранспортом. С введением ентого налога многие предприятия будут вынуждены поднять цены на продукцию в связи со сменой автопарка. Перевозчики, которые не закроются, взвинтят цены даже не в разы и не десятки раз, поскольку станут монополистами и им тоже нужно будет отбивать новые машины. Здравствуй времена МММ, когда цены росли не по-дням а по-часам. Я бы эти светлые головы -
да им пох. Интересна только прибыль в валютном эквиваленте. Народ будет брать кредиты, а куда деваться. А это тоже отличная выгода для казны.
Кстати, а точно решили привязать налог к выбросам именно CO2 или это домыслы/ошибка журналистов? Дело в том, что экостандарты ЕВРО-х предусматривают ограничение содержания в выхлопе только отравляющих веществ и канцерогенов: оксида углерода (CO), углеводородов (СН), оксидов азота (NO). А СО2, о котором все говорят - это двуокись углерода, газ, который выделяют даже люди и животные при дыхании. Так что, если считать будут по СО2 - от категории экологичности двигателя это будет мало зависеть.
не понимаю я ЯПовцев. сначала в каждой теме про ДТП кричали про то, что на дорогах автомобилей миллион, и их количество надо снижать, теперь - не трогайте нашу рухлядь! Давно пора избавляться от металлолома. Ну не должен каждый вчерашний студент, работающий за 300 баксов, иметь собственный жоповоз для доставки на работу. с отказывающими тормозами, отваливающимся тросиком газа, на лысой резине и необходимостью в 6 утра по пол часа чадить под окнами выхлопом, чтобы прогреть свою рухлядь. И по поводу села - тоже чепуха. Был недавно на западной Украине - там народ реально занимается сельским хозяйством. и по чему то не считает зазорным использовать и гужевой транспорт, и мотоблоки с прицепом, которые и довести урожай до дома могут, и поле вспахать и посеять и так далее. И автомобиль, для доставки продукции в город, на рынок иметь один на улицу - считают не зазорным. Понятно, что у кого уже есть рухлядь на колесах - будут недовольны. Но есть другие предложения? Что это за позиция - делать что-то надо, но так, чтобы конкретно МЕНЯ это не коснулось. Так не бывает. И налог включенный в бензин - в данном случает тоже не поможет. по тому как попросту этими развалюхами будет заставлены все дворы. Как по мне - то еще надо обязать владельцев иметь гараж или парковочное место в собственности или в постоянной аренде.
Это сообщение отредактировал ghoststone - 21 окт 2013 в 08:57
Разбивает дорогу в основном грузовой транспорт. Возьмите любую дорогу между деревнями, по ним не ходят грузовики, а если ходят то очень редко - такие дороги могут не ремонтироваться по 20 лет и находятся в нормальном состоянии, нет колеи нет ям, очень редко кое где осыпается грунт, но ремонт копеечный. А дороги по которым идут большегрузы ремонтируются ежегодно... При этом за легковое авто в 250 л.с., с пробегом 10-15 к в год транспортный налог больше, чем за 40 тн. камаз в те же 250 л.с., с годовым пробегом 150-200к
Попробуй сказать это жителям маленьких городков.Где средняя зарплата 10тыс. Ну нет у них возможности купить новую машину.А на дачу ездить надо,голод не тетка.
В таком случае,жители маленьких городов,должны сказать своё слово,и снести нахуй оккупационную администрацию,но выходит наоборот,поэтому пусть терпят
живешь блять в Москве, а про малые города пиздишь. съезди там поживи.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com