Стало известно, как повредили блок «Союза»

Цитата

Сборщики при монтаже, когда соединяли ступени в "пакет" (четыре блока первой и вторая ступень — ред.), слегка загнули левый выступ

Кладовщица виновата, опять ушла на больничный, без нее не разобрались, взяли в работу не тот металл, все погнулось. .

Это сообщение отредактировал foxх - 20 окт. 2018 г. в 21:01

Цитата (telefon @ 20.10.2018 - 20:29)

Как я делал регламент на стартовом оборудовании к ракете 8к63 в старые добрые советские времена. Была книжка с операциями, которые проводились на соответствующем регламенте. Был журнал проведения регламентных работ. Я ПО КНИЖКЕ зачитывал порядок проведения очередной операции. Потом солдат проделывал эту операцию, а я контролировал, как он её делает. А потом мы оба расписывались в журнале регламента за каждую операцию. Неужели на космодроме по другому? Ну, может, ещё жёстче должно быть - не 1 контролирующий, а 2-3 !

Можно так, если времени дохрена. А если персонал постоянно сокращают. То обычно во всех журналах расписываешься минут за 5-ть за месяца работы, и ебашь дальше.

Цитата (tuman749 @ 20.10.2018 - 20:49)

Скажу как чел 23 года работающий с металлом-это полная чушь.

А в чем чушь? Металл не гнется?

Как заплатили, так и поработали, чё таково то...

Цитата (telefon @ 20.10.2018 - 20:29)

Как я делал регламент на стартовом оборудовании к ракете 8к63 в старые добрые советские времена. Была книжка с операциями, которые проводились на соответствующем регламенте. Был журнал проведения регламентных работ. Я ПО КНИЖКЕ зачитывал порядок проведения очередной операции. Потом солдат проделывал эту операцию, а я контролировал, как он её делает. А потом мы оба расписывались в журнале регламента за каждую операцию. Неужели на космодроме по другому? Ну, может, ещё жёстче должно быть - не 1 контролирующий, а 2-3 !

Сейчас значит так, солдат который проверяет он же контролирует он же пишет книжку. По невероятному стечению обстоятельств, он же через три пизды колено родственник директора и ни где не расписывается, и вобще на работу редко ходит. Поэтому подписи там скорее всего какого нибудь вчерашнего студентика, не профильного техникума, который по глупости расписался. Старую гвардию тоже уй заставишь расписаться, точнее хуй найдешь на рабочем месте, а уж расписаться точно хуй заставишь.

слетали бы .нех было солидол менять на вэдэшку.

Как обычно, нашли крайних...

струмент сборщика рокет

Наш военпред такую хуйню не проебал бы.

С молитвой оно же и соединилось бы лучше, не?

Не совсем верится. При разгоне ракеты боковые деформации будут обязательно, когда боковые дюзы отрабатывают коррекцию курса, а это п..ц какие удары и ракету гнёт вдоль продольной оси постоянно.Не верится, что сброчные деформации сильнее чем рабочие полётные. Вы сцепку поездных вагонов видели в тамбуре? Как там всё дёргает при разгоне поезда? А теперь представьте, что нагрузки в сто раз сильнее.
Самолёты тоже испытывают деформацию во время полётов в турбулентности и ничего, практически штатная ситуация.


Это сообщение отредактировал Fromafar - 20 окт. 2018 г. в 22:19

Цитата (AlexAxel @ 20.10.2018 - 04:50)

Интересно почему сборщики тогда о нештатной ситуации не сообщили?

Легко сказать: в совецкие времена ходила байка про рабочего, который уронил гайку внутрь головного блока, собранного уже почти до полной готовности. Он доложил Королеву, тот похвалил за честность и бдительность, но немедленно созвал совещание - что делать? Главный технолог доложил - снять головной блок - столько то времени, разобрать его, чтобы извлечь гайку - столько-то дней. Сборка в обратном порядке, но уже через неделю оказывается просроченным ресурс такого-то блока. В запасе нет. Заказать у изготовителя - пройдет две недели, за это время выйдет гарантия на узел №№..., пока его получим - окончится ресурс хранения аккумуляторных батарей. Заказать и изготовить заново вместе с тестированием - 9 месяцев надо. Пока это сделают, закончится гарантия на тормозной парашют! И тд. Королев подумал, разборку отменил, а подготовку к запуску продолжил: если случится авария, то причину никто не узнает. А если не случится. то будем на коне! Ничего не случилось, ракета задание выполнила.

Ну и не скрывают, что момент старта не выбирается произвольно, а рассчитывается заранее, с размером "окна времени" на запуск всего несколько часов, и такое возможно несколько раз за неделю Выбирают оптимальный вариант и запасные. Не уложился - выведение нагрузки сразу будет под вопросом в связи с окончанием ресурса на узлы как ракеты. Ну и запуск не в расчетное время чреват излишними затратами энергии на выведение полезной нагрузки.

Это сообщение отредактировал Лякса - 20 окт. 2018 г. в 21:47

Цитата (МихаилЬ @ 20.10.2018 - 04:59)

Разобраться, что за смазка, какой марки и дать распоряжение больше её не использовать. В следующий раз мазать не "Литолом", а брызгать морозостойким "Вюртом".

Вюрт ваш -фуфел голимый, это проверено. Вэдешка животворящая (WD 40)делает чудеса.

Цитата (суГомак @ 20.10.2018 - 05:35)

у нас при сборке «нестандартки» любое отклонение, несоответствие фиксируется и без подписи конструктора ни один слесарь не чо подгибать , загонять или смазывать не сунется .... не верю что в роскосмосе такой беспредел! в управлении может а роботяги считаю свою ответственность понимают , не первый  год замужем!!

Это работает, если работяги в возрасте и с опытом. Если работяги молодые и инициативные (особенно, если мастер такой же) - отсюда вероятность произошедшего возрастает до 95%

Это сообщение отредактировал realtek1985 - 20 окт. 2018 г. в 21:49

Цитата (Fromafar @ 20.10.2018 - 21:42)

Не совсем верится. При разгоне ракеты боковые деформации будут обязательно, когда боковые дюзы отрабатывают коррекцию курса, а это п..ц какие удары и ракету гнёт вдоль продольной оси постоянно.Не верится, что сброчные рабочие деформации сильнее чем полётные. Вы сцепку поездных вагонов видели в тамбуре? Как там всё дёргает при разгоне поезда? А теперь представьте, что нагрузки в сто раз сильнее.

Вполне допускаю, ибо один распиздяй погнул "ту хуйню", второй сам решил "вставить любым путем" (или сказали это сделать).
Обычно, все ЧП - это цепочка нарушений техпроцессов, инструкций, регламентов и т.д., т.е. проблема всегда комплексная.

При соблюдении технологии сборки все отработает штатно, с учетом "изгибов ракеты" и нагрузок.

Если деталь не становится на место - не мучайся, возьми кувалду побольше! /народная мудрость/

Цитата (Trollollo941 @ 20.10.2018 - 21:05)

Как заплатили, так и поработали, чё таково то...

завтра к тебе такой доктор приедет "лечить" и учитель твоего ребенка научит "знаниям".
хотя о чем я? ЭТО уже здесь и сейчас: похуизм, перевод стрелок, дешевые отмазки. Вася, который в цеху нихуя не делает (ссылаясь на "маленькую зарплату"), громче всех орет на кассе супермаркета "позовите второго кассира, вы тут ахуели все, нихуя не работаете!".

"нормально делай - нормально будет".

Это сообщение отредактировал realtek1985 - 20 окт. 2018 г. в 22:01

....Сборщики погнули левый выступ...Нанесли смазку.
Блять,кааааак погнули???А смазка всегда наносится,уверен в этом.
Если только речь об узле,как на фотке.
Не..я не верю.Поиски стрелочника.

случай наверняка не первый. просто раньше проканывала

Цитата (realtek1985 @ 20.10.2018 - 21:55)

Цитата (Fromafar @ 20.10.2018 - 21:42) Не совсем верится. При разгоне ракеты боковые деформации будут обязательно, когда боковые дюзы отрабатывают коррекцию курса, а это п..ц какие удары и ракету гнёт вдоль продольной оси постоянно.Не верится, что сброчные рабочие деформации сильнее чем полётные. Вы сцепку поездных вагонов видели в тамбуре? Как там всё дёргает при разгоне поезда? А теперь представьте, что нагрузки в сто раз сильнее. Вполне допускаю, ибо один распиздяй погнул "ту хуйню", второй сам решил "вставить любым путем" (или сказали это сделать). Обычно, все ЧП - это цепочка нарушений техпроцессов, инструкций, регламентов и т.д., т.е. проблема всегда комплексная. При соблюдении технологии сборки все отработает штатно, с учетом "изгибов ракеты" и нагрузок.

Но ведь сам узел мог быть дефектный изначально, авось прокатит? С чего вдруг не полезло то, что собиралось сотни раз?

Это сообщение отредактировал Fromafar - 20 окт. 2018 г. в 22:05

Цитата (Kvakuh @ 20.10.2018 - 22:02)

....Сборщики погнули левый выступ...Нанесли смазку. Блять,кааааак погнули???А смазка всегда наносится,уверен в этом. Если только речь об узле,как на фотке. Не..я не верю.Поиски стрелочника.

Я думаю, что штатную операцию пытаются выдать за дефект.
И какие были полётные условия? Случай в принципе не рядовой и такой отказ всего лишь второй в истории нашей космонавтики. Почему-то внешние погодные факторы все отбрасывают.
Хрен там что погнешь мне кажется, эта штука разгоняется до 27000 км в час. Там п....ц какие рабочие нагрузки должны быть.

Это сообщение отредактировал Fromafar - 20 окт. 2018 г. в 22:09

Цитата (realtek1985 @ 20.10.2018 - 21:00)

Цитата (Trollollo941 @ 20.10.2018 - 21:05) Как заплатили, так и поработали, чё таково то... завтра к тебе такой доктор приедет "лечить" и учитель твоего ребенка научит "знаниям". хотя о чем я? ЭТО уже здесь и сейчас: похуизм, перевод стрелок, дешевые отмазки. Вася, который в цеху нихуя не делает (ссылаясь на "маленькую зарплату"), громче всех орет на кассе супермаркета "позовите второго кассира, вы тут ахуели все, нихуя не работаете!". "нормально делай - нормально будет".

Не знаю как на госпредприятиях, а частники платить не хотят, вот и работают люди на отъебись. А по поводу найти другую работу, так везде примерно одинаково платят, то есть копейки(сговорились они что ли). Вот и имеем на выходе: Летела ракета, упала в болото. Какая зарплата - такая работа. Грустно это

Цитата (realtek1985 @ 20.10.2018 - 22:00)

завтра к тебе такой доктор приедет "лечить" и учитель твоего ребенка научит "знаниям". хотя о чем я? ЭТО уже здесь и сейчас: похуизм, перевод стрелок, дешевые отмазки. Вася, который в цеху нихуя не делает (ссылаясь на "маленькую зарплату"), громче всех орет на кассе супермаркета "позовите второго кассира, вы тут ахуели все, нихуя не работаете!".

да, именно так. а хули ты хотел? инициативного и трудолюбивого за 500 баксов?
любой инициативный тебя нахер пошлет и будет прав. поэтому терпи и доктора и кассу и падение ракет. здесь всем все похуй, потому что нету смыслу душу рвать за нынешние 500баксовые трудодни.

Отмазка для тупорылых журналистов, дилетантов... Любой инженер скажет - враньё!!! На самом деле оптимизация и головотяпство! Хули говорить, когда Роскосмосом руководит журналист, а до него перекуп с АвтоТаза...

Прям как в Слове о полку Бурановом- ешё про кочергу Бармина б написали...