Мое скромное мнение таково, что если дорога платная , то она должна быть как Немецкий автобан. Без ебучих знаков 40, 60 и херовой горой ментов за обосратыми остановками с треногами и роем камер на столбах, вечным ремонтом дорог и пробками ! А то получается, по такому принципу, насрут у подъезда и те кто не хочет по говну ходить, за 100 руб в день будут кидать картонку, что бы не замораться.
Между прочим, в Германии абсолютно все автобаны бесплатные. И спид лимит только локально, а так - нет.
Свежо придание... В Германии плата за проезд по трассам оформлена в виде сбора для местных и виньетки для иностранцев. Жители Германии безальтернативно оплачивают сбор за год, а туристы могут выбрать срок действия виньетки — 10 дней или 2 месяца. И если тебя полицаи на автобане примут без виньетки нарвешься на солидный штраф.
Виньетки в германии только для грузовиков. И в некоторых экологических зонах. А платные - несколько тоннелей, и вроде одна или 2 коротких дороги.
Тот, кто бросил ссыль (Reisen ), сам ее не читал. Лишь бы пиздануть, приравнивая транспортный налог к платному проезду. Тоннели - да, но их всего несколько. Экологические зоны -да, туда только местным или за умеренную плату. ЗЫ. Две недели, как приехал от туда. Ездили много по дорогам с немцем по работе. Немец подтвердил, дороги бесплатные!
Это сообщение отредактировал shurka - 27 мая 2019 в 13:01
Москва-Питер новая дорога, и очень хорошо что она есть, проезд обошёлся в 400 р. Выехали на платник за Клином, и кайфанули, никаких ограничений 40-50, треног нет, освещена прекрасно, ровненькая. А по деревням заманались тормозить. В итоге, до Новгорода Великого со скоростью 110-120 доехали с удовольствием. А тот кто хочет на халяву ехать- езжайте по бесплатной. И не хер шлагбаумы ломать. Обочечник наверняка.
И ты думаешь что если руками отгибать шлагбаумы то дорога станет бесплатной? На видео конкретный поступок, конкретного человека - и это поступок быдла. Это примерно как сломать валидатор контролерше в автобусе со словами - да ты че охуела! эту дорогу мой батя строил!. Ну давай каждый второй начнет это делать, знаешь к чему это приведет - шлагбаум станет железным, и у него появится контролер, который будет его открывать, а его зарплату включат в тарифы и они станут еще больше. Есть услуга - есть оплата, не устраивает, не согласен - не пользуйся, пользуешься - оплачивай. Этот вопрос он в плоскости личного отношения к жизни и вымещать свои обиды на техники и исполнителях - это быдлячество чистой воды, хуй знает как это назвать. Ну разбей еще стекло будки где сидит девчонка выдающая чеки на оплату например! а че такова че они деньги берут с меня!. Ну это пиздец просто.
Владельцы авто платят налоги и акцизы за дороги, пускай возвращают уплаченное бабло, если вздумали брать плату за проезд по куску асфальта.
Еще раз - это не вопрос в плоскости кто кому должен, несправедливо собирает и так далее - сломанный шлагбаум тебе денег не вернет, он тут вообще не при чем. Если есть вопросы - иди на прием к тем кто руководит данным участком дороги, пиши жалобы, избирайся в местные органы власти и добивайся отмены и т.д. Но не уподобляйся быдлу обкладывающее матом кассиров в кассах за дорогие билеты. Еще раз - оттого что ты отогнул и сломал шлагбаум - проезд по данной трассе дешевле не станет. Дальше что? кинуть камнем в будку с кассиршей берущей плату? На видео поступок быдла и точка.
Ха, это в интернете он герой для диванных войск))), а на дороге по соседству будет быдло и пидорас. Коль хочет что-то доказать, то дорога к авторам всей этой идеи.
ЗЫ Как тут писали выше считаю, то если платная дорога, то частник ее должен построить с нуля, а государство отдало на баланс участок и остается в выигрыше, причем вдвойне. Платишь налоги, акцизы, страховки, а еще и за проезд.
Шпалит кто, "борцы за справедливость"? Платные дороги построены за частные деньги, а не за налоги. И не платить за проезд, значит грабить вложивших деньги людей. Вы сами были бы согласны, если бы из вашей зарплаты кто-то крысил деньги, потому что считает, что вы получаете слишком много? Лицемеры.
вот не согласен. цена ремонта и цена постройки с нуля разная, не так ли. Че эти инвесторы не построили паралельно уже существующей М4?
Скажу честно. Я ЗА платные дороги. Не спешите шпалить, дочитайте. У них много плюсов: 1. Там где время деньги, скорость доставки груза/пассажиров позволяет покрывать стоимость проезда 2. Разгружаются бесплатные магистрали, т.к. те кому надо быстрее, у кого коммерческий интерес, автобусы уйдут на платник 3. Это даёт выбор и возможность даже в пробки, пусть и за деньги, быстро доехать туда, куда надо 4. Это коммерческий интерес владельца дороги, а значит там будут и кемпинги, и зоны отдыха, и другие плюшки, чтобы привлечь водителей 5. Это средство отъема свободных денег у тех, у кого они есть, а не у тех кто вынужден ездить, чтобы есть. 6. Гибкая система тарифов позволяет перераспределить транспортный поток на менее загруженное время ========================================= Только вот я ЗА платные дороги, которые строятся как платные, а не становятся платными там, где её изначально построили на деньги людей. Платка Москва-Клин - это правильная платка. Да, не дешево, но это проблема владельца и его финансистов, которые снижением тарифов могут увеличить спрос. В любом случае она даёт выбор и позволяет даже в пробки быстро выскочить из Москвы.
А вот делать платной дорогу, которую не строили - это самоуправство и за это есть уголовная статья. И либо за соблюдением Закона будет следить государство, либо будет вот такое отношение к здравой в общем-то идее платных магистралей.
Перефразируем , и тоже самое про лифты в доме. Скажу честно. Я ЗА платные лифты. Не спешите шпалить, дочитайте. У них много плюсов: 1. Там где время деньги, скорость доставки груза/пассажиров позволяет покрывать стоимость проезда 2. Разгружаются бесплатные лестничные пролеты, т.к. те кому надо быстрее, у кого коммерческий интерес, пенсионеры уйдут на платник 3. Это даёт выбор и возможность даже в пьяном состоянии, пусть и за деньги, быстро доехать на любой этаж, куда надо 4. Это коммерческий интерес владельца лифта, а значит там будут и зеркала, и приятная музыка, и другие плюшки, чтобы привлечь посетителей. 5. Это средство отъема свободных денег у тех, у кого они есть, а не у тех кто вынужден ездить, чтобы есть. 6. Гибкая система тарифов позволяет перераспределить загрузки лифтов на менее загруженное время.
Скажу честно. Я ЗА платные дороги. Не спешите шпалить, дочитайте. У них много плюсов: 1. Там где время деньги, скорость доставки груза/пассажиров позволяет покрывать стоимость проезда 2. Разгружаются бесплатные магистрали, т.к. те кому надо быстрее, у кого коммерческий интерес, автобусы уйдут на платник 3. Это даёт выбор и возможность даже в пробки, пусть и за деньги, быстро доехать туда, куда надо 4. Это коммерческий интерес владельца дороги, а значит там будут и кемпинги, и зоны отдыха, и другие плюшки, чтобы привлечь водителей 5. Это средство отъема свободных денег у тех, у кого они есть, а не у тех кто вынужден ездить, чтобы есть. 6. Гибкая система тарифов позволяет перераспределить транспортный поток на менее загруженное время ========================================= Только вот я ЗА платные дороги, которые строятся как платные, а не становятся платными там, где её изначально построили на деньги людей. Платка Москва-Клин - это правильная платка. Да, не дешево, но это проблема владельца и его финансистов, которые снижением тарифов могут увеличить спрос. В любом случае она даёт выбор и позволяет даже в пробки быстро выскочить из Москвы.
А вот делать платной дорогу, которую не строили - это самоуправство и за это есть уголовная статья. И либо за соблюдением Закона будет следить государство, либо будет вот такое отношение к здравой в общем-то идее платных магистралей.
Перефразируем , и тоже самое про лифты в доме. Скажу честно. Я ЗА платные лифты. Не спешите шпалить, дочитайте. У них много плюсов: 1. Там где время деньги, скорость доставки груза/пассажиров позволяет покрывать стоимость проезда 2. Разгружаются бесплатные лестничные пролеты, т.к. те кому надо быстрее, у кого коммерческий интерес, пенсионеры уйдут на платник 3. Это даёт выбор и возможность даже в пьяном состоянии, пусть и за деньги, быстро доехать на любой этаж, куда надо 4. Это коммерческий интерес владельца лифта, а значит там будут и зеркала, и приятная музыка, и другие плюшки, чтобы привлечь посетителей. 5. Это средство отъема свободных денег у тех, у кого они есть, а не у тех кто вынужден ездить, чтобы есть. 6. Гибкая система тарифов позволяет перераспределить загрузки лифтов на менее загруженное время.
Они и так платные =) Только жители первого этажа не платят за лифт
одобряю. ибо нех! Все дороги должны быть бесплатные и ниибет!
Согласен, с хуя ли дороги, которые построены на наши деньги должны быть платными...тем более, когда они всю жизнь были бесплатными! Стройте абсолютно новую дорогу и берите там за проезд сколько душе угодно будет. Пример, ебаное Лосево, вот когда объезд построят, там я готов буду заплатить, чтобы его не проезжать
Мое скромное мнение таково, что если дорога платная , то она должна быть как Немецкий автобан. Без ебучих знаков 40, 60 и херовой горой ментов за обосратыми остановками с треногами и роем камер на столбах, вечным ремонтом дорог и пробками ! А то получается, по такому принципу, насрут у подъезда и те кто не хочет по говну ходить, за 100 руб в день будут кидать картонку, что бы не замораться.
более того на эту дорогу не должно быть потрачено ни копейки из бюджета и это должно быть аксиомой. Лысая моль охуела в край.
Надо вещи называть своими именами. Нет никаких частных инвесторов, есть росавтодор под управлением вротенбергов, вкладывают они народные - бюджетные деньги, а доход отдают якобы инвесторам т.е. себе любимым. Так всем известна схема с Платоном, было вложено 40 млрд народных денег, дивиденды капают с первых дней создания, "акционерам".
Эти же герои потом ебашут по обочине, на красный, поворачивать 3 рядом ... знаем, видим каждый день таких.
p.s. сломать шлагбаум много ума не надо. и от этого никуда платная дорога не денется, как обычно, борьба с ветреными мельницами. Что у государства, что у народу. И те те без мозгов.
Надо вещи называть своими именами. Нет никаких частных инвесторов, есть росавтодор под управлением вротенбергов, вкладывают они народные - бюджетные деньги, а доход отдают якобы инвесторам т.е. себе любимым. Так всем известна схема с Платоном, было вложено 40 млрд народных денег, дивиденды капают с первых дней создания, "акционерам".
Когда либерасты скакали в 91-м, про платные дороги, платную медицину с платным обучением никто ничего не говорил.
Это сообщение отредактировал mrPitkin - 27 мая 2019 в 14:26
Трудно что-то сказать, с одной стороны как же в России народ ничего не уважает, и не хочет платить!
С другой стороны, если эта единственная дорога, то она не должна быть платной, во всем цивилизованном мире платным дорогам есть альтернативная бесплатная, да она может быть не такая скоростная, но дорожное полотно там на высоте. И там ты платишь не за дорогу, а за сэкономленное время.
Если же у нас нет альтернативы этой платной дороге, то мужик на видео все правильно сделал.
Надо вещи называть своими именами. Нет никаких частных инвесторов, есть росавтодор под управлением вротенбергов, вкладывают они народные - бюджетные деньги, а доход отдают якобы инвесторам т.е. себе любимым. Так всем известна схема с Платоном, было вложено 40 млрд народных денег, дивиденды капают с первых дней создания, "акционерам".
Когда либерасты скакали в 91-м, про платные дороги, платную медицину с платным обучением никто ничего не говорил.
В сеть попало волшебное слово "Платон" это команда фас для пригожинских троллей. Первый пошёл.
[QUOTE=mrPitkin,27.05.2019 - 14:25] [QUOTE=maugli,27.05.2019 - 16:06] Надо вещи называть своими именами. Нет никаких частных инвесторов, есть росавтодор под управлением вротенбергов, вкладывают они народные - бюджетные деньги, а доход отдают якобы инвесторам т.е. себе любимым. Так всем известна схема с Платоном, было вложено 40 млрд народных денег, дивиденды капают с первых дней создания, "акционерам". [/QUOTE] Когда либерасты скакали в 91-м, про платные дороги, платную медицину с платным обучением никто ничего не говорил. [UOTE] Скакали жиды, они себе власть наскакали. Теже ротенберги теперь имеют Русских в все щели.
Это сообщение отредактировал tungus2m - 27 мая 2019 в 14:54
Я за платные дороги, НО! 1. Платная дорога должна быть ровная,как зеркало. 2. На ней должно быть не менее 3-х полос. 3. На пунктах оплаты должны работать шустрые тёти (посмотрите, что твориться на этих пунктах в пятницу летом) 4. Бесплатная трасса должна проходить рядом и по которой можно ездить не теряя колёса. (я вынужден выезжать на платник, что бы проехать по нему 5 км, заплатив 160р. ибо бесплатная добавляет мне лишние 1,5 часа дороги) 5. Если на платнике ставится хоть один конус для ремонтных работ, которые тормозят и ограничивают поток, плата взиматься не должна. 6. Любую аварию на платнике нужно моментально растаскивать, то есть гайцы и дорожные комиссары должны постоянно курсировать по этой трассе. 7. Если авария серьёзная и ограничивает движение, плату за проезд не взимать до полной локализации ДТП.
нахера тебе на м11 -3 полосы? Если и двух - за глаза?))
Трудно что-то сказать, с одной стороны как же в России народ ничего не уважает, и не хочет платить!
С другой стороны, если эта единственная дорога, то она не должна быть платной, во всем цивилизованном мире платным дорогам есть альтернативная бесплатная, да она может быть не такая скоростная, но дорожное полотно там на высоте. И там ты платишь не за дорогу, а за сэкономленное время.
Если же у нас нет альтернативы этой платной дороге, то мужик на видео все правильно сделал.
Италия для тебя достаточно цивилизованная страна?)) Там бесплатные объезды бывают и в 3 и в 4 раза длинее. И дороги раздолбленные по самое не могу)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
нахера тебе на м11 -3 полосы? Если и двух - за глаза?))
yaplakal.com
Plastelin5527 мая 2019 в 12:58