В Воронеже построят самый большой самолет в России

У меня другая информация, общался с васошником, говорит обосрали самолет, говно сделали и МинОб отказалось от проекта, там правда новый директор пришёл, возможно навел порядок

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кстати, даже по объявленным показателям, даже эту украинскую Мрию, он вроде как не превосходит. Ну это тогда полный фейспалм.

Билеты Москва-Владивосток подешевеют?

Цитата (ravelin @ 13.08.2019 - 15:50)

А кстати, даже по объявленным показателям, даже эту украинскую Мрию, он вроде как не превосходит. Ну это тогда полный фейспалм.

Сравнивать с грузовой Мрией так же некорректно как и сравнение с Ту-160 в статье.

Цитата (bigfacker @ 13.08.2019 - 15:45)

А можно из оборонки технологии передать? Прицепить два движка от буревестника с неограниченной дальностью полета и пусть президент с премьером летают.

Буревестник недавно уже неплохо приземлился, что все область получила подъем радиоционного фона, в другие страны такое чудо не надо, сами себя травите.

Цитата (bigfacker @ 13.08.2019 - 15:45)

А можно из оборонки технологии передать? Прицепить два движка от буревестника с неограниченной дальностью полета и пусть президент с премьером летают.

Нон-стоп и без парашутов? :))

Цитата (ssmac @ 13.08.2019 - 15:26)

и бразильцам в свою очередь прикроют краник, как только посчитают, что они заняли слишком много места под солнцем; бразилия свои движки не делает; роллс-ройс, дженерал-электрик, пратт-анд-уитни -- с этими им можно летать, пока можно;

Эмбраер и Бомбардье легли полность под грандов. Bombardier Cseries теперь А220, в ответ Боинг съел Эмбраер, у бразильцев теперь только бизнес-джеты и военные заказы.
Так что в целом всё у них будет хорошо, успешно поделят на двоих нишу региональных лайнеров.

и как всегда....
резонансная темка и первонахи тут же закукарекали "нахуй надо", "раздайте беременным пенсионерам", "он не взлетит", "юра мы просрались"... и тд.

Цитата (MimaKrokodil @ 13.08.2019 - 14:19)

Цитата (ssmac @ 13.08.2019 - 14:03) естественно, что с 4мя двигателями получаем большее лобовое сечение и соответственно большее сопротивления воздуха, чем с 2мя, но там топлива экономятся проценты, и цена топлива в билете -- совсем и далеко не половина, экономят тут только авиакомпании, пассажиры как платили, так и платят, а цены относительно только растут; при дешёвом входе обычно выход становится платным и втридорого; Не только, 4 двигателя по любому дороже двух и в производстве, и в обслуживании на земле.

а что КЭП скажет насчет ресурса?
у двух двигателей он тоже больше?

Цитата (Primus525 @ 13.08.2019 - 14:42)

Цитата (ssmac @ 13.08.2019 - 14:29) канешна не разрешат они суперджетам и вообще любым конкурентам там появиться, а себе -- разрешат в какой-то момент; с утра снимут санкции, днём толкнут туда бу-шных бортов своих по дешману, вечером санкции вернут; бу-шные борта по миру соберут, тем самым освободив места под свои новые заказы -- вот такая сейчас "честная конкуренция"; Рынок Ирана решает, да, аж целая торговая война развернулась. А что ж тогда там, где санкций нет, SSJ конкуренцию не создает? У Интерджета из 22 бортов летают только 6. При том, что первый наугад выбранный десяток арбузов летает постоянно. Уймитесь уже, нечестная конкуренция существует только в воспаленных мозгах квасных патриотов. Бразильцы вон не верещат и не обвиняют в смертных грехах буржуев, шлепают себе потихоньку Эмбраеры, да продают.

Эмбрайр такой же бразильский как и Боинг))

Цитата (malex78 @ 13.08.2019 - 15:58)

"юра мы просрались"... и тд.

Тогда уж обосрались.

Цитата (hurakan @ 13.08.2019 - 15:14)

мммммм... а нахуя?

Наверно чтобы ты спросил а нахуя...

Цитата (TOS1 @ 13.08.2019 - 15:10)

Зачем же скромничать???? Самый большой в мире!!!!! И....., ясенхуй, неимеющийаналоговназападе.

А где написано, что самый большой в мире?

Цитата

Не только, 4 двигателя по любому дороже двух и в производстве, и в обслуживании на земле.

И я умею считать до четырех, умножать и делить на два.
У меня мозоли на ушах и глазах появились в свое время от рассуждений, что ИЛ-96 на 20% менее эффективен, чем А и Б. Но тут "случилось непредвиденное" (наш деревянный нае...нулся в два раза) и стали мы платить за авиабилет в два раза больше, чем у них. Или в четыре раза больше, чем у нас прежде. И все забыли про 20%.
Пока ЮТы летали на больших и малых Ту, то "динамично развивающая авиакомпания"... А как пересели на А и Б, то "кредиторы инициировали банкротство"...
Видимо в авиационной экономике не все зависит от "четыре надо разделить на два", а больше зависит от "у них" и "у нас"?!

Цитата (hurakan @ 13.08.2019 - 11:14)

мммммм... а нахуя? Есть заказы на него?

тебе вместо дилдо

Цитата (malex78 @ 13.08.2019 - 16:01)

Эмбрайр такой же бразильский как и Боинг))

угу, год как уже, оказывается(

Цитата (Primus525 @ 13.08.2019 - 16:09)

Цитата (malex78 @ 13.08.2019 - 16:01) Эмбрайр такой же бразильский как и Боинг)) угу, год как уже, оказывается(

а вот если бы не ОН, то мы бы сейчас пили баварское, летали на илюхах от локхида и ходили в монтане от вологодской швейной фабрики..
а так - хуй нам...
ни тебе выборов, ни свободных мирных петтингов митингов....
НИ-ХУ-Я...
страна уже пробила дно, и оказалось что за пределами дна еще есть жЫзнь...
и все бы ничего, но у нас есть айфоны и триколор....
и там мы видим всю правду жизни.. Крым за колючкой, свободную Украину и наш пиздецЪ

в Воронеже самый большой самолет ? Это после бомбежки дорог, чтобы всех людей вывезти? )) Бедный Воронеж...

Цитата (AlMayDay @ 13.08.2019 - 12:17)

Цитата (hurakan @ 13.08.2019 - 13:14) мммммм... а нахуя? Есть заказы на него? Боингу и Эирбасу понравился Ваш пост! Протекционизмом заниматься надо, а не устраивать/подавлять митинги (нужное подчеркнуть)

Каким блин протекционизмом? Сначала зарплаты инженерам нормальные сделайте, чтобы это была уважаемая профессия и туда шли лучшие из лучших, затем займитесь тупой бюрократической волокитой, которая отнимает по полгода на заключение договоров, а уже потом думайте, как сделать качественный продукт, который может конкурировать с другими самолетами.
А то ишь, протекционизмом занимайтесь. Звучит даже неприлично.

Цитата (AttractionOn @ 13.08.2019 - 15:53)

Цитата (ravelin @ 13.08.2019 - 15:50) А кстати, даже по объявленным показателям, даже эту украинскую Мрию, он вроде как не превосходит. Ну это тогда полный фейспалм. Сравнивать с грузовой Мрией так же некорректно как и сравнение с Ту-160 в статье.

О, ну конечно, не корректно сравнивать. Сколько я слышал такой херни, не пересчитать. Но извините меня, тупого обывателя, когда я слышу самый большой самолет, я иду к источникам и смотрю, вроде эта Мрия все еще самый большой самолет, не в смысле, что я за Украину или против, я нейтрален, но это же факт.

...гигантомания!!!
https://www.youtube.com/watch?v=3EYpBFBB0cU

Да уж, охуеть какой народ здесь. То ноют что все хуево, и ничего не производят, а как видят действительно ОТЛИЧНУЮ новость начинают ныть "а нахуя" и тому подобное.

Я с вас просто охуеваю! Новость ОТЛИЧНАЯ, производителям желаю огромнейшей удачи в постройке самолета!

Цитата (gebs @ 13.08.2019 - 10:14)

Это не для граждан будет тема. Из кремля возить будут.

бабло

Цитата (Старпом77 @ 13.08.2019 - 13:45)

Цитата (CutPaste @ 13.08.2019 - 12:18) Цитата (hurakan @ 13.08.2019 - 12:14) мммммм... а нахуя? Есть заказы на него? Дальномагистральные самолёты нужны. Вопрос в цене, надёжности, сервисе. Одна штука погоды не сделает. Но ведь летали когда-то 86ые массово. На базе полностью своего дальнебойного крупного самолета можно (и нужно) построить: 1. танкер 2. летающий радар 3. под видом танкера - бомбер ракетоносец крылатых ракет - влезет и больше чем в обычный бомбер, и значительно дешевле обойдется 3. летающий комплекс ПВО - радар + сверхдальнебойные ракеты "воздух-воздух" (можно взять уже готовые от МИГ-31) 4. самолет ПЛО 5. ракетоносец для ракет "воздух-корабль" и многое другое, более быстро, дешевле и качественнее

писал и зеленили -- маниловцы махровые;

гражданский самолёт и боевой авиационный комплекс проектируются по различающимся критериям; из изначально пассажирского планера транспортник не сделать, "пассажир" -- это ажурная облегчённая конструкция, которая должна иметь крейсерскую скорость на 9000-11000мм + система жизнеобеспечения на множество людей; транспорт -- всё крепче и проще, строится вокруг объёма и под грузоподъёмность, высоты ему предписаны пониже "пассажира"; короче, там много различий, вот буквально, как автобус и камаз сравнивать; ни какой общей базы там быть не может, если только авигоризонт и высотомер, ну и трубка пито, можт болты-гайки ещё какие-то сойдутся из всей номенклатуры; это раньше из транспортников делали пассажирские (наоборот-- не получится), сейчас так не развлекаются -- дороговато;

Цитата (CutPaste @ 13.08.2019 - 12:18)

Цитата (hurakan @ 13.08.2019 - 12:14) мммммм... а нахуя? Есть заказы на него? Дальномагистральные самолёты нужны. Вопрос в цене, надёжности, сервисе. Одна штука погоды не сделает. Но ведь летали когда-то 86ые массово.

Летали, конечно, пока им кислород в Европу по шумности не перекрыли. И еще раз перекроют если рыпнутся, ибо своих двигателей толком нет, а чужие под санкциями, ну и "импортозамещением" рогозины рулят.