В Новосибирске слесарь портил локомотивы ради большей зарплаты.

Как понял из комментов - засветилось депо Инская. Уж не знаю, делает ли оно КР электровозами, и уж тем более тяговым двигателям (ТД - это такой большой электрический двигатель, который крутит колесную пару у электровоза), но в эпоху оптимизации и аутсорсинга карманных фирм, которые делают ремонт железнодорожного оборудования на бумаге - дофига и больше. Так что наверняка фирма прописалась на производственных площадях и кормилась. А чтобы объём кормёжки был получше - перевести объем ремонта ТД из ТР-3 по циклу в КР по состоянию - раз плюнуть (даже в буквальном смысле - на коллектор во время входного испытания на испытательной станции, да ещё пробивным напряжением).
Похоже, работягу тупо назначили крайним. В зарплате он хрен выиграет, ибо выше 110% выработки не прыгнешь - бухи и нормировка не пропустит.

Как-то так.

Хорошо, чтоьменты в поездах разбираются и быстро нашли косяки.

Платили-то из нашего кармана, или вы думаете что там ктото отменил поездку на Сейшелы чтобы ему заплатить и вы в тырнетах не волновались.
Вы реально не понимаете, что в таких ситуациях, он ради выгоды подставляет именно простых граждан и пользователей желеными дорогами а некоего там чинушу?

Странно,там что ИТР не было?
Кто дефектовал,кто контролировал выполненную работу?

Раз пошла пьянка за Лектровозы...редкого товарища сфоткал на днях. Внушает уважение! Всю ночь гоняет на испытательном кольце. Такая у него пока работа

Размещено через приложение ЯПлакалъ

потому что платить надо не за ремонт а за отсутствие ремонта. Я хз как это реализовать, но когда зп привязана к постоянной торговле еблетом перед начальством то времени на выполнение должностных обязанностей совсем не остаётся.

бля, давай на 7ми работах работать чтоб прокормить элементарно себя??? вобще вы охуевшие краев не видите?!! за говнокопейку хотите пенки с трудяг собирать? контроль квалтфткации работника делайте - кто не устратвает увольняет сами таких без базара, но толковые ОБЯЗАНЫ получать достойно!!

Родственник работает в аппарате управления одного из многих предприятий РЖД. Поведал мне как то историю. У них была собрана внеплановая планерка.) Тема была типа " как могли допустить, что токарю начислили 3/п в 60 тыс.руб. когда должно получаться не более 30 тыс.руб. " Оказалось, что токарь сдельщик и з/п заработал своими руками, согласно действующим расценкам. Не знаю, итог.)
Кстати в данной теме могла быть аналогичная ситуация. Просто платить не хотят, вот и решили, что слесарь сломал двигатель.

Это сообщение отредактировал rameel - 21.12.2019 - 10:50

Ну а теперь снова начинайте минусить. Вредительство, если кто это заметил и докладную подал управлению - тот стукач и доносчик, а вредитель - жертва репрессий.

Себе они не ограничивают выплаты:

Слесарь не мог портить в одиночку двигатели. Там бригадная система всегда, а против мастера он если бы пошел, то вылетел бы на следующий день.

Портила не только смена с бригадиром, но и приемщики и много еще кто.
Крайним сделали, вот и все. Точнее - поймали в нужный момент, когда он свою часть обязанностей по дефектовке выполнял. Раздуют скандал, в сми "ой все ржд встало из-за слесаря мы все памрем", а по факту шугнули его тем, что все на него свалят, да на сайте разместили заметку, что пойман такой-то за порчу единичной детали.

А шум заодно поможет ему отпускных не выплатить. Сам же с радостью увольнительную подпишет с перепугу.

Да половина ЯПа просто так сами наебывают...