Создать принципиально новый внедорожник – это самая обыкновенная утопия, считает Адиль Ширинов.
А и не надо.
Цитата
При этом он добавил, что вечно заниматься модернизацией морально устаревшей техники, которой уже лет 70, тоже невозможно.
Кому 70 лет? Патриоту? Патрик - вполне себе норм автомобиль, его вполне можно еще модернизировать и совершенствовать. И еще режим фулл-тайм в раздатку впихнуть - будет идеал недорогого рамного внедорожника. А то 21 век на дворе, а у них все еще машина с жестким подключением передка без дифференциала. Кто не понял - "нивовскую", или если хотите "грандвитаровскую" или "лендроверовскую" (хотя принципиально это одно и то же) схему полного привода.
Это сообщение отредактировал Alconaut - 15 ноя 2021 в 13:56
Создать принципиально новый внедорожник – это самая обыкновенная утопия, считает Адиль Ширинов.
А и не надо.
Цитата
При этом он добавил, что вечно заниматься модернизацией морально устаревшей техники, которой уже лет 70, тоже невозможно.
Кому 70 лет? Патриоту? Патрик - вполне себе норм автомобиль, его вполне можно еще модернизировать и совершенствовать. И еще режим фулл-тайм в раздатку впихнуть - будет идеал недорогого рамного внедорожника. А то 21 век на дворе, а у них все еще машина по с жестким подключением передка без дифференциала. Кто не понял - "нивовскую" (для дрочеров на иномарки - "грандвитаровскую" или "лендроверовскую") схему полного привода.
Тойоте расскажи..С их Фортунером Свою РКП с фулл таймом Уаз не потянет разрабатыаать, а чужую не продадут. Если с Санг йонга только
Ну так давно же верховный сказал-экономически нецелесообразно, купим за границей. Чёт я не разу не видел УАЗовскую членовозку. А рабочим покупают, издеваются суки.
Рабочим покупают именно то что нужно.Не меньше и не больше.
Создать принципиально новый внедорожник – это самая обыкновенная утопия, считает Адиль Ширинов.
А и не надо.
Цитата
При этом он добавил, что вечно заниматься модернизацией морально устаревшей техники, которой уже лет 70, тоже невозможно.
Кому 70 лет? Патриоту? Патрик - вполне себе норм автомобиль, его вполне можно еще модернизировать и совершенствовать. И еще режим фулл-тайм в раздатку впихнуть - будет идеал недорогого рамного внедорожника. А то 21 век на дворе, а у них все еще машина по с жестким подключением передка без дифференциала. Кто не понял - "нивовскую" (для дрочеров на иномарки - "грандвитаровскую" или "лендроверовскую") схему полного привода.
Тойоте расскажи..С их Фортунером Свою РКП с фулл таймом Уаз не потянет разрабатыаать, а чужую не продадут. Если с Санг йонга только
А ГАЗ ведь в свое время потянул в начале 2000-х на Соболе РК с фуллтаймом. Причем она на УАЗ-козлик встает как родная (они все тогда еще были унифицированы с ГАЗ-69). Да, Патриот не унифицирован с 69-м, там без переделок не встанет. Но это корпус РК и карданы... В условиях завода-то можно сделать.
Это сообщение отредактировал Alconaut - 15 ноя 2021 в 14:02
"А пока завод функционирует, мы сделаем все, чтобы он являлся рентабельным, пообещал Ширинов." Ну, ДЕФЕКТИВНЫЕ менеджеры, думаю, рентабельность будут поддерживать за счет снижения ФОТ у сотрудников-рабочих. А вообще пусть у росстата поучатся считать. "Число принявших участие во Всероссийской переписи населения граждан составило больше 100 процентов. Такие предварительные данные привел заместитель главы Росстата Павел Смелов в интервью газете «Коммерсантъ»".
Создать принципиально новый внедорожник – это самая обыкновенная утопия, считает Адиль Ширинов.
А и не надо.
Цитата
При этом он добавил, что вечно заниматься модернизацией морально устаревшей техники, которой уже лет 70, тоже невозможно.
Кому 70 лет? Патриоту? Патрик - вполне себе норм автомобиль, его вполне можно еще модернизировать и совершенствовать. И еще режим фулл-тайм в раздатку впихнуть - будет идеал недорогого рамного внедорожника. А то 21 век на дворе, а у них все еще машина по с жестким подключением передка без дифференциала. Кто не понял - "нивовскую" (для дрочеров на иномарки - "грандвитаровскую" или "лендроверовскую") схему полного привода.
Тойоте расскажи..С их Фортунером Свою РКП с фулл таймом Уаз не потянет разрабатыаать, а чужую не продадут. Если с Санг йонга только
А ГАЗ ведь в свое время потянул на Соболе РК с фуллтаймом. Причем она на УАЗ-козлик встает как родная (они все унифицированы с ГАЗ-69). Да, Патриот не унифицирован с 69-м, там без переделок не встанет. Но это корпус РК и карданы... В условиях завода-то можно сделать.
Газ Уазу ничего не продаст. Даже за 100500 миллионов. Там свои терки. И у Соболя вроде нет режима 2WD
Это сообщение отредактировал Swamperr - 15 ноя 2021 в 14:06
Также вслед за этим свернуто создание семейства турбированных бензиновых моторов на Заволжском моторном заводе (ЗМЗ) под этот проект, которое велось вместе с немецкой FEV Engineering.
охуенно. четко) могли бы простимулировать создание новых движков. та нахер нужно. будем клепать гниющее говно еще лет 50.
Также вслед за этим свернуто создание семейства турбированных бензиновых моторов на Заволжском моторном заводе (ЗМЗ) под этот проект, которое велось вместе с немецкой FEV Engineering.
охуенно. четко) могли бы простимулировать создание новых движков. та нахер нужно. будем клепать гниющее говно еще лет 50.
Турбо бензинка 2,7 от ЗМЗ??? Там даже у Сечина денег не хватит заправляться.
Пока у нас 17 тыров это средний класс - никакое массовое производство невозможно. Население тупо не в состоянии обеспечить производителям такие продажи, чтобы еще и исследовательские работы проводить. У нас эту проблему традиционно решают за счет гос.бюджета (пытались привлечь иностранцев с готовыми решениями, но из-за непомерных политических амбиций всё пошло по пизде), а у бюджета сейчас игра в солдатиков и на гражданский рынок слегка похуй.
Создать принципиально новый внедорожник – это самая обыкновенная утопия, считает Адиль Ширинов.
А и не надо.
Цитата
При этом он добавил, что вечно заниматься модернизацией морально устаревшей техники, которой уже лет 70, тоже невозможно.
Кому 70 лет? Патриоту? Патрик - вполне себе норм автомобиль, его вполне можно еще модернизировать и совершенствовать. И еще режим фулл-тайм в раздатку впихнуть - будет идеал недорогого рамного внедорожника. А то 21 век на дворе, а у них все еще машина по с жестким подключением передка без дифференциала. Кто не понял - "нивовскую" (для дрочеров на иномарки - "грандвитаровскую" или "лендроверовскую") схему полного привода.
Тойоте расскажи..С их Фортунером Свою РКП с фулл таймом Уаз не потянет разрабатыаать, а чужую не продадут. Если с Санг йонга только
А ГАЗ ведь в свое время потянул на Соболе РК с фуллтаймом. Причем она на УАЗ-козлик встает как родная (они все унифицированы с ГАЗ-69). Да, Патриот не унифицирован с 69-м, там без переделок не встанет. Но это корпус РК и карданы... В условиях завода-то можно сделать.
Газ Уазу ничего не продаст. Даже за 100500 миллионов. Там свои терки. И там вроде нет режима 2WD
Ну можно же сделать РК и с режимом 2WD, 4WD с дифференциалом и 4WD с заблокированным дифференциалом, как на тех же паджеро-спортах. Да и зачем вам нужен голый 2WD при наличии межосевого дифференциала? Типа топливо экономить? Это миф, придуманный продавцами "отключалок передка" на Нивы. Ничего лишнего не тратится при фуллтайме с межосевым дифференциалом. При 2WD двигатель крутит одно из двух колес, при 4WD одно из четырех. Но в любом случае только одно. А типа еще энергия уходит на вращение карданов и полуосей, которые в данный момент не получают крутящий момент от двигателя и поэтому создают сопротивление? Так она и при 2WD все равно на них уходит, они все равно от колес не отключены и так же их приходится вращать-толкать, точно такое же создают сопротивление (УАЗы с военными мостами в расчет не берем, мы же про современные гражданские модели говорим, правильно?).
Это сообщение отредактировал Alconaut - 15 ноя 2021 в 14:14
Вот в этом и вся суть "управленцев", в разработку уйму денег уже вбухали и бросили, а потом ой денег нет. Лучше бы эти деньги в качество направили, что бы не сгнивал за 2 года в труху, а там глядишь и покупать бы нормально стали и опять же бабло на новые разработки появилось.
Уазы за два года в труху давно не гниют. Меньше блохеров читать надо
Мне не надо рассказывать сгнивает или нет. Сам на этом чуде езжу, все хорошо, но гниет просто писец как.
За два года сгнил в труху?
Капот, задняя дверь, двери передние в районе стекла, низ всех дверей, стык крыши на всех этих элементах сквозная коррозия. Это еще не известно, что под накладками порогов. Это при ежегодном проливе всех полостей мовилем. Уже просто забил и не обращаю внимание. Машина начала 2016 года.
У меня только один вопрос - где машина эксплуатируется?
В общем будем выпускать авто семидесятилетней давности без модернизаций. А когда совсем перестанут брать - обанкротимся. Охуенная стратегия развития!!!
Посмотрели на Рогозина, сказали, "а чо, так можно было???"
1) рынок идёт к электромобилям. Есть электрогелик, так что про «не подходит для внедорожника» - фигня. 2) сейчас грядёт огромный передел автобизнеса в мире. Электромобили выпускать в разы проще. Условно будет как на заре автостроение: куча кузовных ателье и ограниченное предложение моторов и батарей.
Как следствие огромный завод по сути будет производить только кузов. ну и ходовую прикручивать.
Это уже даже гиганты начинают понимать, и перестают вкладываться в разработку классических двс авто. А у уаза вообще нет в эту сторону ничего. И сейчас он как обычно с черепашьей скоростью может разработать что-то, что никому не нужно будет. Насчёт деревни и электромобиля - так там ещё лучше, они могут заряжать из розетки каждый день. А в плане проходимости-вот тут электрички с ровным моментом прекрасны.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
AndreyPin15 ноя 2021 в 13:52