Все кто говорят что я лучше буду ездить на своем старом говне , давайте будем честными, у вас просто нет денег на новые машины. Я кстати работаю в автосалоне ,за продажу 12-13 машин сейчас получаешь, как раньше за 30. Просто идеально. Щас меня возненавидят, но опять от того, что сами сидите в жопе. Не один нормальный человек не отказался бы делать в два раза меньше ,а получать в три раза больше.
думал думал поменять свою Астру на чо неть новое, и решил что рано. 240 тысяч пробега всего. покатаюсь еще не ней.
Мне еще года 4 назад сказали не вздумай продавать)) Сейчас такого давно не выпускают, всмысле цена\качество
пс. про астру
ну косяки то есть. из самых главных это коробка F17 (два раза ремонтировал - сначала вторичный вал подшипники съели на пробеге 131 тыща, второй раз пришел конец саттелитам дифа н пробеге 231 тыща - их кстати меняли при ремонте на 131 тыще) и теплообменник сука. Самое злоебучее это теплообменник. С пробега 134 до 180 несколько раз меняли прокладки, ибо начинали течь. На пробеге поменяли теплообменник, и проблемма отпала. В остальном надежный автомобиль.
"А в остальном прекрасная маркиза"...
У меня был ВАЗ переднеприводный, я его продал с пробегом за 250. Движок и коробка были родные и не капиталились. И это обычная зубила.
После твоих рекомендаций я бы Опель стороной обходил. "Надежная машина". Всего-то ремонтировалась коробка на пробеге слегка за 100, на котором я свой старый ВАЗик когда-то и купил и ездил еще несколько лет.
Проблема в том, что в один прекрасный момент произойдет крупная поломка на серьезные деньги.
И чем старше у тебя машина, тем больше разница в цене с новой.
Поэтому люди, всегда покупающие новые автомобили, начали 10 лет назад с мазды 3, а сейчас ездят на новом Мерсе глц.
а когда она произойдет? у меня к примеру сцепление родное до сих пор при пробеге 240 на Астре H. На одинадцатой за пробег 200 два раза менял сцепление. И катиталку движку сделал на пробеге 200 как раз, и продал на пробеге 202. Просто выдали бонусы за год, и мы с женой решили не проесть это бабло, а поменять машину. При ремонте берем запчасти оригинал, но без лейбла продавана авто , в моем случае GM. Ценник как правило раза в 2 дещевле. И ездим дальше. Ну и при ценах на новые авто дешевле вложить в ремонт, чем купить новую.
Это сообщение отредактировал взлетчик - 16 дек 2021 в 15:12
У меня был ВАЗ переднеприводный, я его продал с пробегом за 250. Движок и коробка были родные и не капиталились. И это обычная зубила.
После твоих рекомендаций я бы Опель стороной обходил. "Надежная машина". Всего-то ремонтировалась коробка на пробеге слегка за 100, на котором я свой старый ВАЗик когда-то и купил и ездил еще несколько лет.
коробка F17 это бич опелей, конструктивный проеб, который производитель не признает гарантийным случаем. Но про это до покупки я не знал. В остальном машина надежная. В год наезжаю 30 тысяч км - машиной доволен. Универсал он и в африке универсал. Тем более сейчас опеля новые уже не джиэмовские. Но еще раз я бы ее не купил - тут ты прав. Зато закинул скарб, лодку, мотор и ебанул за пару тысяч км на Ахтубу с семьей - без вопросов. Универсал это хорошо. Кстати веду на астраклабе дневник по всем ремонтам - хошь могу ссылку в личку кинуть.
Это сообщение отредактировал взлетчик - 16 дек 2021 в 15:19
Ну и при ценах на новые авто дешевле вложить в ремонт, чем купить новую.
Ты забыл остаточную стоимость, куда входит и амортизация. То, что ты сэкономишь на ремонте никак не уменьшит потерь от снижения остаточной цены.
неделю назад смотрел стоимсть своего авто - нижняя граница рынка - 510 тысяч. Год назад за нее давали 400 тысяч к слову. Ну и про амортизацию - я на машине езжу, а не беру ее с целью за сколько же я ее потом смогу продать. Со своей функцией машина справляется.
У меня был ВАЗ переднеприводный, я его продал с пробегом за 250. Движок и коробка были родные и не капиталились. И это обычная зубила.
После твоих рекомендаций я бы Опель стороной обходил. "Надежная машина". Всего-то ремонтировалась коробка на пробеге слегка за 100, на котором я свой старый ВАЗик когда-то и купил и ездил еще несколько лет.
коробка F17 это бич опелей, констрктивный проеб, который производитель не признает гарантийным случаем. Но про это до покупки я не знал. В остальном машина надежная. В год наезжаю 30 тысяч км - машиной доволен. Универсал он и в африке универсал. Тем более сейчас опеля новые уже не джиэмовские. Но еще раз я бы ее не купил - тут ты прав. Зато закинул скарб, лодку, мотор и ебанул за пару тысяч км на ахтубу с семьей - без вопросов. Универсал это хорошо. Кстати веду на астраклабе дневник по всем ремонтам - хошь могу ссылку в личку кинуть.
Можешь кинуть.
Мне универсал пока что ни к чему. Хотя практичность - это хорошо, да. Сейчас вместо универсалов на рынке одни кроссоверы. Объема меньше, ценники выше. Клиренс не всегда нужен, а объем - да, но предложений мало.
Насчет коробки не знаю, но знаю, что у всех Опелей всегда текли теплообменники, и прокладки - фактически расходник.
Ну и при ценах на новые авто дешевле вложить в ремонт, чем купить новую.
Ты забыл остаточную стоимость, куда входит и амортизация. То, что ты сэкономишь на ремонте никак не уменьшит потерь от снижения остаточной цены.
неделю назад смотрел стоимсть своего авто - нижняя граница рынка - 510 тысяч. Год назад за нее давали 400 тысяч к слову. Ну и про амортизацию - я на машине езжу, а не беру ее с целью за сколько же я ее потом смогу продать. Со своей функцией машина справляется.
Чем свежей машину отдаешь, тем меньше добавлять.
Может, в пересчете на год эксплуатации и выгодней скидывать более старую машину. Но фактически откладывать и держать заначку живых денег, которая бы компенсировала разницу между ценой твоей старой машины и новой, - это не всегда получается. Проще продавать машину пока она свежая, докидывать меньше нужно.
Я вот весной себе взял новый бюджетный седанчик. Старую отдал, взял новую. Год назад писали на форумах ВСЕ ТО ЖЕ САМОЕ. Нужно подождать, цены неадекватные. Стоит потерпеть. И что? Сейчас такая же машина стоит дороже тысяч на 400, учитывая накрутку дилеров.
Нужно было подождать? К счастью, я этого не сделал. Сейчас бы денег уже не было.
Все кто говорят что я лучше буду ездить на своем старом говне , давайте будем честными, у вас просто нет денег на новые машины. Я кстати работаю в автосалоне ,за продажу 12-13 машин сейчас получаешь, как раньше за 30. Просто идеально. Щас меня возненавидят, но опять от того, что сами сидите в жопе. Не один нормальный человек не отказался бы делать в два раза меньше ,а получать в три раза больше.
Похуй. В наше время конечно газом варить некомильфо, но полуавтомат Аврора, я завтра забираю. Три компрессора в одной линии есть, 600л воздуха в минуту имеется, абразива на три жизни хватит. Скотч-брайт, на кухне возьмём. Переживём и это. А Глонасс нам нахуй не нужон!
Логично хуле. Если продажи резко упали на 20%, то что надо сделать? Всё верно - поднять ценник на 20%, чтоб выровнять планируемую выручку. Вот только клиентов ещё меньше станет на 50%. Но мы ведь грамотные экономисты, и мы через это уже проходили. Поэтому что мы сделаем в этом случае? Верно, увеличим ценник ещё на 50%, чтоб снова компенсировать будущий недобор бабла. Э- экономика. Это сообщение отредактировал Лектер007 - 16 дек 2021 в 15:14
поржать,кто хер сосать будет,всё дорожает,кроме твоей зарплаты,а кончиться может только крахом,хорошо тем,у кого долгов нет.
ну а что долги? 2 года назад взял кредит 1.5млн и обновили свой парк, машину жене взяли за 1.6млн двухлетку, сейчас такая 2.2 стоит минимум. Кредит почти полностью закрыт. А если бы копили, то не угнались бы за ценами.
примерно так же сделали. 2 года назад обновили 8летнюю машину на новую в кредит. думали еще стоит или не стоит. но нам предложили скидку 30%, поэтому взяли за 1.5к, сейчас такая же без скидок(потому что дефицит) стоит 3.2к, скидок не дают, но и допов не навешивают(покупать неликвид именно этим и хорошо :D)
Зато закинул скарб, лодку, мотор и ебанул за пару тысяч км на ахтубу с семьей - без вопросов.
На астре то?если с асфальта не съезжать,то можно,да и асфальт там такой,что очко без перерыва сжимается на ходу ,когда на пузотёрке дубасишь
На пароме нас перевозят на остров - чото 20 км на 12 у него размеры , едешь куда надо, и встаешь лагерем где удобно стоять. А лодка с мотором решают все остальное. В Харабалинском районе обычно стоим именно на Ахтубе - про протокам выходишь в Волгу. Уж чего чего, а для таких поездок астры хватает.
Это сообщение отредактировал взлетчик - 16 дек 2021 в 15:27
поржать,кто хер сосать будет,всё дорожает,кроме твоей зарплаты,а кончиться может только крахом,хорошо тем,у кого долгов нет.
ну а что долги? 2 года назад взял кредит 1.5млн и обновили свой парк, машину жене взяли за 1.6млн двухлетку, сейчас такая 2.2 стоит минимум. Кредит почти полностью закрыт. А если бы копили, то не угнались бы за ценами.
примерно так же сделали. 2 года назад обновили 8летнюю машину на новую в кредит. думали еще стоит или не стоит. но нам предложили скидку 30%, поэтому взяли за 1.5к, сейчас такая же без скидок(потому что дефицит) стоит 3.2к, скидок не дают, но и допов не навешивают(покупать неликвид именно этим и хорошо :D)
Вчера стою в пробке,смотрю по сторонам-одни понторезки и думаю-"а нахера в Москве вообще машина,если ездить невозможно?"..а в кредит брать-вообще удивительно,я бы лучше старую латал.. Не,ну если за МКАДом в ипотечном человейнике живёшь и до метро как до Китая раком,то нужна,необходимось просто,но снова же,в кредит? и в сугробе ей ночевать,я бы спать не смог спокойно..
Вчера стою в пробке,смотрю по сторонам-одни понторезки и думаю-"а нахера в Москве вообще машина,если ездить невозможно?"..а в кредит брать-вообще удивительно,я бы лучше старую латал.. Не,ну если за МКАДом в ипотечном человейнике живёшь и до метро как до Китая раком,то нужна,необходимось просто,но снова же,в кредит? и в сугробе ей ночевать,я бы спать не смог спокойно..
По итогам выплаты кредита у тебя остается собственность на нехуевую сумму. (Процент до недавнего времени был смешной, так что не надо про переплаты).
А в старую будешь без конца вваливать деньги на ремонты. В итоге она когда-нибудь рассыпется. И останется у тебя ничего.
При этом стоимость новых за это время улетит в небеса - и просто не сможешь купить.
Это сообщение отредактировал dmon1984 - 16 дек 2021 в 15:31
Покупать в настоящее время новую машину у дилеров крайне не разумное использование денег.У меня авто 5 лет,поехал на то,посмотрел цены и понял пусть себе в одно место засунут,моя машина как сказал мастер в идеальном состоянии,так что как ездил так и буду на ней.
Давайте вспомним, что совсем недавно было опубликовано что правительство хочет ограничить частные авто в городах. Поэтому решение о повышении цен всем похрену. А учитывая как обманывают в салонах с допами... то всем похрену вдвойне.
Я не говорю за всех конечно, есть же индивидуумы которые будут топить за "все пропало". Но для меня... я лучше бы купил б\у. Учитывая мою тягу переделывать торпеды под себя и кресла делать более космические, в смысле удобные под себя а не под всех.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и в сугробе ей ночевать,я бы спать не смог спокойно..
yaplakal.com
trio12316 дек 2021 в 14:51