На станции Печатники столкнулись два поезда

Цитата (Рагамалура @ 11.10.2023 - 12:47)

Если стоит состав, на пути, то на предыдущем семафоре должен подняться башмак. Поезд, проходя семафор, на запрещающий сигнал цепляется за башмак, скобой срывного клапана. Тык, пшшшш...Давления нет, колодки зажаты, поезд стоит. Как могло произойти, вот это? Не понимаю. Головняк не мог проскочить красный. Вопрос, почему красного не было, если на пути другой состав? Там, какой-то блудняк, который, по своей сути, окажется настолько тупым, что нам его не расскажут. Например - отключили семафор и башмак не был поднят. Почему? Электропровод был поврежден, который к семафору идет. И машинист не увидел, что ни одно очко не светит, ни красное, ни зеленое... И башмак не поднялся. Всякое бывает...

Причиной аварии на станции метро «Печатники» стала ошибка машиниста. Об этом сообщает Дептранс.

По данным ведомства, машинист принял неверное решение об отключении вручную системы АРС (автоматическая система регулирования скорости).

«Машинист поезда подтвердил, что совершил такую серьезную ошибку, при этом у него больше 20 лет опыта вождения, он является машинистом-инструктором. До перехода на работу машинистом-инструктором в 2022 году он являлся главным ревизором», — заявили в Дептрансе.

Сейчас машинисту оказывается медицинская помощь, у него перелом ноги. Ещё 4 человека обратились к медикам, их жизни и здоровью ничего не угрожает. В ближайшие несколько часов движение будет полностью возобновлено, добавили в ведомстве.


В телеге пишут.

Цитата (mario2075 @ 11.10.2023 - 11:14)

Цитата (EDDISON @ 11.10.2023 - 11:09) Цитата (mario2075 @ 11.10.2023 - 11:06) Я в 8.00 оттуда уезжаю, успел. Главный вопрос-как блять? Второй вопрос, откуда там взялась ебучая душегубка "Яуза" ??? Они уже сто лет не эксплуатируются на линии... кучу новых перекинули на бкл, нехватку вот старьем затыкают На нашей салатовой ветке новых составов и не было. А "Яуза" сто лет уж как не ездит. На Каховской ветке они еще катались. Поезд отвратительный, газенваген, всегда его пропускал, там окна не открываются, форточек нет, из вентиляции только четыре карлсона на потолке, которые обычно не работали. Состав "мечта клаустрофоба".

Да ладно, наоборот хороший поезд. В нем хоть тепло, не то, что эти современные рефрижераторы с кондиционерами, в которые летом приходится с собой кофту брать.

А что молодая пассажирка делала в кабине машиниста?
Яндекс, как всегда, в своем репертуаре. Все тихо-мирно и вдруг: "Собянин: движение поездов на салатовой ветке метро возобновится в ближайшие часы".
И- изюминка, показывающая за кого они нас считают: "Как пояснили в столичном дептрансе, все произошло из-за того, что один состав, который следовал в депо без пассажиров, наехал на поезд, который уже стоял на станции."

Цитата (eav22 @ 11.10.2023 - 13:45)

Цитата (Рагамалура @ 11.10.2023 - 12:47) Если стоит состав, на пути, то на предыдущем семафоре должен подняться башмак. Поезд, проходя семафор, на запрещающий сигнал цепляется за башмак, скобой срывного клапана. Тык, пшшшш...Давления нет, колодки зажаты, поезд стоит. Как могло произойти, вот это? Не понимаю. Головняк не мог проскочить красный. Вопрос, почему красного не было, если на пути другой состав? Там, какой-то блудняк, который, по своей сути, окажется настолько тупым, что нам его не расскажут. Например - отключили семафор и башмак не был поднят. Почему? Электропровод был поврежден, который к семафору идет. И машинист не увидел, что ни одно очко не светит, ни красное, ни зеленое... И башмак не поднялся. Всякое бывает... Причиной аварии на станции метро «Печатники» стала ошибка машиниста. Об этом сообщает Дептранс. По данным ведомства, машинист принял неверное решение об отключении вручную системы АРС (автоматическая система регулирования скорости). «Машинист поезда подтвердил, что совершил такую серьезную ошибку, при этом у него больше 20 лет опыта вождения, он является машинистом-инструктором. До перехода на работу машинистом-инструктором в 2022 году он являлся главным ревизором», — заявили в Дептрансе. Сейчас машинисту оказывается медицинская помощь, у него перелом ноги. Ещё 4 человека обратились к медикам, их жизни и здоровью ничего не угрожает. В ближайшие несколько часов движение будет полностью возобновлено, добавили в ведомстве. В телеге пишут.

Уже даже в новостях пишут.

Резюме: "Да ну её нахуй, ехать только мешает. Я 20 лет здесь езжу, я сам всё лучше автоматики знаю!" © машинист
Это сообщение отредактировал ipv4 - 11 окт 2023 в 14:00

Номерной (слева) жалко...

Цитата (avs @ 11.10.2023 - 10:58)

Цитата От соприкосновения два вагона смялись. очередной пример для включения в словарь новояза

Слиплись :)).

Надо передним поездом вперед, а задним назад. Так и разъедутся.

И стоят-снимают. А если бабахнет??

Подробности происшествия в метро: https://inserpuhov.ru/news/proisshestvie/st...oskovskom-metro

Кто заказывал такси на Дубровку?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Это как помните лет 10 назад ремонтники из подрядной организации(чтоб не брать в штат сделали подрядную) на проволочку рельсину привязали. Она оторвалась и там поезд смяло.На Славянском Бульваре.

Я после просмотра интервью с одним из пострадавших в той мясорубке по его совету перестала садиться в первый и последний вагоны. Блин, а ведь похоже реально лучше в середине поезда ехать.

Кто заказывал такси на дубровку?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

кому-то вставят по первое число. И из диспетчеров всё дерьмо вытрясут.

Кто то из этих или тех сказал что произошёл накат! Что за слово такое накат? Один вьебался в другого!

Цитата (mario2075 @ 11.10.2023 - 11:06)

Я в 8.00 оттуда уезжаю, успел. Главный вопрос-как блять? Второй вопрос, откуда там взялась ебучая душегубка "Яуза" ??? Они уже сто лет не эксплуатируются на линии...

Я на этих поездах не ездил, вроде. Но, судя по картинкам из интернета, этот поезд выглядит современнее того, в зад которого он въехал. Почему душегубка?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Shecter @ 11.10.2023 - 13:56)

Да как так-то? В метро безопасностью движения утыкано всё же.

Дыра в безопасности

Походу жепа диспетчера будет как дупло в 300летнем дубе.

Поезд старый, скорее всего часть систем там была отключена. Отсюда и проеб, а проеб машиниста уже.
Пишут, уже 5 пострадавших, ну хорошо без жертв.
Апд. Прочитала комменты, так и есть.
Вообще у них там работа жесть, конечно. Хоть это его и не оправдывает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (minuch @ 11.10.2023 - 11:07)

А пиарщик метрополитеновский ролик на ютубчике про это запилит?

Да уж, слишком он распиарил "невозможно произойти" и "автоматика не даст". Найдут конечно как отмазаться, но жизнь она совсем другая, не фантазии зачитывать с листочка.

Походу импортозамещение и до метро добралось.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (otante @ 11.10.2023 - 10:54)

почему не сработала автоматика !?

Пишут, что он её отключил.

Пишут, Яузу перегоняли в депо на списание
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (miha2187 @ 11.10.2023 - 11:22)

Цитата (otante @ 11.10.2023 - 10:54) почему не сработала автоматика !? Не на каждой ветке есть алс арс

В метро на каждом светофоре отклоняющаяся скоба стоит. Проезд по неотклонившейся скобе срывает экстренное торможение. И, насколько помню, это неотключаемо. Не в курсе, как на новых, на старых это чистая механика - под поездом стоит рычаг, который, если за него задевает скоба - по факту срывает стопкран за несколько секунд стравливает тормозную магистраль и тормоза срабатывают. Жестко, эффективно
Но что-то пошло явно не так.

Цитата (captain1977 @ 11.10.2023 - 13:17)

А у меня дурацкий вопрос - на фото видно, что смяло почти всю кабину заднего поезда, при этом стоящий почти целый. По всей видимости, потому, что в более старых вагонах стоит сцепка и спереди, и сзади. Получается, в новых поездах ради красивого пластикового бампера сцепка спереди не стоит? Сомнительная экономия...

Сцепка при хорошем ударе сминается на раз, хоть и к раме прикручена.
НО, сие значит, что речь о скорости более 20км/ч. Если допустить, что автоматика сработала, летел он явно 60+.... такая скорость при маневровых работах - мда.....
А если даже не сработала автоматика, надо ну абсолютно в глаза долбится, чтобы не увидеть хвостовые огни (несмотря на то, что туннели сплошь все в поворотах-подъемах-спусках, радиус кривизны такой, что два (!) следующих светофора всегда в прямой видимости. Кроме выезда из депо.

Цитата (Рагамалура @ 11.10.2023 - 12:47)

Если стоит состав, на пути, то на предыдущем семафоре должен подняться башмак. Поезд, проходя семафор, на запрещающий сигнал цепляется за башмак, скобой срывного клапана. Тык, пшшшш...Давления нет, колодки зажаты, поезд стоит. Как могло произойти, вот это? Не понимаю. Головняк не мог проскочить красный. Вопрос, почему красного не было, если на пути другой состав? Там, какой-то блудняк, который, по своей сути, окажется настолько тупым, что нам его не расскажут. Например - отключили семафор и башмак не был поднят. Почему? Электропровод был поврежден, который к семафору идет. И машинист не увидел, что ни одно очко не светит, ни красное, ни зеленое... И башмак не поднялся. Всякое бывает...

отсутствие сигнализации на светофоре - автоматически означает, что светофор красный. Железное правило. Исключение - если на такой светофор выпущено предупреждение (все светофоры пронумерованы, табличка под ним светоотражающая). То, что машинист долбился в глаза - кмк, более чем очевидно.

Отключение АРС только на скорость влияет (это по факту автоведение поезда, автопилот скорости, не более). Проехать запрещающий не дает другая автоматика

Блядь, вроде же, лучшее метро в мире ...
Размещено через приложение ЯПлакалъ