На станции Печатники столкнулись два поезда

Цитата (eav22 @ 11.10.2023 - 13:45)

Цитата (Рагамалура @ 11.10.2023 - 12:47) Если стоит состав, на пути, то на предыдущем семафоре должен подняться башмак. Поезд, проходя семафор, на запрещающий сигнал цепляется за башмак, скобой срывного клапана. Тык, пшшшш...Давления нет, колодки зажаты, поезд стоит. Как могло произойти, вот это? Не понимаю. Головняк не мог проскочить красный. Вопрос, почему красного не было, если на пути другой состав? Там, какой-то блудняк, который, по своей сути, окажется настолько тупым, что нам его не расскажут. Например - отключили семафор и башмак не был поднят. Почему? Электропровод был поврежден, который к семафору идет. И машинист не увидел, что ни одно очко не светит, ни красное, ни зеленое... И башмак не поднялся. Всякое бывает... Причиной аварии на станции метро «Печатники» стала ошибка машиниста. Об этом сообщает Дептранс. По данным ведомства, машинист принял неверное решение об отключении вручную системы АРС (автоматическая система регулирования скорости). «Машинист поезда подтвердил, что совершил такую серьезную ошибку, при этом у него больше 20 лет опыта вождения, он является машинистом-инструктором. До перехода на работу машинистом-инструктором в 2022 году он являлся главным ревизором», — заявили в Дептрансе. Сейчас машинисту оказывается медицинская помощь, у него перелом ноги. Ещё 4 человека обратились к медикам, их жизни и здоровью ничего не угрожает. В ближайшие несколько часов движение будет полностью возобновлено, добавили в ведомстве. В телеге пишут.

Недавно на Забайкальской ЖД опытный машинист с ТЧМИ поезд под откос пустили. Электровоз 3ЭС5К - 2 секции уехали за предохранительный тупик.

Цитата (Jdund @ 11.10.2023 - 11:32)

Собянин: Сегодня в 10:30 на станции метро "Печатники" Люблинско-Дмитровской линии произошёл накат поезда без пассажиров, который перегонялся в депо, на состав, стоящий на станции. Только «накат», который отныне попадает в наш словарик российского новояза. “Накат с утра - и весь день свободен”

Надо было после школы так говорить:"Мам,я получил по алгебре не двойку,а не пятерку"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Накат это всё правильно сказали. В новостях говорили, что машинист пустого поезда стояночный тормоз не включил, по уклону назад покатился и докатился до поезда с людьми на станции. такчто никто никого не догонял и не подрезал. У нас на ЖД станции несколько лет назад такой же случай был. Машинисты от долгой стоянки уснули, а он возьми да назад по уклону покатись. Накатился в итоге на пригородный поезд с людьми. Хорошо, в пригородном машинисты заметили ситуацию и врубили задний ход, что существенно смягчило силу удара. И ушли из кабины вглубь локомотива. Но в поезде несколько пострадавших с ушибами всё равно было.
Вот фото оттуда.


Это сообщение отредактировал xx22xx - 11 окт 2023 в 17:51

По правилам должны всех зевак эвакуировать, а там их полно. И как всегда все "сам себе режиссеры".
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поотключали все системы на Яузе и поехали перегонять... Это чисто человеческий фактор.. В метро ооочень хорошие системы алс и арс, но везде все можно обмануть и обвести... Надеюсь причастные люди не как обычно отмажутся , а получат по заслугам..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DevilLite @ 11.10.2023 - 10:54)

Цитата сцуко, как так то? это ж метро, рельсы, движение в одну сторону.... Обгон походу был )

по встречке

Цитата (mario2075 @ 11.10.2023 - 11:06)

Я в 8.00 оттуда уезжаю, успел. Главный вопрос-как блять? Второй вопрос, откуда там взялась ебучая душегубка "Яуза" ??? Они уже сто лет не эксплуатируются на линии...

Язва видимо из депо выкатилась в последний путь)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Drynna @ 11.10.2023 - 17:58)

Поотключали все системы на Яузе и поехали перегонять... Это чисто человеческий фактор.. В метро ооочень хорошие системы алс и арс, но везде все можно обмануть и обвести... Надеюсь причастные люди не как обычно отмажутся , а получат по заслугам..

Так машинист был не простой,а инструктор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Столкновение двух поездов на станции метро «Печатники» Люблинско-Дмитровский линии произошло из-за решения машиниста отключить автоматическую систему регулирования скорости (АРС). Об этом говорится в Telegram-канале дептранса Москвы.

«Определена причина наката поезда на станции метро «Печатники» – это принятие неверного решения об отключении вручную системы АРС машинистом поезда без пассажиров», – сказано в сообщении.

Эта система обеспечивает поддержание скорости в необходимых пределах, которые определяются автоматически в зависимости от множества факторов, в том числе от скорости идущего впереди поезда, показаний светофоров, расстояния между поездами и др.

В дептрансе отметили, что поездом управлял человек с 20-летним опытом вождения, сейчас он работает машинистом-инструктором. А до этого, в 2022 г., занимал должность главного ревизора. Машинист поезда, следовавшего в депо, признал ошибку. У него диагностировали перелом ноги, ему оказывается медицинская помощь. Всего за помощью обратились четыре человека, их жизни ничто не угрожает, добавили в дептрансе.

11 октября мэр Москвы Сергей Собянин сообщил об инциденте на станции метро «Печатники». По его словам, в 10:30 мск произошел накат поезда без пассажиров, который перегонялся в депо, на состав, стоящий на станции. По словам Собянина, в результате произошедшего пострадали пять человек.

Цитата (Karat7 @ 11.10.2023 - 20:31)

Столкновение двух поездов на станции метро «Печатники» Люблинско-Дмитровский линии произошло из-за решения машиниста отключить автоматическую систему регулирования скорости (АРС). Об этом говорится в Telegram-канале дептранса Москвы. «Определена причина наката поезда на станции метро «Печатники» – это принятие неверного решения об отключении вручную системы АРС машинистом поезда без пассажиров», – сказано в сообщении. Эта система обеспечивает поддержание скорости в необходимых пределах, которые определяются автоматически в зависимости от множества факторов, в том числе от скорости идущего впереди поезда, показаний светофоров, расстояния между поездами и др. В дептрансе отметили, что поездом управлял человек с 20-летним опытом вождения, сейчас он работает машинистом-инструктором. А до этого, в 2022 г., занимал должность главного ревизора. Машинист поезда, следовавшего в депо, признал ошибку. У него диагностировали перелом ноги, ему оказывается медицинская помощь. Всего за помощью обратились четыре человека, их жизни ничто не угрожает, добавили в дептрансе. 11 октября мэр Москвы Сергей Собянин сообщил об инциденте на станции метро «Печатники». По его словам, в 10:30 мск произошел накат поезда без пассажиров, который перегонялся в депо, на состав, стоящий на станции. По словам Собянина, в результате произошедшего пострадали пять человек.

Виноват стрелочник. Отключил сам систему торможения. А то что он вторую ночную смену подряд работал, так это его инициатива, руководство ни при чем.

Цитата (Patamushta @ 11.10.2023 - 11:00)

когда была высокая террористическая угроза наоброт советовали не садиться в середину

Здесь рассматривается столкновение, а свая, и динамиты, это другое.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин люди всего мира стали операторами и фотографами... Интересно если в телефоны встроят скальпель, все хирургами станут?

Цитата (stRoger @ 11.10.2023 - 11:09)

Но ладно машинист, он мог быть в сиську бухой, или обдолбанный, но почему, сука, не сработала автоматика?!?

когда тормоза отказывают, вся автоматика идёт лесом.
Почему машинист кабину не покинул? На жд вроде бы так полагается поступать.

Поезд, который сзади наехал, красивый, а тот что с пассажирами был по дизайну как-то не очень.

Если поезд с рельс сойдёт - мало не покажется
Пассажиры по туннелю как говно размажутся.
Печень-почки оторвутся, ручки в узел свяжутся
Ведь московское метро надёжным только кажется.

Цитата (vangoga @ 11.10.2023 - 19:41)

Цитата (Drynna @ 11.10.2023 - 17:58) Поотключали все системы на Яузе и поехали перегонять... Это чисто человеческий фактор.. В метро ооочень хорошие системы алс и арс, но везде все можно обмануть и обвести... Надеюсь причастные люди не как обычно отмажутся , а получат по заслугам.. Так машинист был не простой,а инструктор.

Меня всегда напрягает, когда в кабине пилотов авиалайнера третьим сидит инструктор.

Хуя се там все в шубах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Не трамвай объедет".

Козлов всегда с включенной кнопкой "алс" ездил, довыебывался. Так же могу припомнить ему езду по АПЛ на "А" серии, не обрудованной алс, без включения аб. И это бывший главный ревизор по безопасности на метрополитене, зам. начальника метрополитена. Зная круговую поруку на метро, думаю ему максимум пальчиком погрозят. А может и наградят... Если придумают.

Цитата (kostik2022 @ 11.10.2023 - 16:10)

Цитата (miha2187 @ 11.10.2023 - 11:22) Цитата (otante @ 11.10.2023 - 10:54) почему не сработала автоматика !? Не на каждой ветке есть алс арс В метро на каждом светофоре отклоняющаяся скоба стоит. Проезд по неотклонившейся скобе срывает экстренное торможение. И, насколько помню, это неотключаемо. Не в курсе, как на новых, на старых это чистая механика - под поездом стоит рычаг, который, если за него задевает скоба - по факту срывает стопкран за несколько секунд стравливает тормозную магистраль и тормоза срабатывают. Жестко, эффективно Но что-то пошло явно не так.

люблинка на АРСе, там нет автостопов, скобе незачто цепляться. И в целом для "эхспертов" в москве две линии на АБ остались, ФЛ и Заморье вроде. А, и эта хуйня отключается простым поворотом крана.
Это сообщение отредактировал Hzezhik - 12 окт 2023 в 22:58

Цитата (Hzezhik @ 12.10.2023 - 22:50)

Козлов всегда с включенной кнопкой "алс" ездил, довыебывался. Так же могу припомнить ему езду по АПЛ на "А" серии, не обрудованной алс, без включения аб. И это бывший главный ревизор по безопасности на метрополитене, зам. начальника метрополитена. Зная круговую поруку на метро, думаю ему максимум пальчиком погрозят. А может и наградят... Если придумают.

Гы ))) из сетей )))


Наши дорогие читатели пишут по поводу сегодняшней аварии в московском метро:

"Насчет аварии в Московском метро, руководство сообщило, что за управлением был машинист инструктор, он же бывший главный ревизор по безопасности движения поездов. Я сам работаю машинистом московского метро, и все остальные сотрудники подтвердят , что он не является машинистом инструктором , и у него никогда не было права управления подвижным составом , однако он пользуясь должностным положением много раз садился за управление, всегда отключал приборы безопасности и водил поезда без пассажиров как ему угодно. Подъезжал на максимально короткие расстояния к стоящим на станции пассажирским поездам, и руководство метро на это закрывало глаза . И после его ухода с должности этот беспредел продолжался ,просто в этот раз не повезло . На носилках он без формы, хотя все инструктора без исключения ее всегда носят. Это обычная попытка оправдать наличие за управлением человека, который не имел права даже в кабине находиться".

Цитата (Vredtech @ 12.10.2023 - 23:02)

Цитата (Hzezhik @ 12.10.2023 - 22:50) Козлов всегда с включенной кнопкой "алс" ездил, довыебывался. Так же могу припомнить ему езду по АПЛ на "А" серии, не обрудованной алс, без включения аб. И это бывший главный ревизор по безопасности на метрополитене, зам. начальника метрополитена. Зная круговую поруку на метро, думаю ему максимум пальчиком погрозят. А может и наградят... Если придумают. Гы ))) из сетей ))) Наши дорогие читатели пишут по поводу сегодняшней аварии в московском метро: "Насчет аварии в Московском метро, руководство сообщило, что за управлением был машинист инструктор, он же бывший главный ревизор по безопасности движения поездов. Я сам работаю машинистом московского метро, и все остальные сотрудники подтвердят , что он не является машинистом инструктором , и у него никогда не было права управления подвижным составом , однако он пользуясь должностным положением много раз садился за управление, всегда отключал приборы безопасности и водил поезда без пассажиров как ему угодно. Подъезжал на максимально короткие расстояния к стоящим на станции пассажирским поездам, и руководство метро на это закрывало глаза . И после его ухода с должности этот беспредел продолжался ,просто в этот раз не повезло . На носилках он без формы, хотя все инструктора без исключения ее всегда носят. Это обычная попытка оправдать наличие за управлением человека, который не имел права даже в кабине находиться".

Собсна так оно и есть, я сети не особо читаю, но видел этого "ездуна" часто.