Всё-таки есть какое-то очарование в этой ласточке советского автопрома

Цитата (minipig79 @ 15.10.2023 - 15:27)

. А ты, блять, упертый. Я не буду утверждать, что каждый винтик в саою коробку мерс точит сам. Но акпп делает блять свои самостоятельно.

Ах ну вот .. уже теплее...

Напомню, что изначально !
Ктото прокукарекал что мол " Россия не умеет в АКПП"

Я парировал, что умеют многие..
Но производить полный цикл производства умеют не только лишь все..

Повторяю, Мерседес конечно чтото производит сам, но НА ОПРЕДЕЛЕННОМ УРОВНЕ ЛОКАЛИЗАЦИИ.

говоря другими словами, тоже умеет клеить свои шильдики..
Но внутри некоторые узлы однозначно покупные...

Так вот эти узлы производить рентабельно только очень немногим...

Какие нахуй пруфы, если есть объективные причины невозможности производить в одном месте???

Цитата (Дест @ 15.10.2023 - 13:21)

Цитата (minipig79 @ 15.10.2023 - 12:51) "Запизделся ты, товарищ! Вот как раз мерседес делает для себя свои автоматы! И если блять нет проблем с качеством продукции и технологическим совнршенством- то асе рентабельно. Хонда делает коробки для себя. Тоже проблем с качеством нет. Поэтому не нужно выдавать криворукость и неумение создать современный и качественный продукт как нейкую мировую тенденцию, ок?!" Автоматические коробки передач для Mercedes-Benz производятся несколькими компаниями. Среди них Daimler AG, Fichtel & Sachs AG и ZF Friedrichshafen AG. В зависимости от конкретной модели автомобиля, применяется один из этих производителей АКПП.

Даймлер - нихуя на мысли не наводит?
Это сообщение отредактировал minipig79 - 15 окт 2023 в 15:41

Цитата (vistador @ 15.10.2023 - 15:35)

Цитата (minipig79 @ 15.10.2023 - 15:27) . А ты, блять, упертый. Я не буду утверждать, что каждый винтик в саою коробку мерс точит сам. Но акпп делает блять свои самостоятельно. Ах ну вот .. уже теплее... Напомню, что изначально ! Ктото прокукарекал что мол " Россия не умеет в АКПП" Я парировал, что умеют многие.. Но производить полный цикл производства умеют не только лишь все.. Повторяю, Мерседес конечно чтото производит сам, но НА ОПРЕДЕЛЕННОМ УРОВНЕ ЛОКАЛИЗАЦИИ. говоря другими словами, тоже умеет клеить свои шильдики.. Но внутри некоторые узлы однозначно покупные... Так вот эти узлы производить рентабельно только очень немногим... Какие нахуй пруфы, если есть объективные причины невозможности производить в одном месте???

Ну ты конкретику можешь привести, что конкретно в свои автоматы мерседес закупает, а что изготавливает? Можешь заглянуть на форум российских мерсоводов. В любом случае, везде обшепринято считается, что мерс изготавливает свои акпп сам: 5,7,9g-troniki.
Россия один хуй что так, что эдак, не умела и не умеет производить серийные автоматы для серийных автомобилей ни из своих комплектующих, ни с помощью покупных компонентов. Так же, как абсолютно за бортом от двухдисковых роботов осталась. Давай состредоточимся лучше на этом.

Цитата (P376 @ 15.10.2023 - 14:54)

Цитата (TOS1 @ 15.10.2023 - 13:36) Цитата (SerAlexS @ 15.10.2023 - 09:37) Цитата (pticeed @ 15.10.2023 - 07:56) Цитата (TOS1 @ 15.10.2023 - 07:25) Всё таки есть очарование в в этой ласточке американского автопрома, с которой скосплеили ласточку советского автопрома. Ford Mainline. Модель 1952 года. В СССР абсолютно всё было вторично и скопировано с разработок Запада. Угу...и спутник они первые запустили...Гагарин тоже вторым был... Вы можете до усрачки дрочить в присядку на космические достижения СССР, но назовите мне серийные легковые автомобили СССР или РФ на которые серийно устанавливались АКПП производства СССР или РФ. Нет таких не было и не будет. На Патриоты ставился немецкий PUNCH Powerglide 6L50. На Гранты Айсин. Есть еще чудесная корпорация "Кате" жинки Чемезова. Которая уже 10 лет "разрабатывает" скрепную АКПП. Но так и не разработала. Сколько госпомощи фирмешка жены Чемезова получила за это время - найдете сами. Лечись, а то желчь сожрет. Как раз на 21-ю ставили серийно АКПП. Но ее не вытянула эксплуатация, не было должного уровня обслуживания на местах. А экспортные, с АКПП, в Европах ходили достаточно долго...

А что так, неужели технический уровень в ссср был низок??

Цитата (TOS1 @ 15.10.2023 - 09:25)

Всё таки есть очарование в в этой ласточке американского автопрома, с которой скосплеили ласточку советского автопрома. Ford Mainline. Модель 1952 года.

И даже не скосплеили. V8 заменили на 70-лошадное говно.

Родственники у нее тоже красавцы


Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот прям сейчас слово "спиздено" подходит больше всего. Думаю даже запчасти от американских машин подходят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nocturnal11 @ 15.10.2023 - 12:04)

Цитата (Nikolay4 @ 15.10.2023 - 09:42) Факт! Колесо,это на Западе изобрели, Калашников,там и говорить нечего,так же как и на западном оружии, имеется ствол и спусковой крючок!Все украли! Самолеты с крыльями, как и на Западе, машины с колесами ( причем круглыми, заметьте), как и у западных моделей. Стекла в окнах домов, и те, прозрачные! Как на Западе, конечно же!И,даже у женщин все как на Западе, а не поперек. Не юродствуй!

А нефига чешую писать, что м все у Запада скопировали.

Цитата (minipig79 @ 15.10.2023 - 15:46)

. Россия один хуй что так, что эдак, не умела и не умеет производить серийные автоматы

Извини..
Походу ты либо не умеешь читать..
Либо понять смысл прочитанного..

Цитата (TOS1 @ 15.10.2023 - 10:25)

Всё таки есть очарование в в этой ласточке американского автопрома, с которой скосплеили ласточку советского автопрома. Ford Mainline. Модель 1952 года.

Вдохновение советские художники черпали однозначно. В этом нет ничего необычного - весь мир так делает. А СССР почему-то нельзя. Хотя почему "нельзя", либерасты обьяснить не в состоянии. Дизайн Форда нормален, но сантиметр тут, сантиметр там... и весьма спорный Майнлайн превращается в красавицу "Волгу". Да достаточно даже заднюю часть машин сравнить и тут все очень сильно не в пользу Форда


Это сообщение отредактировал 62tve - 15 окт 2023 в 16:23

Цитата (minipig79 @ 15.10.2023 - 15:48)

Цитата (P376 @ 15.10.2023 - 14:54) Цитата (TOS1 @ 15.10.2023 - 13:36) Цитата (SerAlexS @ 15.10.2023 - 09:37) Цитата (pticeed @ 15.10.2023 - 07:56) Цитата (TOS1 @ 15.10.2023 - 07:25) Всё таки есть очарование в в этой ласточке американского автопрома, с которой скосплеили ласточку советского автопрома. Ford Mainline. Модель 1952 года. В СССР абсолютно всё было вторично и скопировано с разработок Запада. Угу...и спутник они первые запустили...Гагарин тоже вторым был... Вы можете до усрачки дрочить в присядку на космические достижения СССР, но назовите мне серийные легковые автомобили СССР или РФ на которые серийно устанавливались АКПП производства СССР или РФ. Нет таких не было и не будет. На Патриоты ставился немецкий PUNCH Powerglide 6L50. На Гранты Айсин. Есть еще чудесная корпорация "Кате" жинки Чемезова. Которая уже 10 лет "разрабатывает" скрепную АКПП. Но так и не разработала. Сколько госпомощи фирмешка жены Чемезова получила за это время - найдете сами. Лечись, а то желчь сожрет. Как раз на 21-ю ставили серийно АКПП. Но ее не вытянула эксплуатация, не было должного уровня обслуживания на местах. А экспортные, с АКПП, в Европах ходили достаточно долго... А что так, неужели технический уровень в ссср был низок??

Массовый-да. Не было масел, поэтому двигатели работали на "автоле", низкосортном масле с жуткой зольностью, поэтому и баббитовые вкладыши, с трудом, но работающие с с твердыми частицами в масле, "утапливающие" их в себе. Не было техников. Машина выпущена в широкую серию в 1957-м году, Великая Отечественная закончилась только 12 лет назад, промышленность бОльшей частью все еще разрухе, 27 миллионов , заметьте в бОльшей части, наиболее трудоспособного населения погибли, на улицах ветераны без на колесиках( я застал((() Так что Волга была прорывом нашей промышленности,да и вообще была на уровне, активно экспортировалась, к примеру в Финляндию, где пользовалась заслуженным уважением
Это сообщение отредактировал Nikolay4 - 15 окт 2023 в 16:31

Цитата (pticeed @ 15.10.2023 - 10:56)

Цитата (TOS1 @ 15.10.2023 - 07:25) Всё таки есть очарование в в этой ласточке американского автопрома, с которой скосплеили ласточку советского автопрома. Ford Mainline. Модель 1952 года. В СССР абсолютно всё было вторично и скопировано с разработок Запада.

особенно АЭС и спутник.

Цитата (Пришибеев @ 15.10.2023 - 07:17)

Черный цвет любой машине добавляет очков, тут тем более с хромом. Ездить не доводилось даже пассажиром- ничего не скажу. У деда Победа была.. Ну че, машины середины двадцатого века..

А мне доводилось. Пассажиром. Было такое ощущение что она плывет покачиваясь.

Пришлось по молодости поработать на такой. Сколько геморроя! Ручная регулировка тормозов, смазка рулевых шарниров, стояночный тормоз барабанного типа с почти ежедневной регулировкой, никаких усилителей. Зато кругом хром, шикарные диваны и плавный ход!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Nikolay4 @ 15.10.2023 - 16:16)

А нефига чешую писать, что м все у Запада скопировали.

В каментах оригинальную машину с фото предоставили, с которой скоеировали
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Владел 21й только в неё и ещё в Запорожец садился спокойно , во все остальные при посадке стучусь головой о дверной проём .В 21й нравилась подсветка приборов и часов жёлто-зелёная . Сейчас всё синяя как больничные ультрафиолетовые лампы или все оттенки красного.

А мне больше 24я нравится

В клипе Ду хаст её кстати взрывали
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (TOS1 @ 15.10.2023 - 07:25)

Всё таки есть очарование в в этой ласточке американского автопрома, с которой скосплеили ласточку советского автопрома. Ford Mainline. Модель 1952 года.

Нихха своего нет!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

да, форд делал классные тачки, особенно модель Ford Mainline 1954


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (markuha @ 15.10.2023 - 08:04)

Безусловно есть

Это не тот Форд...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Basil44 @ 15.10.2023 - 07:15)

в этот бы кузов да современную начинку с завода... эх, мячты, мячты...

А шкворневую подвеску оставляем?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Belmen @ 15.10.2023 - 20:15)

Пришлось по молодости поработать на такой. Сколько геморроя! Ручная регулировка тормозов, смазка рулевых шарниров, стояночный тормоз барабанного типа с почти ежедневной регулировкой, никаких усилителей. Зато кругом хром, шикарные диваны и плавный ход!

Ты явно на американском автопроме тех годов не ездил. Там была задача менять машину каждые 3-4 года и ремонта ничуть не меньше, чем на "Волгах" тех годов. Это "японцы" влезли на американский авторынок с автопробегами "1.000.000 км без ремонтов", низкий расход топлива и прочая.

Цитата (nocturnal11 @ 15.10.2023 - 20:48)

Цитата (Nikolay4 @ 15.10.2023 - 16:16) А нефига чешую писать, что м все у Запада скопировали. В каментах оригинальную машину с фото предоставили, с которой скоеировали

И "жопа" прям один в один?

Цитата (Basil44 @ 15.10.2023 - 07:15)

в этот бы кузов да современную начинку с завода... эх, мячты, мячты...

Называется рестомод