Программу по выпуску 1000 гражданских самолетов до 2030 г.
До 2030 осталось примерно 2000 дней . Они хотели собирать один самолёт в два дня ?
Известная фраза, что "если собрать вместе 9 беременных женщин, то они не родят ребёнка через месяц" , зазвучала по-новому: " если собрать всех менеджероа-юристов-экономистов вместе, то они не соберут один саиолет за 2 дня" Это сообщение отредактировал Веско - 9 авг 2024 в 17:45
В конце прошлого века зубошлифовальные станки, вывезенные в 1945 из Германии, весьма успешно работали на ММЗ «Знамя»
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сначала громко и из каждого утюга пиздят про строительство 100500 самолётов, 100500 поездов и 100500 кораблей за 5-6 лет, а потом на закрытом совещании договариваются построить ни одного за 50 лет. Вся суть.
так они пиздят уже Двадцать Четыре года, прокатывает потому что мы хаваем, 87% не дадут спиздеть
Хоть сотню пусть сделают. Но и это непросто: кадров мало. А хороших вообще мало. Проебали почти всё... Только менеджеры остались.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это было с самого начала понятно, что это просто невозможно и это вранье для турбопатриотов. В 2023 году Airbus вместе с Boeing произвели 1260 самолетов, всего в Мире за год примерно 2500 штук. Как собирались пиздоболы обойти мощьности двух крупнейших производителей? Вот статистика, кому не верится.
Пиздабола поправили на следующий же день, снизив до 800! Потом подумали, поняли, что больше десятка не осилятъ! Кончится всё тем. что китайцы нам их сделают.
В России могут сократить планы по выпуску 1000 гражданских самолетов
Путин ещё не успел договорить про 1000 самолётов, а планы уже начали сокращать.
Останется план снять с постамента Ту-154, на хвосте нарисовать триколор и объявить о безусловной победе российского авиапрома под руководством Путина. Над чем? А над всем, блять!
Мрази-антисоветчики, которые верещат про то, что "ни один самолёт в мире не выпускается только из собственных комплектующих одной страны" потому и мрази, что антисоветчики:
Вы не правы и особенно автор коллажа.
Например пассажирские кресла для Ту-134, Ту-144, Ту-154, Ил-62 и некоторых других типов поставляла Чехословацкая компания LET. Помимо этого некоторые комплектующие и отделочные материалы поставляли компании из ГДР, Югославии и ПНР.
Так, что утверждать, что мол отечественные самолеты это именно отчественные самолеты не верно.
На фото те самые кресла в Ту-154 с фирменный шильдиком компании производителя "LET".
Да и с 100 миллионами пассажиров как-то слабовато! Один только Нью Йоркский JFK аэропорт пропускает в среднем 60 миллионов пассажиров в год, а их в Нью Йорке еще пару есть и там тоже десятки миллионов. А сколько аэропортов в штатах или Англии еще есть? В Лондоне 168 миллионов пассажиров ежегодно по 6 аэропортам. На вики все это есть.
Ну армату не сократили же, а без самолётов переживём, летать то все равно не куда да и большшенству не по карману.... Можно подумать их кто то собирался выпускать....клованы сухой /супер Джет никак не допилят...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что ж за секретные такие причины которые нельзя озвучить? Аудит выявил творящийся пиздец на заводах? Или вдруг поняли, что излишне выебнулись в свое время и справедливо решили, что погорячились про 1000 машин. Или после закрытой оргии у лысого решат поднять бюджет на несколько ярдов?? А то мало заложили, появилась маза еще наебать.
Напоминает «Доклад наверх» Камеди Клаб, где с тракторами та же история.
Я может тупой, но за последние лет 5 хотя бы у нашей страны есть какие либо значимые достижения в промышленности или иной области?! Подскажите, ребят. Про небывалого роста экономику только чесать не надо, ок. Она выросла за счет продажи/покупки с китайцами да и то в ебучей статистике.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ролик как раз в тему 
yaplakal.com