в этой новости меня радует, что население России перестало быть тупой отарой овец скупающих гавно за большие деньги с вытаращенными глазами на ажиотаже жадности а автодилеры пусть дохнут от голода красная цена нового среднего авто - лям, а ваза - половина
...но бля всё вернется на круги своя, окуевшие автосалоны с кредитами, с ковриками под сотню...
Ой не надо вот этого. Население как было в большинстве своем недалекое, так и осталось. Не покупают только из-за высоких ставок кредита и из-за резкого роста цен на все, коммуналку, продукты,шмотки, горючка. ЩАс ставка упадет, люди пойдут брать автокредиты под 14-15 процентов и продаже попрут.
Всё логично: снизить цену, значит удовлетворить потребность без извлечения должной нормы прибыли. Капиталисты никогда на это не пойдут. Лучше сгноят, оставив неудовлетворённым спрос, просто потом еще больше увеличат цену, чтобы покрыть понесённые расходы.
Рыночек, хуле. Всё по канону.
Это не капитализм, это просто ворье охуевшее которое не может ничего придумать, как просто хапать с народа в обмен ничего не давать. Так как больше ничего не умеют и предложить нечего.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это - не кризис перепроизводства, а кризис жадности. Автомобилей у нас не производят, а то говно, которое они нашлепали, надо продавать за вменяемые деньги. Все прекрасно продастся, когда амбиции поусохнут.
И появятся запчасти в свободной/быстрой продажи на эти машины. А так они и нахуй не нужны даже если ценник снизят. Потом сломается что нибудь ...и будет памятник под окном.
Вопрос цены. Если стоимость будет соизмерима со стоимостью десяти-пятнадцати полных заправок, а больше этот суррогат автомобиля и не стоит, будут брать. Как одноразовую посуду, примерно: поездил до первой крупной поломки, сдал, к черту, на разборку за 20-25% цены, купил такую же примерно.
50% дискаунт + льготы на допы и за пару недель все разберут. Иначе сгниет. Дураков тоже нет - брать авто по цене нового, который 2 года под открытым небом стоял.
Утилизируют, но цену на авто не снизят. Капитализм он такой). В «Гроздья гнева» у Джона Стейнбека прекрасно всё описано.
Это говорит не только о покупательской способности , а еще и том, что они не только здесь не особенно нужны, так как не отгружаются еще куда то с площадки
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это не кризис перепроизводства. Это кризис реализации вызванный обвальным падением спроса из-за сверх всякой меры задранных кратно выше потолка цен. Спрос есть, даже на продукцию миллион раз всеми оплеванного АвтоВАЗа. Но не по таким ценам и не под кредиты по таким процентам.
Это и есть кризис перепроизводства по Марксу. Наёмный работник просто не может позволить себе купить. Причина очевидна и ясна, главный буржуй (государство) при участии более мелких задрало цены на продукцию до небес.
Классическая ситуация, которую раньше разруливали кредитами, а сейчас этого механизма нет.
Это - не кризис перепроизводства, а кризис жадности. Автомобилей у нас не производят, а то говно, которое они нашлепали, надо продавать за вменяемые деньги. Все прекрасно продастся, когда амбиции поусохнут.
Щас ничего не купить, везде одно автоговно,во всем мире. К этому давно уже надо привыкнуть, - Китай наше всё.
Ну, не все так печально. ЕСли немножко знать историю автопрома, знать, что тебе действительно нужно, знать историю действительно обкатанных десятилетиями моделей, то купить можно, правда дорого, но только у нас и дорого, на самом деле.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это прорыв? 
yaplakal.com