Кризис перепроизводства автомобилей в России достиг своего пика

Цитата (Stusssss2000 @ 19.06.2025 - 13:17)

50% дискаунт + льготы на допы и за пару недель все разберут. Иначе сгниет. Дураков тоже нет - брать авто по цене нового, который 2 года под открытым небом стоял.

В России дураков на 100 лет вперёд припасено.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блядь, это абсолютно нормальная ситуация, пусть немцы покажут сколько у них авто в отстойниках стоит.
Есть статьи (гугл в помощь) - "что делают с непроданными автомобилями"


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sistemshock @ 19.06.2025 - 14:31)

- показывают, что машины стоят не только на асфальтированных площадках, но и на прилегающих газонах. Так нужно их начать штрафовать за парковку на газонах. В сутки на 1,5 за каждый автомобилесодержащий продукт.

Уже было доле, вытягивали машины с этого болота и поотрывали бампера с усилителями, буксировочная проушина только для того , чтобы затащить на эвакуатор в идеальных условиях. Я уже год езжу мимо этой парковке и вижу как она забита ))

А говорили, ЛОХ не МАМОНТ…
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Crocodile108 @ 19.06.2025 - 13:09)

Вообще то это не кризис перепроизводства, это в первую очередь отсутствие покупательской способности, если речь о России.

Не только отсутствие покупательной способности имеет место быть. Какова стоимость этого авто в Китае? Минимум в 2 раза ниже, чем у нас. Откуда тогда будет спрос? Кредиты под конские проценты и в основном нищенская зарплата - вот причина. Столицы ездят не на китайцах. На них ездит вся периферия.

Цитата (fcharvel @ 19.06.2025 - 13:24)

Цитата (alex1506 @ 19.06.2025 - 13:11) Думаю, самое время поднять ставку и повысить утильсбор. Наебуллина ведь примерно этого добивалась в «перегретой» экономике? Сука. Ну конечно, это ведь она ввела утильсбор и сформировала гос. бюджет. Или ты реально не понимаешь откуда ноги растут или просто стрелки переводишь.

не Василича обвинять же. все знают, что он не при чём.
Это сообщение отредактировал 1963Js - 19 июн 2025 в 14:48

Генри Форд сверху смеётся. Он первым создал массовый доступный автомобиль. Форд-Т. Всех убил ценой. Всего 4 месячных зарплаты американского работяги. Прибыль невилика. Зато выпустили более 15 миллионов.
А здесь забрали цены до небес + "помогло" государство. Таможня, утиль сбор, неподьемные кредиты. Народ такой авто бизнес на хрену вертел
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да им посрать. Каждый купленный в РФ "китаец" оплачивает один автомобиль. Это и называется "утилизационный сбор" - на утилизацию произведенных Автовазом машин под открытым небом.

Там в Калуге полей дохуя, откроют автомузей под небом
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (strijj78 @ 19.06.2025 - 14:39)

Цитата (bezimeniya @ 19.06.2025 - 14:17) Цитата (strijj78 @ 19.06.2025 - 13:20) Это - не кризис перепроизводства, а кризис жадности. Автомобилей у нас не производят, а то говно, которое они нашлепали, надо продавать за вменяемые деньги. Все прекрасно продастся, когда амбиции поусохнут. И появятся запчасти в свободной/быстрой продажи на эти машины. А так они и нахуй не нужны даже если ценник снизят. Потом сломается что нибудь ...и будет памятник под окном. Вопрос цены. Если стоимость будет соизмерима со стоимостью десяти-пятнадцати полных заправок, а больше этот суррогат автомобиля и не стоит, будут брать. Как одноразовую посуду, примерно: поездил до первой крупной поломки, сдал, к черту, на разборку за 20-25% цены, купил такую же примерно.

В Китае сейчас именно по такой логике и действуют. И там государство устанавливает верхнюю планку цен на авто.

Зато они не парятся с поддержкой старых авто, долгосрочным выпуском запчастей, стабильностью платформы.

Просто каждые 2-3 года новый авто создают.
Главный плюс такого подхода для производителей - очень быстро идёт эволюционное развитие автомобилей. Новая модель не раз в 10 лет, а раз в 2-3 года. Накапливают отзывы, смотрят, что поправить/улучшить/ухудшить-удешевить, и снова новая модель на рынке.

Как с телефонами сейчас. 2-3 года и добро пожаловать за новой моделью.

И против этого европейский подход, когда одну модель разрабатывают, прорабатывают, потом ещё лет 20-30 для неё выпускают запчасти. Новые машины делают на основе старых, стараясь по максимуму использовать предыдущие наработки.

Из минусов китайской модели разве что экология и перевод ресурсов. Но если переработка старых авто будет именно переработкой, а не просто отправкой на свалку - то такая модель имеет право на существование, не вижу в ней ничего плохого.

У нас же пытаются совместить 2 модели - с одной стороны, продавать одноразовые машины как китайцы, а с другой стороны - цены на них делают как у европейских машин с большим сроком службы.

Потом небось сгорят и всё
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Я, вот, читая некоторые комментарии, всегда сильно удивляюсь тупости людей Те, кто предлагают производителям в разы снизить цены, не способны осознать, что завод не может выпускать продукцию себе в убыток? Вы правда считаете, что весь ценник на авто - цена завода? Вы серьёзно до сих пор не слышали о государственных поборах, заложенных в цены? один тупень уже отметился Специально для тебя, тупень: если машина продается за 3 млн, то цена завода в ней - 1,5 млн, далее, из этих 1,5 млн, наверное, половина уходит на "коммуналку" - электричество, вода, тепло и т.д., которые любое производство потребляет в диких объёмах, а тарифы для завода намного выше, чем для граждан. Кроме того завод оплачивает всякие экологические поборы за ущерб природе, налоги, аренду территории, зарплаты работникам и т.д.

Какая нахуй коммуналка? Какое производство?
Ты о чем? Это просто суки перепродажные))

Эти пидары в стоимость закладывают 300%.
Пусть гниют нахуй...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рыночек порешал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Crocodile108 @ 19.06.2025 - 13:09)

Вообще то это не кризис перепроизводства, это в первую очередь отсутствие покупательской способности, если речь о России.

Какое отсутствие покупательской способности? Ты приед в Россию и прогуляйся по дорогам. Там где еще пару лет можно было проехать - сплошные пробки. По вечерам машину ставить нигде, стоянки переполнены. Я вот на работу на машине езжу, пару лет назад авто оставлял прямо около прохода, а теперь за 500 метров, так как все прилегающие территории заняты машинами рабочих.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Supremeqw @ 19.06.2025 - 13:24)

Цитата (Crocodile108 @ 19.06.2025 - 13:09) Вообще то это не кризис перепроизводства, это в первую очередь отсутствие покупательской способности, если речь о России. Это игнорирование законов рынка. Вместо того, чтобы фиксировать убытки, продавать их по себестоимости, чтобы хотя бы отбить затраты - ждут, что случится чудо, и их купят по той цене, по которой их планировали продать. Вчера ради интереса посмотрел одну китайскую модель, не буду говорить какую, на авто.ру: новая 2023 год выпуска - 4500-4800 тыс. руб. новая 2024 год выпуска - 3800-4200 тыс. руб. новая 2025 год выпуска - 3400-3800 тыс. руб. Вот где логика?! Если в самый ажиотаж они за бешеные деньги закупили/произвели машины, а сейчас ажиотаж спал, цены на новые машины снижаются - признайся, ты лоханулся, не удалось наварить проценты, надо снижать цены чтобы избавиться от машины, так как ржавеет. Но нееееет! Пусть стоит ржавеет дальше! Я не знаю, на что они вообще надеются? Дождаться, пока оно сгниёт и бежать к государству с криком "мы бедные несчастные, дайте денег!"?

вот простое и понятное объяснение сложившейся ситуации. Эти автомобили принадлежат в конечном итоге государству. Т.е. они ничьи. Поэтому на них пох.


Это сообщение отредактировал 1963Js - 19 июн 2025 в 14:58

Цитата

По вечерам машину ставить нигде, стоянки переполнены

Про очереди в магазинах и полные тележки забыл из методички (старой, кстати, беги к куратору менять) процитировать.
'Мы стали более лучше одеваться...' ©

похер вообще

пусть там и сгниют все эти новые машины

80% ( в реальности наверно больше) населения страны за еду работают

зачем нищим машины по цене квартир в регионах
Размещено через приложение ЯПлакалъ

белого дохуя, которыи не полЬзуется спросом у 4астников, но в каршеринге (такси) лизинге о4енЬ даже (в первую о4ередЬ реклама)

Цитата (ksa723 @ 19.06.2025 - 13:27)

Автоваз

Вот публикуя снимки с общедоступных сервисов вы искренне не понимаете, что снимок не отображает реальную ситуацию на данную дату, а мог быть сделан несколько лет назад?

"Такие объёмы запасов могут свидетельствовать о снижении темпов продаж, "
Нет, это свидетельствует об интенсификации производства, делают быстрее, чем народ скупает.

Цитата (Borwag @ 19.06.2025 - 14:16)

Если автомашина станет доступна каждому желающему - автодорожная инфраструктура за ней не успеет и захлебнется. Многим городским жителям придется стоять в пробке, чтобы просто выехать со двора и.т.п. Поэтому всегда имеет место некий баланс, создаваемый рынком и поддерживаемый государством.

То есть государство определяет снижение цены на авто?п производителю нельзя просто снизить цену на машину? Нужно сначала спросить у компетентных органов? А что если бы все таки продали все произведенные машины? В таком случае государство что, оштрафовало бы их? Типа ай яй яй столько продавать! У нас инфраструктура не поспевает! Ну бред же.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lar4uk @ 19.06.2025 - 13:12)

Всё логично: снизить цену, значит удовлетворить потребность без извлечения должной нормы прибыли. Капиталисты никогда на это не пойдут. Лучше сгноят, оставив неудовлетворённым спрос, просто потом еще больше увеличат цену, чтобы покрыть понесённые расходы. Рыночек, хуле. Всё по канону.

Откуда вы берете это говно ??!!! про капиталистов.

"просто потом еще больше увеличат цену, чтобы покрыть понесённые расходы.
"

А почему бы тогда прямо сейчас не повысить цены, чтобы покрыть текущие расходы? Зачем ждать "потом"?
Или потом россиянам выдадут по 10 миллионов каждому, чтобы они купили по повышенным ценам?

Цитата (lar4uk @ 19.06.2025 - 13:12)

Всё логично: снизить цену, значит удовлетворить потребность без извлечения должной нормы прибыли. Капиталисты никогда на это не пойдут. Лучше сгноят, оставив неудовлетворённым спрос, просто потом еще больше увеличат цену, чтобы покрыть понесённые расходы. Рыночек, хуле. Всё по канону.

Уничтожать видимо скоро будут, как в "Гроздья гнева", лишь бы не продать дешевле. Печаль
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не кризис перепроизводства, это кризис покупательной способности. У народа нет денег даже на кредит. Хотя по тем же чери сегодня охуенные скидки и реальные ставки от 0,01 до 20 в зависимости от модели, первоначального взноса и срока.

Интересно, а за эти тысячи машин уже пошлины и утильсбор заплатили? кто заплатил?