Половина россиян получает меньше 66 тысяч рублей в месяц

Цитата (bazenka @ 8 июн 2026 в 11:22)

Если брать в расчёт зп людей, живущих вдали от мегаполисов, то даже до расчётных 65.9 не доберутся

Да некоторые и за 25 сторожем работают сутки через трое. Жилье есть, кушать можно и макарошки

Цитата (KarabasBarab @ 8 июн 2026 в 11:13)

Цитата (batmak @ 8 июн 2026 в 10:30) И не знаешь кому верить. Во дворах не пройти всё машинами заставлено. И машины эти не  калины, с ценником понесколько мультов. Так ты зеньки протри и проведи хоть маломальский анализ автопарка. Вот мой, например: 90% - это 7-10 годовалые европейцы из эпохи "тучных лет" 5% - новые кредито-китайцы 5% - серый импорт

Того что машин с каждым годом становится больше только слепой не увидит. И пусть это старые иномарки, но ведь и их не дарят, и обслуживание каких-то денег стоит. В моём дворе места для парковки всё меньше.

Цитата (DDDmitry @ 8 июн 2026 в 11:20)

Цитата (Anderlecht @ 8 июн 2026 в 11:19) А куда ты денешься? В картонке под мостом жить будешь? Ну если денег нет, то под мостом и живут.

Смысл в том, что рынок гораздо хитрее, чем в учебниках по экономике.

Забыл в какой теме, мне человек ответил, что для того, чтобы АВТОВАЗ производил качественные авто, он покупал импорт, чтобы правительство видело, куда нужно стремиться автовазу.
Моему удивлению, не было предела, человек реально думал, что правительство, которое не зависит от автоваза никак, а деньги берёт с сырьевой ренты, внезапно поймёт, что надо вкладываться в собственное производство....

И вот у нас в принципе всё так. Народ думает, что показывает своё недовольство, а там просто не понимают, что им показывают.

Всё равно, что пойти крапиву бить палкой, ожидая урожая огурцов
Это сообщение отредактировал Anderlecht - 8 июн 2026 в 11:26

Цитата (Радмир80 @ 8 июн 2026 в 11:49)

А сейчас война даже если полмиллиона молодых парней угандошит, это многие миллионы не рожденных детей.

Миллионы нерожденных детей это также, когда рожают по полтора ребенка. Это не говоря уже о том, что даже в мирное время куча "молодых парней" убивается насмерть по пьянке, в дтп и т.д. и т.п.

Цитата (Anderlecht @ 8 июн 2026 в 11:25)

Цитата (DDDmitry @ 8 июн 2026 в 11:20) Цитата (Anderlecht @ 8 июн 2026 в 11:19) А куда ты денешься? В картонке под мостом жить будешь? Ну если денег нет, то под мостом и живут. Смысл в том, что рынок гораздо хитрее, чем в учебниках по экономике. Забыл в какой теме, мне человек ответил, что для того, чтобы АВТОВАЗ производил качественные авто, он покупал импорт, чтобы правительство видело, куда нужно стремиться автовазу. Моему удивлению, не было предела, человек реально думал, что правительство, которое не зависит от автоваза никак, а деньги берёт с сырьевой ренты, внезапно поймёт, что надо вкладываться в собственное производство.... И вот у нас в принципе всё так. Народ думает, что показывает своё недовольство, а там просто не понимают, что им показывают

АвтоВАЗ частная компания, и государство если и вкладывает туда деньги, то только в качестве дотация, а никак не для развития бизнесса.
Я думаю вы видели всем известное интервью одного блоггера на автовазе и поверьте, там именно такое говнище, я его еще в свою эпоху работы на заводе насмотрелся, всем все похуй-а зачем?©
И что же с ними поделать

Цитата (theQuZAR @ 8 июн 2026 в 10:16)

Цитата (ValeriyPopov @ 8 июн 2026 в 17:12) Цитата (Anderlecht @ 8 июн 2026 в 10:07) Цитата (Шульц78 @ 8 июн 2026 в 10:05) Цитата (Anderlecht @ 08.06.2026 - 09:59) Т.е. ты о будущем детей думал, через призму иностранных компаний? Ебать ты гений! Иностранные компании своим детям зарабатывают. Твои им нахуй не нужны Я вообще-то писал о развитии экономики и производства. Но даже, если у тебе туго с пониманием, то поясню на конкретном примере. Дочка сейчас работает инженером в исландской конторе. Проектируют корабли здесь, строят здесь и для российского клиента. А где ты видишь развитие экономики и производства в России? 30 лет, деятельности западных компаний, а на выхлопе "НИ ХУ Я" краснопузые идиоты любят все отнять и поделить, поэтому умные люди не любят хранить деньги и вкладываться в долгую в России. Краснопузый это ты? Или ты совок? Или просто кусок говна?

4-й вариант. либерал. А ты?

Цитата

Необязательно, даже на низкоквалифицированных работах, зачастую можно зарабатывать больше, чем эти 66тр. Было бы желание и здоровье.

Попробуй заработай, а я на тебя посмотрю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Объяснение про медиану говорит лишь о том, что данная медиана имеет не математические корни и к статистике не имеет никакого отношения.

Цитата (DDDmitry @ 8 июн 2026 в 11:28)

Цитата (Anderlecht @ 8 июн 2026 в 11:25) Цитата (DDDmitry @ 8 июн 2026 в 11:20) Цитата (Anderlecht @ 8 июн 2026 в 11:19) А куда ты денешься? В картонке под мостом жить будешь? Ну если денег нет, то под мостом и живут. Смысл в том, что рынок гораздо хитрее, чем в учебниках по экономике. Забыл в какой теме, мне человек ответил, что для того, чтобы АВТОВАЗ производил качественные авто, он покупал импорт, чтобы правительство видело, куда нужно стремиться автовазу. Моему удивлению, не было предела, человек реально думал, что правительство, которое не зависит от автоваза никак, а деньги берёт с сырьевой ренты, внезапно поймёт, что надо вкладываться в собственное производство.... И вот у нас в принципе всё так. Народ думает, что показывает своё недовольство, а там просто не понимают, что им показывают АвтоВАЗ частная компания, и государство если и вкладывает туда деньги, то только в качестве дотация, а никак не для развития бизнесса. Я думаю вы видели всем известное интервью одного блоггера на автовазе и поверьте, там именно такое говнище, я его еще в свою эпоху работы на заводе насмотрелся, всем все похуй-а зачем?© И что же с ними поделать

«АВТОВАЗ» находится под контролем государства через компанию «Лада Авто Холдинг», которая полностью принадлежит ФГУП «НАМИ»

Цитата (Cuma @ 08.06.2026 - 10:30)

Это в шарагах, на крупных производствах такого нет.

Обычная московская фирма. Не шарага.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зарплаты россиян увеличились на четверть, сказано вам ! И ниибёт.

Зарплата это не сколько ты получаешь, а сколько у тебя остается после всех необходимых трат, таких как ЖКХ, питание, одежда проезд на транспорте и тд и то что остается это зарплата, а все необходимые траты это условия для выживания и если у тебя ничего не остается это чистое современное рабство, так как ты работаешь чисто за еду и одежду.

В целом ИМХО приблизительно так и есть, особенно если считать что это до вычета налогов. Ведь эти цифры принято именно так показывать, они так лучше выглядят.

Цитата (KarabasBarab @ 08.06.2026 - 11:13)

Так ты зеньки протри и проведи хоть маломальский анализ автопарка. Вот мой, например: 90% - это 7-10 годовалые европейцы из эпохи "тучных лет" 5% - новые кредито-китайцы 5% - серый импорт

А старше и намного,10 лет или что у тебя тоже с зеньками?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сколько получают в конвертах?
Тут дофига любителей скрыть свои доходы, но при требовать что-то от государства.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заебали со своими голубцами ПИДОРАСЫ

Половина россиян на 25 живут. Плюс жкж 10000
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Anderlecht @ 8 июн 2026 в 11:37)

«АВТОВАЗ» находится под контролем государства через компанию «Лада Авто Холдинг», которая полностью принадлежит ФГУП «НАМИ»

Тем не менее Автоваз-это акционерное общество.
Да, им владеет НИМИ, РОСТЕХ а так же Рено, продавшее свою долю но с правом выкупа.

Опять плач Ярославны? А кто ж тогда покупает новые тачки и квартиры? Купил покупает новые дачи , где невероятный бум строительства? Даже если это всё в кредит, то кредит хватает денег обслуживать

Пиздуйте работать и крутиться а не ныть о своей нищите

Цитата (DDDmitry @ 8 июн 2026 в 11:56)

Цитата (Anderlecht @ 8 июн 2026 в 11:37) «АВТОВАЗ» находится под контролем государства через компанию «Лада Авто Холдинг», которая полностью принадлежит ФГУП «НАМИ» Тем не менее Автоваз-это акционерное общество. Да, им владеет НИМИ, РОСТЕХ а так же Рено, продавшее свою долю но с правом выкупа.

Возьмите в пример Корею, Китай... даже США...

Да, там компании частные. Но как только ты решишь эти компании потеснить, на внутреннем рынке, пинок от государства будет такой силы, что перелетишь через океан на Родину.
А у на проходной двор.
Пришли корейцы, поделали бросили.
Пришли американцы, поделали, бросили.
Пришли французы... нагадили, бросили

проходной двор

Цитата (Anderlecht @ 8 июн 2026 в 12:01)

Цитата (DDDmitry @ 8 июн 2026 в 11:56) Цитата (Anderlecht @ 8 июн 2026 в 11:37) «АВТОВАЗ» находится под контролем государства через компанию «Лада Авто Холдинг», которая полностью принадлежит ФГУП «НАМИ» Тем не менее Автоваз-это акционерное общество. Да, им владеет НИМИ, РОСТЕХ а так же Рено, продавшее свою долю но с правом выкупа. Возьмите в пример Корею, Китай... даже США... Да, там компании частные. Но как только ты решишь эти компании потеснить, на внутреннем рынке, пинок от государства будет такой силы, что перелетишь через океан на Родину. А у на проходной двор. Пришли корейцы, поделали бросили. Пришли американцы, поделали, бросили. Пришли французы... нагадили, бросили проходной двор

Да бросьте, львиная доля производств уехала в кетай, Детройт был автомобильным центром америки, а счас умирающий город.
Немцы

Цитата

Китайская группа BAIC в настоящее время владеет 9,98% голосующих акций компании , что делает ее крупнейшим индивидуальным акционером Mercedes-Benz Group AG.

Это сообщение отредактировал DDDmitry - 8 июн 2026 в 12:03

Цитата (Volfgard @ 8 июн 2026 в 09:49)

Ну в принципе так и есть. В плане производства и металлообработки, в основной массе у рабочих ЗП 50-60К, это не считая оборонных предприятий. там побольше, но и работать приходится по 12 часов 6/1. Однокурсник мастером работает в Рязани, ЗП 60К-65К , у рабочих около 50К

Какой ужас..

Цитата (DDDmitry @ 8 июн 2026 в 12:02)

Цитата (Anderlecht @ 8 июн 2026 в 12:01) Цитата (DDDmitry @ 8 июн 2026 в 11:56) Цитата (Anderlecht @ 8 июн 2026 в 11:37) «АВТОВАЗ» находится под контролем государства через компанию «Лада Авто Холдинг», которая полностью принадлежит ФГУП «НАМИ» Тем не менее Автоваз-это акционерное общество. Да, им владеет НИМИ, РОСТЕХ а так же Рено, продавшее свою долю но с правом выкупа. Возьмите в пример Корею, Китай... даже США... Да, там компании частные. Но как только ты решишь эти компании потеснить, на внутреннем рынке, пинок от государства будет такой силы, что перелетишь через океан на Родину. А у на проходной двор. Пришли корейцы, поделали бросили. Пришли американцы, поделали, бросили. Пришли французы... нагадили, бросили проходной двор Да бросьте, львиная доля производств уехала в кетай, Детройт был автомобильным центром америки, а счас умирающий город. Немцы Цитата Китайская группа BAIC в настоящее время владеет 9,98% голосующих акций компании , что делает ее крупнейшим индивидуальным акционером Mercedes-Benz Group AG.

И что, производство автомобилей в США прекратилось?

Цитата (Gorchutor @ 8 июн 2026 в 09:19)

Цитата Ну да, без вычетов и разумеется ЖКХ ЖКХ-это налог или вычет? Близкий знакомый работает в такси. На вопрос "сколько заработал за смену", отвечает-да хуйня полная, заехал пожрал в столовой, пива на вечер купил, сигареты, ну и по мелочи. Осталось 3000р, вот столько и заработал))

на эти 2⁶% и живет

Цитата (Anderlecht @ 8 июн 2026 в 12:05)

И что, производство автомобилей в США прекратилось?

В какой то мере

Цитата

Но, несмотря на свою огромную роль в экономике США в XX веке, некогда непревзойденная автомобильная промышленность страны сейчас с трудом справляется с глобальными конкурентами. И это касается не только автопроизводителей. Если упадок американской автомобильной промышленности окажется необратимым, под угрозой может оказаться и национальная, и стратегическая безопасность страны. Согласно отчету, опубликованному в понедельник аналитическим центром Information Technology & Innovation Foundation (ITIF), занимающимся вопросами научно-технической политики, автомобилестроение представляет собой «отрасль, способствующую развитию». В отчете отмечается, что этот сектор играет центральную роль в производственной и инновационной экосистеме страны, поскольку он поддерживает промышленный потенциал и опыт в производстве оборонной продукции и технологий двойного назначения. Однако американские автопроизводители в значительной степени уступили звание главных новаторов в автомобильной отрасли глобальным конкурентам, особенно Китаю, который лидирует в мире по производству автомобилей, а также по экспорту . По мере того как Китай стремительно продвигается к доминированию на мировом автомобильном рынке и лидерству в производстве электромобилей, американская промышленность, согласно отчету, может еще больше ослабить свои позиции, рискуя еще больше отстать на важнейшем фронте конкуренции с Китаем. «Соединенные Штаты должны действовать, и действовать немедленно», — заявил в своем заявлении Стивен Эзелл из ITIF, один из соавторов доклада. «Соединенные Штаты все еще могут восстановить конкурентоспособность автомобильной промышленности, если будут относиться к этому сектору как к тому, чем он является на самом деле: стратегической отрасли, напрямую связанной с национальной мощью».