Все намного проще. Вы противопоставляете стоимость ж/д+авто моста против авто туннеля. А еще сейсмика- мост лучше тоннеля (по крайней мере опыт строительства в РФ).
Потому что грунт для тоннеля в районе Керченского пролива не подходит, постоянные подвижки, слишком илистое дно, причем слой ила довольно приличный, несколько десятков метров. Плюс мешают санкции на некоторые технологии сборного тоннеля, который можно было бы просто положить на дно - а мост нужен уже сейчас. Мост россияне могут построить и сами, опыт уже есть, а вот тоннели в таком месте слишком рискованно.
Не забывайте, что в районе Керченского полуострова повышенная сейсмоактивность на глубинах, как раз для залегания тоннеля. В тех местах полно грязевых вулканов. С мостом проще заморочится. Мост в том месте уже строили, есть опыт, из которого нужно учесть ошибки, из-за которых мост разрушился во время движения льдов. Короче построят мостяру как в бухте Владивостока или Лос-Анджелеса.
Это сообщение отредактировал maharudra - 30 янв 2015 в 22:22
Потому что в мире нет тоннелей под морем, которые б не заливало периодически. И да, тоннель под Ла-Маншем таки заливает иногда. То есть эксплуатационные расходы будут чудовищные, в десятки раз превосходящие таковые на мост. Ухнем ту же сумму лет за пять-шесть, а потом надежно уйдем в минус.
Крайне редко туннель бывает дешевле моста . А уж в обслуживании вообще жопа . системы дымоудаления , проходы эвакуации , пожаротушения , освещения , резервного электроснабжения .
Потому что в мире нет тоннелей под морем, которые б не заливало периодически. И да, тоннель под Ла-Маншем таки заливает иногда. То есть эксплуатационные расходы будут чудовищные, в десятки раз превосходящие таковые на мост. Ухнем ту же сумму лет за пять-шесть, а потом надежно уйдем в минус.
Предлагают круглогодичный тоннель за 80 миллиардов рублей или межсезонный мост за 228 миллиардов, не работающий пару месяцев в году из-за плохой погоды.
Да потому что такие сооружения первым делом строят с оглядкой на военных. Коряво выразился как-то. В общем строят такие сооружения первым делом под требования и стандарты военных. Во! А уж потом на все остальное. Для переброски военной техники и всего прочего, лучше моста еще ни чего не придумали.
Это сообщение отредактировал VrnFencer - 30 янв 2015 в 22:26
Еще я предлагаю вместо моста и тоннеля тупо подтянуть немного полуостров Крым к материку. Чуток тракторов типа К-700, пару тыщ гастарбайтеров-таджиков и недели за две подтащим Крым к Краснодарскому краю
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com