Все намного проще. Вы противопоставляете стоимость ж/д+авто моста против авто туннеля. А еще сейсмика- мост лучше тоннеля (по крайней мере опыт строительства в РФ).
Сейсмика? там плита, вроде...
Под Ла-Маншем таки тоннель построили, а тут прямая видимость, в разы меньше... правда - глубины несопоставимые, но - бывает ледоход, который, как выше писали - один мост уже унес (правда - построенный наскоро и из халявных материалов - немцы на свой мост запасли).
Потому что в 2003 году во время конфликта вокруг косы Тузла большая часть подготовительных работ для строительства моста была уже сделана. Да и цена тонеля, который якобы намного дешевле моста, вызывает сомнения.
А откуда выкладки с ценами? Приведите, пожалуйста, оба проекта с чертежами и расчетами.
Иначе получается вопрос плана: "Почему власти Москвы решили строить за МКАД легкое метро, отнимающее место на дороге, открытое погоде, стоящее 250 млн. долларов вместо обычного сухого теплого удобного подземного метро в тоннеле всего за 50 млн."
не взывай к разуму,пустое это. все искатели распилов строчат посты так уверенно,как будто у них уже сотня-другая построенных мостов! не увидев никаких чертежей,расчетов,ничего,кроме картинки-уже вынесли приговор,заранее подсчитали спизжженое,и решили что все пропало и нихера не получится. тфу билят,читать противно
Предлагают круглогодичный тоннель за 80 миллиардов рублей или межсезонный мост за 228 миллиардов, не работающий пару месяцев в году из-за плохой погоды.
Билли, ну ты прям как неродной.
Компания "Стройгазмонтаж", принадлежащего российскому бизнесмену Аркадию Ротенбергу, назначена генподрядчиком в строительстве моста в аннексирован Россией Крым через Керченский пролив.
Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр России Дмитрий Медведев.
Аркадий Ротенберг в интервью газете "КоммерсантЪ" сообщил, что при выборе претендентов на строительство моста российский Минтранс рассмотрел более 70 предложений.
При этом начальную стоимость проекта бизнесмен оценил в 228 млрд рублей (3,3 млрд долларов). источник
Основной посыл в декларировании желания построить мост или тоннель - это то, что Россия не будет кланяться Украине, чтобы Украина открыла сухопутный проход в Крым.
Потому, что, как оказалось, такие длинные тоннели мы строить не умеем и оборудование нужно закупать у тех, кто не хочет попасть под санкции из-за Крыма...
Ну, во-первых, мост совмещённый, то-есть автомобильный и железнодорожный! Во-вторых, 80 млрд. руб это цена одного туннеля! В-третьих, а кто вам сударь проходческий щит для тоннеля в Крым продаст?, щиты, в основном, европейские, а там санкции, введённые "обезьянкой" и "ему сочувствующими"! В-четвёртых, длина туннеля будет около 5.5 км! (при условии минимальной ширины пролива около 4 км), как выводить из него выхлопные газы? Два - три воздуховода в Керченски
Аркадий Ротенберг в интервью газете "КоммерсантЪ" сообщил, что при выборе претендентов на строительство моста российский Минтранс рассмотрел более 70 предложений.
да нет тут никакой коррупции, ведь честно же выиграл тендер
Потому что мост - наиболее дешевая конструкция. Тоннель - там одна выкачка воды заебет, не говоря уж о прочих заморочках. А мост - сверху жд, снизу а/д, поток в обе строны. Идут они там ну 80-100, в час, в час это выйдет мегадохуя. Попутно по этому же мосту можно пустить электрокабели и нефте/газопроводы. Так что идея норм со всех сторон.
Это сообщение отредактировал bender376 - 30 янв 2015 в 22:38
Не ну канеш,накой нам при нашей широкой душе,дешманские проекты за 80,когда можно тоже самое за 230....а с другой стороны,какая разница,если все равно какая-бы ни была первоначальная цена,конечная будет 500 ярдов,че ты там не строй...
Это сообщение отредактировал ERRATA - 30 янв 2015 в 22:39
ну как почему, корешок путина аркаша ротенберг поиздержался в связи с санкциями. закон ротенберга наделал много шуму, не приняли, но возмещать корешку убытки же как то надо... вот ему мост подогнали без всяких конкурсов, на тебе мост, на тебе мильярды, там хватит и на мост, и убытки санкционные покроешь, и сверху заработаешь..
Почему решили, что лучше строить мост? Возникла государственная необходимость построить мост в Крым. Предлагают круглогодичный тоннель за 80 миллиардов рублей или межсезонный мост за 228 миллиардов, не работающий пару месяцев в году из-за плохой погоды. Решили, что лучше строить мост. Один вопрос - Почему??? Цифирь отсюда
пруф будет? про расчеты на тоннель и на мост... я конечно не строитель, не чиновник и в ценах и в таком посте на 5 строк тема раскрыта полностью, все объясняет и всем все понятно. ДАЙТЕ ссылку хотя бы на ФЕЙСБУК того, кто вам нассал в голову ЭТО!
Перероют перешеек, и коса тузла соедениться с материком-и никаких мостов не надо. Реки сибирские в спять проекты были-а в данный момент перешеек болотистый-да легко-и от украины он уплывет буквально. Фантастика. Пятница. Всем Добра и пива!
Это сообщение отредактировал Andy13 - 30 янв 2015 в 22:36
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com