FilippOk, "самолет резко выводится из пикирования - создаются большие перегрузки, возможно сваливание на крыло и срыв в штопор." В силу отсутствия скорости, до больших перегрузок дело не дошло, а все остальное на лицо!!! А вот товарищ, отучившийся в ДОСААФ и много раз летавший к "верху попом" убеждает, что не сваливание это...
да небольшие там перегрузки, максимум +7, кожа на лице оттягивается. но зато и невесомость можно испытать.
Хуясе у нас тут Квочуры с Кожедубами... 7g для них уже не перегрузка. Тут при трех уже начинает воздух из легких и дерьмо из жопы выдавливать... Мсье теоретик из Ил-2?
да небольшие там перегрузки, максимум +7, кожа на лице оттягивается. но зато и невесомость можно испытать.
Хуясе у нас тут Квочуры с Кожедубами... 7g для них уже не перегрузка. Тут при трех уже начинает воздух из легких и дерьмо из жопы выдавливать... Мсье теоретик из Ил-2?
Да что там, и на видео это не сваливание!!! Только comp78, с сарказмом писал))) А по поводу перегрузок, положительная еще ладно, а вот отрицательная, даже вспоминать не хочется)))
Это сообщение отредактировал prival502 - 28 июл 2015 в 05:37
да небольшие там перегрузки, максимум +7, кожа на лице оттягивается. но зато и невесомость можно испытать.
Хуясе у нас тут Квочуры с Кожедубами... 7g для них уже не перегрузка. Тут при трех уже начинает воздух из легких и дерьмо из жопы выдавливать... Мсье теоретик из Ил-2?
перегрузки кратковременны же, 1-3 секунды, не так уж и страшно, да и такие бывают редко. насколько помню, на выходе из петли, в среднем, +2+4. самые сильные были на вираже под 90град. отрицательные наоборот прикольно, это же невесомость, в ремнях повисаешь, где ещё на земле такое испытаешь? вот prival502 они и не нравятся, просто он далёк от авиации.
да небольшие там перегрузки, максимум +7, кожа на лице оттягивается. но зато и невесомость можно испытать.
Хуясе у нас тут Квочуры с Кожедубами... 7g для них уже не перегрузка. Тут при трех уже начинает воздух из легких и дерьмо из жопы выдавливать... Мсье теоретик из Ил-2?
перегрузки кратковременны же, 1-3 секунды, не так уж и страшно, да и такие бывают редко. насколько помню, на выходе из петли, в среднем, +2+4. самые сильные были на вираже под 90град. отрицательные наоборот прикольно, это же невесомость, в ремнях повисаешь, где ещё на земле такое испытаешь? вот prival502 они и не нравятся, просто он далёк от авиации.
Да охуеть как прикольно, что там акселерометр показывал, когда тебе прикольно на ремнях виселось? От 0 до -1 может и прикольно, а больше минус двух, ну их на фиг такие приколы!!!
Добавлено в 11:22 comp78 А не подскажите на сколько к авиации близки вы? Да и так для справки, на вираже не может быть самой сильной перегрузки!!! Просто на реактивных, на вираже можно хорошо вдавить на продолжительное время!!!
Это сообщение отредактировал prival502 - 28 июл 2015 в 11:35
comp78 А не подскажите на сколько к авиации близки вы?
Да теоретик он. Максимум - слетал с инструктором на Як-52. Где в вираж с 2-3g встали. Чтоб ЧСВ потешить инструктор сказал - "было 7 Жэ"... Только такой может говорить так о перегрузках. Я тоже не профи, но, когда меня в ППК на 29 катали я там все нутром прочуствовал. И когда на вираже придавили +5 - глазки закатил как барышня из Смольного. И ППК не помог нихуа... А уж про отрицательные... Когда не только содержимое желудка, но и сам желудок пытается вылезти сквозь сцепленные зубы.... И это максимум при минус 1.... а скорее всего и меньше было... + вся морда и маска в мусоре... тьфу.... "Прикольно" про все это можно писать только сидя на диване. Даже летчики-истребители ВВС на Су-27 и на МиГ-29, у кого допуск по положительным перегрузкам до +9, даже они на отрицательные стараются не заходить...
comp78 А не подскажите на сколько к авиации близки вы?
Да теоретик он. Максимум - слетал с инструктором на Як-52. Где в вираж с 2-3g встали. Чтоб ЧСВ потешить инструктор сказал - "было 7 Жэ"... Только такой может говорить так о перегрузках. Я тоже не профи, но, когда меня в ППК на 29 катали я там все нутром прочуствовал. И когда на вираже придавили +5 - глазки закатил как барышня из Смольного. И ППК не помог нихуа... А уж про отрицательные... Когда не только содержимое желудка, но и сам желудок пытается вылезти сквозь сцепленные зубы.... И это максимум при минус 1.... а скорее всего и меньше было... + вся морда и маска в мусоре... тьфу.... "Прикольно" про все это можно писать только сидя на диване. Даже летчики-истребители ВВС на Су-27 и на МиГ-29, у кого допуск по положительным перегрузкам до +9, даже они на отрицательные стараются не заходить...
Друг, мне он тоже кажется пиздаболом!!! Где самолет срывается в штопор, он говорит, что это не сваливание, про невесомость пиздит как про отрицательные перегрузки! Я сам не летчик, у меня налет около пяти часов на як-52, но последние часа полтора из них, это весь процесс выполнял сам от рулежки на исполнительный до заруливания на стоянку, не один в самолете, под четким контролем, но все таки сам!!! Всякое было, и люлей (словесных), огребал, было, но если напросился, то изволь получи и распишись!!! И всегда критику в свой адрес воспринимал адекватно, и много анализировал свои ошибки!!! Кстати, так многих пугающий штопор, кучу раз выполнил уже на втором ознакомительном полете, а на третьем посадил самолет! Видео той посадки у меня есть. А учит меня летать Черковский Геннадий Иванович, начальник того аэроклуба от куда взлетел этот злосчастный самолет! (фото ниже)
Добавлено в 17:41 а по поводу +5, у меня при +5,5 но что то затянувшейся в глазах в точку все вытянулось, но не потерял сознание, а так на красной стрелочке акселерометра +6 привозить доводилось)))
Добавлено в 18:37 Я что то под пивко решил похвастаться, давно это было 2008 год кажется!!! Заруливал уже не я, фонари как открыли больше я не управлял, та самая первая посадка, простите, что в этой грустной теме!!! Если не корректно я удалю!
Это сообщение отредактировал prival502 - 28 июл 2015 в 18:38
А я сегодня утром совершил первый полет.. с элементами высшего пилотажа, пилот рулил конечно, на этом аэродроме, но на другом самолете... (их там три было).. не по себе как то..
Ты летал скорее всего с Геннадием Ивановичем, он таких ошибок не совершает!!!
перегрузки кратковременны же, 1-3 секунды, не так уж и страшно...
Пилот был в возрасте... И наверняка справка о здоровье левая...ибо мечта была летать...
Ради интереса, узнайте возраст известных летчиков, того же Квочура или например, Петра Бешенного, всего Вам!!!
Это сообщение отредактировал prival502 - 29 июл 2015 в 19:45
Я сам не летчик, у меня налет около пяти часов на як-52, но последние часа полтора из них, это весь процесс выполнял сам от рулежки на исполнительный до заруливания на стоянку, не один в самолете, под четким контролем, но все таки сам!!!
не лётчик а чего тут распинаешься? как я и писал выше-человек далёкий от авиации рассуждает за полёты и за сваливания. в отличие от тебя, я 4 года на як52 отлетал, в общей сложности более 100 часов, надо внимательнее читать сообщения. человек, летавший за бабло несколько раз, рассуждает за авиацию, охуеть теперь. таким слабеньким как ты, там вообще не место, глаза, блеать, у него в точку ушли.
Это сообщение отредактировал comp78 - 30 июл 2015 в 08:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И наверняка справка о здоровье левая...ибо мечта была летать...
yaplakal.com