если ты мне хотя бы одну стяжку покажешь в военной или авиационной технике - литр поставлю.
Имею дело с авиационными и корабельными движками. Да, это не изолента, а изолирующая резина. Гораздо кстати лучше всяких изолент. Но пластиковые стяжки, Карл. 90% лопаются в первую же зиму с морозами в -20/-30, вибрацию турбин выдерживают не больше недели. На авиадвижках кабельные жгуты идут в специальных ПВХ-трубках, которые крепятся нитками из натуральных материалов. Так же применяется тонкая сталька.
Это у нас так делают. ПВХ там, нитка, сталька. Как принято делать в авиакосмической промышленности в США, это более интересный вопрос. Я подозреваю, что там стяжки немножко из другого теста слеплены просто. Согласись, что стяжками крепить удобнее, чем ниткой-то.
Колеса могли сделать из титана толщиной в метр, а кабеля защитить стальными листами. но ракета с Куриосити бы не взлетела с Земли. А если бы взлетела, Куриосити утоп бы в марсианском песке на метр.
Титан весит где то на 45% болбше алюминия. Не думаю что критично. Тем более титана можно сделать более тонкий слой
Чего-же тогда такие шины тонкие поставили? Вы же НАСА, нанотехнологии, миллиарды денег. А шины сделали из 3-мм резины. Сложно было хотя-бы кевларовый корд туда замутить? Тьфу.
Это сообщение отредактировал Zental - 9 сен 2015 в 13:09
Нашего марсохода там нет и не будет, вот нам и остается только гоготать и шутить про изоленту.
Вообще СССР запустил 18 иследовательских аппаратов на Марс. на момент закрытия советской программы США совершило 10 запусков.
а Спускаемый аппарат Марс-3 совершил мягкую посадку 2 декабря 1971 и хоть станция вышла из строя из-за бури успела передать данные о составе газа и температуры и т.д. + фотографии планеты первыми тоже получили в СССР
И только спустя 50 лет и появлению программ типа ZBrush, Мая и т.д. которые позволяют рендерить более-менее реалистичный пейзаж Америка "ПЕРВАЯ" высадилась на Марс
Кабель скотчем замотанный (на мой взглят на коричневый скотч похоже) и стяжками закрепленный этапять! А говорят только у нас сопливить умеют. Кстати, а снимок то точно оригинальный?
С кабелем все сделано, как нужно, и по-уму, а не так, как ты написал.
Если ты ничего не знаешь и не понимаешь о принципах подготовки аппаратов, которые предварительно нужно от Земли в космос отправлять, то не пытайся рассуждать о том, какие идиоты те, кто знают и понимают, что и как делать.
Колеса могли сделать из титана толщиной в метр, а кабеля защитить стальными листами. но ракета с Куриосити бы не взлетела с Земли. А если бы взлетела, Куриосити утоп бы в марсианском песке на метр.
Титан весит где то на 45% болбше алюминия. Не думаю что критично. Тем более титана можно сделать более тонкий слой
Повторюсь - аппараты не на разряженый с пониженной гравиацией Марс летали, а на Венеру - с давлением, температурой под 500 и агрессивной средой. Был бы смысл и желание.
Кабель скотчем замотанный (на мой взглят на коричневый скотч похоже) и стяжками закрепленный этапять! А говорят только у нас сопливить умеют. Кстати, а снимок то точно оригинальный?
С кабелем все сделано, как нужно, и по-уму, а не так, как ты написал.
Если ты ничего не знаешь и не понимаешь о принципах подготовки аппаратов, которые предварительно нужно от Земли в космос отправлять, то не пытайся рассуждать о том, какие идиоты те, кто знают и понимают, что и как делать.
Дружище, боюсь огорчить умников, но я сюда поржать захожу, а за достоверной информацией другие ресурсы следят. Так что вам с вашим комментом в сторону туда...
Повторюсь - аппараты не на разряженый с пониженной гравиацией Марс летали, а на Венеру - с давлением, температурой под 500 и агрессивной средой. Был бы смысл и желание.
Материал деталей выбирают, исходя из множества факторов. Тут и вес, и цена, и механическая прочность, стойкость к воздействию вакуума, экстремальных температур, химических веществ. Видимо, посчитали, что аллюминиевые колеса будут достаточны для этого аппарата, а титановые из титановой фольги придется делать или перевес например.
Космические аппараты проектируют, собирают и запускают не дураки. Очень уж цена ошибки большая. А то что дыры в колесах, так сколько он там уже ездит? А на сколько был рассчитан?
Я так понял, если гусеница колесо порвется, то все, хана ему, никуда не уедет?
Неа, будет кататься как и раньше. Во-первых, статья похоже основана на весенней информации, когда собственно и обнаружили повреждение колеса. С тех пор ровер накатал уже немало километров. Во-вторых, рвётся только плёнка, которой покрыты колёса. Протектор же, который на снимках светлый и рама самого колеса сделаны из алюминия и ничего с нимм не случилось за более, чем полгода с момента начала "разрушения" колеса.
Сейчас мы возьмем специальную космическую изоленту и специальные космические стяжки! Замотайте все основательно, потому что ракета до обеда на Землю не вернется!
Откройте большую фотку, там видно, что у них изначально все так трубки прихуячены.
То есть, ты хочешь сказать, что на РЕАЛЬНОМ аппарате улетевшем в космос за 100500 тыщщ км, трубки крепятся китайскими стяжками?!
да вы заебали этими стяжками, ДА на дорогущем апарате есть такие стяжки, более того я тебе открою страшную тайну - эти стяжки есть ВЕЗДЕ , в дорогущих бентлях их тоже полно. просто ничего проще и дешевле пока не придумано. а насчет изоленты - такая же фигня, это же не для выставки с телками делалось а для работы, поэтому все по максимуму упрощено. а такую херню могут нести только лишь неграмотный в техническом плане люди. нахуя ставить стальной хомкт если дешевле и легче пластиковая стяжка? по надежности они тоже хорошие.
гуманитарии блин...
если ты мне хотя бы одну стяжку покажешь в военной или авиационной технике - литр поставлю.
Имею дело с авиационными и корабельными движками. Да, это не изолента, а изолирующая резина. Гораздо кстати лучше всяких изолент. Но пластиковые стяжки, Карл. 90% лопаются в первую же зиму с морозами в -20/-30, вибрацию турбин выдерживают не больше недели. На авиадвижках кабельные жгуты идут в специальных ПВХ-трубках, которые крепятся нитками из натуральных материалов. Так же применяется тонкая сталька.
Да чего вы прицепились к этой изоленте и стяжкам? Я видел оборудование которое тоже сделано в пендосии и стоин нехилые деньги. Там всегда так. Там руками работают и собирают всё это Мексиканци под управлением негров. Качество как если бы это собирали слепые китайци под управлением наших алкашей.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com