Корабль Черноморского флота столкнулся в Черном море с судном "Ашот-7" и затонул

Цитата (RusLandiya @ 27.04.2017 - 14:35)

Интересно название судна "Ашот-7" что обозначает? Им владело 7 Ашотов.? Или его грузоподъемность не более 7 Ашотов?. Еще длину в Ашотах можно мерять,правда в попугаях один хрен длиньше будет.

семь Ашотов под килем

Вечно с этими хачами проблема

Цитата (altanus @ 27.04.2017 - 17:30)

Цитата (пусто @ 27.04.2017 - 17:27) Цитата (altanus @ 27.04.2017 - 17:11) Цитата (пусто @ 27.04.2017 - 17:04) Цитата (Jus @ 27.04.2017 - 14:34) По предварительным данным, причиной стала низкая видимость из-за тумана. Какая нахуй низкая видимость из-за тумана? 21 век, РЛС стоят уже на одноместных катерах. А РЛС туман до пизды. как вариант. Забухал вахтенный на одном, на втором не стал до поры до времени обращать внимание на то судно, которое по правилам должно уступить дорогу. Потом по УКВ пытался докричаться до бухарика типа "вы уебки уступать дорогу собираетесь". Потом начал сам уступать, но в этот время капитан первого судна (с бухим штурманом) в иллюминатор увидел всю хуйню (у него илюминатор как раз расположен так, что бы видеть суда, котором должны уступить), прибежал на мостик и сам начал уступать. А когда два судна одновременно уступают друг другу, они вполне себе сталкиваются. вот то что капитан поздно увидел это да из-за тумана, но столкновение ни разу не из-за тумана. Стереотипы работают на всю катушку-еще скажите что моряк придя в порт идёт по кабакам и трахает все что движется Это не стереотипы. В 1991 году закончил мореходку по специальности судоводитель. Штурманом можно сказать не работал, но в рейсах был и на практике и после мореходки немного был. После 5 месяцев в рейсе я сам, как и весь экипаж, при заходе в порт первым делом шел в кабак. И лично знаю про случаи бухих штурманов на вахте. При том бухал не просто сам штурман, но и его рулевой. А сейчас на многих судах уже и нет такой роскоши как рулевой, только штурман на вахте. Может на военном корабле с этим и построже, но скотовоз то не военный. Ну вы тогда прфэссор ..и мне, действующему капитану одной голландской компании, с вами разговаривать просто неприлично

Капитан какого судна? И почему капитан мппсс называет правилами в ограниченой видимости?

RealTor
Вижу письмо но у меня почта заблокирована..

78 душ? Чёта херня. Там экипажа человек сорок, ну пусть экспедиции, человек десять. Откуда столько-то??


Это сообщение отредактировал афтаслезарь - 27 апр. 2017 г. в 18:25

Часть B - Правила плавания и маневрирования

Раздел III - Плавание судов при ограниченной видимости

Правило 19 - Плавание судов при ограниченной видимости
Правило 19 - Плавание судов при ограниченной видимости
Это Правило относится к судам, не находящихся на виду друг у друга при плавании в районах ограниченной видимости или вблизи таких районов....

афтаслезарь

Средний разведывательный корабль "Лиман"
ТТД:
Водоизмещение: 1560 т.
Размеры: длина - 73,3 м, ширина - 11,2 м, осадка - 3,9 м.
Скорость полного хода: 17 узлов.
Дальность плавания: 9700 миль при 11 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля 6TD48, 3300 л.с., 2 вала.
Экипаж: 85 чел.
Это сообщение отредактировал persey4ik - 27 апр. 2017 г. в 17:58

Цитата (altanus @ 27.04.2017 - 17:40)

пусто То что вы сделали один рейс на советском флоте неё может служить доказательством вашего всезнайства в отношении работы современного флота...

Я сделал не один рейс, а 7 в общей сложности 23 месяца. И есть много знакомых, которые до сих пор ходят в море, я как бы кое с кем из тех с кем учился продолжаю общаться. И за современный флот знаю немало. Но я не претендую на всезнание, но вот то, что бухают на вахтах и после рейса в кабак это вполне возможная ситуация, знаю наверняка. А ты голанский капитан неизвестного судна считаешь, что это невозможно в принципе.

С 1990 по 2010 г. "Лиман" совершил 13 дальних походов в Средиземное море с заходом в Тартус (Сирия) и Бизерту (Тунис).

В апреле-мае 1999 г. разведывательный корабль "Лиман" находился в Адриатическом море в непосредственной близости от зоны проведения военной операции НАТО против Югославии с целью получения разведывательной информации.

Корабль входил в состав 519-го отдельного дивизиона разведывательных кораблей Черноморского Флота, с базированием на бухту Южная (Севастополь).

27.04.2017 г. разведывательный корабль "Лиман" в результате столкновения с судном "Youzarsif H" (IMO:7611547, под флагом Того, 1977 г. постройки, шедший из румынского порта Мидия с грузом скота в порт Акаба, Иордания) получил пробоину правого борта ниже ватерлинии. Инцидент произошел в 40 километрах северо-западнее пролива Босфор в условиях сильного тумана. Экипаж корабля начал борьбу за живучесть, из Главной базы Черноморского флота в район инцидента вышли спасательные корабли СБ-739 и ЭПРОН аварийно-спасательной службы флота, так же в район вылетел дежурный самолет Ан-26 со спасателями на борту. Борьба за живучесть результатов не дала, и экипаж корабля был вынужден покинуть корабль. Два катера береговой охраны Турции, а также виновник столкновения, приняли на борт весь экипаж «Лимана» — 78 человек.

Цитата (пусто @ 27.04.2017 - 17:52)

Цитата (altanus @ 27.04.2017 - 17:30) Цитата (пусто @ 27.04.2017 - 17:27) Цитата (altanus @ 27.04.2017 - 17:11) Цитата (пусто @ 27.04.2017 - 17:04) Цитата (Jus @ 27.04.2017 - 14:34) По предварительным данным, причиной стала низкая видимость из-за тумана. Какая нахуй низкая видимость из-за тумана? 21 век, РЛС стоят уже на одноместных катерах. А РЛС туман до пизды. как вариант. Забухал вахтенный на одном, на втором не стал до поры до времени обращать внимание на то судно, которое по правилам должно уступить дорогу. Потом по УКВ пытался докричаться до бухарика типа "вы уебки уступать дорогу собираетесь". Потом начал сам уступать, но в этот время капитан первого судна (с бухим штурманом) в иллюминатор увидел всю хуйню (у него илюминатор как раз расположен так, что бы видеть суда, котором должны уступить), прибежал на мостик и сам начал уступать. А когда два судна одновременно уступают друг другу, они вполне себе сталкиваются. вот то что капитан поздно увидел это да из-за тумана, но столкновение ни разу не из-за тумана. Стереотипы работают на всю катушку-еще скажите что моряк придя в порт идёт по кабакам и трахает все что движется Это не стереотипы. В 1991 году закончил мореходку по специальности судоводитель. Штурманом можно сказать не работал, но в рейсах был и на практике и после мореходки немного был. После 5 месяцев в рейсе я сам, как и весь экипаж, при заходе в порт первым делом шел в кабак. И лично знаю про случаи бухих штурманов на вахте. При том бухал не просто сам штурман, но и его рулевой. А сейчас на многих судах уже и нет такой роскоши как рулевой, только штурман на вахте. Может на военном корабле с этим и построже, но скотовоз то не военный. Ну вы тогда прфэссор ..и мне, действующему капитану одной голландской компании, с вами разговаривать просто неприлично Капитан какого судна? И почему капитан мппсс называет правилами в ограниченой видимости?

Heavy-lift/multipurpose vessel....
Я имел ввиду что в мппсс есть отдельный раздел для судов находящихся в ограниченной видимости....

Цитата (altanus @ 27.04.2017 - 17:55)

RealTor Вижу письмо но у меня почта заблокирована..

Ты про АИС спрашивал. В конце октября пересеклись в Море Альборан с нашим ордером - Кузя, Пётр и 2 БПК. Мы на АИСе их не видели. А вот они все встречные суда вежливо просили изменить курс и не входить внутрь строя.
Жму 5!

Цитата (persey4ik @ 28.04.2017 - 01:58)

афтаслезарь Средний разведывательный корабль "Лиман"  ТТД: Водоизмещение: 1560 т. Размеры: длина - 73,3 м, ширина - 11,2 м, осадка - 3,9 м. Скорость полного хода: 17 узлов. Дальность плавания: 9700 миль при 11 узлах. Силовая установка: 2 дизеля 6TD48, 3300 л.с., 2 вала. Экипаж: 85 чел.

куда их селить?) Чукча не теоретик, чукча посчитал. 38-42 в штате. Примерно четыре двух- трёх местных каюты. Может на ЧФ так принято, набить под завязку.. Сейчас планы попалубные поищу.
Было расширение до 861М, модернизация базового проекта 861 в средний разведывательный корабль

Водоизмещение, т
— стандартное: 1080
— полное: 1560
Размеры, м:
— длина: 73.32
— ширина: 10.80
— осадка: 3.90
Скорость полного хода, уз: 17.3
Дальность плавания, миль: 9700 (11 уз.), 4750 миль (17.3 уз.)
Автономность, сут: 35
Силовая установка: 2×1800 л.с., дизели «Згода-Зульцер» 6ТD-48, 3×ДГ 5ВАН22 (259 кВт), 1×ДГ S324М (52 кВт)
РТВ: ПЗРК «Стрела»/«Игла» (16 ЗУР), 2 НРЛС «Дон», радиопеленгатор АРП-50Р, ОГАС МГ-329 «Шексна», ГАС звукоподводной связи МГ-13, ГАС звукоподводной связи МГ-26 «Хоста», аппаратура РР и РТР «Виток-АК», МРР-1-7, «Вахта-М,10,12», «Визит-М», «Ротор-Н», «Узел», «Кайра».
Экипаж, чел: 73+11
Видать в трюме напиздярили кают и постов.

так и есть, над трюмом и в трюм, вот Юпитер - идентичный


Это сообщение отредактировал афтаслезарь - 27 апр. 2017 г. в 18:22

Цитата (пусто @ 27.04.2017 - 17:59)

Цитата (altanus @ 27.04.2017 - 17:40) пусто То что вы сделали один рейс на советском флоте неё может служить доказательством вашего всезнайства в отношении работы современного флота... Я сделал не один рейс, а 7 в общей сложности 23 месяца. И есть много знакомых, которые до сих пор ходят в море, я как бы кое с кем из тех с кем учился продолжаю общаться. И за современный флот знаю немало. Но я не претендую на всезнание, но вот то, что бухают на вахтах и после рейса в кабак это вполне возможная ситуация, знаю наверняка. А ты голанский капитан неизвестного судна считаешь, что это невозможно в принципе.

Я не считаю что это невозможно в принципе, где это написано?, я только знаю что штурмана на судах где я работал не бухают.....
При нынешних сокращённых экипажах очень мало возможностей сойти на берег при стоянке в порту, стиведоры работают круглые сутки в большинстве странах и соответственно времени на расслабление остаётся минимум, мы очень часто отдыхаем по выходу из порта когда можно перевести дух и встать на рабочий день или на вахту...
Это сообщение отредактировал altanus - 27 апр. 2017 г. в 18:14

Лиман что из переплавки жигулей сделан? почему ашот не получил повреждений а Лиман утонул????
похоже просто по швам лопнул от небольшого удара

Цитата (RealTor @ 27.04.2017 - 18:02)

Цитата (altanus @ 27.04.2017 - 17:55) RealTor Вижу письмо но у меня почта заблокирована.. Ты про АИС спрашивал. В конце октября пересеклись в Море Альборан с нашим ордером - Кузя, Пётр и 2 БПК. Мы на АИСе их не видели. А вот они все встречные суда вежливо просили изменить курс и не входить внутрь строя. Жму 5!

Год назад в Китае обратил на это внимание тоже

Э, ара, Ашот невиноуны!

Цитата

Лиман что из переплавки жигулей сделан?

47 лет ему.

С заниженной ватерлинией , на красный свет !

Происки Авакова?

Разведывательный корабль «Лиман» вошел в состав Черноморского флот в 1974 году. Его полное водоизмещение составляет около 1,5 тыс. т, максимальная скорость хода — 17 узлов. На борту судна установлены радиолокационная система «Дон», гидроакустическая система «Бронза», аппаратура радиоразведки «Ротор-Н», «Вахта-М», «Вахта-10», «Вахта-12» и другие. Из вооружения на «Лимане» имеется лишь переносной зенитный ракетный комплекс «Игла».

В начале февраля «Лиман» осуществлял слежение за военно-морскими учениями НАТО «Щит моря» в Черном море, передавал «Интерфакс»

Цитата (sashagolik @ 27.04.2017 - 18:10)

Лиман что из переплавки жигулей сделан? почему ашот не получил повреждений а Лиман утонул???? похоже просто по швам лопнул от небольшого удара

Походу, разные весовые категории, ну типа "семерка" и "крузак ну и угол удара
Это сообщение отредактировал GenaStroitel - 27 апр. 2017 г. в 18:34

Теперь уже амеры под водой снимают секретную аппаратуру с "Лимана".

Ашот неувиновен!

Ашот-7 :)
На "черное" уже ставили?

Цитата (Gdialex @ 27.04.2017 - 16:47)

Цитата (altanus @ 27.04.2017 - 17:42) Цитата (Korpus152 @ 27.04.2017 - 16:40) Цитата (RusLandiya @ 27.04.2017 - 14:35) Интересно название судна "Ашот-7" что обозначает? Им владело 7 Ашотов.? Или его грузоподъемность не более 7 Ашотов?. Еще длину в Ашотах можно мерять,правда в попугаях один хрен длиньше будет.  Как вариант, до него было 6 Ашотов и они были не очень Цифра 7 может обозначать все что угодно, ну например количество систершипов.... Почему систершипов, а не бразершипов?

потому что у англичан, "ship" (корабль) женского рода...

Цитата (thundercheef @ 27.04.2017 - 14:49)

Это блять такой же иссоедовательский корабль, как я - оперный певец. Пиздец бля. Разведывательное судно (!) сталкивается с хуй знает чем бля... Или все долбоебы, или провокация, что не исключает первого.

Так нафига ж вы ботик потопили, был там новый патефон..©

Отправлено с мобильного клиента YAPik+