Эта тема, я так понимаю, ответ кремлеботов на "упразднение 23 000 больничных коек" у нас в России? Отлично! У соседа корова сдохла теперь блять заживем сука.
Какая, нах, начинка? Движки другие, под них разрабатывали новые крылья, топливную систему, от старой электроники не осталось вообще ничего, даже проводов. Шасси новое, гидравлика к нему - с нуля. Только пустая коробка фюзеляжа осталась от старого АН-32, только. Для примера: электроника в кабине. "Некоторые детали", бляха. Ага, шильдики "Сделано в СССР" только скотчем заклеили - и всё.
Boeing 747, выпускаемый американской компанией Boeing, часто именуемый «Джамбо Джет» (англ. Jumbo Jet), или просто «747», — первый в мире дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт. Первый полёт был выполнен 9 февраля 1969 года.
С 1969 года по сей день самолету уже и двигатели меняли и всю авионику и ничего новым он от этого не стал В самолете десятки тысяч деталей - это так к слову
после 26 лет оккупации, развала и разгрома - даже на бывшей Украине что-то шевелится. :
Надо же, как всё трагично. Украина хоть в курсе об этом? За эти годы "оккупации, развала и разгрома" были созданы самолёты: АН-140, АН-148, АН-158, АН-168, АН-178, АН-132.
Из всего этого многообразия построено и продано около 20 самолетов. Круто, что сказать.
Я не нашёл другой фразы, чтобы подчеркнуть то, что от старого самолёта осталась только обшивка корпуса (без крыльев) с силовым каркасом, без инженерных систем, "интерьера" и т.д. Предложите для этой абсолютно пустой "коробки" свой профессиональный термин - не вопрос.
Основной покупатель этих самолетов - Россия. И причем вряд ли они кому-нибудь, кроме стран СНГ, нужны. Своего хватает! А Россия ......с высокой стены на нужды украинской промышленности (и правильно! потому нечерта помогать стране, которая тебя обсирает где и как только возможно!).
Так что... выплывайте сами. Только получится так: и не выплывут и не потонут. Именно про таких как украинские политики говорят, что "болтается как говно в проруби".
Дебилы блин.
Это сообщение отредактировал Condorita - 25 июл 2017 в 14:03
Почему я даже не удивлён? Потому что всё предсказуемо и ожидаемо. Ровно как делалось в Латвии, Литве, Эстонии - сначала приватизации, потом распродажа за гроши и разрушение всего, что было построено при Союзе. Ничего необычного. Европейским капиталистам не нужны конкуренты в промышленности и сельском хозяйстве. "Это их корова и они её доят " и будут доить дальше. В Латвии на местах, где раньше стояли заводы и фабрики - отгроханы большие торговые центры, и так будет везде по отработанному плану "партнёров". Когда страна теряет самостоятельность, процессом уже управляют американские менеджеры, а не президент и компания.
О ликвидации государственного авиастроительного концерна "Антонов" и признании утратившими силу некоторых постановлений Кабинета Министров Украины
Кабинет Министров Украины постановляет:
1. Ликвидировать государственный авиастроительный концерн "Антонов" (далее - концерн).
2. Образовать комиссию по ликвидации концерна в составе согласно приложению.
Утвердить председателем указанной комиссии заместителя Министра экономического развития и торговли Бровченко Юрия Петровича.
Председателю комиссии: обеспечить осуществление мероприятий, связанных с ликвидацией концерна, и представления в двухмесячный срок требований кредиторами; в трехмесячный срок Кабинету Министров Украины ликвидационный баланс концерна.
3. Признать утратившими силу постановления Кабинета Министров Украины согласно прилагаемому перечню.
Премьер-министр Украины В. Гройсман
Это сообщение отредактировал AlexanderCR - 25 июл 2017 в 14:33
Я не нашёл другой фразы, чтобы подчеркнуть то, что от старого самолёта осталась только обшивка корпуса (без крыльев) с силовым каркасом, без инженерных систем, "интерьера" и т.д. Предложите для этой абсолютно пустой "коробки" свой профессиональный термин - не вопрос.
В этой абсолютно пустой коробке есть провода, механизация крыльев, баки, тяги, грузовые и прочие двери самолета и далее по очень длинному списку. Чтобы вы понимали - грузовая дверь самолета разработать это вполне себе сложная задача сама по себе и из-за неверной конструкции упал уже не один самолет. И да, чтобы вы знали, новый самолет сертифицируется только года два
Основной покупатель этих самолетов - Россия. И причем вряд ли они кому-нибудь, кроме стран СНГ, нужны.
Россия даже под микроскопом не рассматривалась, как потенциальный покупатель АН-132, учи матчасть. К тому же, за последних 3 года экспорт из Украины в ЕС перевалил за 40%, а экспорт в РФ упал до мене 10%, а ведь до этого времени было ровно наоборот. Украина, в тяжелейших условиях внешней агрессии и чистки власти, нашла в себе силы полностью переориентировать промышленность на Запад всего за 3 года, заработала Ассоциация с ЕС, получили безвиз, работает над программой по перспективе к вхождению в НАТО. А вы и дальше нойте, что Украина никому не нужна Это Россия, видимо, всем так нужна, что её со всех сторон обложили "животворящими санкциями" и шарахаются, как чумной.
Похоже, что даже если этот самолёт будет пролетать над тобой и весь экипаж прицельно высрется тебе на голову, ты будешь продолжать орать, что ничего не построили, всё умерло. Любуйся, как АН-132 срывает апплодисменты на Ле Бурже, особенно с 4:45 посмоьри заход на посадку, с разворота
Ты хоть соображаешь, сколько стоит разработать и поднять на крыло самолёт? Выкидывать сотни миллионов долларов для "нахрен никому не нужен" - это шедевЫр. То, что Украина к этому самолёту ни при чём - вообще верх маразма.
бля.. да уже неоднократно эти темы поднимались. сколько тех АНов-132? где факт поставки в Саудовскую Аравию а? хотя контракт заключен в прошлом году. Хоть один самолет улетел к саудитам?
хватит уже дрочувальники свои напоказ выставлять. такая же херовая ситуация как и с Оплотами. громко и вонюче попердели.. запах выветрился а плохое впечатление осталось.
Ога ремонтники хуевы,вы то-ли в прошлом,то-ли в позапрошлом году МиГи-29 по моему Болгарам отремонтировали,ни один взлететь не смог
В индийских ВВС заявили о пропаже на территории Украины пяти транспортных самолетов Ан-32 из партии воздушных судов, направленных на ремонт в КБ Антонов, пишет издание Defense News. На предприятие поступило 40 самолетов, а заказчику вернулось только 35. В связи с этим власти Индии заявили о готовности отказаться от контракта с Украиной и искать другие варианты укрепления своей транспортной авиации. "Ан-32 являются основой создания транспортного флота средней грузоподъемности. Они позволяют нам заменять воздушные суда Avro. Сложившаяся ситуация диктует завершение совместной с Украиной работы и возможные новые покупки авиатехники", - заявил командир звена майор ВВС в отставке Бихим Сингх. В 2009 году Индия заключила контракт в 400 миллионов долларов с концерном Укрспецэкспорт на модернизацию 104 самолетов Ан-32. По условиям договора, 40 самолетов направлялись для ремонта и модернизации на государственный авиастроительный концерн Антонов, еще 64 должны были восстанавливаться на месте, в индийском городе Кашпур. Налаживать предприятие на индийской военно-воздушной базе в Кашпуре должны были украинские специалисты. Проект был рассчитан до 2017 года. Из 40 направленных в Украину Ан-32 вернулись лишь 35. "Проследить их перемещение не удалось, дипломатические усилия по их поиску не дали результата", - сообщил чиновник индийских ВВС. Кроме того, в 2014 году остановилась модернизация техники в Кашпуре. На ремонт были поставлены шесть самолетов, но поставки запчастей прекращены, украинские инженеры покинули предприятие.
а сколько предприятий по подобным схемам было приватизировано (украдено) у нас? десятки тысяч? и ничего живем же, путина боготворим, голосуем 18 лет. вот и хохлы по нашим пятам идут
У кого у вас-то блядь?? У Латвии???И какое отношение к вам имеет Путин??? Твари заграничные,вы б хоть так дешево не палились
упоротый плебс царька, быдловатый безграмотный и тупой
а ещО купались в Черном укроморе и дышали вольным ветром с украинских степей..
ЗЫ. ты реально упорот, вьюноша. какие нах украинские турбины, движки и прочее? это все производство в наследие от СССР осталось. оно к твоему сведению было рассредоточено по территории страны. но нет.. выебнулись же чубатые.. теперь ни турбины, ни движки некому поставлять))
Основной покупатель этих самолетов - Россия. И причем вряд ли они кому-нибудь, кроме стран СНГ, нужны.
Россия даже под микроскопом не рассматривалась, как потенциальный покупатель АН-132, учи матчасть. К тому же, за последних 3 года экспорт из Украины в ЕС перевалил за 40%, а экспорт в РФ упал до мене 10%, а ведь до этого времени было ровно наоборот. Украина, в тяжелейших условиях внешней агрессии и чистки власти, нашла в себе силы полностью переориентировать промышленность на Запад всего за 3 года, заработала Ассоциация с ЕС, получили безвиз, работает над программой по перспективе к вхождению в НАТО. А вы и дальше нойте, что Украина никому не нужна Это Россия, видимо, всем так нужна, что её со всех сторон обложили "животворящими санкциями" и шарахаются, как чумной.
брависсимо!
Про "пустую коробку" тема не зашла, да и пояснили что к чему, и попёрло))Тебе человек писал, что в основном Россия закупала антоновские самолеты которыми ты так хвастался, а ты 132й сюда припер и доволен...Молодец!передёрнул тему
И да, мы то уже все в курсе,что на укрии просто рай земной, а Россия скоро развалится, только скажи, почему в РФ так много украинцев бежит, а вот в процветающую ужепочтиевропу как то россияне не едут?
Эта тема, я так понимаю, ответ кремлеботов на "упразднение 23 000 больничных коек" у нас в России? Отлично! У соседа корова сдохла теперь блять заживем сука.
Список ликвидируемых предприятий внушает - 1255 шт, научные, производственные, военные... Идет плановое уничтожение наследия клятого совка для выполнения требований западных партнеров, экономии бюджета, и превращения страны в банановую сельскохозяйственную окраину Европы.
Основной покупатель этих самолетов - Россия. И причем вряд ли они кому-нибудь, кроме стран СНГ, нужны.
Россия даже под микроскопом не рассматривалась, как потенциальный покупатель АН-132, учи матчасть. К тому же, за последних 3 года экспорт из Украины в ЕС перевалил за 40%, а экспорт в РФ упал до мене 10%, а ведь до этого времени было ровно наоборот. Украина, в тяжелейших условиях внешней агрессии и чистки власти, нашла в себе силы полностью переориентировать промышленность на Запад всего за 3 года, заработала Ассоциация с ЕС, получили безвиз, работает над программой по перспективе к вхождению в НАТО. А вы и дальше нойте, что Украина никому не нужна Это Россия, видимо, всем так нужна, что её со всех сторон обложили "животворящими санкциями" и шарахаются, как чумной.
катись нахуй отсюда со своей "внешней агрессией".. умалишенные вы там все.
то что Европе навязали купить ваших три унитаза, что и составляет рост в 40% не значит, что вы впереди всех стран мира по экспорту. на самом деле вы продали всего лишь 3 унитаза. и те, блять без кнопки слива..
ЗЫ. и главная твоя беда, что ты действительно веришь в то что пишешь))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
В самолете десятки тысяч деталей - это так к слову 
: 
yaplakal.com
Курк25 июл 2017 в 13:47