С учетом последних накалов страстей относительно Суровикина, НГШ и ГШ в целом - Минобороны могут постараться правду скрыть (нет, не теория заговора - именно в конкретном , данном случае).
Потому как если вдруг окажется, что Ан-26й на посадке "приземлил" ПЗРК (как в случае с Филипповым) - то СКШ гарантированно потеряет оставшийся запас плавучести. Логика будет простой: Суровикин командовал в Сирии - все было хорошо. Суровикин ушел - получили на 31 декабря обстрел минометами авиабазы, потеряли сбитым из ПЗРК м-ра Филиппова и его Су-25, потеряли "Вагнеровцев", а теперь Ан-26 да с 30+ явно не рядовым личным составом.. Посему, если так, то (вероятно) - на пилотов валить будут до последнего.
P.S. Ан-26 свалить на посадке - надо постараться, он долгое время выпускным типом был к примеру в Ульяновском летном училище ГА. А вот для ПЗРК он на посадке - прекрасная мишень..
Ну, или если да, "забить" на РЛЭ, то именно при посадке, как раз на Ан-26 и Ан-24 - есть крайне опасное явление - "клевок". Примеров с ним на посадке - масса : http://www.airdisaster.ru/database.php?id=116
Или вот вот еще: 20 марта 1965г. катастрофа самолёта Ан-24 (СССР-46764), аэропорт Ханты-Мансийск. При посадке ночью перед выравниванием произошел непроизвольный клевок. Самолет перешел на резкое снижение. Запаса руля высоты для вывода не хватило. В результате самолет совершил грубую посадку с недолетом до ВПП, разрушился и загорелся. 30 человек погибло, все члены экипажа выжили.
"Клевок" возникает при энергичном выпуске закрылков при посадке, если самолет обледенел: "затеняется" стабилизатор, подъемная сила падает, рули проваливаются, нос "вниз", самолет падает.
Обледенение же при снижении с эшелона - возможно в любом климате и любых широтах: достаточно совпадения нескольких факторов, при снижении в облаках.
Это сообщение отредактировал stealthman - 6 мар 2018 в 18:39
"причиной катастрофы могла стать техническая неисправность. "Самолет не был сбит", - сообщили в Минобороны Российской Федерации"
В свете последних событий все чаще прихожу к выводу что если по телевизору и в газетах пишут НЕТ, то все в точности наоборот.
P.S. Полетели минусы от "патриотов" ,вы хоть обминусуйтесь, но количество вранья от МО запредельно
Я тоже не верю МО ни грамма, то про обстрел колонны говорили наших там нет, то вставят фотки из компьютерной игры. Сами себе репутацию испортили. Никто их насильно это враньё гнать не просил. Вот и теперь, сразу возникают подозрения, что быстро от рапортовались, что это техническая ошибка. Самолет только упал, а они уже знают из за чего. Наверное опять всё свалят на пилота его уже нет, можно на него всё списать.
Они перепостят с Mash друг у друга, как у нас любят говорить без пруфов. Пока ясно одно, произошло АП, погибли 32 человека. Соболезную родным и близким
Твою мать, да сколько можно.? Не в бою! Как так??? Где причина ? Техника или подготовка. Ну кто то должен быть выебан за такое. Соболезную, очень жаль.
Это сообщение отредактировал VVS1982 - 6 мар 2018 в 17:43
Твою мать, да сколько можно.? Не в бою! Как так??? Где причина ? Техника или подготовка. Ну кто то должен быть выебан за такое. Соболезную, очень жаль.
На посадку самолет встал, гребаное министерство обороны блять, не доложило о проблемах у экипажа, Самолет просто блять упал нахрен. Да идите вы нахуй генералы ебанные. Соболезнование родным и близким экипажа и пассажиров.
Из телеграм-канала Семена Пегова ("Лайфньюс"): Cамолет, разбившийся в Сирии, уже при заходе на посадку вел себя нештатно. Очевидцы сообщили WarGonzo о том, что он очень сильно накренился и садился «почти боком». Они также отметили, что в этот день в Латакии очень сильный ветер.
Это сообщение отредактировал serg56a - 6 мар 2018 в 17:50
Из телеграм-канала Пегова ("Лайфньюс"): Cамолет, разбившийся в Сирии, уже при заходе на посадку вел себя нештатно. Очевидцы сообщили WarGonzo о том, что он очень сильно накренился и садился «почти боком». Они также отметили, что в этот день в Латакии очень сильный ветер.
Если так, то мог быть отказ одного двигателя. Само по себе это не страшно, но в совокупности с погодой могло дать плачевный результат.
Хотя, если был отказ, экипаж бы об этом доложил на землю...
Из телеграм-канала Семена Пегова ("Лайфньюс"): Cамолет, разбившийся в Сирии, уже при заходе на посадку вел себя нештатно. Очевидцы сообщили WarGonzo о том, что он очень сильно накренился и садился «почти боком». Они также отметили, что в этот день в Латакии очень сильный ветер.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com