Хомячки узнали для себя о существовании шоссейных велосипедов для триатлона? Так это еще не самый дорогой, есть и по полтора миллиона. Или новость в том, что мАсквичи зажрались и катаются на лисапедах за 500 тыс?
Так этож не триатлонный. Обычный вел за дохуя денег для мажоров.
Велосипеды есть дороже, ГОРАЗДО дороже. Причём, дороже по делу (а не за расцветку и кристаллы Сваровски) - за реальные прорывные технологии и материалы.
Маркетинговое наебалово это все. Чему там стоит 700к вообще не понятно
Я думаю, что если было бы производство более крупносерийным, то и цены снизились бы. А так... Да. Цены на железки очень высокие. И причем если брать какие-нибудь бутиковые фирмы, то дороже не только рамы, но и навеска.
Например взять комплектующие Гарбарук Или Крис Кинг
И плюс зарплата проектировщикам всего этого железа. Особенно за подвеску, трансмиссию и рамы.
Хомячки узнали для себя о существовании шоссейных велосипедов для триатлона? Так это еще не самый дорогой, есть и по полтора миллиона. Или новость в том, что мАсквичи зажрались и катаются на лисапедах за 500 тыс?
Так этож не триатлонный. Обычный вел за дохуя денег для мажоров.
Мне показалось е-байк с кареточным движком.
Или Вы не про видео?
Это сообщение отредактировал JamesRyan - 1 дек 2020 в 08:38
Хомячки узнали для себя о существовании шоссейных велосипедов для триатлона? Так это еще не самый дорогой, есть и по полтора миллиона. Или новость в том, что мАсквичи зажрались и катаются на лисапедах за 500 тыс?
Таки простите, а чего этот велосипед может такого, чтоб цена в пол миллиона была оправдана? Там цельнофрезерованая титановая рама со стенками переменной толщины? В цепи втулки из паладий-иридиевого сплава? В седле скрытый шприц с допингом?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хомячки узнали для себя о существовании шоссейных велосипедов для триатлона? Так это еще не самый дорогой, есть и по полтора миллиона. Или новость в том, что мАсквичи зажрались и катаются на лисапедах за 500 тыс?
Таки простите, а чего этот велосипед может такого, чтоб цена в пол миллиона была оправдана? Там цельнофрезерованая титановая рама со стенками переменной толщины? В цепи втулки из паладий-иридиевого сплава? В седле скрытый шприц с допингом?
А почему болид форулы 1 стоит 460 лямов? Подвеска говно, на ямах никакой, салон маленький, акустики нет. За что в нем такие бабки идут?
Хомячки узнали для себя о существовании шоссейных велосипедов для триатлона? Так это еще не самый дорогой, есть и по полтора миллиона. Или новость в том, что мАсквичи зажрались и катаются на лисапедах за 500 тыс?
Таки простите, а чего этот велосипед может такого, чтоб цена в пол миллиона была оправдана? Там цельнофрезерованая титановая рама со стенками переменной толщины? В цепи втулки из паладий-иридиевого сплава? В седле скрытый шприц с допингом?
За то, что он катит и катит быстро! Другого от него не требуется
Хомячки узнали для себя о существовании шоссейных велосипедов для триатлона? Так это еще не самый дорогой, есть и по полтора миллиона. Или новость в том, что мАсквичи зажрались и катаются на лисапедах за 500 тыс?
Таки простите, а чего этот велосипед может такого, чтоб цена в пол миллиона была оправдана? Там цельнофрезерованая титановая рама со стенками переменной толщины? В цепи втулки из паладий-иридиевого сплава? В седле скрытый шприц с допингом?
Хомячки узнали для себя о существовании шоссейных велосипедов для триатлона? Так это еще не самый дорогой, есть и по полтора миллиона. Или новость в том, что мАсквичи зажрались и катаются на лисапедах за 500 тыс?
Таки простите, а чего этот велосипед может такого, чтоб цена в пол миллиона была оправдана? Там цельнофрезерованая титановая рама со стенками переменной толщины? В цепи втулки из паладий-иридиевого сплава? В седле скрытый шприц с допингом?
если речь о велике для триатлона. то с практической стороны все просто - он позволит приехать на несколько секунд быстрее на гонке, чем вел за 250 и может быть на десятки секунд, чем вел за 100.
кстати на счет титана, в РФ делают классные титановые рамы, но цена вопроса для неискушенных может слегка шокировать, там что-то от 200к рублей за велик выходит.
Это сообщение отредактировал k0zlik - 1 дек 2020 в 09:08
Судя по количеству ошарашенных суммой в 500к, в великой России народ к деньгам не приучен
У меня MTB вел чуть дешевле, около 5к зелени. 5к это уже не бюджет но и не топ ( под 10 } В отличии от одежды, здесь понтов нет Это спортивный инвентарь для вполне определенного спорта К слову, колеса из карбрна могут стоить 1-1.5к зелени за штуку, и здесь ни грамма понтов
Посмотрите Red Bull Hard Line, станет ясно сразу за что такое деньги
А почему болид форулы 1 стоит 460 лямов? Подвеска говно, на ямах никакой, салон маленький, акустики нет. За что в нем такие бабки идут?
Не фанат данных автогонок, но таки подобный автомобиль на мой, чисто дилетантский взгляд, как раз таки и вероятно содержит цельноточеные титановые детали из паладий-иридиевого сплава с присадками пыльцы из ноздрей розового единорога, которые позволяют ему разгоняться до сотни на 0.01с быстрее. Это штучные изделия, в которые мозгов вложено в каждый почти как в Су-57 или Ту-160. Там и аэродинамика кузова, и гидродинамика топливопровода и т.д.
А в велосипеде? Самая совершенная аэродинамика рамы нивелируется велосипедистом? Мускульный двигатель выдает результаты в гораздо более широком диапазоне (и в зависимости от фазы луны с ретроградным Меркурием), чем самая совершенная трансмиссия может улучшить.
Но эти веды берут, голосуют за них рублем. Вот я и спрашиваю: чем они так круты (я правда не знаю)? Ведь там же не одни только понты, да?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А почему болид форулы 1 стоит 460 лямов? Подвеска говно, на ямах никакой, салон маленький, акустики нет. За что в нем такие бабки идут?
Не фанат данных автогонок, но таки подобный автомобиль на мой, чисто дилетантский взгляд, как раз таки и вероятно содержит цельноточеные титановые детали из паладий-иридиевого сплава с присадками пыльцы из ноздрей розового единорога, которые позволяют ему разгоняться до сотни на 0.01с быстрее. Это штучные изделия, в которые мозгов вложено в каждый почти как в Су-57 или Ту-160. Там и аэродинамика кузова, и гидродинамика топливопровода и т.д.
А в велосипеде? Самая совершенная аэродинамика рамы нивелируется велосипедистом? Мускульный двигатель выдает результаты в гораздо более широком диапазоне (и в зависимости от фазы луны с ретроградным Меркурием), чем самая совершенная трансмиссия может улучшить.
Но эти веды берут, голосуют за них рублем. Вот я и спрашиваю: чем они так круты (я правда не знаю)? Ведь там же не одни только понты, да?
Это..., посмотри в youtube "whistler bike park" или что-нибудь по теме mtb gravity parks... На "ашан-байке" он же "walmart bike", лучше не суваться в такие места, живым не выйдешь. Шлем, кстати, 500 $ для таких мест... Тоже не из золота )
Если посмотришь как делают спорт инвентарь для подобного спорта, то вопросов не будет Модели по 3-5 лет разрабатывают/испытывают/переделывают, все как на формуле. На прототипах идеи обкатывают на гонках, удешивленные варианты в по производство для по Наташ смертных
А почему болид форулы 1 стоит 460 лямов? Подвеска говно, на ямах никакой, салон маленький, акустики нет. За что в нем такие бабки идут?
Не фанат данных автогонок, но таки подобный автомобиль на мой, чисто дилетантский взгляд, как раз таки и вероятно содержит цельноточеные титановые детали из паладий-иридиевого сплава с присадками пыльцы из ноздрей розового единорога, которые позволяют ему разгоняться до сотни на 0.01с быстрее. Это штучные изделия, в которые мозгов вложено в каждый почти как в Су-57 или Ту-160. Там и аэродинамика кузова, и гидродинамика топливопровода и т.д.
А в велосипеде? Самая совершенная аэродинамика рамы нивелируется велосипедистом? Мускульный двигатель выдает результаты в гораздо более широком диапазоне (и в зависимости от фазы луны с ретроградным Меркурием), чем самая совершенная трансмиссия может улучшить.
Но эти веды берут, голосуют за них рублем. Вот я и спрашиваю: чем они так круты (я правда не знаю)? Ведь там же не одни только понты, да?
И в велосипеде то же самое, выставленные звездочки и переклюки, уменьшение веса. Если для вас велосипед это педаль цепь и колеса, вы ошибаетесь. Там сейчас и электроника есть, и сложнокомпонентные материалы присутствуют. И нет там ни одни понты. Там именно сложность инженерии и устойчивость конструкции. На тех же черных трассах в Сочи, на ашан байке вы себе яйца оторвете, при прыжке. И вот чтоб этого не произошло, нужен такой велосипед.
Это сообщение отредактировал VampirBFW - 1 дек 2020 в 10:37
Для всех, кто с цены офигевает, у меня вопрос: за сколько бы вы сами спроектировав, сварив и продавая просили бы денег? Вот просто представьте, что вы велосипеды делаете. Там одна амортизационная вилка стоит 100-150к на таком велосипеде. А ещё задний аморт, трансмиссия. Карбоновые колеса, которые тоже по 100к за пару стоят.
Какие на хуй 150тысяч, за 150 тысяч на автомобиль амортизаторы не стоят
А эти амтортизаторы на автомобиль способны выдержать падение с 20 метровой горы, и компенсировать удары каждые 1-2 секунды, не изменяя положения руля относительно высоты, чтоб не выбить руки велосипедисту?
Были здесь темы о том, кто на каких великах передвигается. И многие яповчане, оказывается, владеют байками за пару сотен, а то и больше, так что ничего удивительного, веломаньяки тебе обоснуют, за что платятся такие деньги.
Ну у меня канондейл топстоун — отдал за него 1300 баксов и если сравнивать с ашанбайком то это небо и земля. Посадка на нем удобней в разы — не устает спина и руки, веса в нем до 10кг вкручивать под гору легче, обвес на нем тоже отличный — не подведет в нужный момент, а я когда-то застрял с поломаным ашаном за городом часов в 9 вечера и тащил я его пешком на горбу. Конечно если ты катаешься вокруг дома раз в месяц то тебе нафиг не нужен вел за косарь. Но если ты хотя бы раз—два в неделю крутишь педали на 80-100 км или любишь взять палатку и на велосипеде погнать куда-то на природу с ночевкой то ты конечно будешь рад что у тебя хороший и надежный вел на котором не очково поехать за 100 км от дома не думая что он развалится под тобой. Канондейл между прочим на свою раму дает пожизненную гарантию первому владельцу. Пожизненную, вот так они уверены в своих велах
Размещено через приложение ЯПлакалъ
в 90-х пукнуть на улице боялись, по бытовкам сидели сейчас деловито грузят пиз..енные велосипеды, грабят прохожих, таксуют с правами на осла и т.д. и т.п. ну будет когда порядок то? это же не внешний враг, санкции и остальная куйня тут разобраться довольно просто, полицию как в 90-х отправить "на самовыгул"
Таки простите, а чего этот велосипед может такого, чтоб цена в пол миллиона была оправдана? Там цельнофрезерованая титановая рама со стенками переменной толщины? В цепи втулки из паладий-иридиевого сплава? В седле скрытый шприц с допингом?
Ну я думаю если б разницы никакой не было то проф спорстмены все б катали на ашане, но разница ощущаеться даже если между велами разница 40-50 к рублей, но только для тех кто действительно катает на велах, если ты просто вокруг дома круг делаешь раз в год то тебе не понять. Разница точно такая же как между жигулем и лексусом — там же тоже 4 колеса и руль с креслом. Так хуле лексус стоит в 1000 раз дороже? Можно конечно списать на понты, но в понтах ли там дело или в качестве и удобстве машины?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com