США просчитались с российским проектом МС-21

comanche71

Цитата

СуперДжет на внешнем рынке из-за обслуживания провалился с треском, а вот по России летает, каждый день летает, так за народные бабки что не полетать-то. им же ещё на нём пилить и пилить. учитывая сколько народны бабок было влито в ssj, то билеты на него вообще бесплатные должны быть

Бро, а теперь расскажи мне, какое государство живёт не на народные деньги?
Вот только давай не про арабов, это будет долгая дискуссия.

К сожалению, чего меньше всего стоит бояться Америке сейчас - так это нашего гражданского авиапрома.

Цитата (kot666ss @ 16.05.2021 - 16:50)

те же самые песни пели про супер джет. Ну и как там ? Америка и европа развалились после появления супер джета ? Нет ? так же и сейчас ничего не изменится

ATR-72, EMB175 и, мой любимый, CRJ200 в России почти не закупаются уже. Ан-148 после катастрофа под Раменским тоже уже не поднимется в небо. А SSJ каждый день десятками летает, вот прямо сейчас десятки самолётов в небе, и количество их растёт каждый день.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я так понимаю что через несколько лет появится первый такой самолёт, который будет обслуживать внутренний рынок. Возможно появится.
Ну хорошо, если так. А ТС жути на Запад нагнал). Просто уже срутся с испугу). Для кого это всё пишется?
Ну и не забываем про падение уровня жизни, продолжающееся уже 7 лет, про наш рынок авиаперевозок, весьма скромный, по сравнению с другими странами.
Так что не знаю есть ли повод радоваться. Только одно хорошо, на мой взгляд, плохой выйдет самолёт или хороший, но кто-то его будет строить и будет обеспечен работой, хоть в масштабах страны это и пыль, но надо сохранять рабочие места в таких отраслях. Может быть когда-нибудь это блядство кончится, чем больше получится сохранить, тем лучше.

Это сообщение отредактировал makahito - 16 мая 2021 г. в 17:06

Цитата (Sadeid @ 16.05.2021 - 19:58)

Цитата (kot666ss @ 16.05.2021 - 16:50) те же  самые  песни  пели про супер  джет. Ну  и как там ? Америка  и европа  развалились  после  появления  супер джета ?  Нет  ? так  же  и  сейчас  ничего  не  изменится ATR-72, EMB175 и, мой любимый, CRJ200 в России почти не закупаются уже. Ан-148 после катастрофа под Раменским тоже уже не поднимется в небо. А SSJ каждый день десятками летает, вот прямо сейчас десятки самолётов в небе, и количество их растёт каждый день.

Когда человек не летает, ему бесполезно рассказывать, ну или как ЙОЖ на суперджете в США

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Котовасия @ 16.05.2021 - 14:54)

ТС кажись во времени заблудился и перепутал 2014 с 2021 годом.

А по-моему это вы задержались в 17-ом году. Во влажных фантазиях о прекрасной России будущего, ради которых можно плевать во все колодцы и сжигать все мосты.

Цитата (Bambez @ 16.05.2021 - 15:34)

Цитата (linkman @ 16.05.2021 - 14:48) За два года Россия сумела заместить композитные материалы из США и Японии, которые попали под запрет. Теперь у России есть не только запатентованные технологии создания «черного» крыла, но и отечественные материалы для его изготовления Два года ушло замещение того что на западе уже давно было. По факту это упущенное время которое уже не наверстаешь.

Надо было строить из люминия крыло? Ради ускорения как раз и использовались забугорные композиты. Не срослось, пришлось свое разрабатывать.

Россия опять победила Боинг и Эйрбас при помощи одного самолета не без поддержки Дмитрия Киселева по России 24 ??

Это сообщение отредактировал ihateyap - 16 мая 2021 г. в 17:13

Почему при СССР делали на изи, а сейчас это стало амбициозной задачей?

Цитата (nap21 @ 16.05.2021 - 14:54)

причина невостребованности наших самолетов в целом — отсутствие системы постпродажного обслуживания. Из-за банального отсутствия вовремя поставленных запчастей процветает так называемый «авиационный каннибализм», когда перевозчики вынуждены держать часть самолетов на земле с целью разборки их на запчасти для поддержания остальных в небе. Самолет должен постоянно летать, на этом строится экономика авиакомпаний. «Сухой» можно понять, конечно, им дорого держать центры обслуживания по миру, как «Эйрбас» и «Боинг», которые могут себе это позволить в силу своих размеров. Авиакомпании всегда предпочтут покупку техники у проверенного производителя.

Я не спец, но думаю что сначала надо создать привлекательные условия приобретения для отечественных авиакомпаний и насытить внутренний рынок, а уже потом лезть за рубеж. А то как обычно курочка в гнезде, яичко еще дальше а оне уже яичницу делят.

Главное теперь чтоб по подставочным ценам могли поставлять, а то в ОКР все любят.

ТС тут подобны е темы очень редко заходят, так как процент дегенеративных долбаёбов просто зашкаливает и состоит из 50/50 из просравших абсолютно всю промышленность кострюлеголовых Эуропейцев, а вторую предстовляет отечественное подразделение дырявых всепропальщиков.
А теме однозначный плюс, проект жив и развивается всему вопреки и летать будет, как летает SSJ 100 сколько бы дерьма не лилось в его адрес с пропёрженных диванов мегаэкспеРдов.

росссийская хуерга - новый убийца боингов

Цитата (anelva008 @ 16.05.2021 - 14:54)

Ооо, еще один сухой суперджет? Ребят, вы сначала доделайте, полетайте годика три, а потом медальки себе вешайте. А то сначала фанфары - всех перегоним, а потом тихо в ангаре образцы ржавеют

Ентот не заржавеет, у него, вон, крыло из ебакситки))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот хочу верить, но как про заброшенные авиазаводы вспомню... Хоп! Опять не верю!

Цитата (vandereelk @ 16.05.2021 - 17:14)

Почему при СССР делали на изи, а сейчас это стало амбициозной задачей?

Чел, ващет в СССР самолёты падали как яблоки осенью. Сейчас техника сложнее и производственные цепочки длиннее.

Цитата (Playkot @ 16.05.2021 - 14:58)

Крыло в Китае склеили?

Интересно, как его могли склеить в Китае, если даже для своего Comac C919 (сроки его производства, кстати, вправо сдвигали не раз) не могут сделать композитное крыло? Л - Логика

ну ладно, "спасибо" санкциям, а до этого то чего нихера не делали?

Цитата (linkman @ 16.05.2021 - 14:48)

Попытка США с помощью санкций помешать созданию лайнера МС-21, превосходящего американских и европейских конкурентов, потерпела крах.

Как же это смешно.

А сразу нельзя было самим композитное крыло делать? Хотя о чём я - наши налоги для того и нужны, чтобы государство их в сортир опускало или банально воровало (норот ещё заплотит).

интересно народ реагирует. Мы в очередной раз фейками наебали США, поэтому сосите хуй без хлеба.
Пенсионное бабло - в охуенное крыло!

Цитата (ОсатаневшийЛ @ 16.05.2021 - 15:49)

а напомню - качество сборки и

А Вы можете подтвердить свои слова насчет качества сборки? Я, например, могу утверждать, что качество сборки SSJ - на уровне. Документики у нас имеются

https://youtu.be/AOJqbv3lsX0?t=7583

Вопросы были к двигателю, который совместно с французами.

Цитата (Aleksi125 @ 16.05.2021 - 13:51)

Цитата «В плане электроники мы достаточно технологически развиты. При желании и необходимости можно будет решить вопрос полного импортозамещения элементной базы, да и навигационных систем тоже. Боевая авиация же летает со своей навигацией», – подчеркнул отраслевой эксперт. Впереди планеты всей и т.д !