Авиакомпания «Аэрофлот» рассматривает самолет Ту-214 в качестве базового для своего авиапарка

Цитата (horses @ 21.06.2022 - 09:11)

Кукурузник - бизнесс джет.

А что, ТУ-214 - отсталый самолёт? (относительно иностранных одноклассников)
ПС: меня другое интересует - получается, что на МС-21 надежды таки нет, что ли?
Это сообщение отредактировал Spiritus - 21 июн 2022 в 14:06

Цитата (Apant @ 21.06.2022 - 13:51)

А православный, скрепоносный супер джет чего? , всё на проклятом совке до сих пор держится, только 214 е ещё надо сделать, таксисты и охранники врядли смогут их собрать, а если и смогут, кто ж на них летать отважится

А суперджет-ближнемагистральный, в отличии от среднемагистральной тушки
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это - хорошо.

Цитата (Slowlyrises @ 21.06.2022 - 11:50)

Цитата (Boomss @ 21.06.2022 - 10:46) Цитата (Begimot5000 @ 21.06.2022 - 09:11) Боюсь спросить, где их возьмут? Как минимум их надо собрать, это должны сделать на каком-то заводе, какие-то люди, из каких-то запчастей. На том же заводе, те же люди и не из запчастей, а из деталей, которые произведут люди на заводах. Авиастар-СП вполне себе работает. На Авиастаре всю оснастку под планер Тушки давно раздербанили. Впрочем как и сам завод: уборщицы, кары - все на аутсорсе. За 11 лет - 9 Илов собрали. Хотя проектная мощность УАПК (недостроенный монстр, деградировавший в Авиастар-СП) - около 50 бортов в год.

В начале 2000х Новое содружество хотело выпускать этот самолёт на Авиастаре. Вложило много денег. Но им дали сверху команду - не лезьте. Международной авиационной мафии конкуренты не нужны.

Цитата (Begimot5000 @ 21.06.2022 - 09:11)

Боюсь спросить, где их возьмут? Как минимум их надо собрать, это должны сделать на каком-то заводе, какие-то люди, из каких-то запчастей.

+какие-то люди должны иметь какие-то навыки это делать. А количество таких людей в последнее время уменьшалось)))
Это сообщение отредактировал MeFalcon - 21 июн 2022 в 14:11

Цитата (papabobr @ 21.06.2022 - 14:05)

Цитата (Apant @ 21.06.2022 - 13:51) А православный, скрепоносный супер джет чего? , всё на проклятом совке до сих пор держится, только 214 е ещё надо сделать, таксисты и охранники врядли смогут их собрать, а если и смогут, кто ж на них летать отважится А суперджет-ближнемагистральный, в отличии от среднемагистральной тушки

А им один хрен. Главное громче пёрнуть. И не забыть про скрепы и православие.
А среднемагистральный, ближнемагистральный, какая разница?

Цитата (MeFalcon @ 21.06.2022 - 14:06)

Цитата (Begimot5000 @ 21.06.2022 - 09:11) Боюсь спросить, где их возьмут? Как минимум их надо собрать, это должны сделать на каком-то заводе, какие-то люди, из каких-то запчастей. +какие-то люди должны иметь какие-то навыки это делать)))

Проблема с людьми самая острая. С деньгами проблема нет. Но её надо всё равно решать.

Сильно сомневаюсь, что получится. Только пилить бабки будут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (КБ408 @ 21.06.2022 - 09:14)

Цитата (Begimot5000 @ 21.06.2022 - 09:11) Боюсь спросить, где их возьмут? Как минимум их надо собрать, это должны сделать на каком-то заводе, какие-то люди, из каких-то запчастей. А как же их по твоему собирают сейчас?

никак, их до 2022 никто не собирал в промышленных масштабах )

Ну а чего нет то. Интересно, а почему ИЛ-86 не выпускать??? Хороший был самолёт. Зелень!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (666 @ 21.06.2022 - 09:32)

Пока их сделают, мы помиримся с Западом и снова будем летать "на самых лучших" боингах и эйрбасах. А вложившиеся в производство тушек окажутся нах никому не нужны со своими самолётами, окончательно обанкротятся и исчезнут со сцены. Это ИМХО наиболее реальный сценарий.

Прям с языка сняли. Скорее война закончится и часть санкций снимут. Так как никому это не выгодно. А массовое производство наших самолетов это что-то фантастическое. Да и по итогу будет что-то более жрущее и менее комфортное и надежное.

Качаем мобильное приложение ЯП

Фигасе рывок...
Гвозди выпускать не можем, а самолёты могём...

Ту 214 самый лучший самолет
Он никогда и нигде не упадет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почитал, проникся, народ здесь в большинстве грамотный и думающий и понимает что после того как развалили все до чего дотянулись блудливые ручонки манагеров, порушили всю логистику придется почти с нуля воссоздавать то что было и скоро не получится вопреки шапкозакидательским редким опусам но только нам жить здесь в нашей державе отброшенной на десятки лет назад в технологических вопросах, значит будем жить.

Цитата (UlAlex @ 21.06.2022 - 09:18)

На фото Трансаэро, которые похоронили уже лет 10

Их аэрофлот и похоронил, точнее поглотил не без помощи государства
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kuruewka @ 21.06.2022 - 09:16)

Абаждите! Пагадите! А как же МС-21 на ПД-14 ??? Всё, прилетели? Пздц как РФ отстала в авиации, просто пздц.

Странно что тебя шпалами закидали. Помнится здесь возлагали огромные надежды на этот самолёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аэрофлот с 90-х от ТУ отказывался, теперь вдруг Ту-214 понадобился. Не верю, точно не купят, будут просить дотации, банкротиться но не купят.
"Авиакомпания рассматривает самолет" не означает, что будут брать.

Цитата (Гуррикап @ 21.06.2022 - 17:16)

Ну а чо. Распродать аэробусы купить тушки. Годный шаг

Они в лизинге Вась, ты бы хоть тему прочекал прежде чем высер писать

ту 214 уже сертифицирован и производится в небольших количествах. Явно время для начало массового производства нужно меньше ,чем для МС 21 с ПД 14. Ну а с суперджетом они не конкуренты. Так что вполне разумно рассмотреть вариант с ним. Помню вводили все эти нормы по шумности, - наверняка что бы похоронить производство ИЛов и ТУшек. Хорошо , что в армии положено отечественным пользоваться. Благодаря этому и производство КамАЗов с нашими кабинами сохранилось. Для успеха нужно взяться по уму, наладить сервис. Продавать странам у которых другого выхода нет - Куба, КНДР, Венисуэлла, Иран. Другим продавать по демпинговым ценам. Пролёт над своей территорией разрешить самолётам , сделанным у нас, - может уравновесить худшую экономичность. Только большая серия даст эфект.
Но что бы это начинание не похерили , ужен ответственный , который должен знать что сядет с конфискацией, если через определённое время в небе не будет одновременно находится назначенное количество 214-х. Только так можно сдвинуть наше гражданское авиастроение. Просто так аэробус с боингом своим куском пирога не поделятся

Цитата (XomaRoma @ 21.06.2022 - 09:17)

нагнули, таки этот блядский Аэрофлот и это хорошо помнится еще в бытность зятя Ельцина он всеми конечностями упирался от закупки отечественных самолетов, хороня наш авиапром

Спорно.Если бы страна не сменила вектор а была бы встроена в мировую экономику то объективно выгоднее покупать Боинги.
Прежде чем шпалить подумайте-мы столько времени вливали в отечественный автопром а что имеем? Зачем изобретать велосипед в современном мире? Только не говорите про свой мир,в котором нужно быть всегда готовым к подлянкам всего развитого человечества.Эта концепция уйдет в прошлое скоро.

Летел я на нем лет 5 назад из Комсомольска-на-Амуре, не заметил разницы с одноклассниками импортными. В экономе не тесно, пластик такой же, нормальный самолёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разработали в СССР...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

а раньше что мешало? неужели коррупция?

Цитата (КБ408 @ 21.06.2022 - 09:14)

Цитата (Begimot5000 @ 21.06.2022 - 09:11) Боюсь спросить, где их возьмут? Как минимум их надо собрать, это должны сделать на каком-то заводе, какие-то люди, из каких-то запчастей. А как же их по твоему собирают сейчас?

А ты сам подумай. Или кто то уверен что на 100%, из наших комплектующих? Скорее всего - никак.

Цитата (СэмюэльВаймс @ 21.06.2022 - 09:10)

Через 10 лет 5 штук произведут? Круто

ну да, ты бумажных можешь наделать больше и быстрее))