Командир!

Цитата (Mourner @ 19.04.2024 - 18:32)

Цитата (ЖительЮга @ 19.04.2024 - 18:22) Цитата (SAFoxMulder @ 19.04.2024 - 14:39) И это у Украины еще нет нового НАТОвского оружия. Им же дают только старое, ржавое говно 80- х годов. А Патриоты, Хаймерсы, Атамаксы это старое оружие или ты просто воздух испортил здесь свое чушью.. Patriot - Принятие на вооружение: 1982 Atacams - Годы эксплуатации: С 1991 года Himars - Годы эксплуатации: с июня 2005 Выходит, самый свеженький там Himars. Всего-то неполных 20 лет ему. И с тех пор, как я понимаю, ничего военные тех стран не изобретали?

Ну да Патриоты постоянно модернизируются и их ракеты в разы отличаются от тех что были в 80х.. оттакот.. И да приведи пример новых ПВО у США?? Так к примеру

Да никто его не сбивал. И крейсер Москва не утонул. Просто и пилоты и моряки много курят. Работа у них нервная.
... Вокзал в Днепре жалко. Там не курили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SAFoxMulder @ 19.04.2024 - 14:39)

И это у Украины еще нет нового НАТОвского оружия. Им же дают только старое, ржавое говно 80- х годов.

А у НАТО есть новое НАТОвское оружие ?

Цитата (ЖительЮга @ 19.04.2024 - 18:37)

Цитата (Mourner @ 19.04.2024 - 18:32) Цитата (ЖительЮга @ 19.04.2024 - 18:22) Цитата (SAFoxMulder @ 19.04.2024 - 14:39) И это у Украины еще нет нового НАТОвского оружия. Им же дают только старое, ржавое говно 80- х годов. А Патриоты, Хаймерсы, Атамаксы это старое оружие или ты просто воздух испортил здесь свое чушью.. Patriot - Принятие на вооружение: 1982 Atacams - Годы эксплуатации: С 1991 года Himars - Годы эксплуатации: с июня 2005 Выходит, самый свеженький там Himars. Всего-то неполных 20 лет ему. И с тех пор, как я понимаю, ничего военные тех стран не изобретали? Ну да Патриоты постоянно модернизируются и их ракеты в разы отличаются от тех что были в 80х.. оттакот.. И да приведи пример новых ПВО у США?? Так к примеру

Откуда я знаю? Выходит, ты предполагаешь, что Украине передали самые последние модификации, а не версии начала века? Но доказательств у тебя нет. Только уверенность. Где тогда твоя точка опоры в споре, если аргументов нет?

Пиздец. Это герои, которые пускали ракеты по моему родному Днепру и убили этим утром кучу мирных людей? Горите в аду твари!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (shulz69 @ 19.04.2024 - 12:04)

Цитата (combatunit @ 19.04.2024 - 11:09) О причинах потери тяги пока не сообщили. Он героически запускал ракеты по Одессе, а причиной «потери тяги» стала ракета С-200.

Очень много сомнений
Время развёртывания системы С-200 — 19 часов, причём делать это нужно было вблизи передовой. Возможно ли почти сутки незаметно для противника разворачивать столь ценный ЗРК в зоне ожесточённых боёв — большой вопрос.
400 км в случае с Ту-22М3 — это слишком далеко.
Боевая часть ракеты С-200 — осколочно-фугасная и очень мощная. Поражение самолёта многочисленными осколками этой ракеты обычно приводит к полному отказу систем управления, после чего выполнить разворот и пролететь ещё 100-200 км — практически нереально.
На видеокадрах с места события видно, что Ту-22М3 падает в плоском штопоре, у него горит правый двигатель. Пожар двигателя — нередкое явление при технической неисправности. Он может также быть вызван попаданием ракеты из переносного зенитного комплекса или столкновением с птицей, но это маловероятно, так как эти самолёты летают на большой высоте.
Помимо этих предположений остаётся также версия «дружественного огня», а также возможность применения Украиной новых средств ПВО, которые ранее не афишировались.

Цитата

А откуда у горящего самолёта тяга?

Горел потому-то в него попала ракета с модернизированного комплекса ПВО С-200 ВСУ.
Так будет со всеми , кто обстреливает города Украины!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kstpr @ 19.04.2024 - 19:16)

Он может также быть вызван попаданием ракеты из переносного зенитного комплекса или столкновением с птицей, но это маловероятно, так как эти самолёты летают на большой высоте.

ПЗРК точно мимо, а птица - да запросто на взлете-посадке

Фильм смотрел недавно "Повелители неба" называется. Про пилотов бомбардировщиков второй мировой войны.
После попадания зенитки горит двигатель.
Командир говорит, перекрыть топливо во второй двигатель.
Вторник пилот, топливо перекрыто. И все возгорание пропадает.
И это древние самолёты.
А тут почему самолёт горит
Ведь по идее и топливо должны были перекрыть. И системы пожаротушения должны имется.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мирно отбомбили Днепр и на обратном пути случайно потеряли тяги, бывает...

подохли летуны кацапские

Да что тут разбираться ? военные есть профессиональные убийцы кто бы они не были. Вот ребята летели убивать,а тут взяли и убили их . Что такого ? это их работа убивать и быть убитыми. Тем более, что эти твари с бомбами даже не видят куда кидают их. Им типа пох и нам насрать, что они сдохли.!

Цитата (L8653 @ 19.04.2024 - 19:00)

Цитата (Валерчик74 @ 19.04.2024 - 19:08) Пиздец. Это герои, которые пускали ракеты по моему родному Днепру и убили этим утром кучу мирных людей? Горите в аду твари! Вот представляешь, есть вот такие вот существа, которые побомбили город, убили 10 человек включая 2 ребенка, а затем просто разворачиваются и летят домой, вот этими руками по локоть в крови обнимать жену и детей. Отдохнуть и снова следующей ночью лететь убивать тех, кто тебе ничего плохого не сделал. Это даже не моральные уроды. Я таких слов даже не знаю.

Ты там рядом стоял, герой, свечку держал, лица запомнил? И знаешь кто, где, когда и кого? Звездобол интырнетный...

Цитата (diogen1963 @ 19.04.2024 - 18:53)

Цитата А откуда у горящего самолёта тяга? Горел потому-то в него попала ракета с модернизированного комплекса ПВО С-200 ВСУ. Так будет со всеми , кто обстреливает города Украины!

Чот дохрена кастрюлеголовых сюда набежало сегодня. Сынок, тя еще не мобилизовали?
Это сообщение отредактировал BeerMaker - 19 апр 2024 в 21:20

Куда он кого уводил с этим штопором? Очередного героя в историю пишем? Шлак.

Цитата (JBM @ 19.04.2024 - 11:43)

Цитата (krylov @ 19.04.2024 - 11:36) Цитата (JBM @ 19.04.2024 - 10:32) Цитата (krylov @ 19.04.2024 - 11:26) этому их учат Учат отрабатывать аварийные ситуации (отказ одного двигателя на двухмоторном самолёте). Кто учился хорошо - тот отрабатывает, и летит дальше, возвращается на базу, техники меняют движок, и самолёт остаётся в строю, а экипаж жив. А кто учился хуёво - тот вот так "уводит от жилых построек". ИЧСХ, таким ещё и медаль дают (хоть и посмертно). сесть можно даже без моторов если есть место человек спас экипаж и увёл судно какие претензии ? Ты водитель машины, у тебя перегорает одна фара. Ты мог аккуратно остановиться и съехать на обочину, но вместо этого ты вылетаешь на встречку и ебашишь тачку об столб, а потом говоришь "а чо такого, из моих 4 пассажиров двое же выжили! Какие претензии?" Окстись, бро.

бля жалко он не догадался остановиться в небе и сьехать на обочину,всего-то надо было стоп-кран дёрнуть

Цитата (L8653 @ 19.04.2024 - 20:22)

Хочешь сказать конкретно с этой тушки запускали корзины с хлебом?

Ты абсолютно ничего не знаешь, но утверждаешь что-то. Все основано на лично твоих догадках, что корзин с хлебом ты не заслужил, а скорее, наоборот.

Цитата (SerAlexS @ 19.04.2024 - 14:00)

Цитата (sp33 @ 19.04.2024 - 12:51) Никакого отказа двигателя или двигателей не было. Бомбардировщик был сбит украинской ЗРК С-200. Пилоты погибли. Почитайте украинские новостные интернет-ресурсы. Там есть вся правда о сбитии даного самолета Правда и украинские интернет-ресурсы это два несовместимых понятия...

Ждём доклад конашенка?

По поводу героизма. На мой взгляд, летать на этом корыте уже героизм. Сейчас меня забросают ссаными тряпками, но я первым делом погуглил, что это за техника. И охуел. Первое поколение производилось с 1972 года по 1984 и снято с вооружения (а значит списано) в середине 90-х. Второе поколение, как раз ТУ-22М3 производилось с 1978 по 1993 год и до сих пор стоит на вооружении. То есть самому "молодому" самолёту в этом году исполняется 31 год. Очередное "наследие проклятого совка" исчерпавшее свой ресурс. Техника уже "устала". Новой то нет. Поэтому и появляются новости о глубокой модернизации сверхзвуковых бомбардировщиков типа ТУ-160, а не о том, что запустили в серию новый прорывной самолёт. Потому что вовина вертикаль не рассчитана на создание и разработку, только на повальное воровство и очковтирательство. Вот и пользуемся достижениями "древней, более развитой цивилизации".
Жалко лётчиков. Чтобы тут не говорили, а 30 лет для боевой машины, стоящей на БД, это много. Надеюсь что тех, которые с 78 года уже точно не осталось. Мне 44 и то уже не тот организм, что 20 лет назад, а технике в 46 место только в музее.

не знал что можно стать героем, слетав в другую страну, збросив там бомбы,
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как был ВДОВДЕЛ так и остался

Цитата (Durua @ 19.04.2024 - 11:20)

Это не умоляет героизма лётчиков в целом и командира в частности, но давайте всё таки не придумывать того, чего не было. Хотя бы из уважения к лётчикам, они бы вряд ли одобрили ложь.

похер на пожелание летчиков, стране нужны герои
позарез

Цитата (PauL7 @ 19.04.2024 - 13:00)

Цитата (Ingection @ 19.04.2024 - 11:39) Не понятно только, зачем командир остался в уже неуправляемой машине. Перегрузка/без сознания уже был? Командир такой машины чуть ли не ценнее её самой. Командир катапультирует экипаж грубо говоря автоматически одним тумблером, себя катапультирует вручную.

Двумя тумблерами.

Цитата (Mourner @ 19.04.2024 - 13:07)

Цитата (PauL7 @ 19.04.2024 - 13:00) Цитата (Ingection @ 19.04.2024 - 11:39) Не понятно только, зачем командир остался в уже неуправляемой машине. Перегрузка/без сознания уже был? Командир такой машины чуть ли не ценнее её самой. Командир катапультирует экипаж грубо говоря автоматически одним тумблером, себя катапультирует вручную. Другим тумблером?

Нет, держками кресла, также, вручную могут катапультироваться все члены экипажа.

Цитата (HerMayor @ 19.04.2024 - 17:22)

Ждем тов. Бокина. От него всегда можно услышать дельные коментарии таких происшествий. П.С Мои соболезнования семьям погибших

1. Я на этом типе не летал. В 83 г. сдавал экзамены при минимуме часов преподавания по этому типу.
2. Главное - у меня есть личный опыт участия в комиссиях по расследованию АП (по другую сторону от комиссии) и делать какие-то выводы на основании информации о самом факте АП и малоинформативного видео падения самолёта я не умею и не хочу, и вам не советую строить какие-то предположения.

Например непонятно - почему командир принудительно катапультировал экипаж, сумел-ли сам катапультироваться, почему люди погибли (высоты не хватило?)...

Объективной информации практически никакой.

Комиссия по расследованию 99,9% разберётся во всём.

Обратите внимание - присутствующий здесь Сергеич (летавший на этом типе!), Куырф, другие лётчики - не делают никаких выводов, только комментируют некоторые общие моменты.
Это сообщение отредактировал Бокин - 20 апр 2024 в 00:39