Командир!

Техники ? Изготовитель запчастей ? Разбирутся кончно, не факт, что нам сообщат правду. Но людей жаль и их не вернуть... Еще и епучие щэнэвмэрлыки набежали, мол наша работа, мы красавци...

Цитата (pomka555 @ 19.04.2024 - 11:08)

А чего же он тогда горел? Это точно просто потеря тяги?

Самолёт упал в результате потери тяги - 100% (мотор сцуко заглох на 1200м )
А, вот почему произошла потеря тяги (мотор заглох) , - покажет вскрытие

Враньё это всё.

Цитата (Mourner @ 19.04.2024 - 12:38)

Не представляю себе, как можно "уводить от жилых построек" падающий в плоском стопоре самолет, до этого "потерявший тягу"? Здешние негодователи хоть видео смотрели? Как крутящийся как лист на ветру самолет в принципе можно куда-то "увести"?

Как, как словом Божьим... (сарказм)

Цитата (хондовод @ 19.04.2024 - 11:04)

Предварительная причина падения Ту-22М3 в Ставропольском крае — потеря тяги одного из двигателей. Погибли двое. Первый — командир экипажа, он принудительно катапультировал помощника, штурмана-навигатора и штурмана-оператора. А сам остался в кабине и до последнего уводил бомбардировщик от жилых построек. Второго члена экипажа нашли мёртвым. via mash

По ссылке- "без боекомплекта", т.е. уже отбомбился. Карма, хуле.

очередная лживая история для тех кто хочет обманыватся и быть обманутым...

Цитата (combatunit @ 19.04.2024 - 11:09)

О причинах потери тяги пока не сообщили.

Уже сообщают причиной потери тяги была украинская ракета. Вы как в лесу живете.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AndreyRu @ 19.04.2024 - 12:40)

Летчиков жалко.

Нет

Люблю ЯП, утром с похмелья прочитал про характеристики пожарного Урала, про творчество Тургенева а теперь ещё про ттх Ту 22...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Durua @ 19.04.2024 - 11:20)

К сожалению, про "уводил" вероятно не соответствует действительности. На видео самолёт в плоском штопоре падал вертикально, явно был при этом неуправляем. Это не умоляет героизма лётчиков в целом и командира в частности, но давайте всё таки не придумывать того, чего не было. Хотя бы из уважения к лётчикам, они бы вряд ли одобрили ложь. Видео можно посмотреть, например, тут: https://t.me/bazabazon/27099

умОлять - упрашивать, умАлять - делать меньше что-либо
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (JBM @ 19.04.2024 - 11:19)

Как же заебал этот высокопарный штамп Уводил... Спасал... Герой! А по факту - не смог справиться с аварийной ситуацией, и допустил её перерастание в катастрофическую.

То же самое - резануло по глазам. И всегда находится тот, кто хайп на этом рубит. Вместо того, чтобы помолчать и дождаться официальной версии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Denisar @ 19.04.2024 - 13:01)

Ебать тут у нас авиаэкспертов на япе...

Электриков всё равно больше. Или может - стесняются
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Бокин @ 20.04.2024 - 00:36)

1. Я на этом типе не летал. В 83 г. сдавал экзамены при минимуме часов преподавания по этому типу. 2. Главное - у меня есть личный опыт участия в комиссиях по расследованию АП (по другую сторону от комиссии) и делать какие-то выводы на основании информации о самом факте АП и малоинформативного видео падения самолёта я не умею и не хочу, и вам не советую строить какие-то предположения. Например непонятно - почему командир принудительно катапультировал экипаж, сумел-ли сам катапультироваться, почему люди погибли (высоты не хватило?)... Объективной информации практически никакой. Комиссия по расследованию 99,9% разберётся во всём. Обратите внимание - присутствующий здесь Сергеич (летавший на этом типе!), Куырф, другие лётчики - не делают никаких выводов, только комментируют некоторые общие моменты.

Да тут все выводы уже кастрюли сделали и пошли скакать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этот борт пускал на Одессу ракеты, так что я рад за участь пилотов и самолёта. Так выпью за такую же участь каждого корыта.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Durua @ 19.04.2024 - 11:20)

К сожалению, про "уводил" вероятно не соответствует действительности. На видео самолёт в плоском штопоре падал вертикально, явно был при этом неуправляем. Это не умоляет героизма лётчиков в целом и командира в частности, но давайте всё таки не придумывать того, чего не было. Хотя бы из уважения к лётчикам, они бы вряд ли одобрили ложь. Видео можно посмотреть, например, тут: https://t.me/bazabazon/27099

А самолёт в плоском штопоре сразу завертелся и упал на жилые постройки?

Цитата (elkimotalki @ 20.04.2024 - 00:46)

Цитата (pomka555 @ 19.04.2024 - 11:08) А чего же он тогда горел? Это точно просто потеря тяги? Самолёт упал в результате потери тяги - 100% (мотор сцуко заглох на 1200м ) А, вот почему произошла потеря тяги (мотор заглох) , - покажет вскрытие

Потеря тяги одного из двигателей никак не влияет на продолжение полета на одном, скажу больше самолёт прекрасно летит и управляется без двигателей то время, достаточное для покидания, прыгать нужно было сразу и всем. Командир видимо пытался до конца исправить ситуацию, но потеря горизонтальной скорости и штопор, всё, возможно не был готов к данной ситуации, хотя я в это не верю, скорее внешнее воздействие и гибель или ранение экипажа в его результате. Так как опытный пилот не допустит срыва. Падение самолёт на видео не управляемое, так что пилот либо был мертв либо критическое внешнее воздействие на органы управление и выход из строя систем.

Командир - герой. Сидя дома гнать на него это низко.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Охуенная потеря тяги я вам скажу.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Да тут все выводы уже кастрюли сделали и пошли скакать.

Да да. Пиздя проклятые хохлы.

Ну да ладно. из кишлак то хуй чт видно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (pomka555 @ 19.04.2024 - 11:08)

А чего же он тогда горел? Это точно просто потеря тяги?

Одно другому не мешает