Немецкий автопром — В С Ё

лишь бы вазик был жив и уазик.

Был профит 1000+%, снизился на 64%, караул, немецкий автопром ВСЁ, ахахахаха )))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 27 ноя 2024 в 12:10

Пусть учатся у автоваза делать машины.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только ВАЗ форева цены, как у немцев, а качество хуже китайского!
Уметь надо, хуле
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ghbrjkbcn

Цитата

Проблема не в Китайском говне, а в цене на топливо, в Германии дизельное топливо стоит 2,60 евро это 280 российских рублей за литр.

Ты это... урежь маленько.
Дизель 2.60.
Вроде интернет всем доступен, цены посмотреть не проблема.

Патриоты, не волнуйтесь вы так. Не скопытятся немцы. Мы скопытимся, а они нет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как-же сексуальное меньшинство без BMW.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mmmggg @ 27.11.2024 - 03:11)

Намучились они со своими мерседесами с плохими тормозами. Будем им Лады Калины и Буханки поставлять! На нормальных автомобилях ездить будут! Я читал что они там Нивы расхватывают просто.

Боль в том, что наше правление нивы будет отдавать им по дешёвке, Как и заведено давным давно, всем подешевле , своим хуй доедаете...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SerFed21rus @ 27.11.2024 - 12:13)

А как-же сексуальное меньшинство без BMW.

На ликсиян пересядут )))

Цитата (РУСИФИКАТОР @ 27.11.2024 - 05:13)

Тут только одно спасение немецкого автопрома , вернутся в Россию с ценами на авто 2010-2015 годов и сразу пипец Китаю и прибыль будет 1000 процентов ...и все ни надо ничего гадать и придумывать

Да мне кажется, им уже никак не вернуться. На место одного ушедшего европейского дилера зашли семь китайцев. Как ты их сковырнешь, если они ещё и сервис наладят со временем, и подвоз запчастей организуют? Нет, это поезд ушёл...

Что они не написали, как причину потерю российского 0.9% рынка основная причина?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не успел я на мерседесе поездить

Цитата (sergej6317 @ 27.11.2024 - 12:03)

Да немцам то куда уже снижать качество то. Они и так только только гарантийный срок ходят более-менее. Там только отделка салона осталась. Теперь и этого не будет.

Это да, особенно отличались в этом плане те, кто Ауди покупал - не машины а источник проблем. Запчасти ещё плюсом дорогие, доставляются долго. У меня все знакомые, кто брал, плевались поголовно.

Цитата (ЦарьЦарей @ 27.11.2024 - 03:18)

Всё таки Российский рынок для них многое значил-это факт,они себе сами в ногу стрельнули санкциями,а наше правительство добило утильсбором и прочими ограничительными мерами,ну и узкоглазые конечно далеко шагнули со своим автопромом,в европе есть еще фиат,рено,пежо,вольво-у них интересно как дела

В самые жирные время для России 2020 года, максималка 105 тыс в год от VW продано, в мировом масштаб это меньше 1%,пылинка для стога сена российский рынок
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kot666ss @ 27.11.2024 - 03:21)

не знал что так много разных переводов

потому что великий и могучий, а не однообразное говно)

Кто думает и работает, тот от голода не помрёт. И не замёрзнет.

Цитата (Vorkosigan @ 27.11.2024 - 04:12)

Каких помойных выходок ? Ты имеешь в виду прекращение (ну или сокращение) торгово-производственных отношений со страной, которая у тебя под боком войну начала ? Рука-лицо ... Россиян как таковых никто проучать не собирался. Для концернов они как и жители других стран, Kunden, клиенты или покупатели. Источник доходов.

Ну конечно, санкции не против простых россиян. То что на Плэймаркете стало нельзя игры покупать это конкретно против нашего правительства. То что некоторые торговые сети ушли, так это Путин в них закупался. Сервисное обслуживание немецких тачек отвалилось - правительству похуй, они на Аурусах ездят. Пиздеть нехорошо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Hedge2017 @ 27.11.2024 - 04:05)

Любимая присказка у некоторых, что российский рынок для них ничего не значил. 5-10%. А ниче то что 5-10% могут быть фатальными в масштабах миллиардных оборотов? И если наш рынок ничтожный, какого хрена заводы свои тут открывали? Даже когда/если всё нормализуется , этих крыс тут не хотелось бы видеть больше, новую Ауди/бмв/ваг не куплю никогда в жизни из принципа, думаю я не один такой

Заводы у нас открывали по той же причине, что и в китае- у нас низкие зарплаты, соответственно себестоимость изготовления автомобиля будет ниже, а цену можно не менять, значит прибыль выше. Так что заводы у нас строили не потому, что наш рынок им важен, а потому что мы бомжи сраные и страна третьего мира. Сколько у нас в темах писали зарплаты были на этих сборочных заводах? Вроде как тысяч 40-60, это в то время где то 500- 700 евро в месяц. И сколько там у Ганса в Германии зарплата на аналогичном производстве, тысяч 3-5 евро? При этом работает этих шансов там больше, они не будут совмещать несколько должностей. Ну а если это высококвалифицированный оператор поточной линии, то там зп по нашим меркам вообще космос, а у нас так и будет Ваня за 700 евро.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

недавно китайских автомобилей просто еще не было,
совсем недавно появились смешные черри амулет и прочие франкенштейны,
а теперь вот зикр, в алькантаре, с разгоном 3 секунды, на пневме и на 22 катках, и стоит он 30000 долларов, как унылый гольфик,
только рвет при этом любую поделку вага
кому то надо потесниться)
европа уже ввела заградительные пошлины на китайские электрички, но это только европа

Цитата (ginngreen @ 27.11.2024 - 04:13)

Так и Америке пиздец уже который раз.

Америке не пиздец, пока на ее доллары что-то покупают и войны идут в мире.

Цитата (Hedge2017 @ 27.11.2024 - 04:05)

Любимая присказка у некоторых, что российский рынок для них ничего не значил. 5-10%. А ниче то что 5-10% могут быть фатальными в масштабах миллиардных оборотов? И если наш рынок ничтожный, какого хрена заводы свои тут открывали? Даже когда/если всё нормализуется , этих крыс тут не хотелось бы видеть больше, новую Ауди/бмв/ваг не куплю никогда в жизни из принципа, думаю я не один такой

Конечно же ты не один такой. У нас в стране таких десятки миллионов, которые донельзя принципиальные... пока не дадут скидку в 5-10%. Сразу в воздухе переобуетесь "я такого не говорил", интернет же всё простит. В Турцию больше не летать тоже божились чуть ли не все после сбитого истребителя, но как дали скидку на "всё включено", тут же забили все места.

Цитата (Sunray @ 27.11.2024 - 01:07)

В последнем квартале компании зафиксировали рекордные убытки: .

Как вы заебали, у них прибыли снизили Ь в Китае , на который эти долбоебы сами поставили все деньги .
Но и 20 лет назад этих прибылей не было.
Плюс к тому, что надежды на электрички вообще не оправдались.

У Вольво оборот возрос неимоверно, но прибыль почти ноль.
Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 27 ноя 2024 в 12:35

Цитата (Amethystt @ 27.11.2024 - 04:06)

Сегодня немцы проигрывают конкуренцию китайцам. Что дальше будет, непонятно

Да то же самое, что происходило в своё время с японцами и корейцами. Будут повышать качество, у них даже между своими автопроизводителями дикая конкуренция. Отрасль растёт, компетентность и производительность рабочих растёт, культура производства повышается. Потом достигнут некоего потолка, и стрельнет кто-то ещё.
Это сообщение отредактировал Lark123sib - 27 ноя 2024 в 12:39

Цитата (Lark123sib @ 27.11.2024 - 10:17)

Цитата (РУСИФИКАТОР @ 27.11.2024 - 05:13) Тут только одно спасение немецкого автопрома , вернутся в Россию с ценами на авто 2010-2015 годов и сразу пипец Китаю и прибыль будет 1000 процентов ...и все ни надо ничего гадать и придумывать Да мне кажется, им уже никак не вернуться. На место одного ушедшего европейского дилера зашли семь китайцев. Как ты их сковырнешь, если они ещё и сервис наладят со временем, и подвоз запчастей организуют? Нет, это поезд ушёл...

А если наши чёнить новенькое на рынок выкатят? А китайцы не умеют придумывать. Они умеют только повторять.

В сетях пишут, они нарастили производтво на 5,6%, кто то пиздит


Размещено через приложение ЯПлакалъ