Завод двигателей для Су-57 ищет полировщика за 52 тыс: курьерам предлагают до 200 тыс.

Что бы на заводе были профессиональные рабочие и держались за место, надо чтоб перед руководством и прочим менеджментом завода постоянно висела высшая мера. И руководить заводом должны люди непосредственно умеющие разрабатывать эти детали, а не идиоты которые лопатку от штуцера не отличат.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет в Уфе у курьеров заработка 200 тысяч - знакомый знакомого чистыми около сотки в Уфе делает и там далеко не 5/2 по 8 часов, а 7/0 по 12+ часов. Копит на что-то, а так курьеры в Уфе это заработок студентов и пенсионеров с соответствующими заработками.
Аз, да, забыли про таксистов Уфы: у многих таксистов оборот (не чистыми, а надо вычесть ещё комиссию 15-20%, бензин/газ, ремонт или аренда авто) 150 тысяч при графике 6/1 по 10-12 часов день, чистыми там дай Бог сотка выйдет ..

Как вы заеДали про курьеров и 200.000
Мск у курьера в среднем чистыми около 4000 за 12 часов... Даже если работать 6/1 будет около 105000
Но много желающих стать курьерами???
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Согласен @ 03.05.2026 - 22:09)

Это какой год? Свиздёшь. 600 руб/месяц в советское время не получал никто. Не считая "народных", академиков, и "мутных". Ну может ещё полярников.

Нет, именно такие ЗП.
Вчера не успел дописать, инет рубанули до белых списков) ЯП в них не входит(
Цех полировщиков получал охуенные деньги.
500-600 стандартно. Но желающих туда попасть особо не было. Всё знали про вредность. Там скажем так дорабатывали старожилы.
Я как писал в одной из тем токарил, фрезеровал и шлифовал с нуля до сдачи военпреду. Периодически у меня были токарные работы по фторопласту. Для этого у меня был отдельный кабинет где стоял станок)
Охуенная принудительная вытяжка и режим работ с перерывами.
Молоко в треуголках, иногда доппайки.
Из плюшек (там выше спрашивали), всякие путевки в санатории профилактории(я никогда не пользовался)).
Был у нас в цеху один чел, фамилию до сих пор помню. Про него шептались, что у него чёт с башкой. Он был многостаночник ЧПУ, он практически не вылезал с завода, ел всегда на ходу, был какой-то одержимый. Он получал тыщу!
Если че, 10цех КМПО им. Фрунзе, 87-91гг, ныне ОДК Кузнецов
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У отца был знакомый, который работал как раз шлифовщиком этих ебаных лопаток на заводе турбинных лопаток (Питер). Вроде, на пр. Седова.
Дык там были сверхранние выходы на пенсию из-за вредности производства. Силикоз легких - самое распространенное заболевание среди шлифовщиков
Это сообщение отредактировал AquaSerg - 4 мая 2026 в 18:05

Цитата (ramzay1 @ 3 мая 2026 в 20:50)

И это на фоне того, что военная промышленность, на сегодняшний день, в деньгах просто купается. Кто ворует не вообще всё, финансирование получает без проблем.

Вы ошибаетесь, в деньгах купаются банки.
Производителю предлагают как раз кабалу.
Цена изделия по конкурсу и ниже себестоимости, сроки и цена фиксированы иначе посадят.
При этом предлагают не предоплату за заказ, а взять кредит в банке под такой процент, что проще ничего не делать.
Это сообщение отредактировал TAG - 4 мая 2026 в 18:33

Цитата (kab1979 @ 4 мая 2026 в 13:54)

Что бы на заводе были профессиональные рабочие и держались за место, надо чтоб перед руководством и прочим менеджментом завода постоянно висела высшая мера. И руководить заводом должны люди непосредственно умеющие разрабатывать эти детали, а не идиоты которые лопатку от штуцера не отличат.

Не всегда это поможет, простые примеры:
Берия ни черта не смыслил в атомной физике, но проект сделал. Спасибо ему.
Молотов в танках тоже не особо спец, но свою главную награду получил именно за организацию танковой промышленности.
Это сообщение отредактировал TAG - 4 мая 2026 в 19:39

Бля эти ( от - до ) до вычета ещё ,выщитай паскуда и напиши конкретно сука сколько в руки ,схуяли я сам выщитывать должен если работодатель за меня отчисляет и кому нахуй этот 50к тарахтел в 26 году ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ