че за дизель на 2300 лошадей???? вот бы кто тему запилил
тут вот дизилёк имеецца, он не? Характеристики 14-тицилиндрового двигателя: - Вес: 2300 тонн - Длина: 27 метров - Высота: 13,5 метров - Объем двигателя: 25,480 литров - Максимальная мошность: 108,920 л.с. при 102 оборотах в минуту. - Расход топлива: 6,142 литра в час
80% комплектующих машины, это Белоруссия и Россия.
Согласен . Дизель -Чехия.Генератор ,ДК- Россия .т Мозги тож наверняка не Белоруссия изготавливает . Осталось железо ,гидравлика (насосы тоже Россия), провода-кабеля , подшипники (не знаю чьи ). Так примерно ... Могу ошибаться .)
Думаете, при Союзе все комплектующие делались в Беларуси? Нифига, их привозили со всей страны. ЕМНИП двигатели везли из России, а когда в 90ых российский завод оказался порезан на металлолом, пришлось искать других поставщиков.
Кстати, двигатели на МТЗ тоже возили из России, кажись, с Ярославля. Тоже завод стал, тоже нашли новых поставщиков.
ТЭС-3 — транспортабельная атомная электростанция, перевозимая на четырёх самоходных гусеничных шасси, созданных на базе тяжёлого танка Т-10. ТЭС-3 была разработана в Лаборатории 'В' (Физико-энергетическом институте Обнинска). Шасси (Объект 27) было разработано в ОКБ Кировского завода путём удлинения шасси танка Т-10 (и, соответственно, увеличением числа опорных катков до 10) и увеличения ширины гусениц для сохранения удельного давления на грунт в необходимых пределах.
Тепловая мощность двухконтурного гетерогенного водо-водяного реактора, установленного на двух самоходах — 8,8 МВт
Помимо использования гусеничного шасси, также имелась возможность транспортировки электростанции на ж/д платформах.
ТЭС-3 вступила в опытную эксплуатацию в 1961 году. Впоследствии программа была свёрнута. В 80-х годах дальнейшее развитие идея транспортабельных крупноблочных атомных электростанций небольшой мощности получила в виде ТЭС-7 и ТЭС-8.
ехал по Белоруссии этим летом в Украину и на обочине видел колесо от БалАЗа - рекламой стояло на подиуме ... никто не 3,14здит
Привезли к нам на ГОК (Украина, конец 90-х) четыре Белазовских колеса на двух Камазах. Ну и оставили в АТЦ до утра. А ночью хлопцы в масках,со стволами эти Камазы у сторожа отжали. Камазы потом нашли брошенными. Колёса так и не нашли. Могу ошибаться в деталях, мелким был, но было такое.
Привезли к нам на ГОК (Украина, конец 90-х) четыре Белазовских колеса на двух Камазах. Ну и оставили в АТЦ до утра. А ночью хлопцы в масках,со стволами эти Камазы у сторожа отжали. Камазы потом нашли брошенными. Колёса так и не нашли. Могу ошибаться в деталях, мелким был, но было такое.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com