[QUOTE=ukrj,26.12.2023 - 14:21][/QUOTE] Если ты сравнил взрыв в Бейруте и этот, то лучше больше не пиши. Краны у него портовые не жестко закреплены [/QUOTE]
Краны портальные, а не портовые. Они стоят на портале и под ними может проезжать вагоны или транспорт
Я знаю что такое портальный кран, имел с ними дела, но не с такими большими. Портовый - по месту нахождения, портальный по типу конструкции. Да, в порту используются портальные краны, но краны, установленные в порту не все портальные.
В 94 начали москальские морды ебашишть в 24 закончим. 45 аембр. Дала старт.
Да ты шо! А тут народ уверяет, что с 2014 года все началось. А вона как!
Реальные, а не дворовые, терки начались с 2004 - две группы политиков, в борьбе за электорат, разделили страну на две части - одна с пророссийской позицией и за большую интеграцию с РФ, другая с проевропейской и за евросоюз (без всякого нато)... РФ, для поднятия тонуса, взвинтила цены на газ и часть пророссийского электората - опа, офигенные братушки. В 2008, опосля Грузии, уже задумались, а мож таки НАТО? К 2014 пророссийские политики во главе с Януковчем проворовались настолько, что даже их электорат охерел и пребывал в перманентном удивлении - а шо, так можно было!? Майдан. РФ мягонько отжала Крым - в НАТО нада однозначно. Заметьте не до, а после... Затем РФ, для распыления и отвлечения мировой политики, устроило гибридные посиделки в ЛДНР. Ситуация зашла в тупик - одни теряют бабло и несут репутационные потери изза оккупации, другие изза санкций. Точку поставили в 22м полноценной войной и вторжением. Изза бездарного планирования начальный этап вторжения РФ полностью посыпался... Изза слабого снабжения западным оружием Украина не смогла реализовать преимущество на начальных этапах, когда фронт опрокинули. Время потеряно и опять тупик, но уже со свеженьким мясцом... Выход из тупика - больше мяса и техники... Время переговоров еще не наступило - ни у одной сторон нет выгодных позиций, с которых можно принудить на дипломатию. Так что бум страдать. Ежели запад не даст Украине реально техники, а не ручеек из старья или неликвида - РФ победит (Херсон, ЛДНР, Крым и кусочек Запорожья - более чем достаточно... для начала). После такого, Украина (с долгами и разрушенной экономикой) - уже не торт. Раскупят по дешевке.
qaws134, > В восьмидесятых-девяностых доказали экономическую бессмысленность > электромобилей и многоразовых космических аппаратов -
При чём тут 80-е. Экономическая нецелесообразность Мрии была очевидна как в момент постановки задачи, так и в обозримом будущем. Это была чисто политическая хотелка, в совке не спрашивали народ куда выбросить ресурсы
> иди Маску расскажи, что он хуйней страдает со своими теслами и спейсX..
Я на Тесле 4-е года езжу, Тесла инвестор. Расскажи мне про электромобили
CutPaste, > Ты не поверишь
Не поверю. Частный проект Stratolaunch разрабатывался с целью зарабатывать деньги, а государственный Мрия с целью терять. О чём я с самого начала и говорил.
Ну если правда то сегодня много кто то в Украине будет опять в метро ночевать. Можете минусить меня полностью но мы уже много раз видели как на такой поступок отвечают ВС РФ.
Действительно видели. Они по нашем военном объекте, мы по жилым домам и электроснабжению. Охуенная тактика. Россия за мир!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
qaws134, > В восьмидесятых-девяностых доказали экономическую бессмысленность > электромобилей и многоразовых космических аппаратов -
При чём тут 80-е. Экономическая нецелесообразность Мрии была очевидна как в момент постановки задачи, так и в обозримом будущем. Это была чисто политическая хотелка, в совке не спрашивали народ куда выбросить ресурсы
> иди Маску расскажи, что он хуйней страдает со своими теслами и спейсX..
Я на Тесле 4-е года езжу, Тесла инвестор. Расскажи мне про электромобили
CutPaste, > Ты не поверишь
Не поверю. Частный проект Stratolaunch разрабатывался с целью зарабатывать деньги, а государственный Мрия с целью терять. О чём я с самого начала и говорил.
Проекты Буран и Шатл разрабатывались во времена, когда стоимость спутников разведки была столь высока, что оправдывало создание многоразовой системы для их обслуживания.
Никто не ожидал лавинообразного падения цен на электронику и как следствие на подобные спутники в целом.
Но тебе с дивана конечно виднее, какие идиоты были в прошлом. Только вот как-то получилось что Ан-225 с большим грузовым салоном оказался востребован и вне космической программы Буран, может его создатели всё же задумывались о его использовании несколько шире чем перевозка одного челнока?
Но тебе с дивана конечно виднее, какие идиоты были в прошлом. Только вот как-то получилось что Ан-225 с большим грузовым салоном оказался востребован и вне космической программы Буран, может его создатели всё же задумывались о его использовании несколько шире чем перевозка одного челнока?
Настолько востребован, что имея всё, что бы собрать вторую машину ее за 35 лет так и не собрали. А ведь по всем системам это Руслан, серийный.
Часто ли летала Мрия? Ну вот объективно? Вне политики?
Я до сих пор считаю, что самолет этот в СССР был бы весьма востребован. Кроме Бурана.
Это сообщение отредактировал зудука - 29 дек 2023 в 09:38
Но тебе с дивана конечно виднее, какие идиоты были в прошлом. Только вот как-то получилось что Ан-225 с большим грузовым салоном оказался востребован и вне космической программы Буран, может его создатели всё же задумывались о его использовании несколько шире чем перевозка одного челнока?
Настолько востребован, что имея всё, что бы собрать вторую машину ее за 35 лет так и не собрали. А ведь по всем системам это Руслан, серийный.
Часто ли летала Мрия? Ну вот объективно? Вне политики?
Я до сих пор считаю, что самолет этот в СССР был бы весьма востребован. Кроме Бурана.
Почему украинцы так и не собрали вторую Мрию - это вопрос к украинцам. А вот та, первая Мрия, была очень востребована как грузовик и летала по всему миру. Вот, без шуток, она много летала и была зафрахтована на пару лет вперёд.
Это сообщение отредактировал MountainView - 29 дек 2023 в 10:25
qaws134, > В восьмидесятых-девяностых доказали экономическую бессмысленность > электромобилей и многоразовых космических аппаратов -
При чём тут 80-е. Экономическая нецелесообразность Мрии была очевидна как в момент постановки задачи, так и в обозримом будущем. Это была чисто политическая хотелка, в совке не спрашивали народ куда выбросить ресурсы
> иди Маску расскажи, что он хуйней страдает со своими теслами и спейсX..
Я на Тесле 4-е года езжу, Тесла инвестор. Расскажи мне про электромобили
CutPaste, > Ты не поверишь
Не поверю. Частный проект Stratolaunch разрабатывался с целью зарабатывать деньги, а государственный Мрия с целью терять. О чём я с самого начала и говорил.
Проекты Буран и Шатл разрабатывались во времена, когда стоимость спутников разведки была столь высока, что оправдывало создание многоразовой системы для их обслуживания.
Никто не ожидал лавинообразного падения цен на электронику и как следствие на подобные спутники в целом.
Но тебе с дивана конечно виднее, какие идиоты были в прошлом. Только вот как-то получилось что Ан-225 с большим грузовым салоном оказался востребован и вне космической программы Буран, может его создатели всё же задумывались о его использовании несколько шире чем перевозка одного челнока?
Почему украинцы так и не собрали вторую Серию - это вопрос к украинцам. А вот та, первая Серия, была очень востребована, как грузовик и летала по всему миру. Вот, без шуток, она много летала и была зафрахтована на пару лет вперёд.
Летала много, зафрахтована надолго. Интересно что ни один из западных гигантов, да и Китай не заявляли о попытках построить что то подобное. Вроде и выгодно раз фрахт на много лет а может одного такого самолёта было достаточно, но летал он уже довольно долго и коню понятно что не вечен.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
[/QUOTE]
, а не портовые. Они стоят на портале и под ними может проезжать вагоны или транспорт 
yaplakal.com