Китай поддержал "шелковый путь" через Украину в обход России

Страницы: 1 ...  7 8  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Rauimyn 26 янв. 2016 г. в 11:33
Хохмач  •  На сайте 10 лет
-1
Цитата (Narkozzz @ 26.01.2016 - 11:30)
Rauimyn
Цитата
Китацы не дураки и ищут альтернативы. Знают политику Вовки, а то у него сегодня братушка, завтра предатель

Представляю, как бы с Турцией братался Китай, если бы турки сбили его самолет, или с Украиной, если бы она простила все свои долги gigi.gif

Только Китай ни с кем на братается, он ведет бизнес.
И вроде самолеты в конфликтах не участвуют
И долги они умеют возвращать. Хоть свои, хоть чужие
срочник 26 янв. 2016 г. в 11:36
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата
Какие деловые обязательства нарушила Россия, что вы отнесли ее к ненадежным партнерам?
"ищют"

если "ищют" то "найдют"))
Липски 26 янв. 2016 г. в 11:44
Гость  •  На сайте 10 лет
0
"Одной из фундаментальных тенденций в общественно-политической жизни современной КНР является укрепление китайского национализма. Эта тенденция начинает активно проявляться вскоре после событий 1989 года на площади Тяньаньмэнь. Она выражается, с одной стороны, в усилении патриотической пропаганды государства и правящей Коммунистической партии Китая (КПК), а с другой – в заметном усилении националистического дискурса в непартийном публичном пространстве. Это выражается, в частности, в появлении группы влиятельных публичных интеллектуалов националистического толка, в усилении интенсивности националистических дискуссий в китайском сегменте сети Интернет, а также в увеличении количества массовых акций под националистическими лозунгами, которые организует преимущественно городская молодежь."

Автор: Габуев А.Т.Национализм интеллектуалов в современной КНР: оппозиционный или провластный?
Narkozzz 26 янв. 2016 г. в 11:44
Гойдофоб  •  На сайте 15 лет
-1
Rauimyn
Цитата
И вроде самолеты в конфликтах не участвуют

Всегда бывает первый раз.

Цитата
И долги они умеют возвращать. Хоть свои, хоть чужие

И мы вернем.
Rauimyn 26 янв. 2016 г. в 11:50
Хохмач  •  На сайте 10 лет
-1
Цитата (Narkozzz @ 26.01.2016 - 11:44)
Цитата
И долги они умеют возвращать. Хоть свои, хоть чужие

И мы вернем.

Поскорее бы. И без истерик и компромиссов. Сраная Украина в хуй не ставит и деньги не возвращает. Где это такое видано?
Narkozzz 26 янв. 2016 г. в 12:01
Гойдофоб  •  На сайте 15 лет
0
Rauimyn
Цитата
Сраная Украина в хуй не ставит и деньги не возвращает. Где это такое видано?

Чувствует "крышу" вот и бычит. Посмотрим, как все на международном уровне разрулится, френчи тоже залупались, но все отдали.
KerberosDY 26 янв. 2016 г. в 12:18
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Transaero @ 25.01.2016 - 13:43)
завоюем украину и автоматом путь через нас)))

Путь строится будет лет десять тогда и посмотрим, а сейчас накуй каклов!
jimgreen 1 фев. 2016 г. в 09:29
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата
В Казахстане потерялся контейнерный поезд с Украины, отправленный в обход России для доставки грузов из Европы в Китай по новому направлению «Шелкового пути». Как передает в понедельник, 1 февраля, ТАСС, в пресс-службе национального оператора железных дорог республики не смогли ответить на вопрос, где в настоящее время находится состав. В ведомстве лишь сообщили, что «поезд идет по территории республики».

По словам источника в одной из местных транспортных компаний, еще на выходных состав отцепили и оставили на станции Балхаш в Карагандинской области (центральная часть Казахстана) из-за того, что за него не заплатили. Данная информация официально не подтверждена, но в то же время на станции Достык на казахстанско-китайской границе агентству заявили, что поезд к ним в назначенное время не прибыл.

Первый экспериментальный рейс по маршруту Украина — Грузия — Азербайджан — Казахстан — Китай отправился 15 января из Ильичевского морского порта (Одесская область). По пути состав преодолел два моря — Черное и Каспийское. Вагоны практически не загружены: это сделано для более быстрой отработки различных процедур на границах.

Изначально предполагалось, что путь из Китая в Европу через украинский порт Ильичевск может занять «максимум девять дней» (при отсутствии задержек из-за, например, штормов в морях) вместо «30 дней через Россию». Официальный Пекин одобрил действия Украины, отметив важность уже существующих транспортных маршрутов из Китая в Европу, основывающихся на Транссибирской магистрали и «новом евроазиатском трансконтинентальном мосте».


Пруф
ponych 1 фев. 2016 г. в 13:57
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Вот чот сижу и думаю, а был ли поезд?
Хохлы знатные фокусники
vVz33 28 мар. 2016 г. в 13:48
Шутник  •  На сайте 11 лет
4
Перемога была близко, но не срослось

Украинский грузовой поезд остановился на "Шелковом пути" в Китае: нет клиентов


http://112.ua/obshchestvo/ukrainskiy-gruzo...tov-301040.html


Как отмечают эксперты компании, 31 января поезд прибыл в пункт назначения - на станцию ​​Достык на границе Казахстана с КНР. Там он до сих пор находится, и речь о его возвращении пока не идет.

"Поезд не загружен товаром - нет клиентов на перевозку, поэтому так и не вышел в обратный маршрут из Китая", - отмечают в Zammler.

По данным центра, продолжительность маршрута составила 15,5 суток вместо анонсированных 11-12. "И это при благоприятных условиях, когда к движению поезда было приковано внимание как в Украине, так и в странах Европы и Азии. Благодаря подписанным ранее соглашениям поезд шел без таможенных проверок по единому тарифу "от точки к точке", отмечают в Zammler.

Эксперты подчеркивают, что основные вопросы по маршруту возникали еще на этапах подготовки проекта. "Узкими местам" называли возможное время доставки (гораздо дольше, чем обычным путем через Россию) и нерегулярность рейсов, что не дает возможности бизнесу планировать загрузку.

Вопросы также вызвали два морских этапа маршрута: через два моря поезд перевозят на паромах.

Официально ПАО "Укрзализныця" озвучило цену 5 559 долл. для сорокофутового контейнера. Эта сумма превышает стоимость автомобильной транзитной доставки через Россию в полтора-два раза", - отмечают в исследовательском центре.
Travolda 28 мар. 2016 г. в 14:54
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Лучше бы прокопали канал Пекин-Москва, тогда точно товары в три раза подешевели бы. Не а чо?
cancord 28 мар. 2016 г. в 18:49
Балагур  •  На сайте 12 лет
0
Ок, допустим, что поездом китайцы будут возить свой ширпотреб и телефоны в Юкрейн. Хотя учитывая, фин. состояние последней это маловероятно.

Но тогда что они собираются возить из 404 в обратном направлении? Или поезд порожняком поедет по дну Черного и Каспийского морей?
SamSanich 28 мар. 2016 г. в 19:40
Приколист  •  На сайте 10 лет
1
Я понял: поезд и был товаром!!!
Так Украина без палева сдает металлолом в Китай! lol.gif
Трех зайцев одним махом:
1) зраду отпраздновать;
2) поезд больше не обслуживать;
3) деньжат приподнять (поезд-то тяжелый).

Это сообщение отредактировал SamSanich - 28 мар. 2016 г. в 19:42
1serge1 28 мар. 2016 г. в 19:44
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Из классики- Опять перемога ©.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 20 220
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  7 8  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх