В США провели первые испытания вакуумного поезда Virgin Hyperloop

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (10) « Первая ... 6 7 [8] 9 10   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
MimaKrokodil 9 ноя. 2020 г. в 20:25
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (норол @ 9.11.2020 - 20:20)
Цитата (AgipTM @ 9.11.2020 - 13:48)
прикольно, хоть и мертворожденный проект...
"В отличие от поездов, которые ходят по утверждённому расписанию, движение капсул и их количество в составе будет организовываться в зависимости от спроса. Скептики утверждают, что будущее технологии сомнительно, подчёркивая жёсткую привязанность к маршруту, а также дороговизну строительства и обслуживания."

на поезде обычном хорошо ,захотел повернул влево, захотел вправо

Представь себе стрелочный перевод, но только с вакуумированной трубой диаметром пару метров? И как и чем его двигать.
А как то делать придётся, с одной посадочной площадки магистраль не нагрузить, посадочно-высадочные процессы распараллеливать надо.
godjira 9 ноя. 2020 г. в 20:29
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (MimaKrokodil @ 9.11.2020 - 20:21)
Цитата (godjira @ 9.11.2020 - 20:18)
Цитата (vulturecrow @ 9.11.2020 - 20:13)
вот... а в Риге закрыли советский вагоностроительный завод, развалили промышленность гейропейцы и пиндосы. задушили, поставили на колени великую промышленность, которая вот таких красавцев выпускала аж до 2017 году!

сильно ли изменились дизеля с 80-х годов? ну вот кроме дизайна и электронной начинки локомотивов для удобства эксплуатации что кардинального?

Прокатись на ЭР-1, а потом хотя бы на Ласточке. И расскажи где тише и комфортнее.

нет, я не про комфорт, он начинается с рельс даже когда спаивают стыки. в силовой то установке что вот прям революционного?
pravdavsegda 9 ноя. 2020 г. в 20:33
Ярила  •  На сайте 6 лет
2
таки скольки таких проектив ни було ...
бабло распилили ...




В США провели первые испытания вакуумного поезда Virgin Hyperloop
MimaKrokodil 9 ноя. 2020 г. в 20:58
Ярила  •  На сайте 9 лет
-1
Цитата (godjira @ 9.11.2020 - 20:29)
нет, я не про комфорт, он начинается с рельс даже когда спаивают стыки. в силовой то установке что вот прям революционного?

В смысле революционного там еще с Рудольфа Дизеля мало что поменялось, дьявол кроется в мелочах, в расходах топлива и масла, ресурсах поршневой группы.
ShuraK 9 ноя. 2020 г. в 21:02
Приколист  •  На сайте 5 лет
1
смысл (и экономическая эффективность) в отсутствии необходимости заправлять керосином (дорогим) - всё на электричестве, и отсутствие необходимости тратить до 75% топлива на преодоление сопротивления (сопротивлений если по правильному)
сделают - будет зашибись, украсть/скопировать готовое всегда можно
не сделают - да и фиг с ними, не за наши деньги

ЗЫ
ИМХО основная проблема в плохой устойчивости системы к терактам в надземном исполнении
toddin 9 ноя. 2020 г. в 21:10
Прогрессор  •  На сайте 14 лет
0
Интересно, им сложно было корчить счастливые ёбла во время теста?
deepdriller 9 ноя. 2020 г. в 21:13
Балагур  •  На сайте 5 лет
0
Да и похер мы скоро на Венеру полетим, блядь

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ShuraK 9 ноя. 2020 г. в 21:19
Приколист  •  На сайте 5 лет
1
Цитата (godjira @ 9.11.2020 - 20:29)
нет, я не про комфорт, он начинается с рельс даже когда спаивают стыки. в силовой то установке что вот прям революционного?

За последние десять – двадцать лет произошло ускоренное развитие дизельных двигателей как для легковых, так и для грузовых автомобилей. Значительно увеличились мощности, резко снизилась токсичность отработавших газов, главным образом за счет сокращения выбросов NOx и сажи. Было достигнуто значительное снижение шума, расхода топлива, улучшилась надежность, увеличились интервалы технического обслуживания, особенно для двигателей грузовиков... отсюда http://www.aae-press.ru/j0051/art004.htm

современный дизель и дизель 50 летней давности сравнивать смысла уже не имеет
vini76 9 ноя. 2020 г. в 21:27
Шутник  •  На сайте 11 лет
2
глубинный путь: начало

В США провели первые испытания вакуумного поезда Virgin Hyperloop
carpenter 9 ноя. 2020 г. в 21:28
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (Yrrri @ 9.11.2020 - 13:48)
Цитата (Jus @ 9.11.2020 - 13:35)
Новый вид транспорта создаёт компания Virgin Hyperloop.

Идейным вдохновителем концепции пневматического транспорта считается английский инженер Джордж Мэдхерст

не ври - это футурама pray.gif
and777555 9 ноя. 2020 г. в 21:38
яповец  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (MrRIP @ 9.11.2020 - 13:46)
Цитата (Ariane6 @ 9.11.2020 - 13:42)
Цитата (Moonpearl @ 9.11.2020 - 07:41)

Ну, так и какой смысл был в 500 метрах тогда?

Испытания. Нудение наше все.

испытания? Гиперлупа? Которому вот уже лет пять? А, извеняюсь - ВОСЕМЬ лет! и только сейчас "испытания"?
Видимо "акционеры" попросили либо бабло назад либо "хоть что-то". и вот оно - выкидыш газовой трубы стописятки с кучкой колёсиков внутрях и одним рельсом.

Да, мой старый падаван. Вот, когда этот гиперлуп проедет от Лос Анджелеса до Чикаго, тогда и поговорим.
nureddin 9 ноя. 2020 г. в 21:40
Ярила  •  На сайте 8 лет
-1
Цитата (sarmatian @ 9.11.2020 - 14:43)
Цитата (Турук @ 9.11.2020 - 13:49)
Цитата
Сдается мне это не вакуумный поезд а на магнитной подушке ибо для вакуума уж больно большой зазор

Имеется ввиду, что в тоннеле нет или очень разреженная атмосфера. Нет сопротивления воздуха.
Только одно не понятно: что будет с пассажирами при малейшей разгерметизации. Космонавты наши так погибли в спускаемом аппарате, а зазор между корпусом и люком был тоньше волоса. У них кровь вскипела почти мгновенно.

да, очень круто, но реально непонятна надёжность этого всего.
500 метров это ещё куда ни шло, но как можно с гарантией поддерживать вакуум в трубе длиной в сотни километров? Малейшая трещина в любом месте, воздух попадает в трубу и при движении капсулы трубу разорвёт, со всеми вытекающими.

А мало ли из-за чего может произойти разгерметизация? Ошибка при монтаже, подвижка грунта, упавшее дерево, перепады погоды, злобный мужик с шуруповёртом?

А как поддерживают герметичность нескольких тысяч километров газопровода Северный Поток (один)?
Нет. Северный Поток (один) на севере, в условно сейсмо зоне, землетрясения 5 баллов там бывают всего раз в 25 лет.

Возьмем Южный, "турецкий" поток. Там на трассе трясет по три балла каждые три месяца и пять баллов каждый год.

Вот так и тут будут.
Krokonid48 9 ноя. 2020 г. в 21:52
Elderly Xenomorph  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (Турук @ 9.11.2020 - 00:49)
Цитата
Сдается мне это не вакуумный поезд а на магнитной подушке ибо для вакуума уж больно большой зазор

Имеется ввиду, что в тоннеле нет или очень разреженная атмосфера. Нет сопротивления воздуха.
Только одно не понятно: что будет с пассажирами при малейшей разгерметизации. Космонавты наши так погибли в спускаемом аппарате, а зазор между корпусом и люком был тоньше волоса. У них кровь вскипела почти мгновенно.

Вот ведь-пздеть не мешки ворочать)
Для расследования причин катастрофы была создана Правительственная комиссия под председательством академика Мстислава Келдыша[3].
Анализ записей автономного регистратора бортовых измерений «Мир» показал, что с момента разделения отсеков на высоте более 150 км давление в спускаемом аппарате стало резко снижаться и в течение 115 секунд упало до 50 мм рт. ст. Темп снижения давления соответствовал открытому вентиляционному клапану. Комиссия пришла к однозначному выводу: при разделении отсеков преждевременно и несанкционированно открылся вентиляционный клапан. Wiki
KPOTuk 9 ноя. 2020 г. в 21:54
Приколист  •  На сайте 9 лет
-1
На видео 530 MPH (мили в час), это 853 км/ч или 237 м/с
В новости какой-то косяк про 48 м/с

Размещено через приложение ЯПлакалъ
inandurak 9 ноя. 2020 г. в 21:57
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (ReisiLind @ 9.11.2020 - 13:41)
Для 500 метров это круто. На машине даже 150 км/ч не успеешь набрать на таком участке.

Это ведбь еще и затормозить педед концом успеть нужно
Krokonid48 9 ноя. 2020 г. в 21:57
Elderly Xenomorph  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (nureddin @ 9.11.2020 - 08:40)
Цитата (sarmatian @ 9.11.2020 - 14:43)
Цитата (Турук @ 9.11.2020 - 13:49)
Цитата
Сдается мне это не вакуумный поезд а на магнитной подушке ибо для вакуума уж больно большой зазор

Имеется ввиду, что в тоннеле нет или очень разреженная атмосфера. Нет сопротивления воздуха.
Только одно не понятно: что будет с пассажирами при малейшей разгерметизации. Космонавты наши так погибли в спускаемом аппарате, а зазор между корпусом и люком был тоньше волоса. У них кровь вскипела почти мгновенно.

да, очень круто, но реально непонятна надёжность этого всего.
500 метров это ещё куда ни шло, но как можно с гарантией поддерживать вакуум в трубе длиной в сотни километров? Малейшая трещина в любом месте, воздух попадает в трубу и при движении капсулы трубу разорвёт, со всеми вытекающими.

А мало ли из-за чего может произойти разгерметизация? Ошибка при монтаже, подвижка грунта, упавшее дерево, перепады погоды, злобный мужик с шуруповёртом?

А как поддерживают герметичность нескольких тысяч километров газопровода Северный Поток (один)?
Нет. Северный Поток (один) на севере, в условно сейсмо зоне, землетрясения 5 баллов там бывают всего раз в 25 лет.

Возьмем Южный, "турецкий" поток. Там на трассе трясет по три балла каждые три месяца и пять баллов каждый год.

Вот так и тут будут.

Ты не понял- когда газ весь кончится- по такой трубе очень удобно проводить эвакуацию населения в теплые края
Без газа мы тут в первую зиму все примрезнем dont.gif
Военная хитрость так сказать
ЕвгенИвыныч 9 ноя. 2020 г. в 21:58
Я ядреный как кабан, я имею свой баян.  •  На сайте 12 лет
-1
Цитата (jozaza @ 9.11.2020 - 13:40)
А что скажет рогозин?

Россиянам такое не нужно, пусть так и ездят из Москвы во Владивосток неделю.
rootor 9 ноя. 2020 г. в 21:59
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (KPOTuk @ 9.11.2020 - 21:54)
На видео 530 MPH (мили в час), это 853 км/ч или 237 м/с
В новости какой-то косяк про 48 м/с

Длина этой трубы 500м
Цитата
237 м/с

Сам подумай насчет косяка hz.gif
MimaKrokodil 9 ноя. 2020 г. в 22:02
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Krokonid48 @ 9.11.2020 - 21:52)
Цитата (Турук @ 9.11.2020 - 00:49)
Цитата
Сдается мне это не вакуумный поезд а на магнитной подушке ибо для вакуума уж больно большой зазор

Имеется ввиду, что в тоннеле нет или очень разреженная атмосфера. Нет сопротивления воздуха.
Только одно не понятно: что будет с пассажирами при малейшей разгерметизации. Космонавты наши так погибли в спускаемом аппарате, а зазор между корпусом и люком был тоньше волоса. У них кровь вскипела почти мгновенно.

Вот ведь-пздеть не мешки ворочать)
Для расследования причин катастрофы была создана Правительственная комиссия под председательством академика Мстислава Келдыша[3].
Анализ записей автономного регистратора бортовых измерений «Мир» показал, что с момента разделения отсеков на высоте более 150 км давление в спускаемом аппарате стало резко снижаться и в течение 115 секунд упало до 50 мм рт. ст. Темп снижения давления соответствовал открытому вентиляционному клапану. Комиссия пришла к однозначному выводу: при разделении отсеков преждевременно и несанкционированно открылся вентиляционный клапан.

Цитата
В первую секунду после разделения у Добровольского пульс учащается сразу до 114, у Волкова — до 180. Через 50 секунд после разделения у Пацаева частота дыхания 42 в минуту, что характерно для острого кислородного голодания. У Добровольского пульс быстро падает, дыхание к этому времени прекращается. Это начальный период смерти. На 110-й секунде после разделения у всех троих не фиксируется ни пульс, ни дыхание. Считаем, что смерть наступила через 120 секунд после разделения. В сознании они находились не более 50–60 секунд после разделения. За это время Добровольский, видимо, что-то хотел предпринять, судя по тому, что он сдернул с себя пристежные ремни.

К вскрытию было привлечено 17 крупнейших специалистов. У всех троих космонавтов установлены подкожные кровоизлияния. Пузырьки воздуха, как мелкий песок, попали в сосуды. У всех кровоизлияние в среднее ухо и разрыв барабанных перепонок. Желудок и кишечник вздуты. Газы: азот, кислород и СО2, — растворенные в крови, при резком снижении давления закипали. Растворенные в крови газы, превратившись в пузырьки, закупорили сосуды. При вскрытии сердечной оболочки выходил газ: в сердце были воздушные пробки. Сосуды мозга выглядели, как бисер. Они также были закупорены воздушными пробками.
fiorano 9 ноя. 2020 г. в 22:02
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
если честно не понимаю потребителей этого транспорта!
за такую скорость надо будет нефигово платить, особенно в начале, первый десяток лет уж точно, идут стройки этого лупа и тд... так богатым проще на вертолете или самолете слетать...
а дешевым это не будет так как метро никуда не денется...
Януарий 9 ноя. 2020 г. в 22:03
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
херня, вот вагонетки под Шереметьево из Д в В на тросах - вот чудо инженерной мысли
Bonar 9 ноя. 2020 г. в 22:06
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (Sapojnik @ 9.11.2020 - 13:37)
Цитата
Во время проезда скорость составила 48 м/с.

172км, чет медленно...

Лиха беда начало. У ни путь был всего 500 метров, шибко не разгонишься.
Bonar 9 ноя. 2020 г. в 22:07
Ярила  •  На сайте 8 лет
-2
Цитата (jozaza @ 9.11.2020 - 13:40)
А что скажет рогозин?

Рогозин обтекает.
nureddin 9 ноя. 2020 г. в 22:20
Ярила  •  На сайте 8 лет
1
Цитата (YaTip @ 9.11.2020 - 16:57)
Цитата (SunSpb @ 9.11.2020 - 16:48)
Цитата (Sapojnik @ 9.11.2020 - 13:37)
Цитата
Во время проезда скорость составила 48 м/с.

172км, чет медленно...

"Во время проезда по туннелю капсула развила скорость 107 миль в час (172 км/ч).
Предыдущие тесты без пассажиров показали, что капсула Virgin Hyperloop сейчас может развить скорость 240 миль в час (386 км/ч),
а конечная целевая скорость — 760 миль в час (около 1223 км/ч)".

1223 км/ч
Нормально так планируется! bravo.gif

Если сумеют, - самолетам в будущем хана.

И ещё один удар по углеводородному сырью, что крайне важно.

первые, кто развивает альтернативные источники энергии это нефтяные компании.
сейчас они вынуждены дешево производить и продавать дешевое топливо.
как только будут найдены другие источники энергии, из "углеводородного сырья" будут делать дорогой пластик, смазку, и другие вещи для промышленности, без которых ваша альтернативная энергетика загнется нахрен еще не родившись.
ShuraK 9 ноя. 2020 г. в 22:22
Приколист  •  На сайте 5 лет
0
Цитата (fiorano @ 9.11.2020 - 22:02)
если честно не понимаю потребителей этого транспорта!
за такую скорость надо будет нефигово платить, особенно в начале, первый десяток лет уж точно, идут стройки этого лупа и тд... так богатым проще на вертолете или самолете слетать...
а дешевым это не будет так как метро никуда не денется...

Первоначальные оценки стоимости проезда для линии Лос-Анджелес—Сан-Франциско (560-620 км) - 0,04 $/км = 24$
Самолёт - от 35$

имхо даже если поднимут цену в два раза от расчетной, всё равно народ попрёт

зы вертолёт на такие расстояния - медленно и дорого и опасно, летают но мало
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 24955
0 Пользователей:
Страницы: (10) « Первая ... 6 7 [8] 9 10  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх