В США провели первые испытания вакуумного поезда Virgin Hyperloop

Цитата

Во время проезда скорость составила 48 м/с.

172км, чет медленно...

Цитата

172км, чет медленно...

так 500 метров всего. куда там разгоняться

Цитата (Sapojnik @ 9.11.2020 - 13:37)

Цитата Во время проезда скорость составила 48 м/с. 172км, чет медленно...

Там негры медленно всасывали в трубе на другой стороне, сейчас добавят еще и будет норм

А что скажет рогозин?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нам то же Ё-мобиль презентовали...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для 500 метров это круто. На машине даже 150 км/ч не успеешь набрать на таком участке.

Цитата (vikrc @ 9.11.2020 - 13:39)

Цитата 172км, чет медленно... так 500 метров всего. куда там разгоняться

Ну, так и какой смысл был в 500 метрах тогда?

Цитата (Moonpearl @ 9.11.2020 - 07:41)

Ну, так и какой смысл был в 500 метрах тогда?

Испытания. Нудение наше все.

Это сообщение отредактировал Ariane6 - 9 ноя. 2020 г. в 13:42

Цитата (Ariane6 @ 9.11.2020 - 16:42)

Цитата (Moonpearl @ 9.11.2020 - 07:41) Ну, так и какой смысл был в 500 метрах тогда? Испытания. Нудение наше все.

Кто мешал создать кольцевую трассу и гонять кругами?

Сдается мне это не вакуумный поезд а на магнитной подушке ибо для вакуума уж больно большой зазор

Цитата (Ariane6 @ 9.11.2020 - 13:42)

Цитата (Moonpearl @ 9.11.2020 - 07:41) Ну, так и какой смысл был в 500 метрах тогда? Испытания. Нудение наше все.

испытания? Гиперлупа? Которому вот уже лет пять? А, извеняюсь - ВОСЕМЬ лет! и только сейчас "испытания"?
Видимо "акционеры" попросили либо бабло назад либо "хоть что-то". и вот оно - выкидыш газовой трубы стописятки с кучкой колёсиков внутрях и одним рельсом.

А как же гиперлуп!

Цитата (jozaza @ 9.11.2020 - 13:40)

А что скажет рогозин?

Нам труба!

не, я в таком не поеду, его-же не проветришь, а вдруг кто пёрнет?

Цитата (Jus @ 9.11.2020 - 13:35)

Новый вид транспорта создаёт компания Virgin Hyperloop.

Идейным вдохновителем концепции пневматического транспорта считается английский инженер Джордж Мэдхерст, в начале XIX века предложивший проект железной дороги, на которой поезд приводился бы в движение за счёт энергии сжатого воздуха.

Реализации пневматической железной дороги:

Dalkey Atmospheric Railway (en) — открыта 29 марта 1844 года, закрыта 12 апреля 1854-го. Дорога длиной 2,8 км являлась продолжением линии Дублин — Кингстаун до города Далки в Ирландии. Паровой насос мощностью 100 лошадиных сил на станции Далки создавал разрежение воздуха в трубе, за счёт которого поезд поднимался в гору до находящихся там каменоломен. При этом скорость достигала 64 км/ч. Состав массой 60 тонн развивал вдвое меньшую скорость. Обратно поезд ехал под уклон, под действием земного притяжения.[2]
London and Croydon Railway (en) — создана в 1845 году на базе существовавшей ранее обычной железной дороги. Функционировала до 1847 года, демонтирована в 1851 году. Длина дороги составляла 12 км. На её протяжении имелись три насосных станции.

Реконструированный участок South Devon Railway
South Devon Railway (en) — также являлась обычной железной дорогой переоборудованной под пневматическую тягу, использовавшуюся с 13 сентября 1847 года по 9 сентября 1848-го. Здания насосных станций сохранились до нашего времени. Длина дороги — 32 км.
Участок Paris-Saint-Germain railway во Франции длиной 8,5 км. Функционировал с 1847 по 1860 гг. и т.д. вики

прикольно, хоть и мертворожденный проект...
"В отличие от поездов, которые ходят по утверждённому расписанию, движение капсул и их количество в составе будет организовываться в зависимости от спроса. Скептики утверждают, что будущее технологии сомнительно, подчёркивая жёсткую привязанность к маршруту, а также дороговизну строительства и обслуживания."

Цитата (Jus @ 9.11.2020 - 13:35)

Отмечается, что серийный носитель будет намного больше и сможет вмещать до 28 пассажиров.

Ну да ну да, знаем мы какие потом будут кресла и как они сидеть в них будут, чтоб владельцам бабла насыпалось овер-дохуя, проходили уже с самолётами...

Цитата

Сдается мне это не вакуумный поезд а на магнитной подушке ибо для вакуума уж больно большой зазор

Имеется ввиду, что в тоннеле нет или очень разреженная атмосфера. Нет сопротивления воздуха.
Только одно не понятно: что будет с пассажирами при малейшей разгерметизации. Космонавты наши так погибли в спускаемом аппарате, а зазор между корпусом и люком был тоньше волоса. У них кровь вскипела почти мгновенно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно предусмотрена ли аварийная система на случай разгерметизации капсулы, воздух улетит и кирдык.

Блин, как это у них получается? И ведь даже не анонсируют проект на двадцать лет раньше как великий прорыв, не орут на каждом телеканале, а просто делают работу. Не скрепно как то

Полезное новшество. Люди заботятся о транспорте и всячески его развивают.А не как у нас - купили устаревший немецкий поезд, воткнули его на дряхлый путь и объявили Сапсан как прорыв века. С 250 жалкими километрами, да. И то лишь на одном коротком перегончике.

Это сообщение отредактировал Басаревъ - 9 ноя. 2020 г. в 13:55

Я уже раньше такое видел.

Цитата (Турук @ 9.11.2020 - 13:49)

Цитата Сдается мне это не вакуумный поезд а на магнитной подушке ибо для вакуума уж больно большой зазор Имеется ввиду, что в тоннеле нет или очень разреженная атмосфера. Нет сопротивления воздуха. Только одно не понятно: что будет с пассажирами при малейшей разгерметизации. Космонавты наши так погибли в спускаемом аппарате, а зазор между корпусом и люком был тоньше волоса. У них кровь вскипела почти мгновенно.

А ну теперь понял почему вакуумный - я то думал что движется за счет отсоса с принимающей стороны

а в УкраЗализныце выплатили очередные 90 млн долларов на еще 9 консультантов