❗️ЕС и Россия договорились о транзите грузов в Калининградскую область через территорию Литвы без ограничений

БРЮССЕЛЬ, 13 июл – РИА Новости. Европейский союз не ведет переговоров с российской стороной по транзиту товаров в Калининград, сообщил в среду РИА Новости официальный представитель Европейской комиссии Эрик Мамер.

"Между ЕС и Россией не было переговоров по вопросу, о котором вы говорите, вопреки сообщениям, которые вы цитируете", - сказал он.

https://ria.ru/amp/20220713/tranzit-1802225556.html
Это сообщение отредактировал lion9 - 13 июл 2022 в 16:40

Цитата (lion9 @ 13.07.2022 - 15:38)

БРЮССЕЛЬ, 13 июл – РИА Новости. Европейский союз не ведет переговоров с российской стороной по транзиту товаров в Калининград, сообщил в среду РИА Новости официальный представитель Европейской комиссии Эрик Мамер. "Между ЕС и Россией не было переговоров по вопросу, о котором вы говорите, вопреки сообщениям, которые вы цитируете", - сказал он. https://ria.ru/amp/20220713/tranzit-1802225556.html

Граждане всемумирупокажем, вы снова обосрались!

Зима близко, даже если небыло переговоров
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Furmanoff @ 13.07.2022 - 15:46)

Зима близко, даже если небыло переговоров

Дрова уже заготовил?

Мда, неудобно получилось. Известиям стоило бы лучше проверять информацию от "высокопоставленных источников с российской стороны" (конец цитаты).
Это сообщение отредактировал lion9 - 13 июл 2022 в 17:03

Цитата (Ono76 @ 13.07.2022 - 02:06)

..По их данным, в начале июля Брюссель представил Москве черновик документа, чтобы разрешить транзит в Калининградскую область...

Ура! Победа над пиндосами и прибалтами. Всемогущий Брюсель нам дал черновик документа!

Еврокомиссия разрешила России перевозить подсанкционные товары по железной дороге в Калининградскую область и из неё через территорию ЕС, но только для нужд области, а не на экспорт.
Подробности пока не сообщаются.
Пофиксали неверно трактуемый пункт.
Это сообщение отредактировал Swenum - 13 июл 2022 в 19:03

Там не совсем так. ЕС разрабатывает новые руководящие принципы в отношении транзитных перевозок через Калининград
После протестов и угроз со стороны Москвы Комиссия ЕС разработала новые правила транзитных перевозок между Россией и ее эксклавом в Балтийском море Калининградом. Согласно этим директивам, России разрешено перевозить гражданские товары, включенные в санкционный список, по железной дороге через Литву, являющуюся страной ЕС, без серьезных ограничений.

Однако, согласно опубликованному документу, автомобильные перевозки российских компаний-перевозчиков по территории ЕС по-прежнему запрещены. Кроме того, по железной дороге нельзя перевозить грузы, которые могут быть использованы и в военных целях.

Согласно руководящим принципам, если Россия перевозит большее количество товаров, чем обычно, они должны быть остановлены. Цель состоит в том, чтобы не дать России возможности перевозить через Калининград в другие страны товары, включенные в санкционные списки, и таким образом обходить карательные меры.

Интересно, а если через какое то время выяснится что ЯПовец, в погоне за юккой постит высокорейтинговую хуйню типа "мы снова всех победили", а по прошествии времени выясняется что это пиздежь и наебка ему юкку обнуляют а юзверя банят как пиздабола? Или постояли, покивали головой, ну мол бывает...

Я это на случай если допустим через пару недель выяснится что не договорились.

Кто бы сомневался. Смех сквозь слезы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

За проебалтов всё решили

Самые необходимые товары принадлежат к коду 84…а это уже подлежит доказательств что нет двойного применения. Также оптика, приборы. Так что счёта на транзит будут долго проверяться. Вскрывать будут всё.

Цитата (HopGrischun @ 13.07.2022 - 20:15)

Самые необходимые товары принадлежат к коду 84…а это уже подлежит доказательств что нет двойного применения. Также оптика, приборы. Так что счёта на транзит будут долго проверяться. Вскрывать будут всё.

А что под этим кодом?
Тут написано:
https://www.ifcg.ru/kb/tnved/84/
РЕАКТОРЫ ЯДЕРНЫЕ, КОТЛЫ, ОБОРУДОВАНИЕ И МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА; ИХ ЧАСТИ.
Ну это будут на паромах, цемент, уголь и металл по железке.
Это сообщение отредактировал Swenum - 13 июл 2022 в 21:00

Цитата (Swenum @ 13.07.2022 - 20:57)

Цитата (HopGrischun @ 13.07.2022 - 20:15) Самые необходимые товары принадлежат к коду 84…а это уже подлежит доказательств что нет двойного применения. Также оптика, приборы. Так что счёта на транзит будут долго проверяться. Вскрывать будут всё. А что под этим кодом? Тут написано: https://www.ifcg.ru/kb/tnved/84/ РЕАКТОРЫ ЯДЕРНЫЕ, КОТЛЫ, ОБОРУДОВАНИЕ И МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА; ИХ ЧАСТИ. Ну это будут на паромах, цемент, уголь и металл по железке.

Под этим кодом идёт множество машин и станков с управлением. Также различные запчасти которые к ним прилагаются. Смотрится с принципом дальнейшем применения. Мы попытались в конце марта вывезли оборудование. Застопорили и вернули всё обратно. К каждой поставке требуется контракт и прочее. Машины особо в железнодорожный вагон не засунешь. Если только сверху, но открытые вагоны не допускаются на железный дороге. Коды 8456, 8457 в основном машины с управлении которые идут под разрешение. От конечного получателя требуется разрешение что он не будет на них производить части для военного оборудования.
Это сообщение отредактировал HopGrischun - 13 июл 2022 в 22:27

Цитата (HopGrischun @ 13.07.2022 - 22:23)

Цитата (Swenum @ 13.07.2022 - 20:57) Цитата (HopGrischun @ 13.07.2022 - 20:15) Самые необходимые товары принадлежат к коду 84…а это уже подлежит доказательств что нет двойного применения. Также оптика, приборы. Так что счёта на транзит будут долго проверяться. Вскрывать будут всё. А что под этим кодом? Тут написано: https://www.ifcg.ru/kb/tnved/84/ РЕАКТОРЫ ЯДЕРНЫЕ, КОТЛЫ, ОБОРУДОВАНИЕ И МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА; ИХ ЧАСТИ. Ну это будут на паромах, цемент, уголь и металл по железке. Под этим кодом идёт множество машин и станков с управлением. Также различные запчасти которые к ним прилагаются. Смотрится с принципом дальнейшем применения. Мы попытались в конце марта вывезли оборудование. Застопорили и вернули всё обратно. К каждой поставке требуется контракт и прочее. Машины особо в железнодорожный вагон не засунешь. Если только сверху, но открытые вагоны не допускаются на железный дороге. Коды 8456, 8457 в основном машины с управлении которые идут под разрешение. От конечного получателя требуется разрешение что он не будет на них производить части для военного оборудования.

Спасибо за пояснение. Ну придётся фурами на паромах, что уж тут сделаешь.

Литва обосралась, а может поумнела.

Яж говорил, что все будит нормально.

Цитата (SuperGSM @ 13.07.2022 - 13:12)

Цитата (kpeBeTko @ 13.07.2022 - 13:20) Цитата (SuperGSM @ 13.07.2022 - 12:12) Цитата (kpeBeTko @ 13.07.2022 - 11:14) Цитата (SuperGSM @ 13.07.2022 - 09:45) Цитата (kpeBeTko @ 13.07.2022 - 10:20) Литва жёстко упёрлась, ничего она снимать не будет, да и знают они что москва ничего не сделает ей, потому что она в НАТО, а против НАТО у расии не хватит сил и вооружения, они и нас то не могут взять... На каком фронте побеждаете? а ты у подоляки спроси и у дыркина) Слился традиционно )) нет, не слился, но за эти месяцы так наобщался с такими как ты, что не вижу смысла что то доказывать, вам хоть кол на теши, всё разбивается о ваши промытые мозги.. так что да, можешь думать как хочешь, дело твоё, только вспомни с чем вы начинали и где сейчас отгребаете) гугли, бохвпомощь.. Где сейчас отгребаем?

вот видишь)) ты сам подтверждаешь моё мнение что таким как ты уже не реально что то объяснить, занавес упал)) не буду разрушать твоих иллюзий о второй армии (АХАХАХАХХАХАХАХА) в мире)) будь уверен, твоя империя победит))))))))))))