Автовазу опять сложно конкурировать с импортными авто по словам президента Максима Соколова

Как же охуительно эффективно это частное производство

А слабо ценник адекватный сделать?!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (aidm @ 28.06.2023 - 05:48)

Так вот пц настал. И какае там сейчас военное производство?

Они могут дороги своими машинами завалить и враг не пройдёт
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Skitalec54 @ 28.06.2023 - 09:32)

Пока живут на свете дураки, покупающие это .... то выгодно им пихать.Ведь в магазине мы не покупаем гнилые продукты, зачем здесь отдавать за это г...

Всем бы собраться и бойкот объявить, но не получится, а жаль
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ц..Е..Н..Ы..... всё дело в них. Необоснованно задраные. Понижайте в разы! И будет вам конкуренция. Работайте на оборотность товара. Придурки.

Цитата (404NET @ 28.06.2023 - 11:45)

чудаки, наладили бы для начала прямую продажу с заводской площадки без лишних накруток.

Была в 90-е. Только на границе области стояли крепкие ребята с битами, и собирали дилерскую наценку напрямую. Думаю, что они на тот же ВАЗ в конечном итоге и работали. Вернее, на хозяев, не на завод.

Цитата (Толстопузов @ 28.06.2023 - 09:06)

Дотации уберите и частникам отдайте, охуеете от того, что на этом заводе собирать можно

Не получится
Первая частная автомобилестроительная компания Derways («Дервейс») — российский автопроизводитель, собиравший методом CKD (мелкоузловая сборка) автомобили китайских компаний Chery, Lifan, Brilliance, Hawtai, Great Wall (под брендом Hower). Территориально находилась в городе Черкесск Карачаево-Черкесии канула в лету.
2003 год — сборка прототипа внедорожника Derways «Cowboy» (Derways 3131), впервые выставленный на «Российском международном автосалоне» в Москве. Автомобиль был построен на румынском шасси ARO, а позже использовались китайские шасси. «Ковбой» прошёл все испытания на полигоне НАМИ и получил сертификат.
2004 год — открытие завода и начало серийного производства автомобилей. К концу года автозавод подходит к проектному уровню производства — 5 тыс. автомобилей в год.
2006 год — завод приостанавливает производство Derways «Ковбой» по причине банкротства ARO и начинает локализацию китайских автомобилей. Это были автомобили Derways-313120/313121 Shuttle (выпущено 320 машин), Derways-313150 Aurora (выпущено 351 автомобиль), Derways-313130 Land Crown (Xinkai HXK 2031E — копия Toyota Land Cruiser 90. Произведено 33 экземпляра) и Derways-313140 Saladin (копия Nissan от Zhengzhou; произведено 38 экземпляров). Всего произведено за этот год 788 автомобилей.
2007 год — завод начинает производство пикапа Derways-233300 Plutus — копия Chevrolet Colorado. Был заключен трёхсторонний договор с Lifan и группой компаний «Автомир» по сборке крупноузловых комплектов с переходом на мелкоузловую сборку в количестве не менее 25 тыс. автомобилей в год, начиная с 2009 года. Начата модернизация завода и сборка автомобилей Lifan Breez.
2009 год — начато производство по полному циклу, включающему сварку, окраску кузова и полную сборку хэтчбеков Lifan-7131A/7161A Breez, выполняемому на мощностях завода Дервейс-1.
2010 год — осенью заработала ещё одна линия мощностью 25 тыс. автомобилей в год. Начато производство автомобилей Haima 3 китайской компании Hainan Mazda. По планам до конца года должно сойти 900 седанов и хэтчбеков Haima 3. В начале 2011 года была запущена в производство третья модель фирмы Haima 2, она сделана на основе Mazda 2.
2015 год — в связи с падением продаж китайских автомобилей, производство сокращено в 2 раза.
2018 год — завод закрылся. Оборудование демонтировано.
Осенью 2018 года налоговая инспекция начала проверку бизнеса Дерева, из этой проверки вскоре «выросло» уголовное дело и влиятельный бизнесмен сбежал в Лондон. В конце 2018 года завод был остановлен. Активы Дерева сейчас распродаются кредиторами и в октябре 2021 завод выставлен на продажу.

Пока автомобили Автоваза будут покупать - они будут их делать... Проблема в том что "пипл хавает" ©...

Сами не могут нихрена сделать, и другим не дают на рынок пройти. Иранцев испугались, наверное.

Эти пидары, с проклятого места, никак не нажрутся.

Кстати, те, кто любит топить за то как наши должны поддерживать производство и заниматься прочим протекционизмом - наслаждайтесь реализацией в России и продолжайте сравнивать с ситуацией, к примеру, с протекционизмом в условной Германии. А, ну и когда наши самые прибыльные отрасли - нефтегаз и прочее подобное начнёт загибаться и станет меньше денег у государства и населения, то всё это пойдёт по пизде, а вы потом будем удивляться и махать кулачками "РАЗВАЛИЛИ ВСЁ ПРОКЛЯТЫЕ ЛИБЕРАЛЫ".

Цитата (АццкийПендаль @ 28.06.2023 - 09:51)

Как же охуительно эффективно это частное производство

Это частное производство настолько крепко спаяно с нашей властью, что назвать его частным язык поворачивается трудно. Труднее, наверное, только Газпром назвать частным.

Цитата (ShutTLT @ 28.06.2023 - 05:44)

У меня одна мысль зачем - там оборудование двойного назначения имеется и в случае большого пиздеца там быстро можно развернуть военное производство. Других нормальных объяснений почему эта бракодельня до сих пор субсидируется у меня нет

Нафига нужен танк, который сгниет не доехав до поля боя?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цены на свое говно занизят до реальных тогда и покупать будут. А пока продают в своей стране за 3мульта а в соседней за 1 то и будут так дела обстоять.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да еб вашу мать, почему блядские узкоглазые японцы, сраные немцы и американцы имеют десятки марок автомобилей, даже, блядь "друзья" наши китайцы несколько десятков марок. И только в самой великой стране на свет ебаный автоваз клепает ебучее ведро больше полувека и отгораживает обычных людей от нормального автопрома?

Цитата (chuk200 @ 28.06.2023 - 09:51)

Да хер с ним хуже, я вот например уверен что начни они сейчас выпускать какую нибудь недоОку за копейки и люди в очередь встанут. Китайцы, да и все нормальные люди с этого начинают, от простого к сложному. У нас же дешевые не могут, а Аурусы давай клепать.

В смысле "начинают"? ВАЗу чуть ли не 100 лет, а они только начинать будут?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сколько у этого презика доход? А средняя ЗП среди рабочих?

Бл.дь я лучше рапид или Солярис б.у возьму чем это г.вно за лям. Цены снизите черти в два раза может и прибыль появится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Снизьте цену ну хотя бы на 100к, сделайте уже блять нормальную оцинковку кузова Гранты, выкиньте нахуй этот 90 л.с. движок и верните (ак47) 87 л.с. с безвтыковыми поршнями, найдите ёбаную краску для авто. Ахуеешь с продаж, не благодари Соколов. И перестань блять везде искать конкуренцию, начни делать нормальные машины для народа, и ты забудешь о таком слове как конкуренция.

Да продайте вы уже АвтоВАЗ китайцам!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так то нормальная машина гранта, но вопрос в цене.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да он вообще не шарит как исправить ситуацию? Все очень просто! Сократить разрыв в ЗП. Ограничить ЗП для руководства в максимум 200 000 руб. Сразу экономия будет ну очень большая. Себестоимость продукции упадет если не наполовину, то значительно. И так на всех уровнях, вплоть до дилеров. Убрать всех хорошо оплачиваемых дармоедов, которые устают, если за день пару раз поговорят по телефону. Так если пройтись по цепочке от производства до продажи и не жадничать, то стоимость тазиков вас приятно удивит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А они не пробовали нормальные авто производить за конкурентную стоимость?

Если тебе корыто (консервную банку) с маломощным мотором с убогим дизайном на кочерге продают по стоимости автомобиля на 190лс, автоматом/роботом/вариатором - надо на всю бошку быть прострелянным, чтобы продукцию АвтоВАЗа покупать

Пошёл в жопу этот АвтоВАЗ
Размещено через приложение ЯПлакалъ

тут только полное изничтожение пройдет.

весь автопром российский нужно вообще под ноль уничтожить, пусть пройдет несколько поколений, все чертежи этих повозок должны быть уничтожены, все заводы сравнять с землей, чтоб технологии этого уебищьного агрегата стерлись из памяти людской.

и только тогда с самого нуля учить инженеров, строить с нуля заводы, и только тогда появится что то новое и стоящее, а так при любом раскладе будет - лада.

И строить новые заводы в других местах, те места где сейчас стоят заводы - прокляты.
Это сообщение отредактировал P1rat1974 - 28 июн 2023 в 10:28