хочу чтобы таких новостей было большое свои самолеты свои теплоходы свои заводы это значит у людей будет работа у детей будет к чему стремится а не только развозить привозить заказы
Надо что-то говорить, многословно, деньги ведь немалые тратятся, вот и говорят. Тщательно обходя главное: двигатели и крыло. А что касается электронной элементной базы, подшипников и мн. другого - делать их некому, нечем и не из чего. И невыгодно. Завод должен выпускать это миллионами, чтобы был смысл. Куда девать эту продукцию? Замкнутый круг.
А фото этих самолнтов есть?))а то тут вот чего пишут.
«Российским авиастроителям не удалось создать аналоги иностранных подшипников и электронной компонентной базы для самолётов»
Российским авиастроителям не удалось создать аналоги иностранных подшипников и электронной компонентной базы для самолетов, сообщил гендиректор «Аэрокомпозита» Анатолий Гайданский.
Компания разрабатывает детали для отечественных пассажирских лайнеров МС-21.
«Наши болевые точки известны. Первое — это подшипники. Наши подшипники даже близко не стоят с теми, которые нужны нашей промышленности… Вторая болевая точка — электронная компонентная база», — сказал он на выставке Иннопром-2025.
По словам Гайданского, из-за санкций и отсутствия собственных компетенций отечественные производители вынуждены прибегать к помощи «дружественных» стран.
«Да, внутри мы используем некоторое количество компонентов иностранных, но само проектирование систем, сертификация — это всё российское», — уточнил он.
Гайданский добавил, что создание собственного самолёта стало «большим вызовом» для РФ, поскольку наработки советского авиастроения были утеряны ещё в 1990-е годы, а сами технологии ушли далеко вперёд.
Проблемы в отрасли усугубляются кадровым дефицитом.
«Уровень подготовки инженеров наших вузов, к сожалению, стал ниже за последние годы», — констатировал он.
Я конечно понимаю, на ЯПе всепропальщики в тренде. Но ладно бы, какая-то хитрая авионика, специальные процессоры и т.д. Но то что якобы Россия не может сама сделать подшипники, слабо верится. Да, они могут быть дороже, ибо специализированные, небольшая серия. Это второй вопрос, да и в стоимости самолета подшипники явно не основные расходы. Но утверждают ведь "не удается создать аналоги иностранных подшипников". Имхо, перебор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Дураки бывают разные. Нет, попрошу не вставать с места, пока вас не вызвали". (О. Генри)
Спасибо, что вы подтвердили сказанное мной
На здоровье, конечно, но вы сказали какую-то хуйню, с претензией на истину в последней инстанции. Я вам ничего не подтвердил. На вопрос вы не ответили, а щёки дуть и обзывать много ума не нужно
Что вы, и в мыслях не было обзываться. Просто посчитал не правомочным поставить вам диагноз F71.1 без очного обследования.
А фото этих самолнтов есть?))а то тут вот чего пишут.
«Российским авиастроителям не удалось создать аналоги иностранных подшипников и электронной компонентной базы для самолётов»
Российским авиастроителям не удалось создать аналоги иностранных подшипников и электронной компонентной базы для самолетов, сообщил гендиректор «Аэрокомпозита» Анатолий Гайданский.
Компания разрабатывает детали для отечественных пассажирских лайнеров МС-21.
«Наши болевые точки известны. Первое — это подшипники. Наши подшипники даже близко не стоят с теми, которые нужны нашей промышленности… Вторая болевая точка — электронная компонентная база», — сказал он на выставке Иннопром-2025.
По словам Гайданского, из-за санкций и отсутствия собственных компетенций отечественные производители вынуждены прибегать к помощи «дружественных» стран.
«Да, внутри мы используем некоторое количество компонентов иностранных, но само проектирование систем, сертификация — это всё российское», — уточнил он.
Гайданский добавил, что создание собственного самолёта стало «большим вызовом» для РФ, поскольку наработки советского авиастроения были утеряны ещё в 1990-е годы, а сами технологии ушли далеко вперёд.
Проблемы в отрасли усугубляются кадровым дефицитом.
«Уровень подготовки инженеров наших вузов, к сожалению, стал ниже за последние годы», — констатировал он.
Я конечно понимаю, на ЯПе всепропальщики в тренде. Но ладно бы, какая-то хитрая авионика, специальные процессоры и т.д. Но то что якобы Россия не может сама сделать подшипники, слабо верится. Да, они могут быть дороже, ибо специализированные, небольшая серия. Это второй вопрос, да и в стоимости самолета подшипники явно не основные расходы. Но утверждают ведь "не удается создать аналоги иностранных подшипников". Имхо, перебор.
А кто и чо в данной теме напиздел то? Сука, комментарии про распилы понеслись через доли секунды после появления темы.
Блин, дружище, страна воюет, солдаты гибнут, обстрелы... А они и на военке умудряются воровать, неужели думаешь гражданская авиация имеет какое то сакральное антиворовское значение для них?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А другой вариант, наверно, такой. Поднять лапки к верху. Сдаться Украине. Выплатить всем репарации. А я уверен, что за ними прибегут все, даже Израиль. Потом сидеть и ждать, когда до нас снизойдут. И милостиво разрешат закупать у них самолеты.
А сколько будет идти затяжная война с Украиной, а если 10 лет, а если больше? Не забывайте что государство всегда опирается на экономику. У РФ экономика 1,5% от мировой и она ведёт экономическую войну против стран антипутинской коалиции из более чем пятидесяти стран мира с экономикой в 60% от мировой. Понимаете, это перетягивания каната где экономический карлик бореться с чемпионом мира по суммо. Условия настолько не равны что даже прекращение боевых действий с сохранением нынешних позиций, не поможет РФ выровнять ситуацию и полная оккупация всей Украины не поможет. А поможет возврат к последнему договору о границах между РФ и Украиной который нарушила РФ. Хочете прекратить экономическую войну, где РФ слабо и проиграет, прекратите её причину, а именно военную агрессию против Украины начать в двадцатых числах февраля 2014 года нарушением ключевой резолюции ООН 33-14 статья 3 пункт е:
Цитата
применение вооруженных сил одного государства, находящихся на территории другого государства по соглашению с принимающим государством, в нарушение условий, предусмотренных в соглашении
Совершив этот акт военной агрессии РФ начала войну и попадает под определение "страна агрессор". Изменить этот статус РФ сможет отказавшись от военной агрессии и незаконных приобретения полученных в результате военной агрессии. В статье 5 резолюции 33-14 написано:
Цитата
1. Никакие соображения любого характера, будь то политического, экономического, военного или иного характера, не могут служить оправданием агрессии. 2. Агрессивная война является преступлением против международного мира. Агрессия влечет за собой международную ответственность. 3. Никакое территориальное приобретение или особая выгода, полученные в результате агрессии, не являются и не могут быть признаны законными.
Так что пользоваться оккупироваными территориями Украины вам не дадут, просто будут вести экономическую войну, пока РФ не оставит эти территории, как СССР оставил территорию Афганистана. И не важно сколько это займёт времени, экономический карлик даже будучи самой большой страной мира не сможет вести боевые действия, когда его населению будет катастрофически не хватать товаров народного потребления. А это и будет главное проявление экономического кризиса. Самолёты можете свои построить, какой ценой? СССР не помогло то что у него была своя авиация, она от экономического кризиса не спасает и в экономической войне не поможет.
Ну чтож, молодцы. Войдя в капитализм, нас убедили, что не нужна нам своя авиация. Восстанавливать поломанное тяжко и долго. Но главное - результаты есть.
Ну а какой результат то? Что-то по телику пиздануть и я могу.
Вот когда увижу регулярный рейс Москва-Хабаровск с полной коммерческой загрузкой тогда хотябы можно говорить что самолёт хоть как-то соответствует ТЗ, не учитывая экономическую составляющую которая по-любому будет отрицательная, что не даст проекту развиваться и похоронит его в ближайшей перспективе.
Потешно почитать такие темы, набегает куча экспертов во всех областях)))) ....
Не надо быть экспертом чтобы понять значение цифры '0'. Разработку уже 25 лет ведут, на коммерческих авиалиниях по прежнему летает 0(ноль) самолетов, не смотря на ежедневные победные рапорты об успехах. Когда полетит первый десяток, то можно уже будет оценить коммерческий успех этого беспрцендентного вливания денег в проект.
А другой вариант, наверно, такой. Поднять лапки к верху. Сдаться Украине. Выплатить всем репарации. А я уверен, что за ними прибегут все, даже Израиль. Потом сидеть и ждать, когда до нас снизойдут. И милостиво разрешат закупать у них самолеты.
А сколько будет идти затяжная война с Украиной, а если 10 лет, а если больше? Не забывайте что государство всегда опирается на экономику. У РФ экономика 1,5% от мировой и она ведёт экономическую войну против стран антипутинской коалиции из более чем пятидесяти стран мира с экономикой в 60% от мировой. Понимаете, это перетягивания каната где экономический карлик бореться с чемпионом мира по суммо. Условия настолько не равны что даже прекращение боевых действий с сохранением нынешних позиций, не поможет РФ выровнять ситуацию и полная оккупация всей Украины не поможет. А поможет возврат к последнему договору о границах между РФ и Украиной который нарушила РФ. Хочете прекратить экономическую войну, где РФ слабо и проиграет, прекратите её причину, а именно военную агрессию против Украины начать в двадцатых числах февраля 2014 года нарушением ключевой резолюции ООН 33-14 статья 3 пункт е:
Цитата
применение вооруженных сил одного государства, находящихся на территории другого государства по соглашению с принимающим государством, в нарушение условий, предусмотренных в соглашении
Совершив этот акт военной агрессии РФ начала войну и попадает под определение "страна агрессор". Изменить этот статус РФ сможет отказавшись от военной агрессии и незаконных приобретения полученных в результате военной агрессии. В статье 5 резолюции 33-14 написано:
Цитата
1. Никакие соображения любого характера, будь то политического, экономического, военного или иного характера, не могут служить оправданием агрессии. 2. Агрессивная война является преступлением против международного мира. Агрессия влечет за собой международную ответственность. 3. Никакое территориальное приобретение или особая выгода, полученные в результате агрессии, не являются и не могут быть признаны законными.
Так что пользоваться оккупироваными территориями Украины вам не дадут, просто будут вести экономическую войну, пока РФ не оставит эти территории, как СССР оставил территорию Афганистана. И не важно сколько это займёт времени, экономический карлик даже будучи самой большой страной мира не сможет вести боевые действия, когда его населению будет катастрофически не хватать товаров народного потребления. А это и будет главное проявление экономического кризиса. Самолёты можете свои построить, какой ценой? СССР не помогло то что у него была своя авиация, она от экономического кризиса не спасает и в экономической войне не поможет.
...На самолёт есть очень большой, но отложенный спрос. Самолёт производят, насколько я знаю, 2 штуки в месяц с расчетом на то, что будет пройдена сертификация и первая партия уйдет в Lufthansa - она стартовый заказчик.
а того кто принимал решения на развал и разрушение данной отрасли - так и будут безнаказанно славить в веках? С какой целью разворовали практически все авиазаводы и КБ?! То есть они не враги и не предатели? Так и запишем...
А фото этих самолнтов есть?))а то тут вот чего пишут.
«Российским авиастроителям не удалось создать аналоги иностранных подшипников и электронной компонентной базы для самолётов»
Российским авиастроителям не удалось создать аналоги иностранных подшипников и электронной компонентной базы для самолетов, сообщил гендиректор «Аэрокомпозита» Анатолий Гайданский.
Компания разрабатывает детали для отечественных пассажирских лайнеров МС-21.
«Наши болевые точки известны. Первое — это подшипники. Наши подшипники даже близко не стоят с теми, которые нужны нашей промышленности… Вторая болевая точка — электронная компонентная база», — сказал он на выставке Иннопром-2025.
По словам Гайданского, из-за санкций и отсутствия собственных компетенций отечественные производители вынуждены прибегать к помощи «дружественных» стран.
«Да, внутри мы используем некоторое количество компонентов иностранных, но само проектирование систем, сертификация — это всё российское», — уточнил он.
Гайданский добавил, что создание собственного самолёта стало «большим вызовом» для РФ, поскольку наработки советского авиастроения были утеряны ещё в 1990-е годы, а сами технологии ушли далеко вперёд.
Проблемы в отрасли усугубляются кадровым дефицитом.
«Уровень подготовки инженеров наших вузов, к сожалению, стал ниже за последние годы», — констатировал он.
И не стыдно выступать с трибуны на экономическом форуме, рассказывая о развитии отечественной промышленности. Это я еще мягко написал
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Дураки бывают разные. Нет, попрошу не вставать с места, пока вас не вызвали". (О. Генри)
Спасибо, что вы подтвердили сказанное мной
На здоровье, конечно, но вы сказали какую-то хуйню, с претензией на истину в последней инстанции. Я вам ничего не подтвердил. На вопрос вы не ответили, а щёки дуть и обзывать много ума не нужно
Что вы, и в мыслях не было обзываться. Просто посчитал не правомочным поставить вам диагноз F71.1 без очного обследования.
Как инженера не готовь, всё упирается в человека без высшего образования! Инженер-конструктор нарисует всё что угодно, но каким образом это можно сделать не расскажет.
Ага плюс исторически слабое звено - технологи. Тиражировать в промышленных масштабах нормально никогда не умели. Уникальные изделия - да, поток - всегда "жигули".
Да вы заебали, всепросральщики! Ну да, обоймы подшипников китайские, сепараторы китайские, шарики китайские. НО СПРОЕКТИРОВАНЫ ОНИ В РОССИИ!!!!111 Шах и мат, всепросралы!
Заботливо вставлены одно в другое мозолистыми руками тети Нюрытрудолюбивого специалиста Мухаджона. И уложены в коробочку, тоже спроектированную в России. Не сделанную, конечно. Нахуя? Пусть все в китае делают. Главное - сертификация! И животноводство проектирование.
Я и говорю - полыхающие пердаки патриотов и радуга из соплей. Вначале делается мощный лозунг «сделаем своё», потом на это выделяются и пилятся бюджетные деньги, потом на выходе - комариная залупа уровня середины девяностых в следовых количествах, потом вопли «а вот на Боинге…». А спроектировать подшипник - много ума не надо. Особенно если есть похожий готовый на китайском заводе. И всё было бы неплохо, если бы его сразу и купили, а не распилили охуллиард денег с нулевым результатом. Но тут проблема в том, что и китайских нет. Есть ввезённые на ослах три коробки японских, которых собственно на эти полторы лётных лаборатории и хватило.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ждем когда пойдут в серию 
yaplakal.com