На мощностях Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) собрано уже 14 российских самолетов МС-21 с отечественными системами и агрегатами. Еще 9 самолетов находятся на более ранних этапах строительства.
Первый из собранных авиалайнеров МС-21 уже выполняет сертификационные полеты в аэропорту Жуковский.
В рамках сертификации была протестирована работа бортового радиоэлектронного оборудования. После того как МС-21 провел в воздухе 3,5 часа, работа всех систем получила положительную оценку. Самолет оснащен российским комплексом БРЭО, отечественной вспомогательной силовой установкой, системами кондиционирования воздуха и регулирования давления, светотехникой и пультами самолетных систем. Кроме того, отечественные компоненты в значительной степени включены в состав системы электроснабжения, гидросистемы и шасси.
Заменены отечественными системы и компоненты иностранного производства, начиная от комплексных систем управления и электроснабжения, заканчивая подшипниками и датчиками уровня топлива. В настоящее время продолжается комплексная работа по улучшению их характеристик.
По словам председателя правительства России Михаила Мишустина, на секторальное развитие отечественного авиастроения в течение последующих шести лет предполагается направить не менее 765 млрд рублей. В частности, средства, выделяемые из бюджета на обеспечение федерального проекта «Производство самолетов и вертолетов», должны быть потрачены на создание конкурентоспособных разработок в авиаотрасли.
Ну чтож, молодцы. Войдя в капитализм, нас убедили, что не нужна нам своя авиация. Восстанавливать поломанное тяжко и долго. Но главное - результаты есть.
Это сообщение отредактировал Nemo404 - 16 июл. 2025 г. в 19:49
Хорошо конечно, что хоть что-то делают. Ну думаю там цена с учётом распилов такая- что можно было экспедицию на Марс отправить
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А фото этих самолнтов есть?))а то тут вот чего пишут.
«Российским авиастроителям не удалось создать аналоги иностранных подшипников и электронной компонентной базы для самолётов»
Российским авиастроителям не удалось создать аналоги иностранных подшипников и электронной компонентной базы для самолетов, сообщил гендиректор «Аэрокомпозита» Анатолий Гайданский.
Компания разрабатывает детали для отечественных пассажирских лайнеров МС-21.
«Наши болевые точки известны. Первое — это подшипники. Наши подшипники даже близко не стоят с теми, которые нужны нашей промышленности… Вторая болевая точка — электронная компонентная база», — сказал он на выставке Иннопром-2025.
По словам Гайданского, из-за санкций и отсутствия собственных компетенций отечественные производители вынуждены прибегать к помощи «дружественных» стран.
«Да, внутри мы используем некоторое количество компонентов иностранных, но само проектирование систем, сертификация — это всё российское», — уточнил он.
Гайданский добавил, что создание собственного самолёта стало «большим вызовом» для РФ, поскольку наработки советского авиастроения были утеряны ещё в 1990-е годы, а сами технологии ушли далеко вперёд.
Проблемы в отрасли усугубляются кадровым дефицитом.
«Уровень подготовки инженеров наших вузов, к сожалению, стал ниже за последние годы», — констатировал он.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А кто и чо в данной теме напиздел то? Сука, комментарии про распилы понеслись через доли секунды после появления темы.
Наверное, поясню за коллег.
За множество"аналоговнетные" проектов последних лет мы увидели просто переклеивание шильдиков. Как понять, МС(кстати, почему на английском?) это именно сделанный на наших заводах или параллельный импорт с переклейкой шильдиков?
Не пойдут. Написано же "собраны из отечественных систем". Видимо собрали из разъ@банных Украиной самолетов несколько, на которых можно ещё летать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
только двигателей нет пока.. они только штуки 4 до конца этого года сделают или следующего даже, не помню
А это не важно. Можно произвести все эти самолеты и дооснастить двигателями, а не сидеть и ждать пока сертифицируют. Зато потом сразу все обуют и на рейсы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А фото этих самолнтов есть?))а то тут вот чего пишут.
«Российским авиастроителям не удалось создать аналоги иностранных подшипников и электронной компонентной базы для самолётов»
Российским авиастроителям не удалось создать аналоги иностранных подшипников и электронной компонентной базы для самолетов, сообщил гендиректор «Аэрокомпозита» Анатолий Гайданский.
Компания разрабатывает детали для отечественных пассажирских лайнеров МС-21.
«Наши болевые точки известны. Первое — это подшипники. Наши подшипники даже близко не стоят с теми, которые нужны нашей промышленности… Вторая болевая точка — электронная компонентная база», — сказал он на выставке Иннопром-2025.
По словам Гайданского, из-за санкций и отсутствия собственных компетенций отечественные производители вынуждены прибегать к помощи «дружественных» стран.
«Да, внутри мы используем некоторое количество компонентов иностранных, но само проектирование систем, сертификация — это всё российское», — уточнил он.
Гайданский добавил, что создание собственного самолёта стало «большим вызовом» для РФ, поскольку наработки советского авиастроения были утеряны ещё в 1990-е годы, а сами технологии ушли далеко вперёд.
Проблемы в отрасли усугубляются кадровым дефицитом.
«Уровень подготовки инженеров наших вузов, к сожалению, стал ниже за последние годы», — констатировал он.
Как инженера не готовь, всё упирается в человека без высшего образования! Инженер-конструктор нарисует всё что угодно, но каким образом это можно сделать не расскажет.
А кто и чо в данной теме напиздел то? Сука, комментарии про распилы понеслись через доли секунды после появления темы.
ну вот представь, был большой сад с яблонями дающий большой урожай. а тут пришли и спилили все деревья, причём уничтожение остатков сада продолжается по сей день. а тебе эти, которые уничтожили этот сад, показывают 14 недозревших яблок и хлопают по плечу- "смотри, вот же, своё!". это что надо иметь в голове, чтобы этому радоваться?
А это не важно. Можно произвести все эти самолеты и дооснастить двигателями, а не сидеть и ждать пока сертифицируют. Зато потом сразу все обуют и на рейсы.
Почему-то до сих пор на все вопросы, а что есть серийного сделанного, кроме фюзеляжа, крыльев и стульев, в ответ только радуга из соплей. Патриоты, не менжуйтесь. Расскажите, где и из чего это самое БРЭО делают, да как решили вопрос с теми же подшипниками.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ждем когда пойдут в серию
yaplakal.com