Эт чо за хуйню очередной эксперд сморозил? Турбореактивный двигатель - это ДВС? С какого хуя? С того, что огонь внутри? Тогда паровоз то же ДВС. Огонь то в топке. ДВС - именно внутреннего сгорания т.к. преобразование энергии и совершение работы осуществляется в замкнутом т.е. изолированном от атмосферы пространстве. И где здесь турбореактивный двтгатель?
Эксперды ебучие, как вы зоебали умничать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это советский блять самолет, который выпускался на тапоич, в узбекистане, я на нем накрутил ояебу, а они только сертифицируют его! Я хуею!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Любой самолет сегодня это в значительной степени электроника. А в ней мы не временно отстаем, а навсегда. На уровне как элементной базы, так и науки. Создать собственный гражданский самолет мирового уровня по этой причине нереально. И даже военный, как бы его не нахваливали, уступит зарубежному по главному показателю - радару и цифровой системе связи. Даже американцы уже в отсталых. Китай перешел на нитрид галлия в своих АФАР, опередив всех с их арсенидом галлия. А радар-глаза самолета и глаза головки самонаведения ракеты.Нужны современные технологии микроэлектроники, производство радиодеталей а ничего этого нет.
Был ещё Ту-114. Этот как раз дальний, сделан на основе Ту-95.
Можно исключить Он точно по указанному маршруту не летал
А Ил- 18, в свою очередь, был хоть и четырёхмоторным, но не дальним. Но из Свердловска в Харьков летал наверняка он, 2 с небольшим тысячи км как раз для него.
Почти готова, практически завершил, клянусь своей красотой, к 2030 году, блаблабла. Как же заебал уже этот пиздеж и распил.
Как же заебали Вы со своим нытьем. Вам каждую неделю новости с пруфами, что что то делается, тяжело, со скрипом, не сейчас, а возможно в 2030, а вы все ноеете и на говно исходите. Ну да в интернете ныть это изнуряюще сложно, много сил надо, не то что самолет построить в условиях санкций.
Господи, да сколько можно... Сколько я уже это слышал-"СКОРО ЗАПУСТИМ. ПРОШЕЛ ТЕСТОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ. УСПЕШНО ИМПОРТОЗАМЕЩАЕМ. ВОТ ВОТ ПОСТУПИТ В СЕРИЮ" ... Вот что то из этого было сделано? Я эту мантру слушаю с 2014-го года, когда нам вкинули это понятие-ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ. Да это еще тогда в КВН высмеяли -Теперь у нас будет импортозамещение -А что значит сей термин диковинный? -Пока только слово придумали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
я, как дилетант и полнейший невежда, поинтересуюсь: а что, на транспортных вертолетах летать нельзя? или такой самолет сильно экономичнее? в чем фишка?
Вертолет сильно дороже. Очень сильно дороже. В 2-3 раза.
А Ил- 18, в свою очередь, был хоть и четырёхмоторным, но не дальним. Но из Свердловска в Харьков летал наверняка он, 2 с небольшим тысячи км как раз для него.
В СССР часто летал на Ту154 Владивосток Новосибирск и обратно, раза три в год. Напрямую примерно 3800 км. Но и тогда и сейчас летим 4300. За счёт того что приходится огибать Китай. И аэродромы "подскока"/дозаправки были Иркутск/Чита/Улан-Удэ. 8 часов перелет. Сейчас за 5 часов. Без подскоков, на Эйрбасе или Боинге.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Но винт всё-равно ощутимо ниже, чем у Ан-24 Ан‑24: 114,5 см. Ту‑114: 42 см. Прокомментируй свой коммент в свете вновь открывшихся обстоятельств
Где то тут было видео, давно уже, взлет на АН24 вроде с Ленска. Начал разбег, ВПП сплошное месиво, все иллюминаторы забросало грязью из под колес и винтов. Но взлетел )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Этот рынок на мировом уровне насыщен. Не быстрее ли, дешевле и проще модернизировать Ан-24 и назвать его Ил-124..? В смысле сделать то, что китайцы сделали с МА-60, но лучше?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И тогда весь мир с нами 
yaplakal.com