Только этих самолетов нигде нет - развалили авиапром
Суперджеты стоят под забором по полгода ждут запчастей. Якутия уже от них хочет отказаться. У Аэрофлота на запчасти разобрали несколько штук итд.
Про остальные даже говорить нечего - их просто нет. Модернизировать самолеты и налаживать производство - это годы, а летать на чем то надо. Да и двигателей у нас нет нормальных.
Это сообщение отредактировал odinman - 1 сен 2018 в 14:14
Дельный совет от человека который очень много летал. При выборе даты вылета всегда ориентируйтесь, в первую очередь, на прогноз погодных условий в аэропорту прилета. Всегда! Это не сложно, но очень полезно) Поверьте)
Совет хороший. Осталось привести ссылку на ресурс, который выдает точный прогноз погоды на полгода.
Совет конечно хороший, только как он сработает когда за 6 дней например 7 перелетов совершить надо в разных частях света?
Потом подъехали пожарные и службы стали собирать пассажиров на ВВП из этого русла реки . Проходили с хвоста самолёта, воды по колено плюс в керосине ещё все. Пожарные положили лестницы на подъем ВВП чтоб вылезти. На ВВП воды по щиколотку было. Не понимаю как вообще можно было сажать в такую жопк самолёт.
Я щас в Сочи. Как раз в 3 часу ночи был разбужен ураганом. Тут пиздец что было. Какого хуя вообще посадку разрешили.
Может лететь больше было некуда? У нас, в Новороссийске, тоже дождь вовсю хлестал. Правда урагана вроде не было. Не в Краснодар же лететь? А может и там фигня с погодой была.
кол-во катастроф с боингами превышает все цифири с другими самолетами. С чего бы это? Зашибатая машина? Нет! Зашибатые манагеры-взяточники, которые их покупают. Да! Вывод? Боинги на свалку, манагеров по тюрьмам с конфискацией, пока не выплатят цену этих вот развалин . Не считая оплаты за ВСЕ аварийные ситуации
Привезли в здание аэропорта, сначала в одном собрали,потом перевели в другое, где багаж должны выдавать. Было очень холодно плюс в керосине, некоторые порезаны. Там помощь очень плохо была организована. Очень медленно появлялась вода, потом кипяток и теплые вещи. Полиция просто всех отрезала и не могла ничего вразумительного сказать. Только около5 утра появился представитель компании и директор аэропорта. Я оставил только свою фамилию в списке на багаж и уехал т.к. у меня были документы и деньги. Чего с багажом пока не в курсе. Если что завтра буду звонить.
Только этих самолетов нигде нет - развалили авиапром
Суперджеты стоят под забором по полгода ждут запчастей. Якутия уже от них хочет отказаться. У Аэрофлота на запчасти разобрали несколько штук итд.
Про остальные даже говорить нечего - их просто нет. Модернизировать самолеты и налаживать производство - это годы, а летать на чем то надо. Да и двигателей у нас нет нормальных.
О том и речь. Что вместо закупки боингов и ашек надо наш авиапром поддерживать. А на импорт пошлины вводить конские. Либо предельный возраст в 10 лет ставить.
Привезли в здание аэропорта, сначала в одном собрали,потом перевели в другое, где багаж должны выдавать. Было очень холодно плюс в керосине, некоторые порезаны. Там помощь очень плохо была организована. Очень медленно появлялась вода, потом кипяток и теплые вещи. Полиция просто всех отрезала и не могла ничего вразумительного сказать. Только около5 утра появился представитель компании и директор аэропорта. Я оставил только свою фамилию в списке на багаж и уехал т.к. у меня были документы и деньги. Чего с багажом пока не в курсе. Если что завтра буду звонить.
А теплые вещи откуда привезли? Люди переодевались? Так то всю ночь в мокром, ужас конечно.
Зачем? Боингу интернациональность не мешает нормально продаваться. Причина нашего "развала" в индустрии - квасной патриотизм. Именно постоянные "наладки локализации" приводят исследования, разработку и производство в жопу (как сейчас).
Это сообщение отредактировал rmhunter - 1 сен 2018 в 14:29
На ту 204. На 96 илах. На суперджете. Вариантов куча.
Не хочу вас расстраивать, но всё это не русее чем, собственно, Боинг или Эйрбас.
Бесспорно опять таки. Но это все равно наш самолет. Постепенно локализация наладится и у джета.
С чего то надо начинать заново учится самолеты делать.
Это тупиковый путь. Весь мир погряз в глобализации. Запчасти от Тойоты подходят на Фольксваген, Боинг собирается из комплектующих десятков стран, в т.ч. из российских. Такие вещи невозможно делать одной стране. Будет либо дико дорого, либо не экологично, либо не надежно. Те же pratt & whitney уже 93 года авиадвигатели делают. Кого вы там догнать собрались? Лет через 150 при непрерывном вваливании бабла, да и то они к тому моменту уйдут гораздо дальше. Не смотря на все разногласия в мире - экономичная, безопасная, надежная и долговечная гражданская авиация нужна всем и каждому. Даже санкции обходят эту сферу, потому что за ней жизни миллиардов людей, жизни всех и каждого.
Привезли в здание аэропорта, сначала в одном собрали,потом перевели в другое, где багаж должны выдавать. Было очень холодно плюс в керосине, некоторые порезаны. Там помощь очень плохо была организована. Очень медленно появлялась вода, потом кипяток и теплые вещи. Полиция просто всех отрезала и не могла ничего вразумительного сказать. Только около5 утра появился представитель компании и директор аэропорта. Я оставил только свою фамилию в списке на багаж и уехал т.к. у меня были документы и деньги. Чего с багажом пока не в курсе. Если что завтра буду звонить.
А теплые вещи откуда привезли? Люди переодевались? Так то всю ночь в мокром, ужас конечно.
Сначала давали просто пакеты как под мусор полиэтиленовые, потом у некоторых уже увидел как в фильмах отражающие тепло одеяла и потом какие то полотенца начали приносить. Я себе не брал ничего, только чайку попил горячего нахаляву :) Там женщин же было много детей
кол-во катастроф с боингами превышает все цифири с другими самолетами. С чего бы это? Зашибатая машина? Нет! Зашибатые манагеры-взяточники, которые их покупают. Да! Вывод? Боинги на свалку, манагеров по тюрьмам с конфискацией, пока не выплатят цену этих вот развалин . Не считая оплаты за ВСЕ аварийные ситуации
А летать будем на ту154?
На ту 204. На 96 илах. На суперджете. Вариантов куча.
Чушь то не пори Какие такие 96-е ИЛы?Их по пальцам сосчитать и то все в СЛО состоят.Ту-204?Не пожалуй...Авионика стоит вся забугорная,недоработки и погоняло у него "тамагочи" из-за частых отказов.Сухой Суперджет,летал пару раз Аэрофлотом Москва-Воронеж,ничего сказать не могу,но как паксу понравился.
ПысЫ.И вообще в этой ситуации будут разбираться специалисты.Не наш уже удел.
Это сообщение отредактировал MrBauer - 1 сен 2018 в 14:40
Привезли в здание аэропорта, сначала в одном собрали,потом перевели в другое, где багаж должны выдавать. Было очень холодно плюс в керосине, некоторые порезаны. Там помощь очень плохо была организована. Очень медленно появлялась вода, потом кипяток и теплые вещи. Полиция просто всех отрезала и не могла ничего вразумительного сказать. Только около5 утра появился представитель компании и директор аэропорта. Я оставил только свою фамилию в списке на багаж и уехал т.к. у меня были документы и деньги. Чего с багажом пока не в курсе. Если что завтра буду звонить.
А теплые вещи откуда привезли? Люди переодевались? Так то всю ночь в мокром, ужас конечно.
Сначала давали просто пакеты как под мусор полиэтиленовые, потом у некоторых уже увидел как в фильмах отражающие тепло одеяла и потом какие то полотенца начали приносить. Я себе не брал ничего, только чайку попил горячего нахаляву :) Там женщин же было много детей
Привезли в здание аэропорта, сначала в одном собрали,потом перевели в другое, где багаж должны выдавать. Было очень холодно плюс в керосине, некоторые порезаны. Там помощь очень плохо была организована. Очень медленно появлялась вода, потом кипяток и теплые вещи. Полиция просто всех отрезала и не могла ничего вразумительного сказать. Только около5 утра появился представитель компании и директор аэропорта. Я оставил только свою фамилию в списке на багаж и уехал т.к. у меня были документы и деньги. Чего с багажом пока не в курсе. Если что завтра буду звонить.
Просто с телефона немного неудобно писать,да и устал не спал. И до этого ещё работы было много невысыпался и хотелось к семье на отдых поскорее добраться :)
Эх... Борт жалко. Теперь его распилят. Ошибка экипажа налицо... Но я думаю это из-за погоды... Высокая очень скорость была. Но опять же из-за ливня и ветра в нормальной посадочной конфигурации видимо не получалось. Интересно почему не запретили посадку по погоде ниже метеоминимума? Ну или сдвиг ветра был... Зачем было перед самым касанием так увеличивать скорость?
Человек где-то наслушался различных терминов и теперь генерируя их в случайном порядке стал себя считать авиаэкспертом
Привезли в здание аэропорта, сначала в одном собрали,потом перевели в другое, где багаж должны выдавать. Было очень холодно плюс в керосине, некоторые порезаны. Там помощь очень плохо была организована. Очень медленно появлялась вода, потом кипяток и теплые вещи. Полиция просто всех отрезала и не могла ничего вразумительного сказать. Только около5 утра появился представитель компании и директор аэропорта. Я оставил только свою фамилию в списке на багаж и уехал т.к. у меня были документы и деньги. Чего с багажом пока не в курсе. Если что завтра буду звонить.
Со вторым днём рождения вас...
Слава Богу, обошлось.
Спс. Кстати пассажиры все супер адекватно себя вели. Блин даже представить не мог что в фильме катастрофе поучаствую.
Можно сказать, легко отделались (родственники умершего сотрудника аэропорта, конечно, так не скажут). В Иркутске в аналогичной ситуации очень много людей погибло и пострадало.
В Иркутске был забор бетонный и постройки гаражного кооператива, а не ограда.
Привезли в здание аэропорта, сначала в одном собрали,потом перевели в другое, где багаж должны выдавать. Было очень холодно плюс в керосине, некоторые порезаны. Там помощь очень плохо была организована. Очень медленно появлялась вода, потом кипяток и теплые вещи. Полиция просто всех отрезала и не могла ничего вразумительного сказать. Только около5 утра появился представитель компании и директор аэропорта. Я оставил только свою фамилию в списке на багаж и уехал т.к. у меня были документы и деньги. Чего с багажом пока не в курсе. Если что завтра буду звонить.
А теплые вещи откуда привезли? Люди переодевались? Так то всю ночь в мокром, ужас конечно.
Сначала давали просто пакеты как под мусор полиэтиленовые, потом у некоторых уже увидел как в фильмах отражающие тепло одеяла и потом какие то полотенца начали приносить. Я себе не брал ничего, только чайку попил горячего нахаляву :) Там женщин же было много детей
Женщины, дети кричали?
Вначале может и было немного, но истерик никаких не было. Просто очень большой стресс был, когда из самолёта в грязь в темноту попадали под ногами камни, ничего не видно, лужи воняющие керосином, огонь
Клон? Это только потому, что у него тоже три двигателя в хвосте? Я вас разочарую. При некоторой схожести общего у них очень мало.
Вы меня можете сколько угодно "разочаровывать", истинное положение вещей от этого не поменяется. Ту-154 разрабатывался как прямой конкурент и клон 727, который полетел на 5 лет раньше (а точнее в 1963 году, когда и началась разработка Ту-154)
По кб Туполева я вами не скажу, но в кб Ильюшина и кб Сухого подходы к конструированию самолётов на столько отличаются от боинговских, что даже при идентичных внешних обводах и характеристиках, их машины слишком сильно будут отличаться от боинга.
Только этих самолетов нигде нет - развалили авиапром
Суперджеты стоят под забором по полгода ждут запчастей. Якутия уже от них хочет отказаться. У Аэрофлота на запчасти разобрали несколько штук итд.
Про остальные даже говорить нечего - их просто нет. Модернизировать самолеты и налаживать производство - это годы, а летать на чем то надо. Да и двигателей у нас нет нормальных.
О том и речь. Что вместо закупки боингов и ашек надо наш авиапром поддерживать. А на импорт пошлины вводить конские. Либо предельный возраст в 10 лет ставить.
Вы откуда такие "умники" беретесь? Авиакомпаниям выгодно использовать те авиалайнеры,которые приносят прибыль, за счет прибыли снижается цена авиаперевозок.У авилайнеров нет возраста в прямом смысле этого слова, есть выработка летных часов,после которых лайнер списывается.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Какие такие 96-е ИЛы?Их по пальцам сосчитать и то все в СЛО состоят.Ту-204?Не пожалуй...Авионика стоит вся забугорная,недоработки и погоняло у него "тамагочи" из-за частых отказов.Сухой Суперджет,летал пару раз Аэрофлотом Москва-Воронеж,ничего сказать не могу,но как паксу понравился.
yaplakal.com