ALiEN175 А какая разница кому конкретно будет принадлежать завод если он будет в России? Или принципиально для подъема производства чтобы собственниками были исключительно Иванов, Петров или Сидоров?
Для подъема производства принципиально, чтобы производство принадлежало РФ. Это и технологии производства и бОльшая прибыль. А на заводе будет дешевая раб сила собирать машины по сборкам японских инженеров. Это разве подъем производства?
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Что значит принадлежало РФ? Было государственным? Вот уж точно нахуй, что то я не вижу эффективных государственных производств.
Комменты конечно писец... Я вот ЗА открытие заводов. Хрен с ним,даже отвёрточных производств. Хоть какая-то работа у людей будет. У НЕмосквичей. А то тут некоторые думают,что можно всей страной по офисам в носу ковырять...
Это сообщение отредактировал БоБаБиБу - 14 янв 2019 в 08:19
Всепросральщики, вам ныть не надоело? Больше 10 лет с десяток автомобильных заводов ( форд, мазда, тойота, ниссан, хендай, бмв, вольво) работают. Даже шинный завод Нокиан есть. А вы только сейчас опомнились? Или это новость для вас?
А ну покажи нам, невсепросральщик, хоть один автозавод полного цикла, а не отверточную сборку? Может ты нам хотя бы один завод по производству двигателей/трансмиссий назовешь? АвтоВАЗ, купивший лицензию на K4M и его алюминиевую версию не в счёт.
Это сообщение отредактировал Longenen - 14 янв 2019 в 08:29
Комменты конечно писец... Я вот ЗА открытие заводов. Хрен с ним,даже отвёрточных производств. Хоть какая-то работа у людей будет. У НЕмосквичей. А то тут некоторые думают,что можно всей страной по офисам в носу ковырять...
Пффф, езжайте в Москву- там за любое ковыряние в носу платят больше чем на заводе. И не надо завидовать
ALiEN175 А какая разница кому конкретно будет принадлежать завод если он будет в России? Или принципиально для подъема производства чтобы собственниками были исключительно Иванов, Петров или Сидоров?
Разница огромна. Начиная от того что прибыль этого завода уходит из страны и заканчивая отсутствия развития своих технологий.
...Чё за хуйню вы городите???...А так. вы чью прибыль видите, недоумок???...ПЗДЦ!Налоги государству платят, зарплаты, соцобеспечение рабочим...А так же, остаются технологии, оборудование, цеха...Ну, и продукция. дешевле для конечного потребителя в России, чем если бы шла из Японии или ещё откуда...И, к слову, все эти т.н. заморские технологии, если в каждой покопаться. то обнаружится русский или советский источник, как с электро-эрозионными станками, лидерами которых являются японцы. на деле, сам принцип. был изобретён ещё в 40-х годах в СССР...Некими, мужем и женой, Лазаренко, за что они получили, Сталинскую премию...
А вот хуй там. Ввезенный в страну автомобиль после уплаты пошлины в автосалоне продается точно по такой же цене, как и произведенный в России. Это главная причина того, что иностранцы стремятся открыть производство в России. Импортную пошлину в бюджет можно не платить, ее можно просто тупо вывозить из страны. А правительству это выгодно. С увеличением иностранного производства в России падает рубль, а с падением рубля растут доходы олигархов. Доходы-то у них в долларах
Комменты конечно писец... Я вот ЗА открытие заводов. Хрен с ним,даже отвёрточных производств. Хоть какая-то работа у людей будет. У НЕмосквичей. А то тут некоторые думают,что можно всей страной по офисам в носу ковырять...
Пффф, езжайте в Москву- там за любое ковыряние в носу платят больше чем на заводе. И не надо завидовать
Ты сам зарабатывал таким образом в Москве или на ютюбе видел?
ALiEN175 А какая разница кому конкретно будет принадлежать завод если он будет в России? Или принципиально для подъема производства чтобы собственниками были исключительно Иванов, Петров или Сидоров?
Разница огромна. Начиная от того что прибыль этого завода уходит из страны и заканчивая отсутствия развития своих технологий.
Вы заебали уже с этой мантрой. Особенно фейспальмово видеть ее под темой, где русским по белому сказано, что планируют устанавливать движки собсвенной местной разработки и производства.
Какой, блять, собственной разработки? Сколково?
Хуёлково. Прикинь, в россии разрабатывают и производят двигатели. Как автомобильные, так и авиационные и даже ракетные.
Всепросральщики, вам ныть не надоело? Больше 10 лет с десяток автомобильных заводов ( форд, мазда, тойота, ниссан, хендай, бмв, вольво) работают. Даже шинный завод Нокиан есть. А вы только сейчас опомнились? Или это новость для вас?
А ну покажи нам, невсепросральщик, хоть один автозавод полного цикла, а не отверточную сборку? Может ты нам хотя бы один завод по производству двигателей/трансмиссий назовешь? АвтоВАЗ, купивший лицензию на K4M и его алюминиевую версию не в счёт.
Всепросральщики, вам ныть не надоело? Больше 10 лет с десяток автомобильных заводов ( форд, мазда, тойота, ниссан, хендай, бмв, вольво) работают. Даже шинный завод Нокиан есть. А вы только сейчас опомнились? Или это новость для вас?
А ну покажи нам, невсепросральщик, хоть один автозавод полного цикла, а не отверточную сборку? Может ты нам хотя бы один завод по производству двигателей/трансмиссий назовешь? АвтоВАЗ, купивший лицензию на K4M и его алюминиевую версию не в счёт.
Здорово это конечно. Правда потом, после запуска производства, из за наших барыг цена машины почему то становится такой же как и без построенного завода ...
Здорово это конечно. Правда потом, после запуска производства, из за наших барыг цена машины почему то становится такой же как и без построенного завода ...
Это не из-за наших барыг, это из-за правительственных пошлин. Не обвиняй лису в краже кур, если сам двери в курятник открыл.
И, к слову, все эти т.н. заморские технологии, если в каждой покопаться. то обнаружится русский или советский источник, как с электро-эрозионными станками, лидерами которых являются японцы. на деле, сам принцип. был изобретён ещё в 40-х годах в СССР...Некими, мужем и женой, Лазаренко, за что они получили, Сталинскую премию...
Классно ты написал. Из-за того, что в СССР разработали ПРИНЦИП работы электро-эрозионного станка, ты делаешь вывод, что во всех заморских технологиях можно обнаружить русский или советский след. Будь смелее, прямо заяви, что немцы позаимствовали у нас секреты производства автомобилей и автобанов, японцы -секреты производства электроники, американцы научились у нас производству компьютеров, а китайцы подсмотрели секрет компаса и пороха....Так можно и до египетских пирамид дойти.
Комменты конечно писец... Я вот ЗА открытие заводов. Хрен с ним,даже отвёрточных производств. Хоть какая-то работа у людей будет. У НЕмосквичей. А то тут некоторые думают,что можно всей страной по офисам в носу ковырять...
Да хера там у ульяновских работа будет....
Вона, на ДВ стоят верфь с танкерами под газ, так там тока китайцы и узбеки, а местным хер устроится....
ALiEN175 А какая разница кому конкретно будет принадлежать завод если он будет в России? Или принципиально для подъема производства чтобы собственниками были исключительно Иванов, Петров или Сидоров?
Разница огромна. Начиная от того что прибыль этого завода уходит из страны и заканчивая отсутствия развития своих технологий.
Вы заебали уже с этой мантрой. Особенно фейспальмово видеть ее под темой, где русским по белому сказано, что планируют устанавливать движки собсвенной местной разработки и производства.
Какой, блять, собственной разработки? Сколково?
Хуёлково. Прикинь, в россии разрабатывают и производят двигатели. Как автомобильные, так и авиационные и даже ракетные.
Тогда приведи пример разработанного и производимого в России легкового двигателя, который ставят на импортные машины. Или ты всё на РД-180 для штатов надрачиваешь? Это сообщение отредактировал Swamperr - 14 янв 2019 в 11:11
Всепросральщики, вам ныть не надоело? Больше 10 лет с десяток автомобильных заводов ( форд, мазда, тойота, ниссан, хендай, бмв, вольво) работают. Даже шинный завод Нокиан есть. А вы только сейчас опомнились? Или это новость для вас?
А ну покажи нам, невсепросральщик, хоть один автозавод полного цикла, а не отверточную сборку? Может ты нам хотя бы один завод по производству двигателей/трансмиссий назовешь? АвтоВАЗ, купивший лицензию на K4M и его алюминиевую версию не в счёт.
Так на вскидку,ГАЗ, КАМАЗ, УАЗ, ЯМЗ...
Имелось в виду из списка Форд. Мазда и т.д. Крупноузловая сборка а не заводы полного цикла
Дело, канешь, не плохое. Новые рабочие места и прочая социалка... Но скажите мне, нахуахуа создавать конкурента своим среднетоннажным авто?При прочих равных условиях выбор потребителя будет за японцами.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Njarlatotep14 янв 2019 в 07:54