Вот я деревня.... Все время думал что это китайцы нам такие подшипники отправляют, хренового качества. А оказывается это мы шведские постоянно меняем!)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это значит скупили заводы в России подешевле, часть закрыли, чтоб поставлять импортные подшипники и решили спрыгнуть с рынка. А не охренели ли? Не должны ли такие, кто закрывал заводы, выплачивать компенсации многомиллиардные?
скупили ? Или кто то продал за бесценок , приватизировав ?
Интересно, а кому помешала моя ссылка на перечень заводов, что он шпалу влепил?)))
Не шпалил, но вот пример месячной давности. Это одна проблема из многих... https://vgudok.com/lenta/vagony-rzhd-popali...dshipnikov-dlya ///Вагоны РЖД попали под шипы санкций. Производители ПС столкнулись с дефицитом подшипников для колёс; помимо них могут пострадать операторы
«Да, производство у нас локализовано. Например, есть та же SKF в Твери. Однако не стоит забывать, что конструкторская документация не предусматривает возможности эксплуатации колёсных пар не на кассетных, а на роликовых подшипниках, — рассказал vgudok.com заместитель председателя НП ОЖдПС Денис Семёнкин. — То есть, если кассетных подшипников не будет, вопрос выпуска Тихвинским вагоностроительным заводом, а также «Уралвагонзаводом» инновационных вагонов очень быстро подвиснет. -------------------------------------------------------------------------------------- ....На сегодняшний день три поставщика деталей, работающих в РФ, либо зависят от импортных комплектующих, либо, что в данной ситуации ещё хуже, являются филиалами западных компаний, которые продолжают «гасить» отечественную транспортную отрасль санкциями. ///
Сем
Цитата
пииииииииздец, сейчас 2/3 завода "УВЗ" без работы останутся, весь подвижной состав, все вагоны ездят на SKF и Бренко, а в ввиду их отсутствия собирать будет не из чего, замены (ПОЧЕМУ ТО!!!) НЕТ! И так уже все без работы сидят.
Угу..Они уже больше месяца назад над этим вопросом задумались.
Когда у нас осваивали производство букс, опытные образцы вполне себе не уступали СКФовским. Но - было пролоббировано что "западные лучше!", и эта тема у нас закрылась.
А так у нас на пятнашке под цех буксовых подшипников уже было даже оборудование в линии стали расставлять, черновые станки уже крутились. Однако РЖД сказала "спасибо, не надо!", и все что было подготовлено отправили в Степногорск - они там на производство обычных подшипников всё попристраивали.
Так то до фига кто еще выпускает подшипники, и Koyo, и NTN-SNR, и NSK, и FAG (INA). Другой вопрос всю ли номенклатуру для промышленности они выпускают, и где гарантия, что и они не свалят.
Это значит скупили заводы в России подешевле, часть закрыли, чтоб поставлять импортные подшипники и решили спрыгнуть с рынка. А не охренели ли? Не должны ли такие, кто закрывал заводы, выплачивать компенсации многомиллиардные?
В 90-е был захват зарубежными "инвесторами" практически всей промышленности. Захватывали, скупали за копейки и разваливали предприятия, выпускавшие реальную продукцию. И с удовольствием рассказывали, что якобы наши предприятия ничего не умеют выпускать, а потому их надо закрывать или за копейки отдавать зарубежным покупателям.
Разводили как лохов. Производство подшипников - это не процессоры, это не атомные реакторы и не космические ракеты. Уж это всегда производили раньше сами. Можно ли было модернизировать производство, т.е. улучшить качество, обеспечить более строгие нормы и прочие соответвия? Конечно же можно было! Но в 90-е нам рассказывали, что ничего своего не нужно производить, включая самолеты.
Шарикоподшипник - это довольно примитивная механическая конструкция. Значение имеют параметры стали, точность и качество изготовления и обработки. Восстановить собственное производство можно и нужно.
Назвать производство шарикоподшипников наукоемким или высокотехнологичным язык не поворачивается. Ну не двигатели это для ракет и самолетов!
Просто в сове время во многих отраслях ситуация сложилась так, что просто выдавили российских конкурентов совсем не конкурентными способами.
Вспомнил как на практике на учёбе показали мне на станке токарном (1к62 чтоли назывался, забыл) как точить обоймы для подшипников)) Там поди на этом станке так и работают, ЗИК Екб:D
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В 90-е был захват зарубежными "инвесторами" практически всей промышленности. Захватывали, скупали за копейки и разваливали предприятия, выпускавшие реальную продукцию. И с удовольствием рассказывали, что якобы наши предприятия ничего не умеют выпускать, а потому их надо закрывать или за копейки отдавать зарубежным покупателям.
Разводили как лохов. Производство подшипников - это не процессоры, это не атомные реакторы и не космические ракеты. Уж это всегда производили раньше сами. Можно ли было модернизировать производство, т.е. улучшить качество, обеспечить более строгие нормы и прочие соответвия? Конечно же можно было! Но в 90-е нам рассказывали, что ничего своего не нужно производить, включая самолеты.
Шарикоподшипник - это довольно примитивная механическая конструкция. Значение имеют параметры стали, точность и качество изготовления и обработки. Восстановить собственное производство можно и нужно.
Назвать производство шарикоподшипников наукоемким или высокотехнологичным язык не поворачивается. Ну не двигатели это для ракет и самолетов!
Просто в сове время во многих отраслях ситуация сложилась так, что просто выдавили российских конкурентов совсем не конкурентными способами.
Конкретный пример привели, какой подшипниковый завод купили skf в 90-е? Вы когда несёте эту хуету вы думаете вообще? Skf сюда кучу бабла влили!!! И кстати они первый свой завод построили ещё до революции! Производственный корпус завода SKF в Твери является первым в России сооружением, построенным в соответствии с самыми высокими требованиями по экологии и энергосбережению, сертифицированным согласно американскому стандарту LEED. По уровню технологии и автоматизации завод SKF в Твери является одним из самых передовых в мировой подшипниковой отрасли. Сегодня на предприятии производится несколько типоразмеров буксовых подшипниковых узлов, предназначенных как для России и стран СНГ, так и для экспортных рынков. Сука тупые дебилы, прекратите писать хуету!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну и нах, один фиг они почти все производство в Китай перенесли. К сожалению качество упало сильно. У нас давно в Эстонии в коробках скф непонятки в черный матовый цвет крашенные без эмблемы как и лемфердер.
Сейчас наладим производство гвоздей, а там и подшипники недалеко. По космическим меркам недалеко...
Для начала надо бы хотя бы начать сталь производить легированную, в т.ч. подшипниковую. Кроме черной металлургии низких переделов нихрена не производится.
Не шпалил, но вот пример месячной давности. Это одна проблема из многих... https://vgudok.com/lenta/vagony-rzhd-popali...dshipnikov-dlya ///Вагоны РЖД попали под шипы санкций. Производители ПС столкнулись с дефицитом подшипников для колёс; помимо них могут пострадать операторы
«Да, производство у нас локализовано. Например, есть та же SKF в Твери. Однако не стоит забывать, что конструкторская документация не предусматривает возможности эксплуатации колёсных пар не на кассетных, а на роликовых подшипниках, — рассказал vgudok.com заместитель председателя НП ОЖдПС Денис Семёнкин. — То есть, если кассетных подшипников не будет, вопрос выпуска Тихвинским вагоностроительным заводом, а также «Уралвагонзаводом» инновационных вагонов очень быстро подвиснет. -------------------------------------------------------------------------------------- ....На сегодняшний день три поставщика деталей, работающих в РФ, либо зависят от импортных комплектующих, либо, что в данной ситуации ещё хуже, являются филиалами западных компаний, которые продолжают «гасить» отечественную транспортную отрасль санкциями. ///
Сем
Угу..Они уже больше месяца назад над этим вопросом задумались.
Да это только ура долбоебам пох и на пользу всё. 2 месяца, а нет никаких внятных решений и поддержки от горе государства
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
скупили ? Или кто то продал за бесценок , приватизировав ?
yaplakal.com